Selamlar,
Savaşın bitmesi sonrası hisse yatırımına başlayacağım. Sektör/Hisse araştırması yapmaya başladım. Aslında Tav' ın genel yatırım/büyüme hamlelerini ve yüksek borç yapısını biliyorum. Yatırımlar bitime yaklaşıyor ve borçluluk da zamanla azalacak diye aklımda küçük bir not tutmuştum. Detaylı incelemelere yeni başlıyorum.
Almati ve Antalya beni cezbeden yatırımlarıydı ama Almati' de devletin havalimanlarına yakıt satış politikasında radikal bir karar alması haberini yeni okudum, hevesim kaçtı açıkçası. Forumda yılbaşından bugüne yazılanları okuduğumda bu Almati konusu hakkında yorum da göremedim.
Almati için düşünceleriniz nedir?
2 yıllık tavhl macerama son verdim.
https://ansperformance.eu/traffic/
uçuş verileri çok kötü gelmeye başladı.
Bu sezon kayıp sezona döndü barış anlaşması olsa da bu yıl geçen yıla göre beklenen yüze 6 artışı yakalamayacağı gibi yüzde 10 yakın yolcu kaybı bekliyorum..
durumlar düzelince döneceğim
Almatı ile yazıyı bende okudum, kendine ait jet yskit tesisi olsa bile tav havalimanlarınin, ülke politikası gereği fiyatlar denilen gibbidir, eğer öyle olmasaydı jet yskit fiyatları 2 katı arttığı için ilk çeyrek stoktan kar yazardı.. Akşama görücez artık hakkımızda hayırlısı. Ytd
"Yaşam kendini tecrube edemeyecegin kadar kısa ise başkalarının tecrübelerini deneyebilecegin kadar uzun" Yazdıklarım söylediklerim ve düşüncelerim yatırım tavsiyesi değildir.
3 aylık konsolide net dönem zararı 2.990.086.000 TL (Önceki -1.738.315.000 TL)
Hayırlısı. Ytd
"Yaşam kendini tecrube edemeyecegin kadar kısa ise başkalarının tecrübelerini deneyebilecegin kadar uzun" Yazdıklarım söylediklerim ve düşüncelerim yatırım tavsiyesi değildir.
Beklenen 44m euro zarar
Açıklanan 57m euro zarar
Sunumda' da Almati konusuna sık sık değinilmiş. Kazakistan hükümetinin kötü sürprizi...
https://ir.tav.aero/uploads/document...026183109_.pdf
Yer İmleri