CIMSA - Çimsa Çimento

[tumer1962]

RUSYA ÇİMENTO SEKTÖRÜ 2022



Rusya geçen hafta ithalatı kolaylaştırdı. Ocak 2022'nin sonunda, ulusal standizasyon kuruluşu Rosstandart'tan bir emir, Avrasya Ekonomik Birliği (EAEU) dışındaki ülkelerden daha basit ithalatlara izin veren denetim kontrollerini gevşetti.

Daha önce bu tür her parti 28 günlük bir inceleme süresi gerektiriyordu.Daha fazla çimento ithalatını teşvik etmek için bu artık düşürüldü. Sanayi ve Ticaret Bakan Yardımcısı Viktor Yevtukhov, tedbirin gerekçesini InterFax'a şöyle açıkladı:

Gelecekte Rusya iç çimento pazarında sorun yaşamamak için rekabeti teşvik etmek gerekiyor.

Bu temel yapı malzemesinin fiyatlarını dengeleyecek ve bu tür risklerde büyümelerini engelleyecektir.
Şu anda Rusya çimento pazarının karşı karşıya olduğu durum hakkında bir fikir, CM Pro tarafından sağlanan piyasa verilerinden toplanabilir.

Kasım 2021'e kadar olan 11 ayda üretim yıllık %7 artarak 56.4Mt'a yükseldi.

Aynı zamanda ithalat ise %26 artarak 1.6Mt'a yükseldi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı bunu hem devlet destekli altyapı projelerinde hem de konutlarda yaşanan büyümenin yarattığı inşaat patlamasına bağladı.

Ayrıca, durumu düzeltmek için diğer bölgelerden çimentoyu yeniden dağıttığını söylese de, 2021 sonbaharında Merkez Federal Bölge'de yerel bir kıtlık ve fiyat artışlarına dikkat çekti.

Moskova dahil ülkenin ana çimento üreten ve tüketen bölgesindeki bu dengesizlik rakamlarda da görülebiliyor.

2019 ve 2020 yıllarında bu alanda üretim tüketimin yaklaşık 2 milyon ton altındaydı.

Ancak şimdiye kadar, Kasım 2021'e kadar, bu fark 2,7Mt'a yükseldi.

Aynı zamanda, çimento fiyatının Kasım 2020'den Aralık 2021'e kadar %20 arttığı bildirildi.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın ayrıca 2021'de yapılan bir çalışmanın, ulusal çimento sektörünün, naftalin de dahil olmak üzere toplam 105Mt/yıl üretim kapasitesine kıyasla 65Mt/yıl görünür işletme kapasitesine sahip olduğunu bulmasının neden kamuoyunda merak edildiği bildirildi. ve aktif olmayan tesisler ve üretim hatları.

Diğer bir deyişle sektör %62 üretim kullanım oranıyla çalışıyor ve hükümet ithalatı açarak bunu daha da yükseltmeye çalışıyor.

Yevtukhov, konuyla ilgili herhangi bir karışıklık olmamasını sağlamak için şunları ekledi: Eminim ki yerli üreticiler çimento üretiminin gerçek hacmini artırma göreviyle başa çıkacaklarsa ve ürünlerinin fiyatlarının bu fiyatların üzerine çıkmasına izin vermeyeceklerdir. enflasyon oranı, piyasa kendi kendini düzenler,
Ülkenin büyüklüğü göz önüne alındığında, ithalat esas olarak Moskova ve Volga çevresindeki iyi uluslararası ulaşım bağlantılarına sahip büyük nüfus merkezlerindeki üreticiler için bir tehdit gibi görünüyor.

Üreticiler, gerçek işletme kapasitesini 3 - 5 milyon ton artırma sözü verdikleri için hükümetten gelen mesajı almış ve anlamış görünüyor. Yine de, hem Rus hem de Avrupalı çimento üreticileri için odadaki ayı, 2022'de Ukrayna'da olacak.

Kuzey Atlantik Antlaşması Örgütü (NATO) üyelerinin ekonomik yaptırımları tehdit etmesi ve Rusya'nın Avrupa'nın gaz arzının önemli bir bölümünü tedarik etmesiyle, mevcut söylemden herhangi bir ilerleme kaydedilebilir.

hem Rusya'da hem de Avrupa'da piyasalarda rahatsızlığa neden olabilir.

NATO üyesi bir ülkede üretim yapan ve Rusya'ya artan ihracattan yararlanmayı uman Türk çimento ihracatçıları, olaylar ısınırsa belirli bir bağlantıda olabilir.

Tüm bunlar, Smikom'un 2021'in ortalarında Rusya'nın en büyük çimento üreticisi Eurocement'i satın almak için ilginç bir zaman seçtiğini gösteriyor.

Devam eden bir inşaat patlaması var ama aynı zamanda çok fazla risk var.
Uygun bir zamanlama ile, LafargeHolcim Rusya bu hafta Moskova yakınlarındaki entegre Voskresensk çimento fabrikasını yeniden açacağını duyurdu.

Ünite başlangıçta 2016 yılında durdurulmuştu.

Şimdi tesisi yeniden başlatmak ve sahada kuru inşaat karışımı ünitesi inşa etmek için 23 milyon Euro harcamayı planlıyor. Kim büyük hükümetin çalışmadığını söylüyor?

[tumer1962]

Güney Afrika çimento ithalatı Kasım 2021'e kadar %18,7 arttı

02 Şubat 2022
Güney Afrika: Industry Insight'tan alınan veriler, 2021'in ilk 11 ayında çimento ithalatının yıllık %18,7 artarak 1,1 milyon tona ulaştığını gösteriyor. Moneyweb'e göre, ithalat Kasım 2021'de aylık en yüksek 162.000 tona ulaştı. İthalatın çoğunluğu Vietnam'dan, ardından Pakistan'dan geldi. Kasım 2021'deki ithalat artışı, aynı ayda başlayan ve devlet tarafından finanse edilen tüm projelerde ithal çimento kullanımı yasağına rağmen gerçekleşmiş görünüyor. Cement & Concrete SA'nın başkanı Bryan Perrie, Kasım 2021'de ithalatın yüksek kalmasının muhtemel olduğunu, çünkü çimentonun "muhtemelen atama gelmeden önce suyun üzerinde olması" olduğunu söyledi.

[tumer1962]

Geleceğin yakıtları

Çimento endüstrisi, alternatif yakıtları benimseme konusunda rakiplerinin birçoğunun önündedir, ancak Avrupa'nın kıyılmış atıklarını almak için giriş ücretlerinin uzun ömürlülüğü konusunda şüpheler varken, zorluk şimdi bu ilerlemeyi sürdürmektir. Düzenlemeler, siyasi baskılar, değişen sosyal değerler ve karbon vergisi etkileri, iklim gündeminin her zamankinden daha baskın hale gelmesiyle birlikte, üreticilerin ve yüksek enerji kullanıcılarının daha fazla yenilenebilir yakıt kaynakları düşünmesini teşvik ediyor.
Çimento endüstrisi için iyi haber, diğer birçok sektöre kıyasla geleneksel yakıtlara (kömür, gaz veya petrokok gibi) halihazırda daha az bağımlı olması, çünkü uzun zaman önce - özellikle Avrupa Birliği içinde - atık yakmayı bir alternatif olarak benimsemiştir.
Mevcut tahminler, Avrupa'da sektörde kullanılan yakıtın %30 ila %40'ının atıktan türetildiğini ve bu da kıtanın, işletmelere aksi takdirde çöp sahasına yönlendirilecek atıkları almaları için ödeme yapmaya istekli olan olgun atık endüstrisinden yararlandığını gösteriyor.
Bu şirketler, AB'nin atık endüstrisini atıkları toprağa atmak yerine alternatif kullanımlar bulmaya teşvik eden yüksek depolama vergileri nedeniyle bunu yapabilir.
Şu anda sistem iyi çalışıyor – özellikle de Fransa ve İtalya gibi ülkelerdeki çöp vergileri hızla arttığı için – ancak ufukta bir sorun var.
Çok az insan durumun uzun vadede sürdürülebilir olduğuna inanıyor çünkü dünya atıklarla mücadelede daha verimli hale geldikçe ve bunun için alternatif kullanımlar buldukça, ham veya parçalanmış atıkların gerçek değeri artacak - kendi başına değerli bir meta haline gelecek. sağ.
Bu, çimento endüstrisinin atık türevi yakıt almak için önemli meblağlar ödediği günlerin sonsuza kadar devam edemeyeceği anlamına geliyor. Atık bir meta olarak görülmeye başlandıkça, çimento endüstrisi bunun bedelini ödemek zorunda kalacak ve bu önümüzdeki iki veya üç yıl içinde gerçekleşebilir.
O zaman büyük soru, çimento endüstrisinin gelecekteki yakıtı nedir?
Artan maliyetleriyle birlikte kömür kullanımına mı dönüyor yoksa kıyılmış atık kullanmaya mı devam ediyor? Ya da belki de endüstrinin yeni alternatifler keşfetmesi gerekiyor?
Böyle bir değişikliğin potansiyel çevresel etkisi göz önüne alındığında, kömüre tamamen bağımlı hale gelmek hiç de kolay değil.
Sera gazı emisyonlarını azaltmak için kilit bir araç olan ve dünyanın en büyük karbon piyasası olan Avrupa Birliği Emisyon Ticareti Planı'nın etkisi de önemlidir.
Plan, ağır sanayideki emisyonları sınırlandırıyor ve 'emniyet üst sınırı ve ticaret' ilkesine göre çalışıyor. Bu, salınabilecek toplam sera gazı miktarı üzerinde bir üst sınır belirlendiği ve üst sınır dahilinde, tesislerin daha sonra birbirleriyle takas edilebilecek emisyon tahsisatları satın aldığı veya aldığı anlamına gelir. Daha sonra üst sınır, toplam emisyonların düşmesi için zamanla düşürülür ve şimdiye kadar emisyonları %35 oranında azaltmıştır.
Bütün bunlar, çimento endüstrisinin uzun vadede alternatif yakıtları nasıl kullanmaya devam ettiğini düşünmesi için ekstra bir teşvik olduğu anlamına geliyor.