DOAS - Doðuþ Otomotiv

[Sade Vatandaþ]

Bende sizin üslubunuzu hiç beðenmedim sayýn memix.

[Hunlu]

Bu elektrikli araç iþi bana mantýklý gelmiyor. Bazý ülkeler %50 vs gibi oranlarla hedefler koyuyorlar ancak çok kaba bir hesap ile mevcut araçlarýn %10'unu elektrli araçlara çevirirsek tüm kurulu enerji gücünün %50 sini bunlara þarja ayýrmak gerekecek gibi görünüyor. Bu da sürdürülebilir deðil, mantýklý deðil. Bir þeyler zamanla anlaþýlacak sanýrým.

[mzffr]

Bu elektrikli araç iþi bana mantýklý gelmiyor. Bazý ülkeler %50 vs gibi oranlarla hedefler koyuyorlar ancak çok kaba bir hesap ile mevcut araçlarýn %10'unu elektrli araçlara çevirirsek tüm kurulu enerji gücünün %50 sini bunlara þarja ayýrmak gerekecek gibi görünüyor. Bu da sürdürülebilir deðil, mantýklý deðil. Bir þeyler zamanla anlaþýlacak sanýrým.

Bu hesaba nasýl vardýnýz üstad? Ticari tarafa alýnan EV'ler zaten þirketlerin sarfiyatý içerisinde görünüyor. Bireysel EV'lerin bir kýsmý kendi müstakil evlerinde uygun maliyetle þarj ediliyor. Tüm þirketler sýfýr karbon hedefi doðrultusunda hem çatýlarýna hem de tarlalara GES döþüyor. TR'deki tüm araçlarýn %10'unun elektrikli olmasý zaten çok yüksek bir rakam. Ancak birkaç seneye bu oranlara ulaþýlýr. Bu esnada hem pil teknolojisi ilerler hem de yurtiçi elektrik tüketiminin yenilenebilir enerjiden karþýlanma oraný yükselir. Muhtemelen ilk nükleer reaktör de bu süreçte iþletmeye alýnýr. 2024 yýlýnda ülkemiz tüketiminin %42'sinin yenilenebilir enerjiden karþýlandýðý günler oldu. Ortalamasý %35'in üzerindedir. Ha, sitelere falan trafo yatýrýmlarý yapýlmasý lazým o ayrý.

[mzffr]

Bu arada DOAS 9 aylýkta servislere garip bir þekilde zarar yazdýrýldýðý görülüyor. Araçlarýn 30.000, 45.000 bakýmlarý için 20-25.000 lira tahsil edilirken, asgari ücret ve elektrik fiyatlarý artmamýþken nasýl oldu da zarar etti incelemek lazým.

[þahit]

tavuk gitti diyecem ama tavuktan kellice bu.
kaz da deðil.
koç desek, boða mý gelecek?
iyi de bu boða kime gelecek?
du bakalým ne olecek. asdasdsd.

[Sade Vatandaþ]

Bu elektrikli araç iþi bana mantýklý gelmiyor. Bazý ülkeler %50 vs gibi oranlarla hedefler koyuyorlar ancak çok kaba bir hesap ile mevcut araçlarýn %10'unu elektrli araçlara çevirirsek tüm kurulu enerji gücünün %50 sini bunlara þarja ayýrmak gerekecek gibi görünüyor. Bu da sürdürülebilir deðil, mantýklý deðil. Bir þeyler zamanla anlaþýlacak sanýrým.

Rahat ol her þey kontrol altýnda.

Dünya enerji konusunda çeþitliliðe gidiyor. Akaryakýtýn ve gazýn yanýna elektriði de koyuyorlar. Ona göre zaten elektrik üretimini artýrmak için özel sektöre teþvikler veriyor. Özel sektörün yapamayacaðý nükleeri kendi kuruyor. Elektrik hatlarý doðu batý yönünde ona alternatif olarak nükleeri Mersin e kurdular hatlar güney kuzey yönünde olsun diye.

Tüketimde de talep çok artarsa EV lere ek vergi kor. EV de talep az olursa çeþitli teþvikler verir.
Þarj ünitelerinin kurulum þartlarýný deðiþtirir.

Sonuçta piyasayý gaz fren þeklinde kontrollü yürütür.

[Uður taylan]

Bu adam bu þirketin baþýnda olduðu sürece bi halt olmaz boþuna bu kaðýt üzerinde yorum yapýp mastýr yapmayýn 400 lerden kaðýdý 200 lere getirip yatýrýmcýya yükleyen yirmi iki milyon lotu satýþta tutup yatýrýmcýsýna demokrasi kýlýcý gibi sallayan bir zihniyetin kaðýdý bu illaki çýkacak ama hep ezer yatýrýmcýsýný

[memix]

19553 araç satýþý olmuþ. Scania hariç.