Nohut Restaurant

[nohut]

Almanya'da Kiel Büyükþehir Belediye Baþkaný Samet Yýlmaz oldu


Almanya'nýn Schleswig-Holstein eyaletinin baþkenti olan Kiel'de yapýlan büyükþehir belediye baþkanlýðý seçimlerini Yeþiller partisinin adayý Samet Yýlmaz kazandý.

Kesinleþmemiþ geçici resmi sonuçlara göre oylarýn yüzde 54,1'ini alan Samet Yýlmaz Kiel Büyükþehir Belediye Baþkaný oldu.

Yýlmaz'ýn rakibi Hristiyan Demokrat Birlik Partisi (CDU) ve Hür Demokrat Parti (FDP) tarafýndan desteklenen Gerrit Derkowski ise yüzde 45,9 oy aldý.

Böylece Almanya'da Hannover Büyükþehir Belediye Baþkaný olan Belit Onay'dan (Yeþiller) sonra Yýlmaz ikinci Türk kökenli büyükþehir belediye baþkaný oldu.

Kiel doðumlu Samet Yýlmaz, Kiel Üniversitesi'nde (CAU) siyaset bilimi okudu ve doktora yaptý.

Yýlmaz, Schleswig-Holstein Ýçiþleri Bakanlýðý'nda görev yapýyordu.

Seçimlerin 16 Kasým'daki ilk turunda hiçbir aday yüzde 50'yi aþamamýþtý. Ýlk turda Gerrit Derkowski yüzde 28,7 ile birinci, Samet Yýlmaz ise yüzde 24,8 ile ikinci sýrada yer almýþtý.

Seçime katýlým oranýnýn yüzde 43,5 olduðu açýklandý.





Kaynak : Anadolu Ajansý

[nohut]

OMSAN Lojistik Tanger Med benzeri liman kurmayý hedefliyor


OMSAN Lojistik, Türkiye'nin lojistik merkezi haline gelmesine katký sunmak amacýyla Tanger Med benzeri bir liman kurmak için harekete geçti.


Þirketten yapýlan açýklamaya göre, OYAK Grubu þirketlerinden OMSAN Lojistik, büyüme planlarýný gerçekleþtirmek için çalýþmalar yürütüyor.


OYAK'ýn 5 yýl içinde odaklanacaðý sektörlerin baþýnda lojistiðin gelmesi, OMSAN'ýn büyüme planlarýnda liman projelerini öne çýkarýyor. Þirket, önce bölgesel, sonra küresel güç haline gelmek isteyen OYAK Grubu'nun planlamasýnda önemli bir rol üstleniyor.


OMSAN Lojistik Yönetim Kurulu Baþkaný Ergun Arýburnu, söz konusu büyüme stratejisi kapsamýnda ilk ziyaretini, dünyanýn en önemli limanlarý arasýnda gösterilen Fas'taki Tanger Med'e gerçekleþtirdi.



- "Benzersiz bir deneyime sahibiz"

Açýklamada görüþlerine yer verilen Arýburnu, Türkiye'nin lojistik kapasitesini küresel ligde üst basamaða taþýyacak yeni yatýrýmlar ve vizyoner adýmlar atmak istediklerini belirtti.


Baþta Marmara Bölgesi olmak üzere artan ticaret hacmi, büyüyen otomotiv ihracatý ve demir-deniz yolu entegrasyonu sayesinde Türkiye'nin Tanger Med benzeri bir "lojistik süper merkez" kurma potansiyeline sahip olduðunu vurgulayan Arýburnu, "Böyle bir merkez, bölgesinin lojistik üssü olmayý hedefleyen Türkiye için olmazsa olmaz bir proje. Türkiye böyle bir merkezi OMSAN öncülüðünde kurma potansiyeline sahip." deðerlendirmesinde bulundu.




OYAK'ýn, Türkiye ekonomisinin en dinamik kurumsal güçlerinden biri olduðuna deðinen Arýburnu, þunlarý kaydetti:


"Elbette böylesine büyük vizyon ve projelere OYAK gibi güçlü kuruluþlarýn öncülük etmesi gerekiyor. Tanger Med benzeri bir liman inþa etmeyi arzuluyoruz. Çünkü þu anda Türkiye'nin en büyük ve kýymetli limanlarýndan Port Yarýmca'yý Japon ortaklarýmýzla iþletiyoruz. Bu konuda benzersiz bir deneyime sahibiz. OYAK'ýn yön verdiði dönüþüm, ülkemizi bu hedefe taþýyacak en güçlü kurumsal irade. Bu ve benzeri liman projelerini deðerlendirmek istiyoruz. Dünyada önümüze çýkacak fýrsatlar için de radarýmýz açýk."

Arýburnu, üretim ve ticaret süreçlerinde ulusal rekabet için lojistiðin önemli bir potansiyele sahip olduðuna iþaret ederek, "Bugün rekabeti belirleyen maliyet deðil, hýz, entegrasyon ve tedarik zinciri güvenliði. Bu nedenle, Türkiye'nin entegre limanlara, güçlü denizciliðe, demir yolu entegrasyonuna yatýrým yapmasý, stratejik bir zorunluluk. Bu yüzden lojistik artýk bir tercih deðil, ülke ekonomisinin yaþamsal bir gerekliliði." ifadelerini kullandý.


Tanger Med Limaný'na iliþkin gözlemlerini ve analizlerini paylaþan Arýburnu, 5 bin hektarlýk sanayi ve lojistik alaný, 3 bin hektarlýk geliþtirilmiþ yatýrým bölgesi, 1400'den fazla yatýrýmcýyla oluþan 17 milyar dolarýn üzerindeki ekonomik hacmin, Tanger Med'in dünya ligine çýkmasýnýn nedenleri arasýnda yer aldýðýný aktardý.


Arýburnu, dünya ticaretinin yeniden þekillendiðini belirterek, þu deðerlendirmelerde bulundu:


"Avrupa ve Orta Doðu'nun kesiþimindeki Tanger Med, artýk sadece bir liman deðil, üretim ve lojistikte bölgesel güç daðýlýmýný deðiþtiren stratejik bir platform. Burasý, Afrika ve Orta Doðu'nun en büyük otomotiv üretim kapasitesine sahip. Elektronik, tekstil, havacýlýk ve tarým sanayileriyle, entegre bir üretim ekosistemi sunuyor. Küresel baðlantý gücü, bu baþarýnýn temel taþý. 70 ülkeye, 180'den fazla limana eriþim, Çin'e 20 günde, Rotterdam'a 3 günde, Amerika kýtasýna 6 günde ulaþabilmek, bu yapýyý küresel tedarik zincirinin tam merkezine yerleþtirdi."


Tanger Med'in her yönüyle Türkiye için doðru ve gerçekçi bir model olduðuna deðinen Arýburnu, þunlarý kaydetti:


"Burada gördüðümüz þey, bir ülkenin üretimi, lojistiði ve küresel baðlantýyý tek bir stratejiye dönüþtürdüðünde nasýl büyük bir sýçrama yaratabileceðinin somut bir örneði. Bu model, Türkiye'nin lojistik üs olma vizyonuyla güçlü bir paralellik taþýyor. Orta Koridor'dan Kalkýnma Yolu'na, Zengezur Koridoru'ndan liman yatýrýmlarýmýza kadar yürüttüðümüz tüm stratejilerin sahadaki karþýlýðý, iþte burada çok net olarak okunabiliyor. Türkiye, jeopolitik avantajlarý, OYAK'ýn uzun vadeli yatýrýmlarý, OMSAN'ýn çok modlu operasyonel gücü, son 23 yýlda yapýlan 300 milyar dolarlýk altyapý yatýrýmý ve büyüyen ihracat ekonomisiyle lojistikte yeni bir çaðýn eþiðinde. Türkiye'nin lojistik yükseliþi, artýk inkar edilemez bir gerçek. Doðru yatýrýmlar, entegre limanlar ve akýllý lojistik aðlarýyla ülkemiz küresel ticaretin yeni kavþak noktasý olacak."


Kaynak : Anadolu Ajansý

[nohut]

Tanger Med


https://www.google.com/search?sca_es...&bih=919&dpr=1

Adana-Mersin, en uygun noktalar.....Mersin de turizm yatýrýmý olabilir en uygun ADANA..!

[nohut]

Rönesans Holding'in Adana'daki 2 milyar dolarlýk yatýrýmýnda çalýþmalar aralýksýz sürüyor

Türk mühendislik ve yatýrým gruplarýndan Rönesans Holding'in Adana'daki Ceyhan Polipropilen (PP) Üretim Tesisi ve Sývý Yük Terminali'nden oluþan toplam 2 milyar dolarlýk yatýrýmý hýzla ilerliyor.

"Endüstri bölgesine 1 ila 1,5 milyar dolar arasýnda ek yatýrým"
Ilýcak, yatýrýmlarý öncesi, Port of Rotterdam'a ve Singapur'daki Jurong Adasý'na gidip incelediklerini ve dünyadaki en iyi örneklerden yola çýkarak Ceyhan'da entegre bir endüstri bölgesi ve liman yapýsýný tasarladýklarýný vurgulayarak, sözlerini þöyle tamamladý:

"PP tesisimizin de içinde yer alacaðý Doðu Akdeniz Petrokimya Kümelenmesi ve Limaný (DAPEK), Türkiye'nin en büyük endüstri bölgelerinden birine dönüþme potansiyeline sahip. Biz bir 'altyapý belediyesi' gibi elektrik, doðal gaz, su, tren yolu baðlantýsý gibi kritik altyapýlar oluþturulmasýna öncülük ediyoruz. Ayrýca endüstri bölgesine 1 ila 1,5 milyar dolar arasýnda ek yatýrým yapmak üzere fizibilite çalýþmalarýna da baþladýk.

Türkiye'de bu stratejik endüstri bölgesinde yatýrým yapmak isteyen herkes için kapýmýz açýk. DAPEK'in 15 ila 20 milyar dolar büyüklüðünde bir endüstri bölgesine dönüþmesini amaçlýyoruz. Altyapýsý, lojistik imkanlarý, teknolojisi, hatta teþvik imkanlarýyla hazýr bir bölge. Yatýrýmcýlarýn uzaklara bakmalarýna gerek yok. Bu iþi, küresel iþ ortaklarýyla birlikte beraber büyüteceðiz. Bu bölge, Adana ve çevresi baþta olmak üzere Türkiye'nin petrokimyada üretim ve istihdam üssüne dönüþsün."

https://www.aa.com.tr/tr/ekonomi/ron...li%20kuruyoruz.

[nohut]

Tanger Med


https://www.google.com/search?sca_es...&bih=919&dpr=1

Adana-Mersin, en uygun noktalar.....Mersin de turizm yatýrýmý olabilir en uygun ADANA..!

https://www.tangermed.ma/fr/

Mersini eledim.....Adana veya Ýskenderun.

[nohut]

Sasa tarafýndan yapýlmasý planlanan Petrokimya Entegre Üretim Tesisi ve Liman Kapasite Artýþý ile Petrol Rafinerisi Projesi ile ilgili ÇED dosyasý halkýn görüþüne açýldý


Çevre ve Þehircilik Bakanlýðý Çevresel Etki Deðerlendirmesi, Ýzin ve Denetim Genel Müdürlüðü web sitesinde yayýnlanan ilanda konuya iliþkin þu bilgiler verildi:

ADANA ili YUMURTALIK ilçesi sýnýrlarý içerisinde SASA POLYESTER. SAN. A.Þ. tarafýndan yapýlmasý planlanan PETROKÝMYA ENTEGRE ÜRETÝM TESÝSÝ VE LÝMAN KAPASÝTE ARTIÞI ÝLE PETROL RAFÝNERÝSÝ projesi ile ilgili Çevresel Etki Deðerlendirme süreci baþlamýþ ve Çevresel Etki Deðerlendirmesi Baþvuru Dosyasý halkýn görüþüne açýlmýþtýr.Söz konusu projeye iliþkin, halký proje hakkýnda bilgilendirmek, görüþ ve önerilerini almak amacýyla ÇED Yönetmeliðinin 9. maddesi gereðince 19/12/2025 tarihinde Halkýn Katýlým Toplantýsý düzenlenecektir.ÇED Baþvuru Dosyasýný Ýncelemek isteyenler Bakanlýk Merkezinde veya ADANA Çevre ve Þehircilik Ýl Müdürlüklerinde duyuru tarihinden itibaren raporu inceleyerek, zamanlama takvimi içerisinde proje hakkýnda Bakanlýða veya Valiliðe görüþ bildirebilirler. Halkýn Katýlýmý Toplantýsý yeri ve saati ile ilgili ÇED Ýzin Denetim Genel Müdürlüðü ve ADANA Çevre, Þehircilik ve Ýklim Deðiþikliði Ýl Müdürlüðünden bilgi alýnabilir.

[pisyedili01]

https://www.tangermed.ma/fr/

Mersini eledim.....Adana veya Ýskenderun.

https://botasliman.uab.gov.tr/botas-iskelesi

[nohut]

https://botasliman.uab.gov.tr/botas-iskelesi

ADANA önümüzdeki süreçte, ülkemizde Tanger Med benzeri en büyük , en hýzlý, sanayi ve lojistik yatýrýmý yapýlacak þehirlerimizden .