FROTO - Ford Otosan

[alanzo]

Yabancı satıyor olabilir mi?
Kaldırmaya çalıştıkça satıyorlar sanki.

Hocam aynı benim gibi olmuşsun. Her düşüşe bir mazeret bulup sanki günlük bir kötü gün geçirdik gibi düşünüyorsun. 2022 de 40 milyon lot citi de (veya yabancı) idi . şimdi 19 milyon lot. 3 yıldır satıyorlar.
Bu normal bişey değil. Şunlardan dolayı bu hissenin artık hiç düşmemesi lazım:
- Ford otosan yatırımlarını geç te olsa tamamladı. Toaso gibi bir model değil, tam 5 ana model
- Avrupa da (ana pazar) Pmi lar dipten kalktı
- Avrupada pazar payı %14 ten % 15.2 ye geldi
- Eur/usd de paritesi 2 ayda yüzde 11 arttı (direkt kara etki)
- Euro eksi YPPozisyonu heç li
- Romanya fabrikası kara katkı vermeye başladı
- Çin rekabetinden çok etkilenmiyor (ticari)
- Gümrük tarifelerinden çok etkilenmiyor
- Yeni modeller piyasada tutuldu.
- Faizler 3-5 de olsa geçen senenin altında.
- Geçen senenin altında araç ihracatı olmasına rağmen , ihracat gelirleri geçen senenin %10 üzerinde . (araç birim fiyatları daha pahalı)
- Alacaklarını en geç bir ayda tahsil ediyor. Ford gruba satıyor. Müşteri derdi yok

Ama bu düşüşler normal değil . Adamlar bazı şeylerin haberini önceden alıyor. 3 sene önce 450 bin kapasitesi olan , 250-300 bin araç üretebilen, bütün modelleri face out olmuş , önünde yapması gereken bir sürü ödevi olan bir şirketti. 2025 te 900 bin üretim kapasitesi olan 750 bin üretecem diye öngörü yapan , tüm modellerini yenilemiş bir şirket...Ama gel gör ki hisse fiyatı usd bazında 3 yıl öncekinin altında

[foton]

Ford Otosan’ın (FROTO) Mart ayında hafif ticari araç pazarında
satışları yıllık %14,9 oranında artış göstererek 5.791 adede
yükselmiştir (Mart 2024: 5.040 adet). Ocak - Mart 2025
döneminde ise Ford Otosan’ın Hafif Ticari Araç perakende
satışları yıllık %25,5’lik yükselişle geçen senenin Ocak - Mart
dönemindeki 8.244 adetten 10.350 adete yükselmiştir. Ford
Otosan, 2025 için yurtiçi perakende pazarı beklentisini 950-
1.050bin adet bandında şekillendirmiştir. Ford Otosan’ın yurt
içi perakende satış beklentisini ise 90-100bin adet bandındadır.

[Devir]

Alonzo ve foton üstadlara teşekkürler ederim.güzel harika bilgilerle moral verdiniz,bilanço ve bölünmeye doğru yaklaştıkça toparlanma bekliyorum.Grafikte olgunlaşmaya başladı sabırla beklemekten başka,kart yok birşey bilseydim kendime faydam olurdu.yazalım arkadaşlar boş bir şirket deil

[uzunvade87]

https://www.log.com.tr/nissan-turkiy...tar-ile-girdi/

[hectoral]

Hocam aynı benim gibi olmuşsun. Her düşüşe bir mazeret bulup sanki günlük bir kötü gün geçirdik gibi düşünüyorsun. 2022 de 40 milyon lot citi de (veya yabancı) idi . şimdi 19 milyon lot. 3 yıldır satıyorlar.
Bu normal bişey değil. Şunlardan dolayı bu hissenin artık hiç düşmemesi lazım:
- Ford otosan yatırımlarını geç te olsa tamamladı. Toaso gibi bir model değil, tam 5 ana model
- Avrupa da (ana pazar) Pmi lar dipten kalktı
- Avrupada pazar payı %14 ten % 15.2 ye geldi
- Eur/usd de paritesi 2 ayda yüzde 11 arttı (direkt kara etki)
- Euro eksi YPPozisyonu heç li
- Romanya fabrikası kara katkı vermeye başladı
- Çin rekabetinden çok etkilenmiyor (ticari)
- Gümrük tarifelerinden çok etkilenmiyor
- Yeni modeller piyasada tutuldu.
- Faizler 3-5 de olsa geçen senenin altında.
- Geçen senenin altında araç ihracatı olmasına rağmen , ihracat gelirleri geçen senenin %10 üzerinde . (araç birim fiyatları daha pahalı)
- Alacaklarını en geç bir ayda tahsil ediyor. Ford gruba satıyor. Müşteri derdi yok

Ama bu düşüşler normal değil . Adamlar bazı şeylerin haberini önceden alıyor. 3 sene önce 450 bin kapasitesi olan , 250-300 bin araç üretebilen, bütün modelleri face out olmuş , önünde yapması gereken bir sürü ödevi olan bir şirketti. 2025 te 900 bin üretim kapasitesi olan 750 bin üretecem diye öngörü yapan , tüm modellerini yenilemiş bir şirket...Ama gel gör ki hisse fiyatı usd bazında 3 yıl öncekinin altında

çok klas yorum olmuş hocam. teşekkürler. Kısacası oküzün altında buzağı aramaya gerek yok.

[Fatih34]

bu öküz niçin yürümüyor🙂

[uzunvade87]

https://tr.motor1.com/news/757313/to...rini-yeniledi/

[Fabric]

Hocam aynı benim gibi olmuşsun. Her düşüşe bir mazeret bulup sanki günlük bir kötü gün geçirdik gibi düşünüyorsun. 2022 de 40 milyon lot citi de (veya yabancı) idi . şimdi 19 milyon lot. 3 yıldır satıyorlar.
Bu normal bişey değil. Şunlardan dolayı bu hissenin artık hiç düşmemesi lazım:
- Ford otosan yatırımlarını geç te olsa tamamladı. Toaso gibi bir model değil, tam 5 ana model
- Avrupa da (ana pazar) Pmi lar dipten kalktı
- Avrupada pazar payı %14 ten % 15.2 ye geldi
- Eur/usd de paritesi 2 ayda yüzde 11 arttı (direkt kara etki)
- Euro eksi YPPozisyonu heç li
- Romanya fabrikası kara katkı vermeye başladı
- Çin rekabetinden çok etkilenmiyor (ticari)
- Gümrük tarifelerinden çok etkilenmiyor
- Yeni modeller piyasada tutuldu.
- Faizler 3-5 de olsa geçen senenin altında.
- Geçen senenin altında araç ihracatı olmasına rağmen , ihracat gelirleri geçen senenin %10 üzerinde . (araç birim fiyatları daha pahalı)
- Alacaklarını en geç bir ayda tahsil ediyor. Ford gruba satıyor. Müşteri derdi yok

Ama bu düşüşler normal değil . Adamlar bazı şeylerin haberini önceden alıyor. 3 sene önce 450 bin kapasitesi olan , 250-300 bin araç üretebilen, bütün modelleri face out olmuş , önünde yapması gereken bir sürü ödevi olan bir şirketti. 2025 te 900 bin üretim kapasitesi olan 750 bin üretecem diye öngörü yapan , tüm modellerini yenilemiş bir şirket...Ama gel gör ki hisse fiyatı usd bazında 3 yıl öncekinin altında

Çok teşekkürler
Nedenine dair, düşüncelerimizin siyasetsiz ifadesi mümkün değil, susmak mantıklı.