SISE - Þiþe Cam

[spenc]

Otomotiv ve inþaat sektörlerinden gelen olumlu talep görünümüyle birlikte Avrupa ve ABD pazarlarýnda Soda Külü fiyatlarýnýn Kasým 2023'te artmasý bekleniyor. Öte yandan, elektrik maliyetlerindeki artýþla birlikte sýkýlaþan üretim oranlarý da Ekim 2023 sonu itibariyle Soda Külü piyasasý oyuncularý üzerinde kuzeye doðru maliyet baskýsý oluþturdu. Ancak Asya Soda Külü fiyatlarý, yüksek arz nedeniyle hala sabit kaldý.

ABD'de Soda Külü fiyat eðiliminin, Ekim 2023'ün ikinci yarýsýndaki düþüþün ardýndan Kasým 2023'ün önümüzdeki haftalarýnda dirençli olmasý bekleniyor. Bu fiyat deðiþikliðinin mevsimsel tüketimdeki artýþ ve arz sýkýntýsýndan kaynaklanmasý bekleniyor. Amerika bölgesinde. Soda Külü endüstrisine yönelik alt otomotiv camý endüstrisi, UAW otomobil üreticilerinin grevinin sona ermesiyle birlikte yeni bölgesel sipariþlerdeki artýþý engelleyen stoklarýn kýsýtlý olmasý nedeniyle istikrarlý bir toparlanmaya devam ediyor.
Avrupa'daki yüksek faiz oranlarýna raðmen, otomotiv ve inþaat sektörlerinden gelen sipariþlerdeki iyileþmenin etkisiyle Soda Külü fiyatlarý yükseliþ eðilimine girdi. Avrupa Soda Külü piyasasý, Ekim 2023'te artan inþaat ve altyapý geliþtirme faaliyetleri nedeniyle bir toparlanma aþamasýndaydý. Son bilgilere göre, hükümet ve özel yatýrýmcýlar, fon tahsis ederek inþaat projelerine destek saðlýyor. Ayrýca, Kasým 2023'te Soda Külü fiyatlarýnýn da yüksek ham madde enerji maliyetleri ve olumlu bölgesel talep görünümü nedeniyle yükselmesi bekleniyor.

Asya'daki Soda Külü fiyat eðilimi, Avrupa ve ABD'den beklenmeyen bir þekilde, dördüncü çeyreðin Soda Külü kapasitesinde yoðun bir artýþa tanýk olacaðýný öngörüyordu. Arzdaki artýþýn, talepteki büyümeyi geride býrakmasý bekleniyor.
bu da dar bir piyasadan arzýn fazla olduðu bir Asya pazarýna geçiþe iþaret ediyor. Arz dinamiklerindeki bu deðiþimin Soda Külü fiyatlarý üzerinde aþaðý yönlü önemli bir baský yaratmasý bekleniyor. Ayrýca Ekim 2023'te, bölgedeki son ürün talebinin yavaþlamasý nedeniyle Soda Külü üreticilerinin genel stoku arttý. Ek olarak alkali mal ithalatýnýn eylül ayýndan ekim ayýna kadar limanlara ulaþmasý, 2023 yýlý Ekim ayýnda Soda Külü piyasasý oyuncularý üzerindeki yurt içi arz baskýsýný kademeli olarak artýrdý..
Gazeteci Francis Stokes yazmýþ.. ytd

[spenc]

Soda külü pazarýnda tanýnmýþ bir küresel lider olan Solvay, toplu mal nakliyesi ve lojistik alanýnda uzman olan Vancouver Bulk Terminal ile stratejik bir ortaklýða baþladý. Bu iþbirliði, Washington eyaletinde bulunan Vancouver ABD Limaný'ndaki Terminal 2, Berth 7'nin yeniden geliþtirilmesine yönelik önemli bir adýma iþaret ediyor. Yeniden yapýlanmaya 2024 yýlýnda baþlanmasý planlanýyor ve 2026 yýlý baþýnda tamamlanmasý bekleniyor. Yeniden geliþtirilen tesis, Kuzey Amerika'dan soda külü ihracatý için önemli bir küresel merkez olmaya hazýrlanýyor. Proje, Vancouver Bulk Terminali, Vancouver ABD Limaný ve Solvay'in birleþik uzmanlýk ve yeteneklerinden yararlanýlarak tasarým, verimlilik ve sürdürülebilirliðe güçlü bir vurgu ile karakterize edilmektedir.
Bu yeniden geliþtirme projesinin en önemli özelliklerinden biri, büyük ölçüde geniþletilmiþ iþleme kapasitesidir. Bu geniþleme, Solvay'in Green River, Wyoming soda külü operasyonlarýnda daha önce duyurulan büyümeyle uyumludur. Yeni terminal, soda külü için önemli bir ihracat noktasý olmanýn yaný sýra, dünyanýn en hýzlý büyüyen soda külü üretim bölgesi olarak kabul edilen Kuzey Amerika soda külü endüstrisine de önemli katký saðlayacak. Solvay, Vancouver Bulk Terminali ve Vancouver ABD Limaný arasýndaki ortaklýðýn soda külü sektörü ve daha geniþ anlamda ekonomi üzerinde derin bir etki yaratmasý bekleniyor.
Solvay American Soda Baþkaný Brian Kebart, iþbirliðine duyduðu heyecaný ve uluslararasý müþterilere öngörülebilir gelecekte sürdürülebilir bir þekilde hitap edebilecek son teknolojiye sahip bir tesis geliþtirme beklentisini dile getirdi. Bu proje, Solvay'in küresel müþterileri için güvenilir bir tedarik zinciri saðlarken verimli ve çevre dostu çözümler sunma konusundaki kararlýlýðýný yansýtýyor.

Terminal 2, yeniden geliþtirme planýnýn bir parçasý olarak, toplu soda külünün depolanmasý ve taþýnmasý için tasarlanmýþ özel olarak inþa edilmiþ bir altyapýya sahip olacak. Bu yaklaþým sadece uluslararasý ticareti geliþtirmekle kalmýyor, ayný zamanda limanýn ekolojik ayak izini azaltmayý amaçlayan yenilikçi çözümleri de bünyesinde barýndýrýyor.

Vancouver Toplu Terminaller Direktörü ve Nautilus International Holding Corporation Ticaret Direktörü Brian Johnson, bu iþbirliðinin önemini vurguladý. Limanla 30 yýllýk bir kira sözleþmesinin imzalanmasýnýn ardýndan ortaklýk, terminali modernize etmeye ve Solvay'in küresel pazara eriþmesi için verimli ve sürdürülebilir bir geçit saðlamaya hazýrlanýyor. Bu giriþim, yeþil ekonomideki çok sayýda ürün için gerekli olan temel bileþenin tedarikini kolaylaþtýrmak açýsýndan hayati önem taþýyor.

Ayrýca, Terminal 2'nin inþaatý ve iþletmesinin yerel topluluk içinde istihdam fýrsatlarý yaratmasý, dolayýsýyla ekonomik büyümeyi teþvik etmesi ve bölgenin genel refahýný artýrmasý bekleniyor. Ytd

[spenc]

Bu paylaþýmlardan bir anlam çýkmasýn hisse fiyatýna dair!
Sektörden bir haber olalým diye aradasirada paylaþtýðým þeyler bunlar..

Gecmiste de soda sanayini Ciner soda grubu ile paylaþýrdim.
Þiþecamin en büyük avantajý üreticisi olduðu ayni zamanda malýn müþterisi olmasi..
Zaten þiþeyi büyük yapan fark bu.. ytd.
Aman yýkama yaðlama cilalama diye düþünmeyin, zaten öyle . Ytd

[spenc]

Ciner soda vs atalým derdim, þimdilerde solvay Þiþecam vs atýyorum. Eski çamlar bardak oldu.. ytd

[spenc]

Ciner soda vs atalým derdim, þimdilerde solvay Þiþecam vs atýyorum. Eski çamlar bardak oldu.. ytd

Kartlar daðýtýlýyor...
Marttaki liman yatýrýmý kararida buydu..

Þiþecam, ABD’deki doðal soda külü yatýrýmýnýn lojistik ihtiyaçlarý için Ciner Grubu ile birlikte Kaliforniya’da bir liman iþletmesi yatýrýmý yapacak. Þiþecam Chemicals USA, devam etmekte olan soda külü yatýrýmýnýn potansiyel ihracatýnda kullanýlacak lojistik altyapýyý kurmak üzere Stockton Liman Ýþletmesi Projesi’ni yürütecek olan Denmar US LLC’nin yüzde 50’sine ortak olacak

Þiþecam, planlamalar çerçevesinde devam eden ABD’deki doðal soda külü yatýrýmýnýn potansiyel lojistik ihtiyaçlarý için Ciner Grubu ile yeni bir iþ alanýna yatýrým kararý aldý.
Þiþecam’ýn %100 sahipliðindeki baðlý ortaklýðý Þiþecam Chemicals USA, devam eden soda külü yatýrýmýnýn potansiyel ihracatýnda kullanýlacak lojistik altyapýyý kurmak üzere yýllýk 5 milyon ton kapasiteli Stockton Liman Ýþletmesi Projesi’ni yürütecek olan Denmar US LLC’ye ortak olacak.

Stockton Liman Ýþletmesi yatýrýmýnýn, Þiþecam’ýn 2028 yýlýna kadar kademeli olarak devreye alýnmasý planlanan ABD’deki doðal soda külü yatýrýmýyla uyumlu olarak, 2027 yýlýnda faaliyete baþlamasý hedefleniyor.
Þiþecam yeni yatýrýmýyla, ABD’de doðal soda külü ihracatý hedeflerine ulaþmasýný saðlayacak tedarik zinciri yapýlanmasýný kurarak sürdürülebilir büyümeyi garanti altýna alacak.

Þiþecam Yönetim Kurulu Baþkaný ve Murahhas Üyesi Prof. Dr. Ahmet Kýrman Þiþecam’ýn ABD’de devam etmekte olan doðal soda külü yatýrýmýnýn hedeflerine ulaþmasýný destekleyecek bu stratejik yatýrým kararý ile ilgili þu açýklamayý yaptý: “2021 yýlýnda doðal soda külü alanýnda ABD’deki varlýðýmýzý güçlendirme kararýmýzý duyurmuþtuk. Büyüyen pazar ve artan talepler aldýðýmýz kararýn isabetli olduðunu kanýtlamaya devam ediyor. Doðal soda külü faaliyet alaný bugün Þiþecam operasyonlarý içinde en yüksek kârlýlýða sahip iþ alanlarýndan biri. Planlamalar çerçevesinde devam eden Pasifik Projesi’ne ait 5 Milyon ton doðal soda kapasitesinin 2028 yýlýna kadar kademeli olarak devreye alýnmasýyla birlikte Þiþecam ve Ciner ortaklýðýnýn ABD soda operasyonlarý toplam üretim kapasitesi 7,5 Milyon tona ulaþacak. Uluslararasý pazara eriþim maliyetini azaltmak, operasyonun yönetimini kolaylaþtýrmak ve tedarik zinciri kaynaklý riskleri bertaraf etmek için çoklu liman eriþiminin önemli olduðunu deðerlendirdik. Bu kapsamda, Denmar US LLC’nin izin ve ruhsat alýmlarýný tamamladýðý Kaliforniya- Stockton Liman Ýþletmesi Projesi'ne ortaklýk kararý aldýk. Stockton Liman Ýþletmesi Projesi kapasitesinin 2027 yýlýnda yýllýk 3 Milyon tondan baþlatýlmasý, 2029 yýlýnda da yýllýk 5 Milyon tonluk tam kapasiteye çýkartýlmasý planlanýyor.”
Prof Dr. Ahmet Kýrman yatýrým kararýný destekleyen 3 temel stratejik faktör olduðunu belirterek açýklamasýný þöyle sürdürdü: “Yeni liman iþletmesi ABD doðal soda külü yatýrýmýmýz kapsamýnda ihracat operasyonlarýmýza yönelik ihtiyaç duyulan lojistik altyapýnýn oluþturulmasýný saðlayacak. Çoklu liman stratejisi kapsamýnda tedarik zinciri operasyonlarýmýz güvence altýna alýnacak ve belirsizliklerle dolu küresel pazarda Þiþecam’a esneklik kazandýracak. Lojistik maliyetlerden tasarruf etmemizi de saðlayacak olan liman yatýrýmýnýn, halihazýrda kritik izin ve ruhsatlara sahip olmasý, projenin daha hýzlý ve saðlýklý devam etmesini kolaylaþtýracak. Bu kapsamda Denmar Holdings LLC þirketinin %100 sahipliðindeki Denmar US LLC þirketine, Þiþecam Chemicals USA tarafýndan, sermaye artýrýmý yöntemiyle ve 12 Milyon dolar karþýlýðýnda %50 oranýnda ortak olunacak.”

Prof. Dr. Ahmet Kýrman sözlerine þöyle devam etti: “Belirsizliklerin iþ planlarýný sürekli deðiþtirdiði günümüz dünyasý kurumlarýn büyüme hedeflerini ve engelleri sürekli hesaplayarak adým atmalarýný gerekli kýlýyor. Þiþecam böyle bir ortamda baþarýsýný öngörülü ve saðlam adýmlarla sürdürülebilir kýlýyor. 2022’de yatýrýmlarýmýzda sürdürülebilirliði saðlamak için Ýtalya’da refrakter üreticisi Refel’i satýn almýþtýk. Þimdi de ABD’deki büyüme planlarýmýzý garanti alýna alacak liman iþletmesi yatýrýmýmýzla benzer bir adým atýyoruz.
Ytd

[spenc]

Solvay limaný 30 yýllýðýna kiralarken,
Þiþecam Ciner ile birlikte liman hisselerinin yüzde 50 sine ortak oldular. Bu kýsýmda cokomelli gibi.. ytd

[spenc]

Solvay limaný 30 yýllýðýna kiralarken,
Þiþecam Ciner ile birlikte liman hisselerinin yüzde 50 sine ortak oldular. Bu kýsýmda cokomelli gibi.. ytd

Bu iki þirketin (solvay ve Þiþecam) tesislerinin anlaþma yaptýðý limanlarin mesafesine baktým Þiþecamin Wyoming tesislerinden limana karayolu mesafesi daha yakýn fakat solvayin limanýn olduðu bölge iç kesimlere daha çok yakýn olduðunu söyleyebilirim. Ýki limanda kuzey büyük okyanus tarafýnda.
Demiryolu ulaþýmýný nereden nerelere kadar olduðunu cikartamadim.
Malum karayolunun taþýmacýlýðý olan bölgelerde en ucuz taþýmacýlýk eðer 500 km den fazla ise demiryolu taþýmacýlýðýdir. Daha sonra denizyolu taþýmacýlýðý gelir maliyet açýsýndan.
Bir diðer konu Amerika da otomobil þirketleri, inþaat sektörü ve diðer cama dair faaliyetlerde iç kýsýmlarý limanlar haricinde önemli kýlýyor..
Ytd

[ring]

@alperkirdal kuþta 3. çeyrek sonuçlarýný inceleyen güzel bir inceleme yapmýþ. Gözünden kaçmýþ arkadaþlar için baðlantýyý aþaðýya yazýyorum.
https://twitter.com/alperkirdal/stat...97717954900437