THYAO (Türk Hava Yollarý) Forumu

[Konvertor]

Salgýn boyunca birçok kez günlük yaþam kýsýtlamalarla düzene konmuþ ve bunlardan sonuçlar alýnmýþtý. Kýsýtlamalar artýk söz konusu olmasa da, biz kiþisel tercihlerimizde bunlarý dikkate almalýyýz. Hizmet alacaðýmýz kurumlara DAHA AZ YOÐUN olduklarý saatte gidelim.
Saðlýk bakaný F.KOCA

[HÝSSÝYAT]

Borsa 1.147 6 Nisan 2018 THYAO 19.67
Borsa 1.737 19 Kasým 2021 THYAO 17.09


Aslýnda söylenecek çok fazla bir þey yok,her þey ortada .Doðrudur pandemi salgýný havacýlýk sektörünü ciddi anlamda etkiledi lakin geçen yýl Thyao nun ettiði zarar sadece 5 küsür milyar ,havacýlýk sektörünü dünya genelinde düþündüðünüz zaman edilen zararlarýn yanýnda hiç bir þey deðil buna raðmen geçen yýlda borsa Ýstanbul daki ralliye raðmen Thyao buna ayak uydurmaktan çok uzaktý, keza bu yýl 2021 3.çeyrek karý 6.2 milyar.Sadece 3 çeyrek karý ile geçen yýlýn zararýný kapattý fazlasý ile.
Özellikle yabancý hava yolu þirketleri içinde çokça adý geçen Luftansa nýn ettið zarar þu son 1.5 yýlda milyarlarca dolar ve muhtemel bu yýlý da zarar ile kapatacak.Luftansa nýn geçmiþ yýllarda gösterdiði en iyi yýllýk kar bilançosunu bir kaç yýl arka arkaya tekrarlamasý lazým ki þu geçen dönem de ettiði zarara karþýlýk gelsin.Ama gel gör ki Thyao hala bu milyarlarca dolar zarar açýklayan ve önümüzdeki 1-2 yýlda bu zararlarý çýkartmalarý mümkün olmayan hava yolu þirketlerinin dolar bazýnda gösterdiði grafiðe paralel hareketler sergiliyor

[Konvertor]

Uzun vade þahsen ,2022 yýlý thy yýlý olma ihtimali yüksek.
Noelden sonra 2022 almaya baþlarlar diye düþünüyorum.

Y.t.degildir.

[Yalniz Mehmet]

Grafik >> https://www.hisse.net/topluluk/showt...81#post5626581

Buradaki grafik çok guzel çizilmiþ. Elinize saðlýk.

Grafik bakinca 17,09 altina inerse eðer ust kanal bozulmuþ olacak ve aþaðý inmeye devam edecek ve yukarý taþýmýþ olduðu bu yeni kanal bir iþe yaramayacak. Yeni kanalýn bozulmamasi için sanýrým 17,09 altina gitmemesi gerekiyor hissenin.

17,09 altinda aþaðý inmeye devam ederse eðer, eski kanal içine giriyor demek oluyor. Bu þekliyle yeni kanal bozulmuþ olacak. Yabanci orani son zamanlarda %20 den %44 lere kadar gelmiþ. Buyuk bir talep var aslýnda hisseye ancak nedense aþaðý baský ile bezdirip bezdirip hisse topluyor yabancýlar. Ama çok baský daha aþaðýlara neden olursa bence hiç iyi olmayacak gibi. Makas açýlýyor, kanal bozuluyor.

Tabi bu görüþlerim grafiðe bakinca oluþtu. Ne kadar dogru ne kadar yanlýþ bilemem. Grafik yanlýþ þeylerde anlatýyor olabilir. Ileride bakýp görücez ne olacaðýný. Belki de grafiktekiler gerçeði yansýtmýyor olabilir de. Yada ben yanlýþ degerlendiriyor olabilirim.

Havacýlýk sektörü de kritik bir zamanda ama yinede eskisi gibi tam ve uzun sureli kapanma beklemiyorum ben. Çünkü çoðu kiþi nasýl tedbir alacaðýný biliyor, Ayrýca aþýlanma orani baya artmýþ durumda. Ayrica kargo birimi buyutulecek muhtemelen ve kâr daha da artacak.

Artýk beklemekten fazla birþey kalmiyor gibi
Tavsiye içermez kendi düþüncem dýr

[Muallim]

Kargo borsaya açýlýrsa;geçmiþte Galatasaray'ýn baþýna gelenlere benzer bir durum ortaya çýkar ki...bu hiç iyi olmaz..!

[HURKUÞ]

Dünden itibaren Havacýlýkta iskonto baþladý ve Pegi bu iþin öncülüðünü aldý.

Hedef kitle yoksa borsa dýþýnda dolarý olan yeni taze para kaynaklarýný borsaya çekmek mi diye düþünülebilir.

Borsanýn yeni sloganý da hazir "Dolar bazýnda Uygun".

Ýskontonun önümüzdeki hafta XU30 da kalan diðer 27 hisseye sýçramasý olasýlýðý kactýr ?
Bu haftanýn olasýlýk sorusu.

Olasýlýk hesabý iyi olanlar için güzel bir soru örnekleri
https://www.youtube.com/watch?v=cKpzHIEeGR4

[rain]

[HURKUÞ]

YAKINDA TRADERLAR
https://www.youtube.com/watch?v=L7sCCnpQlEU