bist100 de sýralý 2 destek ( 8500....5500 ) gelmeden borsaya alýcý gelmeyecektir..niye..çünkü 4 yýlda 20 kat çýkmýþ hisselerde patronlar mal toplamalý..Yabancý çýkar-Ýsrail gerginliði artar- enflasyon düþmez-Siyasi kaoslar çýkar vs...4 yýlda 20 kat çýkmýþ kaðýtlarda kriz olmadan bu iþ bitmez..ekonomistler gibi lafý eðip bükmeye gerek yok..
8500 lerden daha önemli olan 5500 ler..neden peki..incelediðim çoðu kaðýtlarda nerdeyse teknik olarak yani %50 düþüþ potansiyeli var..tesadüf deðildir heralde..bu teknik oluþum 80 lerden bu yana sadece 2 yerde var: 1998 ve 2008 ( 2001 de yok )..
ekonomistlere uysak hemen mal almaya baþlanmalý..bakýyorum kaðýtlara ben mi körüm acaba diye .. özellikle haftalýk ve aylýklara uzaya çýkmýþ kaðýtlar..özellikle aylýk ve 3 aylýklar yeni SAT diyor göstergeler..ama ekomnomistler AL diyor..alalým da nerden stacaz..uzay boþluðunda zaten kaðýtlar..
Bizimkilerde biliyor..ucuzlamadan kimse borsayý almaz..zamanýnda bovespa yýllarca önümüzden giderdi..adamlarý 7 -8 e katladýk..
Ýyi de simit alýyorsun, 2 sene önce 3 TL
Bugünlerde 15 TL..
Bu mal þiþmiþ, aþýrý yükselmiþ demen mümkün deðil..
Simidin, 20...25e doðru gideceðini biliyorsun,
Asla da geri gelmeyeceðini..
Ama iþ senet olunca, hele yüksek enflasyonda, deðerler asla aþýrý deðil..
Gedik yatýrým 8.ayda, strateji raporunda
100 endeks için sene sonu 13.000 hedef vermiþti. 8.000... Oradan 5.000 zor..
SM-A336E cihazýmdan Tapatalk kullanýlarak gönderildi
Þirketimiz ile Stellantis Europe S.P.A arasýnda Stellantis markalarý (FIAT, Opel, Citroën, Peugeot) için öngörülen yeni "K0"
modelin hafif ticari araç ve "Combi" versiyonlarýnýn çoklu enerji platformlarýnda Stellantis lisansý ile Türkiye'de üretim
hakkýnýn Tofaþ'a verilmesine ve üretilen araç ile yedek parçalarýn satýþ koþullarýnýn belirlenmesine yönelik olarak bir
üretim sözleþmesi ("Üretim Sözleþmesi") ile Stellantis Grubu'na ait fikri ve sýnai mülkiyet haklarýnýn kullanýlmasýna iliþkin
bir lisans sözleþmesi imzalanmýþtýr.
Tofaþ'tan Stellantis Grubu ile yapýlan üretim anlaþmasýna iliþkin açýklama:
- "Çoðunluðu 2024 yýlý içerisinde tamamlanmak üzere toplam 232 milyon avro tutara kadar yatýrýmla hayata geçirilmesi öngörülen proje kapsamýnda 2024-2032 yýllarý arasýnda 1 milyon adet araç üretimi hedeflenmektedir"
ÝSTANBUL (AA) - Tofaþ, Stellantis Grubu ile imzalanan anlaþmasý kapsamýnda toplam 232 milyon avro yatýrýmla 2024-2032 yýllarýnda 1 milyon adet araç üretiminin hedeflendiðini bildirdi.
Tofaþ'ýn Kamuyu Aydýnlatma Platformu'nda (KAP) yer alan duyurusunda, 1 Mart 2023 tarihli açýklamayla, þirket ile Stellantis Europe S.P.A arasýnda üretim sözleþmesi imzalandýðý belirtildi.
Anlaþmanýn detaylarýnýn paylaþýldýðý açýklamada, þu bilgilere yer verildi:
"1 Mart 2023 tarihli özel durum açýklamamýz kapsamýnda, Þirketimiz ile Stellantis Europe arasýnda Stellantis markalarý (FIAT, Opel, Citroën, Peugeot) için öngörülen yeni 'K0' modelin hafif ticari araç ve 'Combi versiyonlarýnýn çoklu enerji platformlarýnda Stellantis lisansý ile Türkiye'de üretim hakkýnýn Tofaþ'a verilmesine ve üretilen araç ile yedek parçalarýn satýþ koþullarýnýn belirlenmesine yönelik olarak bir üretim sözleþmesi (üretim sözleþmesi) ile Stellantis Grubu'na ait fikri ve sýnai mülkiyet haklarýnýn kullanýlmasýna iliþkin bir lisans sözleþmesi imzalanmýþtýr."
Açýklamada, sözleþme uyarýnca, çoðunluðu bu yýl tamamlanacak 232 milyon avroya varan yatýrýmla hayata geçirilecek proje kapsamýnda, 2024-2032 döneminde 1 milyon adet araç üretiminin hedeflendiði bildirildi.
Fiat markasý için üretilen söz konusu araçlarýn Türkiye'de daðýtým hakkýnýn Tofaþ'a verildiði belirtilen açýklamada, "Stellantis Otomotiv paylarýnýn þirketimiz tarafýndan devralýnmasý durumunda, diðer Stellantis markalarýnýn (Peugeot, Citroen Opel) Türkiye'deki daðýtým hakký da Tofaþ'a geçecektir." denildi.
Kaynak : Anadolu Ajansý
''yalnýz olmak, yanlýþ yerde olmaktan iyidir.''
KAP: TOASO [ ] TOFAÞ TÜRK OTOMOBÝL FABRÝKASI A.Þ. Yeni Ýþ Ýliþkisi
Orjinal Link:
https://www.kap.org.tr/Bildirim/1353404
1 Mart 2023 tarihli özel durum açýklamamýz kapsamýnda, Þirketimiz ile
Stellantis Europe S.P.A arasýnda Stellantis markalarý (FIAT, Opel, Citroën,
Peugeot) için öngörülen yeni "K0" modelin hafif ticari araç ve
"Combi" versiyonlarýnýn çoklu enerji platformlarýnda Stellantis
lisansý ile Türkiye'de üretim hakkýnýn Tofaþ'a verilmesine ve üretilen araç ile
yedek parçalarýn satýþ koþullarýnýn belirlenmesine yönelik olarak bir üretim sözleþmesi ("Üretim Sözleþmesi") ile Stellantis
Grubu'na ait fikri ve sýnai mülkiyet haklarýnýn kullanýlmasýna iliþkin bir
lisans sözleþmesi
imzalanmýþtýr.
Üretim Sözleþmesi uyarýnca,
çoðunluðu 2024 yýlý içerisinde tamamlanmak üzere toplam 232 milyon Euro
(yaklaþýk 250 milyon dolar) tutara kadar yatýrýmla hayata geçirilmesi öngörülen
proje kapsamýnda 2024-2032 yýllarý arasýnda 1 milyon adet araç üretimi hedeflenmektedir.
FIAT markasý için üretilen söz
konusu araçlarýn Türkiye'de daðýtým hakký Tofaþ'a verilmiþ olup, Stellantis
Otomotiv paylarýnýn Þirketimiz tarafýndan devralýnmasý durumunda, diðer
Stellantis markalarýnýn (Peugeot, Citroen Opel) Türkiye'deki daðýtým hakký da
Tofaþ'a geçecektir.
Sermaye Piyasasý Kurulu'nun II.17-1
Kurumsal Yönetim Tebliði ("Teblið") uyarýnca, söz konusu sözleþmeler kapsamýnda
gerçekleþtirilecek yaygýn ve süreklilik arz eden iþlemlerin bir hesap dönemi
içerisindeki tutarýnýn, satýþ iþlemlerinde yýllýk hasýlat tutarýna oranýnýn ve
alým iþlemlerinde yýllýk satýþlarýn maliyeti tutarýna oranýnýn %10'dan fazla
bir orana ulaþacaðýnýn öngörülmesi nedeniyle, Teblið uyarýnca iþlemlerin
þartlarýna ve piyasa koþullarý ile karþýlaþtýrýlmasýna iliþkin olarak
hazýrlanan rapor hakkýnda bilgi ayrýca açýklanacaktýr.
''yalnýz olmak, yanlýþ yerde olmaktan iyidir.''
Ben, 232 mlyn Euro yatýrým ile 8 yýlda 1 milyon adet araç üretileceðini anladým.
1.000.000/8 = 125.000 adet/yýl.
YTD
''yalnýz olmak, yanlýþ yerde olmaktan iyidir.''
Yer Ýmleri