EGEEN - Ege Endüstri

[Hedef2019]

#KATMR - Yeni Ýþ Ýliþkisi

Malezya merkezli savunma firmasý DEFTECH ile EREN-4x4 Yüksek Hareket Kabiliyetli Hafif Taktik Araçlarýnýn, Malezya ve bölge ülkelerine satýþý amacýyla iþ birliði anlaþmasý imzalandý.

Bizim þirketten beklediðimiz haberler baþkalarýndan geliyor.

Bizimki eðitimsiz ve konuþma özürlü olduðu için davar gibi izlemekten baþka bir kabiliyeti yok. YTD

[Baygeorge]

Tüm portföyü 19 000 civarý verdim sonra 16000 altýndan her kademeden geri aldým sonra ortalama yaparak gene sattým 11000 altýnda da toplamaya baþladým tamamen doðru zaten buna paçal yapmak denir. dibi hiç bir zaman bilemeyeceðim için devamlý toplarým þimdilerde kasým daki bilançoya göre pozisyon alýyorum . bu 6 aylýk sanýrým orta þekerli olacaðý için toplamak için erken paçal için ise tam zamaný .
Fal da bakarým finansalda tabloda hepsi var bende bir tek Teknik analiz palavrasý yok . Bir de spek ile patron yalakasý olmam satacaðým zaman satýyorum alacaðým zaman alýyorum diye de yazarým .

Ha bir de sen kendini geliþmiþ, geliþtirilmiþ gibi mi görüyorsun ??? Þurada sorsak kim buranýn ters indikatörü, en boþ yazaný, en saçma sapan grafikimsi, görecemsi komedilerle ne çiziktirdiyse tersi çýkaný, en boþ falcýsý, en karavanacýsý diye cevabý belli… Teknik traktörüm, höstadddým sanmakla olunmuyor, bir insan sadece 18000 lerde birazýný veriyorum dediði doðru çýkýp ondan sonra temcit pilavý gibi yazdýklarýnýn tamamý boþ çýkmasýna, aksi gerçekleþmesine raðmen bir de ahkam kesiyorsa buna sadece gülerim. Buranýn altý yok diye 500 kere yazdýn hep altýný gördü, bu adamlar çok iyi niyetliler, çok profesyoneller dedin, bilakis hep kötü niyetli açýklamalara dair KAP geldi ya da hiçbir açýklama gelmedi. Ýnsanlarý yanlýþ yönlendiren ben miyim yoksa 500 milyon katrilyon ile her yerden buldukça y ( alýyorum ) deyip ha babam de babam alýn diyen sen misin ??

[Baygeorge]

Katýlýyorum itibar puanýnýzý veremediðim için kusura bakmayýn . Zaten þu sýralar Alark dayým . Yazdýklarýnýza katýlýyorum. PAtron/Spek ikilkisi kaðýdý eziyor. Topluyor ve yeri geldiðinde de acýmasýzca gömüyor. Hisse baþý verilerin samansal serilerini takip etmek lazým bende hepsi mevcut o veriler bozulunca portföyü küçültürüm . Yazdýðýnýz gibi oðlunun satýþlarý kaðýdýn belini kýrdý benim hesabýmda o satýþ yoktu. 16 000 den alým yaparak beni ters köþe o satýþlar yaptý. Yakýnda hallelacak zaten fazla kalmadý .
Saygýlar,

Benim gibi satamayanlara yazýyorum
Çýkmayý bilemedik oysa hiç bir aðaç sonsuza kadar yükselmez kaðýdý sevip esiri olmayacaksýn diyorlar yapamadýk kaðýt sahipligin her türlü alcakligina raðmen yaklaþýk 2 senede2022 den 2024 ün ilk çeyreðinde kadar 2000 TL'den 18400 geldi sadece Ege end deðil baþka kaðýtlarda artý ama buda hattý sayilirt bir artýþ yaptý fýrsatý kaçýrdýk.
Yanýlmýyorsam hem baba hemde oðlu 14 ve 12 den satýþ yaptý yine satmadýk enson 7 ye satildiginda zaten satamazdik kaldýk hapiste 2024 yýllýk 2025 ilk çeyrek düþük karlar geldi isterseniz eflasyon muhasebesi diyelim yada dövizin enflasyondan çok artmasý yüzünden düþük geldi diyebiliriz .Düþük karlar gostegelerimizi pahalý hale getirdi yatýrým sandýklarý kurumsal yatýrýmcýlar çýktý temele göre sýnýfta kaldýk.bircok beklentide görülmez oldu en kötüsü bizden kötü zarar açýklamýþ kaðýtlar gidiyorsa bizim niye yürümüyor sebebi kurumsal ve büyük yatirimcilar Ege endusturiden korktular þirket sahipliði kaðýt satýyor hemde en satýlmaz destek vermesi yerde satýyor yatýrýmcýnýn güveni kalmadý geçende yazdým sabýr bekleyeceðiz rüzgar otomotivdede esecek döviz artacak rakiplerimiz Çin Hindistan endenezya ABD'ye daha yüksek vergi durumu fark yaratacak diyorum aðýr eflosyonla paramýz eriyoryinede bekleyen derviþ çorbayý içermiþ ýsrarla bekleyen sonunda kazanýr borsa böyle birþey

[Amsterdammer]

https://www.paraanaliz.com/2025/ekon...asti-g-118663/

[Filozof]

Bagimsiz üye ile Denetim Komitesi ve Riskin Erken Saptanmasý Komitesi'ndeki görev için elini cabuk tutsa bari endeks 10.800 yakti
Daha Sermaye Piyasasý Kurulu'nun onayýna sunulacak tabii kim olacak belirlendi mi acaba?Zaman mefhumu onemli.

[paslý çivi]

MAN Truck & Bus MAN Truck & Bus SE, 2025'in ilk yarýsýnda güçlü sonuçlar elde etti. Bunlar, iyileþen pazar ve erken aþamada uygulamaya konulan kapsamlý maliyet azaltma önlemleri sayesinde 2025'in güçlü ikinci çeyreðinden özellikle olumlu etkilendi. Düzeltilmiþ faaliyet kar marjý, ikinci çeyrekte %7,9 olarak gerçekleþti ve 2025'in ilk çeyreðindeki %4,6'dan yükseldi. Yýlýn ilk yarýsýnýn tamamý için ise bir önceki yýlýn 1,8 puan altýnda, %6,4 oldu. Yýlýn ilk yarýsýndaki düzeltilmiþ faaliyet karý 426 milyon € oldu (2024'ün ilk yarýsý: 581 milyon €). Bu miktarýn büyük kýsmý olan 283 milyon € ikinci çeyreðe, 143 milyon € ise birinci çeyreðe atfedildi. Satýþ geliri, yýlýn ilk yarýsýnda bir önceki yýla göre %6 düþüþle yaklaþýk 6,7 milyar € oldu. Yýlýn ilk yarýsýnda sipariþ alýmý %43 oranýnda önemli bir artýþla yaklaþýk 52.500 adede ulaþtý. Elektrikli araç satýþlarýnda da keskin bir artýþ yaþandý.

MAN CEO'su Alexander Vlaskamp: "Araçlarýmýza olan talep þimdi önemli ölçüde yeniden artýyor. Sipariþ artýþý, genel olarak düþük bir seviyede olsa da, cesaret verici. Çekirdek pazarýmýz Almanya, þu anda koronavirüs krizi dönemindeki seviyeye benzer bir seviyede. Þu anda önemli ölçüde düþük hacimlere raðmen, MAN bir kez daha büyük ölçüde artan dayanýklýlýðýný gösteriyor. Son yýllarda burada baþardýklarýmýzla gurur duyuyorum!"

MAN CFO'su Inka Koljonen: "Yoðunlaþan rekabet ortamý ve devam eden piyasa zayýflýðý göz önüne alýndýðýnda, dayanýklýlýðýmýzý sürdürülebilir bir þekilde artýrmak amacýyla maliyet yapýmýzý ve nakit akýþýmýzý optimize etmeye devam edeceðiz. Kazanç ve sipariþ alýmýndaki olumlu eðilimin yýlýn ikinci yarýsýnda da devam edeceði konusunda ihtiyatlý bir iyimserlik içindeyiz. Bununla birlikte, gelecek için kendimizi daha da dayanýklý hale getirmeliyiz."

Yüzde 238 daha fazla elektrikli araç

Yýlýn ilk yarýsýnda yaklaþýk 47.030 adet satýlan araçla, satýþlar geçen yýlýn ayný dönemine göre %5 düþüþ gösterdi; ancak ikinci çeyrekte yaklaþýk 26.420 araç satýldý; bu, 2025'in ilk çeyreðine göre %28 daha fazla. Elektrikli modellerin satýþlarý hýzla artýyor. MAN eTruck'ýn seri üretiminin baþlamasýyla, e-mobilite konusu ivme kazanýyor; ilk altý ayda satýlan yaklaþýk 800 kamyon, otobüs ve van, 2024'ün ilk yarýsýna göre %238'lik bir artýþý temsil ediyor. Elektrikli þehir otobüslerine olan güçlü talebin devam etmesi de burada etkili oluyor; MAN bu segmentte Avrupa'da pazar lideri. MAN ayrýca, bugüne kadar MAN'ýn amiral gemisi modelleri için 700'den fazla sipariþle, Avrupa'nýn en hýzlý büyüyen aðýr hizmet tipi elektrikli kamyon üreticisiydi.

MAN Truck & Bus'ýn temel finansal rakamlarý

[Filozof]

Baðýmsýz Yönetim Kurulu Üyesi'nin bir þirketten ayrýlmasý durumunda, boþalan üyelik için 30 gün içinde yeni bir baðýmsýz üye seçilmesi gerekmektedir. Bu süreçte, aday gösterme komitesi deðerlendirme yapar ve yönetim kurulu, belirlenen adaylar arasýndan seçim gerçekleþtirir.
Ayrýlan üyenin kaç gün içinde deðiþtirilmesi gerektiðine dair spesifik bir süre belirtilmemiþtir. Ancak, genel olarak yönetim kurulu üyelerinin görev süresi sona erdiðinde veya istifa ettiklerinde, yeni üyenin en kýsa sürede atanmasý beklenir.

Anonim þirketler için: Yönetim kurulu üye sayýsý, boþalmalar sebebiyle üye tamsayýsýnýn yarýsýnýn altýna düþerse; genel kurul, kalan yönetim kurulu üyeleri veya denetim kurulu tarafýndan bir ay içinde toplantýya çaðrýlýr. Çaðrý yapýlmazsa, üyelerden birinin istemi üzerine, sulh hâkimi, üç üyeyi genel kurulu toplantýya çaðýrmakla görevlendirir.

Þirketin baðýmsýz yönetim kurulu üyesinin istifa etmesi durumunda, aþaðýdaki adýmlar izlenir:
Baðýmsýz üye istifasýný yazýlý olarak veya noterler aracýlýðýyla þirkete bildirir.
Asgari baðýmsýz yönetim kurulu üye sayýsýnýn korunmasý için, aday gösterme komitesi yeni baðýmsýz üye seçimi için deðerlendirme yapar ve sonucunu yönetim kuruluna bildirir.
Yönetim kurulu, aday gösterme komitesinin raporu çerçevesinde belirlenen adaylar arasýndan baðýmsýz üye seçimini yapar.
Seçilen baðýmsýz üye, ilk genel kurula kadar görev yapar.
Genel kurulda, baðýmsýz üyenin istifasý ve yeni üyenin seçimi hakkýnda karar alýnýr.
Baðýmsýz yönetim kurulu üyesinin istifasý, þirketin yönetim kurulu karar yeter sayýsýný etkilemez. Ancak, istifa nedeniyle yönetim kurulu üye sayýsýnýn kanuni sayýnýn altýna düþmesi durumunda, genel kurul çaðrýsý yapýlarak yeni yönetim kurulu üyelerinin seçilmesi saðlanýr

[aloneman42]

Bu egeen hepinizi mali müþavir yaptý ya ...