TUPRS - Tüpraþ

[Stratomania]

Deðerli Ortaklarým kendime hazýrladýðým analizi sizinle de paylaþmak istedim.

TÜPRAÞ, sadece bir rafineri grubu deðil, ayný zamanda Türkiye ekonomisinin enerji omurgasý ve stratejik bir nakit makinesidir. Analizim þu temel bulgulara dayanmaktadýr:

1. Operasyonel Güç ve Verimlilik
TÜPRAÞ, yüksek Nelson Karmaþýklýk Endeksi sayesinde aðýr ham petrolü katma deðeri yüksek ürünlere (motorin, jet yakýtý) dönüþtürme konusunda benzersiz bir yeteneðe sahiptir. Global ürün marjlarýndaki dalgalanmalara raðmen, þirketin üretim optimizasyonu karlýlýðý korumaya devam etmektedir.

2. Stratejik Dönüþüm: 'Sýfýr Karbon' Hedefi
Þirket, sadece bugünün deðil, yarýnýn enerji dünyasýnda da lider olmayý hedefliyor. 2050 Stratejik Dönüþüm Planý kapsamýnda; yeþil hidrojen, biyoyakýtlar ve sýfýr karbonlu elektrik üretimine yapýlan yatýrýmlar, þirketi sadece bir petrol türevleri üreticisi olmaktan çýkarýp kapsamlý bir enerji devine dönüþtürecektir.

3. Temettü Geleneði ve Nakit Yönetimi
TÜPRAÞ, yatýrýmcýsýna deðer verme konusundaki kararlýlýðýný güçlü temettü ödemeleriyle kanýtlamýþ bir þirkettir. Güçlü bilanço yapýsý ve nakit akýþý, piyasadaki oynaklýklara karþý bir güvenlik kalkaný saðlarken, pasif gelir arayan uzun vadeli yatýrýmcýlar için cazibesini korumaktadýr.

Sonuç mu?
Kýsa vadeli makroekonomik belirsizlikler ve petrol fiyatlarýndaki volatiliteye raðmen; TÜPRAÞ’ýn pazar hakimiyeti ve dönüþüm vizyonu, onu portföyümün en dirençli taþlarýndan biri yapmaya devam ediyor. Benim için TÜPRAÞ, sadece bir hisse senedi deðil, Türkiye’nin endüstriyel gücüne ortak olmaktýr.

Ayrýca;
SAF (Sustainable Aviation Fuel - Sürdürülebilir Havacýlýk Yakýtý), Tüpraþ'ýn 'Enerjimiz Geleceðe' mottosuyla baþlattýðý stratejik dönüþümün en somut ve kârlý ayaklarýndan biridir. Havacýlýk sektörü, karbon salýnýmýný azaltmanýn en zor olduðu alanlardan biri olduðu için SAF, dünya genelinde 'altýn deðerinde' bir ürün haline geliyor.

Tüpraþ, SAF yatýrýmýyla sadece çevreci bir adým atmýyor; ayný zamanda fosil yakýtlara olan baðýmlýlýðýný azaltarak, geleceðin regülasyonlarýna uyumlu, yüksek kârlý bir gelir kapýsý açýyor. 2026 yýlý, bu stratejinin bilançolara yansýmaya baþlayacaðý kritik bir viraj olacaðýný düþünüyorum.


Bu genel bir analiz olup yatýrým tavsiyesi içermez. Portföy stratejin doðrultusunda risklerini her zaman göz önünde bulundurmalýsýn.

Þahane bir analiz olmuþ.

[Yüksel_Kart]

Þahane bir analiz olmuþ.

Teþekkür ederim Stratomania,

SAF projesi ile ilgili takip edilmesi en önemli internet sayfasý:

https://www.fuelup-project.eu/news/

Proje artýk sadece teoride kalmayýp uygulama aþamasýna geçmiþ durumda. Yatýrýmým için bunun anlamý þudur:

- 2026 yýlý, ilk SAF (Sürdürülebilir Havacýlýk Yakýtý) gelirlerinin elde edilmesinin hedeflendiði yýldýr

- AB ile yapýlan iþ birliði, Tüpraþ’a sadece hibe desteði saðlamakla kalmýyor, ayný zamanda Avrupa ihracat pazarýna eriþim imkaný da sunuyor

[habala]

deðerli ortaklarým kendime hazýrladýðým analizi sizinle de paylaþmak istedim.

Tüpraþ, sadece bir rafineri grubu deðil, ayný zamanda türkiye ekonomisinin enerji omurgasý ve stratejik bir nakit makinesidir. Analizim þu temel bulgulara dayanmaktadýr:

1. Operasyonel güç ve verimlilik
tüpraþ, yüksek nelson karmaþýklýk endeksi sayesinde aðýr ham petrolü katma deðeri yüksek ürünlere (motorin, jet yakýtý) dönüþtürme konusunda benzersiz bir yeteneðe sahiptir. Global ürün marjlarýndaki dalgalanmalara raðmen, þirketin üretim optimizasyonu karlýlýðý korumaya devam etmektedir.

2. Stratejik dönüþüm: 'sýfýr karbon' hedefi
þirket, sadece bugünün deðil, yarýnýn enerji dünyasýnda da lider olmayý hedefliyor. 2050 stratejik dönüþüm planý kapsamýnda; yeþil hidrojen, biyoyakýtlar ve sýfýr karbonlu elektrik üretimine yapýlan yatýrýmlar, þirketi sadece bir petrol türevleri üreticisi olmaktan çýkarýp kapsamlý bir enerji devine dönüþtürecektir.

3. Temettü geleneði ve nakit yönetimi
tüpraþ, yatýrýmcýsýna deðer verme konusundaki kararlýlýðýný güçlü temettü ödemeleriyle kanýtlamýþ bir þirkettir. Güçlü bilanço yapýsý ve nakit akýþý, piyasadaki oynaklýklara karþý bir güvenlik kalkaný saðlarken, pasif gelir arayan uzun vadeli yatýrýmcýlar için cazibesini korumaktadýr.

Sonuç mu?
Kýsa vadeli makroekonomik belirsizlikler ve petrol fiyatlarýndaki volatiliteye raðmen; tüpraþ’ýn pazar hakimiyeti ve dönüþüm vizyonu, onu portföyümün en dirençli taþlarýndan biri yapmaya devam ediyor. Benim için tüpraþ, sadece bir hisse senedi deðil, türkiye’nin endüstriyel gücüne ortak olmaktýr.

Ayrýca;
saf (sustainable aviation fuel - sürdürülebilir havacýlýk yakýtý), tüpraþ'ýn 'enerjimiz geleceðe' mottosuyla baþlattýðý stratejik dönüþümün en somut ve kârlý ayaklarýndan biridir. Havacýlýk sektörü, karbon salýnýmýný azaltmanýn en zor olduðu alanlardan biri olduðu için saf, dünya genelinde 'altýn deðerinde' bir ürün haline geliyor.

Tüpraþ, saf yatýrýmýyla sadece çevreci bir adým atmýyor; ayný zamanda fosil yakýtlara olan baðýmlýlýðýný azaltarak, geleceðin regülasyonlarýna uyumlu, yüksek kârlý bir gelir kapýsý açýyor. 2026 yýlý, bu stratejinin bilançolara yansýmaya baþlayacaðý kritik bir viraj olacaðýný düþünüyorum.


Bu genel bir analiz olup yatýrým tavsiyesi içermez. Portföy stratejin doðrultusunda risklerini her zaman göz önünde bulundurmalýsýn.

emeðinize saðlýk teþekkürü bir borç bilirim

sizden ricam bu saf projesini zamanýnýz olduðun da bizi bilgilendire bilir misiniz lütfen

[habala]

http://share.matriksdata.com/sharema...01142056284891

eski tepemizi gectik..
Onumuz acildi..
Yil dolmadan 500 tl isterim..

bu fiyat için bizim eski karlarý tekrardan yakalamamýz lazým sanki þimdilik zor gibi

[Yüksel_Kart]

Þirketimizin 01.01.2025 - 31.12.2025 hesap dönemine iliþkin finansal raporlarýnýn 06 Þubat 2026 tarihinde kamuya açýklanmasý planlanmaktadýr.

Kurumsal politikalarýmýz gereði, finansal tablolarýn açýklanmasýndan önceki iki hafta süresince sessiz dönem uygulamasý yürütülecek olup, bu dönemde kamuya açýklanmýþ bilgiler hariç, Þirket'in finansal durumu hakkýnda herhangi bir bilgi verilemez. Bu kapsamda, analistler, yatýrýmcýlar ve diðer sermaye piyasasý katýlýmcýlarýnýn finansal durum ile ilgili toplantý talepleri kabul edilmez ve bu konulardaki sorularý cevaplanmaz.

kaynak
https://www.kap.org.tr/tr/Bildirim/1543899

[Yüksel_Kart]

emeðinize saðlýk teþekkürü bir borç bilirim

sizden ricam bu saf projesini zamanýnýz olduðun da bizi bilgilendire bilir misiniz lütfen

Sayýn Habala merhaba ve teþekkürler, bir sonraki Genel Kuruluna gelirseniz bir kahvenizi içerim

Tüpraþ'ýn 2021 yýlýnda duyurduðu Stratejik Dönüþüm Planý kapsamýnda en somut ve yüksek katma deðerli adýmlardan biri olan Sürdürülebilir Havacýlýk Yakýtý (SAF) projesine dair güncel bulgularýmý aþaðýdaki analizimle paylaþýyorum:

1. Projenin Temeli ve Kapasite
Tüpraþ, Ýzmir Rafinerisi'nde kuracaðý SAF tesisi ile Türkiye'nin havacýlýk yakýtý dönüþümünde liderliði hedeflemektedir.

Yatýrým Tutarý: Yaklaþýk 232 milyon ABD Dolarý.

Üretim Kapasitesi: Tesisin yýllýk 400.000 ton atýk hammaddeyi (kullanýlmýþ kýzartma yaðlarý, hayvansal atýk yaðlar vb.) iþleme kapasitesine sahip olmasý planlanmaktadýr.

Teknoloji: Dünyanýn önde gelen teknoloji saðlayýcýlarýndan Honeywell UOP Ecofining teknolojisi kullanýlmaktadýr.

2. Stratejik Önem ve Pazar Avantajý
Bu yatýrým, sadece bir kapasite artýþý deðil, ayný zamanda küresel düzenlemelere uyum hamlesidir:

ReFuelEU Havacýlýk Giriþimi: AB mevzuatýna göre, 2025'ten itibaren Avrupa havalimanlarýndan kalkan uçaklarýn belirli oranda SAF kullanmasý zorunlu hale gelmektedir. Tüpraþ, bu pazarýn en büyük bölgesel tedarikçisi olmayý hedeflemektedir.

Karbon Emisyonu: SAF, geleneksel jet yakýtýna göre yaþam döngüsü boyunca karbon emisyonunu %80'e kadar azaltma potansiyeline sahiptir.

3. Operasyonel Takvim ve Beklentiler
Devreye Alýnma: Tesisin 2026 yýlý içerisinde tamamlanarak operasyona geçmesi öngörülmektedir.

Finansal Etki: Geleneksel rafinaj marjlarýna göre SAF üretiminin daha yüksek FAVÖK (EBITDA) marjý yaratmasý ve þirketin 'yeþil gelir' oranýný ciddi ölçüde artýrmasý beklenmekteyim.

4. Riskler ve Ýzlenmesi Gerekenler
Hammadde Tedariði: Kullanýlmýþ yemeklik yaðlarýn (UCO) toplanmasý ve sürdürülebilir bir tedarik zinciri oluþturulmasý, maliyet yönetimi açýsýndan kritiktir.

Global Rekabet: Orta Doðu ve Avrupa'daki diðer büyük rafinerilerin kapasite artýþ hýzlarý yakýndan takip edilmelidir.

5. Pegasus ve THY ile Ýyi Niyet ve Tedarik Anlaþmalarý
Tüpraþ, üreteceði SAF yakýtý için Türkiye'nin iki dev havayolu þirketiyle stratejik iþ birliklerine imza atarak pazar liderliðini þimdiden tescillemiþtir.

Türk Hava Yollarý Ýþ Birliði (Haziran 2025): Tüpraþ ve THY, Türkiye’de SAF üretimi ve tedariki için bir 'Ýyi Niyet Anlaþmasý' imzalamýþtýr.

Bu anlaþma, THY’nin sürdürülebilir yakýt tedariki için yurt içinde yaptýðý ilk anlaþma olma özelliðini taþýmaktadýr. Tüpraþ böylece, Ýzmir Rafinerisi'nde üreteceði SAF'ý THY'nin operasyonlarýnda kullanmasý için temin edecektir.

Pegasus Hava Yollarý Ýþ Birliði (Aralýk 2025): Pegasus ile imzalanan stratejik iþ birliði kapsamýnda, Tüpraþ'ýn 2026’da baþlayacak SAF üretimi doðrudan Pegasus'un uçuþ operasyonlarýnýn bir bölümünde kullanýlacaktýr. Bu ortaklýk, Pegasus'un '2050 Net Sýfýr Karbon Emisyonu' hedefleri doðrultusunda Türkiye'de uluslararasý standartlara uygun üretilen yerli SAF'ý kullanmaya yönelik en kritik adýmýdýr.

Anlaþmalarýn Ortak Amacý Nedir: Her iki anlaþma da Türkiye'de sürdürülebilir havacýlýk ekosisteminin kurulmasýný ve ICAO'nun CORSIA (Uluslararasý Havacýlýk için Karbon Dengeleme ve Azaltma Programý) kriterlerine tam uyum saðlanmasýný hedeflemektedir.


Çýkardýðým Sonuç:
Tüpraþ, geleneksel bir petrol rafinerisinden modern bir enerji þirketine dönüþme yolunda SAF projesini "amiral gemisi" olarak konumlandýrmýþtýr. THY ve Pegasus iþ birlikleri, Tüpraþ'ýn üreteceði SAF için garantili bir alýcý kitlesi yaratarak projenin finansal geri dönüþ riskini minimize etmektedir. Portföyümdeki 2. büyük kalem olan TUPRS için bu yatýrým, uzun vadeli sürdürülebilirlik ve yüksek temettü potansiyelini destekleyen en önemli katalizörlerden biridir.

Bu genel bir analiz olup yatýrým tavsiyesi içermez. Portföy stratejin doðrultusunda risklerini her zaman göz önünde bulundurmalýsýn.

[habala]

Sayýn Habala merhaba ve teþekkürler, bir sonraki Genel Kuruluna gelirseniz bir kahvenizi içerim

Tüpraþ'ýn 2021 yýlýnda duyurduðu Stratejik Dönüþüm Planý kapsamýnda en somut ve yüksek katma deðerli adýmlardan biri olan Sürdürülebilir Havacýlýk Yakýtý (SAF) projesine dair güncel bulgularýmý aþaðýdaki analizimle paylaþýyorum:

1. Projenin Temeli ve Kapasite
Tüpraþ, Ýzmir Rafinerisi'nde kuracaðý SAF tesisi ile Türkiye'nin havacýlýk yakýtý dönüþümünde liderliði hedeflemektedir.

Yatýrým Tutarý: Yaklaþýk 232 milyon ABD Dolarý.

Üretim Kapasitesi: Tesisin yýllýk 400.000 ton atýk hammaddeyi (kullanýlmýþ kýzartma yaðlarý, hayvansal atýk yaðlar vb.) iþleme kapasitesine sahip olmasý planlanmaktadýr.

Teknoloji: Dünyanýn önde gelen teknoloji saðlayýcýlarýndan Honeywell UOP Ecofining teknolojisi kullanýlmaktadýr.

2. Stratejik Önem ve Pazar Avantajý
Bu yatýrým, sadece bir kapasite artýþý deðil, ayný zamanda küresel düzenlemelere uyum hamlesidir:

ReFuelEU Havacýlýk Giriþimi: AB mevzuatýna göre, 2025'ten itibaren Avrupa havalimanlarýndan kalkan uçaklarýn belirli oranda SAF kullanmasý zorunlu hale gelmektedir. Tüpraþ, bu pazarýn en büyük bölgesel tedarikçisi olmayý hedeflemektedir.

Karbon Emisyonu: SAF, geleneksel jet yakýtýna göre yaþam döngüsü boyunca karbon emisyonunu %80'e kadar azaltma potansiyeline sahiptir.

3. Operasyonel Takvim ve Beklentiler
Devreye Alýnma: Tesisin 2026 yýlý içerisinde tamamlanarak operasyona geçmesi öngörülmektedir.

Finansal Etki: Geleneksel rafinaj marjlarýna göre SAF üretiminin daha yüksek FAVÖK (EBITDA) marjý yaratmasý ve þirketin 'yeþil gelir' oranýný ciddi ölçüde artýrmasý beklenmekteyim.

4. Riskler ve Ýzlenmesi Gerekenler
Hammadde Tedariði: Kullanýlmýþ yemeklik yaðlarýn (UCO) toplanmasý ve sürdürülebilir bir tedarik zinciri oluþturulmasý, maliyet yönetimi açýsýndan kritiktir.

Global Rekabet: Orta Doðu ve Avrupa'daki diðer büyük rafinerilerin kapasite artýþ hýzlarý yakýndan takip edilmelidir.

5. Pegasus ve THY ile Ýyi Niyet ve Tedarik Anlaþmalarý
Tüpraþ, üreteceði SAF yakýtý için Türkiye'nin iki dev havayolu þirketiyle stratejik iþ birliklerine imza atarak pazar liderliðini þimdiden tescillemiþtir.

Türk Hava Yollarý Ýþ Birliði (Haziran 2025): Tüpraþ ve THY, Türkiye’de SAF üretimi ve tedariki için bir 'Ýyi Niyet Anlaþmasý' imzalamýþtýr.

Bu anlaþma, THY’nin sürdürülebilir yakýt tedariki için yurt içinde yaptýðý ilk anlaþma olma özelliðini taþýmaktadýr. Tüpraþ böylece, Ýzmir Rafinerisi'nde üreteceði SAF'ý THY'nin operasyonlarýnda kullanmasý için temin edecektir.

Pegasus Hava Yollarý Ýþ Birliði (Aralýk 2025): Pegasus ile imzalanan stratejik iþ birliði kapsamýnda, Tüpraþ'ýn 2026’da baþlayacak SAF üretimi doðrudan Pegasus'un uçuþ operasyonlarýnýn bir bölümünde kullanýlacaktýr. Bu ortaklýk, Pegasus'un '2050 Net Sýfýr Karbon Emisyonu' hedefleri doðrultusunda Türkiye'de uluslararasý standartlara uygun üretilen yerli SAF'ý kullanmaya yönelik en kritik adýmýdýr.

Anlaþmalarýn Ortak Amacý Nedir: Her iki anlaþma da Türkiye'de sürdürülebilir havacýlýk ekosisteminin kurulmasýný ve ICAO'nun CORSIA (Uluslararasý Havacýlýk için Karbon Dengeleme ve Azaltma Programý) kriterlerine tam uyum saðlanmasýný hedeflemektedir.


Çýkardýðým Sonuç:
Tüpraþ, geleneksel bir petrol rafinerisinden modern bir enerji þirketine dönüþme yolunda SAF projesini "amiral gemisi" olarak konumlandýrmýþtýr. THY ve Pegasus iþ birlikleri, Tüpraþ'ýn üreteceði SAF için garantili bir alýcý kitlesi yaratarak projenin finansal geri dönüþ riskini minimize etmektedir. Portföyümdeki 2. büyük kalem olan TUPRS için bu yatýrým, uzun vadeli sürdürülebilirlik ve yüksek temettü potansiyelini destekleyen en önemli katalizörlerden biridir.

Bu genel bir analiz olup yatýrým tavsiyesi içermez. Portföy stratejin doðrultusunda risklerini her zaman göz önünde bulundurmalýsýn.

Selamlar Yüksel bey inþallah geleceðim ayrýca sizinle tanýþmayý da çok isterim.

Ben BURSA oturuyorum bilmiyorum sizi nerede ikamet ediyorsunuz ama eðer ki yolunuz Bursa'ya düþerse size iskender ikram etmek isterim.sevgiler saygýlar
Ayrýca bilgi için teþekkür ederim

[Matzek]

Dudu beyin bir sloganý vardý
“400 hareketi engellenemez!”
Yeniden mi seslendirsek.