ISDMR - Ýskenderun Demir Çelik

[KaaN-]

Sanýrým ülkemiz için en önemli sektör otomotiv.
Hükümetler de çok seviyordur muhtemelen. Hem bol bol vergi topluyor, hem de insanlar parasýný araçlara harcayýp, dolara/altýna yatýrmamýþ oluyor. Ýthalat da olsa sorun yok, gelsin vergiler. (giden dolarý kompanse edebiliyorlar)

Çelik ise kritik bir malzeme. Çoðu sektör için bir girdi kalemi. Çin' den Rusya' dan ucuz mal gelmesini sever hükümet. Hem deflasyon ithal etmiþ oluyor, hem ekstra gümrük vergisini tahsil ediyor, hem de otomotiv/beyaz eþya gibi çok kritik ihracat mallarýmýzýn girdi maliyetini azalttýrýp, rekabetine destek veriyor.
Çelik sektörü 2021' de müthiþ para kazandý, devlet de "bu kadar kazandýnýz, yeter, kasan dolu, biraz para harca" demiþ oldu.

Artýk bu ortamýn deðiþmesi gerekiyor. Tekstil ve çelik sektörü aþýrý kötü durumda...

Aþaðýdaki haberleri görünce, ticaret bakanýmýz "eyvah, biz ne yaptýk, çelik sektörümüzü nasýl ezdirdik" der inþallah.....


https://www.patronlardunyasi.com/hab...-istedi/305513

[human01]

Eski göz aðrýma geri döndüm

[fedoramca]

Eski göz aðrýma geri döndüm

hayýrlý olsun human kardeþ...

[KaaN-]

FD/Satýþlar' a bakýnca hala diplerdeyiz.

2020' de virüs patlayýnca 0,8' miþ bu deðer.
Ýþlerin çok güzel olduðu dönemde ise 1,45' e çýkmýþ.

2023 3Ç' de satýþlar 4,57 milyar $.
2023 3Ç' de satýlan mal miktarý 5,213 milyon ton.
Ortalama mal fiyatý: 875$/ton oluyor.
Son çeyrekte bu fiyatýn altýnda gelmesi imkansýz olduðuna göre bunu referans alýrsak;

Son çeyrek satýþ min 875$ x 2,1 milyon ton: 1,83 milyar $ gelir.

2023 4Ç sonucu kabaca: 6,4 milyar $ satýþ yapmýþ olacak.

Virüs dönemindeki 0,8 oranýný kullansak bile; 0,8 x 6,4 = 5,12 milyar $

Þu an piyasa deðeri 4,984 milyar.

Ereðli 2019 yatýrýmlarýný bitirdi ve üstüne 2030 yatýrýmlarýný açýkladý.
Çelik sektöründeki herhangi bir þirkette bu yatýrýmlarýn firma deðerine nasýl bir etkisi olur bilmiyorum tabi ama ereðlinin deðeri zaman geçtikçe düþüyor......


Ekleme: Þimdi aklýma geldi.
2020 virüs döneminde þirketin borcu yoktu. 2020 4Ç bakýnca, 20 milyar TL toplam borç (2,5 milyar $), AMA net borç yok, 7 milyar TL (~1 milyar $ fazlasý var)

Þimdi 111 milyar toplam borç (3,5 milyar $), 38 milyar TL net borcu var (1,25 milyar $).

Net borç tarafýnda -1 milyar $ borçsuzluktan, 1,25 milyar $ borçlu duruma gelmiþiz.

Tabi bunlarýn etkisi var þirket deðerinde.

Hisse baskýlanýyor diyoruz ama bizi baskýlayan þey bence bu borç yükü. Atlamýþýz....!!!!!

[human01]

hayýrlý olsun human kardeþ...

Saolasýn fedor..

[KaaN-]

Ak Yatýrým beklentileri;

[KaaN-]

Deniz Yatýrým demir-çelik raporu;


https://news-files.foreks.com/attach...denizyatrm.pdf

[osisa]

Hayretler içinde tahtayý izliyorum

Zaten hisse deðerinin çok çok altýnda iþlem görürken yýllarca yatýrýmcýsýný maðdur etmiþken birileri hala hisse fiyatýný baskýlayarak degersizleþtirmeye devam etmek istiyor.Býraksalar kendi haline hisse ederini bulacak ama malesef kanemiciler yakasindan dusmüyor..

Bir kaç güne bilanço gelir ne yapacaksýnýz acaba?

Bu baskýyla günlükçülere oynuyorsun zaten tahtada kimse yok yatýrýmcýdan bu seviyelerden hissemi alacaksin?

Bankoff 700 k lotla oynuyor onuda boca etti elinde mal kalmamasý lazim..