THYAO (Türk Hava Yolları) Forumu

[HİSSİYAT]

Türkiye Otelciler Federasyonu Başkanı Tacettin Özden, 2022'den beklentilerinin çok yüksek olduğunu, İngiltere pazarı başta olmak üzere birçok ülkeden rezervasyon aldıklarını söyledi.

Kuşadası Otelciler ve Yatırımcılar Derneği Başkanlığını da yürüten Özden, COVID-19 salgınına rağmen bu sezonu önceki yıla oranla iyi kapattıklarını belirtti.

Yeni sezon hazırlıklarına şimdiden başladıklarını ifade eden Özden, yurt dışı pazarındaki rezervasyonlarda ciddi hareketlenme olduğunu aktardı.

Özden, 2022 yılından umutlu olduklarını dile getirerek, "Çünkü 2022 yılıyla ilgili gelen rezervasyonlar, talepler çok olumlu ve pozitif. Dolayısıyla önümüzdeki yıl için beklentilerimiz oldukça yüksek. 2022 yılında, 2019 yılının rakamlarını yakalarız diye umut taşıyoruz. Bütün pazarlarda 2022 yılında olumlu dönüşler alıyoruz. Herhangi bir olumsuzluk, korku, endişe açıkçası çok yaşamıyoruz." ifadelerini kullandı.

"KİMSENİN BİR OLUMSUZ BEKLENTİSİ YOK"

Özellikle İngilizlerin rezervasyona erken başladığını vurgulayan Özden, şöyle devam etti:

"İngilizlerden oldukça iyi rezervasyonlar geliyor. Almanya, Hollanda, Belçika gibi pazarlardan da rezervasyonlar gelmeye başladı. Aynı şekilde Balkan ülkelerinden de yoğun şekilde talep var. Türkiye'yle ilgili bir endişeleri yok. Türkiye'ye geldiler, denediler, gördüler. Bu ülkede turizm sağlık kurallarına uygun şekilde pandemiye rağmen çok düzgün şekilde yapılabiliyor. Oteller ve taşıma sektörü buna hazır. Türkiye olarak bu sınavdan iyi çıktık. Çok da başarılı bir sınav geçirdik. Alnımızın teriyle de bunu atlattık. O anlamda kimsenin bir olumsuz beklentisi yok. Türkiye'yi bilen herkes hep olumlu bir şey söylüyor."

Özden, salgının sektörü olumsuz etkilemesine rağmen daha önce İspanya ve Yunanistan'a giden turistlerin bu süreçte Türkiye'ye geldiğini kaydederek, ilk kez gelen bu turistleri kazandıklarına inandığını söyledi.

"DÜNYANIN HER YERİNDEN ARTIK TÜRKİYE'YE BİR TALEP VAR"

Türkiye'ye hemen hemen her yerden insanın gelmeye başladığının altını çizen Özden, şunları kaydetti:

"Dünyanın her yerinden artık Türkiye'ye bir talep var. Kim nereye gidemeyip de Türkiye kapısını açtığında buraya gelip tatil yaptıysa denediyse hepsi memnun kaldı. Buradan da biz kazançlı çıktık. Yeni pazarlar ve turistler kazandık. Türkiye'ye hiç gelmeyen yeni yüzler kazandık. Biz ülkemizi açtığımızda İspanya ve benzeri ülkeler açmamışken oralara her zaman giden fakat Türkiye'ye gelmeyen birçok insan Türkiye'ye geldi ve gördü. Bunların çoğunu geri kazanacağız. Çünkü 'Türkiye'yi böyle bilmiyorduk.' diyorlar. Onları kazandık."

KAYNAK: AA

[meddlesome]

Kapanmalar gelse ne olur. Zaten pandemi dibine geri geldik sayılır. Bundan sonrası artık ekonomide bir sakinlik beklemek.

[veysel karani]

Bugün İlker Aycı Habertürk Airport programında 12:15 te çıktı, isteyenler Habertürk sitesinde canlı yayın saat 12 den sonrasına bakabilirler. ''Kargo dünya 5.liğine geldi'' ''Kargonun ayrı şirket olması vizyon olarak THY gündemine girmiştir, ama benim zamanımda ama benden sonra olacaktır'', ''Kargo kurulabilmiş olsa kurulduğu gün itibariyle değeri şu anki THY den daha fazla olur'' , ''biraz spekülasyon olacak ama %10-%25 arası bir kısmını sattığımızda birkaç milyar dolarlık yabancı sermaye girişi olur '' gibi beyanatlarda bulundu. Kargo anladığım pırlanta değerinde halka arz yada blok satışta bayağı değer artışı yaratır , bunun dışında İlker Aycının konuşma tarzına hakim değilim ama konuşmaları sanki koltuğu bırakma ihtimali de varmış gibi geldi bana.

[hakkıakgün]

Bugün İlker Aycı Habertürk Airport programında 12:15 te çıktı, isteyenler Habertürk sitesinde canlı yayın saat 12 den sonrasına bakabilirler. ''Kargo dünya 5.liğine geldi'' ''Kargonun ayrı şirket olması vizyon olarak THY gündemine girmiştir, ama benim zamanımda ama benden sonra olacaktır'', ''Kargo kurulabilmiş olsa kurulduğu gün itibariyle değeri şu anki THY den daha fazla olur'' , ''biraz spekülasyon olacak ama %10-%25 arası bir kısmını sattığımızda birkaç milyar dolarlık yabancı sermaye girişi olur '' gibi beyanatlarda bulundu. Kargo anladığım pırlanta değerinde halka arz yada blok satışta bayağı değer artışı yaratır , bunun dışında İlker Aycının konuşma tarzına hakim değilim ama konuşmaları sanki koltuğu bırakma ihtimali de varmış gibi geldi bana.

Şirket Cuma kapanış fiyatı ve $/TL kuruyla zaten 0,29 pd/dd'den işlem görüyor. Sadece kargo biriminin şu anki THY toplam piyasa değerinden daha değerli olduğu tartışılmaz bir gerçek.

[Deniz Kurdu]

Bugün İlker Aycı Habertürk Airport programında 12:15 te çıktı, isteyenler Habertürk sitesinde canlı yayın saat 12 den sonrasına bakabilirler. ''Kargo dünya 5.liğine geldi'' ''Kargonun ayrı şirket olması vizyon olarak THY gündemine girmiştir, ama benim zamanımda ama benden sonra olacaktır'', ''Kargo kurulabilmiş olsa kurulduğu gün itibariyle değeri şu anki THY den daha fazla olur'' , ''biraz spekülasyon olacak ama %10-%25 arası bir kısmını sattığımızda birkaç milyar dolarlık yabancı sermaye girişi olur '' gibi beyanatlarda bulundu. Kargo anladığım pırlanta değerinde halka arz yada blok satışta bayağı değer artışı yaratır , bunun dışında İlker Aycının konuşma tarzına hakim değilim ama konuşmaları sanki koltuğu bırakma ihtimali de varmış gibi geldi bana.

Biraz olsa iyi, fazlasıyla yapıyor!

#Şahsi düşüncemdir, yatırım tavsiyesi değildir.

[HİSSİYAT]

Bugün İlker Aycı ''Kargo kurulabilmiş olsa kurulduğu gün itibariyle değeri şu anki THY den daha fazla olur'' , ''biraz spekülasyon olacak ama %10-%25 arası bir kısmını sattığımızda birkaç milyar dolarlık yabancı sermaye girişi olur '' gibi beyanatlarda bulundu.

Şu beyanatta bana aslında çok sakat geldi!Daha kurulacağı tarih belli olmayan bir kargonun değerini bugünkü Thy değeri ile kıyaslamak bana çok akıl karı gelmiyor.Kargo kısmı elbette dediği gibi çok önem arz eden bir değer kıymet ortaya koyabilir lakin Thy neden bugün bu değerde o zaman o spekülasyonu ortadan kaldırsınlar önce.Madem bu ülkenin marka değeri ,sen o marka değerinin piyasa değerini hiç olmazsa bir seviyeye gelmesini sağla ki kargonun kıymetinin daha da anlamı olsun.

[veysel karani]

Şu beyanatta bana aslında çok sakat geldi!Daha kurulacağı tarih belli olmayan bir kargonun değerini bugünkü Thy değeri ile kıyaslamak bana çok akıl karı gelmiyor.Kargo kısmı elbette dediği gibi çok önem arz eden bir değer kıymet ortaya koyabilir lakin Thy neden bugün bu değerde o zaman o spekülasyonu ortadan kaldırsınlar önce.Madem bu ülkenin marka değeri ,sen o marka değerinin piyasa değerini hiç olmazsa bir seviyeye gelmesini sağla ki kargonun kıymetinin daha da anlamı olsun.

Konuşmasını dinledim, her ne kadar konuşmasında bir bütünlük varmış gibi gözükse de doğrusu ben çekimlerde bir düzenleme yapılmış gibi hissettim. Ayrıca sanki o öneriyor ve fikir süper olmasına rağmen Varlık fonu ve bağlı olduğu makamları bir türlü ikna olmamış gibi anladım, bir nevi serzenişte bulundu. Nerede neler dönüyor anlamak mümkün olmuyor tabi.

[HİSSİYAT]

Konuşmasını dinledim, her ne kadar konuşmasında bir bütünlük varmış gibi gözükse de doğrusu ben çekimlerde bir düzenleme yapılmış gibi hissettim. Ayrıca sanki o öneriyor ve fikir süper olmasına rağmen Varlık fonu ve bağlı olduğu makamları bir türlü ikna olmamış gibi anladım, bir nevi serzenişte bulundu. Nerede neler dönüyor anlamak mümkün olmuyor tabi.

Her şeyi anlarımda eğer kargo kısmına bir kaç milyar dolar değer biçen kişi şirketin yönetim kurulu başkanı ,hali hazırda zaten borsada işlem gören şirket her rüzgarda savruluyor,her fırtınada karaya oturuyor.Ne bedelsiz,ne temettü var.Piyasa değeri 2 milyar dolar bile değil.Bunu gören yabancıya ya da her kimse kargoyu nasıl güvenilir olarak lanse edecek.Evvela marka şirketi,amiral gemini bir yüzdür güvenilir liman olduğunu yatırımcına inandır.Kargo zaten arkasından koşa koşa gelir.Hele ki Thy nin şu an ki piyasa değerine göre atıf yapıyorsa ki şayet kargonun potansiyeline rağmen,şu hissenin yolunmuş tavuk gibi durumunu gören hangi yatırımcı,bu potansiyelin hisse senedi olarak değerinin devamlılığına ve güvenirliğine kanaat getirir. Bilmiyorum artık...