Viop LXIII

[çýtak]

Celal Eren Çelik

Dakika bir,gol bir.
PKK Silah býrakmayý es geçti, Apo nun serbest býrakýlmasý talebinde bulundu.
Daha 48 saat önce Büyük tarihi olay ,Koþulsuz teslimiyet masalý anlatan havuz medyasý ile muhalefetin Halklarýn kardeþliði TV si, TELE 1 i bakalým þimdi hangi masallarý anlatacak?

DEM PARTÝ'yi destekleyenler, ÝMRALI'nýn söylediklerinin yapýlmasýný ister

karayýlan veya örgütün mevcut yönetiminin aldýðý kararý yanlýþ görürler, ve ters teper bu karar

ÇÜNKÜ; onlara göre ÖNDERLÝK, Ýmralý... baþkasýný tanýmazlar

BENCE

[keremalkm]

https://x.com/ZAMajans/status/189588...q5Fn550ig&s=19

[emregunes]

Çetin Özyurt:

Bilançolar geldikçe, BIST 100 endeksi düþmesine raðmen endeksin F/K oraný 8'lerden 10'lara yükseldi. Bilanço açýklama süreci tamamlandýðýnda F/K oranýnýn nereye varacaðý merak konusu.

Enflasyon ve enflasyon düzeltmesi etkisiyle,
PD/DD oraný 1,34'ten 1,27'ye geriledi,
Özkaynak Kârlýlýðý ise %16'ya düþtü.

2024/12 bilançosunu 169 firma açýkladý. Geriye 418 firma kaldý.
BIST 100 endeksinden 33 firma bilanço açýkladý. Bu 33 firma, endeksin piyasa deðerinin %61'ini oluþturuyor.

Endeksin yýllýklandýrýlmýþ kârý (son 4 çeyrek);
2024/9 döneminde 785 milyar TL iken son dönemde 569 milyar TL'ye geriledi.

Endeks firmalarýnýn Özkaynaklarý;
4,24 milyar TL'den 4,36 milyar TL'ye yükseldi.

Bilançosunu açýklayan 169 firmanýn:
Net kârý, 941 milyar TL'den 707 milyar TL'ye düþtü.
Özkaynaklarý ise 5,49 milyar TL'den 5,44 milyar TL'ye geriledi.

Gelecek bilançolarýn bu verileri iyileþtirmesini pek olasý görmüyorum.

[keremalkm]

TOGG un %23ne sahip olan 1.6 milyar TL zarar ettiyse(TCELL)

Toplam zarar? 6.5 ile 7 milyar TL olmali

Ertelenenler, saklananlar, makyajli bilancoyla bu kadar..

[ayhan53]

TOGG un %23ne sahip olan 1.6 milyar TL zarar ettiyse(TCELL)

Toplam zarar? 6.5 ile 7 milyar TL olmali

Ertelenenler, saklananlar, makyajli bilancoyla bu kadar..

Kamuya zorunlu araç satýþýda dikkate alýnýrsa zarar çok daha büyük. Bu zorlama olmazsa toggun zararý çok daha fazla olur. Ayrýca alýnan araçlarýn çoðu gereksiz alýndý. Alýmlarýn çoðuda kamuya külliyen zarar

[ayhan53]

[QUOTE=emregunes;6989840]
Bilançosunu açýklayan 169 firmanýn:
Net kârý, 941 milyar TL'den 707 milyar TL'ye düþtü.
Özkaynaklarý ise 5,49 milyar TL'den 5,44 milyar TL'ye geriledi.

Gelecek bilançolarýn bu verileri iyileþtirmesini pek olasý görmüyorum.

Enflasyonu gözönüne aldýðýnda firmalarýn özkaynaklarý iyice erimiþ.

[deniz43]

Çetin Özyurt:

Bilançolar geldikçe, BIST 100 endeksi düþmesine raðmen endeksin F/K oraný 8'lerden 10'lara yükseldi. Bilanço açýklama süreci tamamlandýðýnda F/K oranýnýn nereye varacaðý merak konusu.

Enflasyon ve enflasyon düzeltmesi etkisiyle,
PD/DD oraný 1,34'ten 1,27'ye geriledi,
Özkaynak Kârlýlýðý ise %16'ya düþtü.

2024/12 bilançosunu 169 firma açýkladý. Geriye 418 firma kaldý.
BIST 100 endeksinden 33 firma bilanço açýkladý. Bu 33 firma, endeksin piyasa deðerinin %61'ini oluþturuyor.

Endeksin yýllýklandýrýlmýþ kârý (son 4 çeyrek);
2024/9 döneminde 785 milyar TL iken son dönemde 569 milyar TL'ye geriledi.

Endeks firmalarýnýn Özkaynaklarý;
4,24 milyar TL'den 4,36 milyar TL'ye yükseldi.

Bilançosunu açýklayan 169 firmanýn:
Net kârý, 941 milyar TL'den 707 milyar TL'ye düþtü.
Özkaynaklarý ise 5,49 milyar TL'den 5,44 milyar TL'ye geriledi.

Gelecek bilançolarýn bu verileri iyileþtirmesini pek olasý görmüyorum.

https://pbs.twimg.com/media/Gk8dD4OX...name=4096x4096

[deniz43]

TOGG un %23ne sahip olan 1.6 milyar TL zarar ettiyse(TCELL)

Toplam zarar? 6.5 ile 7 milyar TL olmali

Ertelenenler, saklananlar, makyajli bilancoyla bu kadar..

https://www.forbes.com.tr/makale/byd...mamlamak-uzere

Ölçek ekonomisi rekabette çok önemli.Ne kadar çok sayýda üretirsen araç baþýna sabit giderler de o oranda düþer,ayrýca üretimde girdi olarak kullanýlan çelik,alümiyum,cam vs... büyük ölçekli satýn almalarda da çok daha ucuza alma imkaný olur.

Þimdi BYD'nin yýlýk elektrikli araç üretimi 4 milyon rakamýna ulaþmýþ,TOGG'un ise yýllýk üretimi sadece 30 bin.BYD'nin %1'i kadar bile üretimi yok,bu ölçek ekonomisiyle nasýl rekabet edecek.Tüm dünyaya araç satan ve büyük ölçekli üretim yapan bir marka olamadýkça sürekli zarar etmesi kaçýnýlmaz.Avrupalý ve amerikalý(Tesla hariç) büyük otomobil þirketleri bile Çin'in elektrikli araçlarý ile rekabet edemiyorlar.Tabii, gözüküyor ki,þirketin sermayeder ortaklarý için TOGG tam bir karadelik olacak,zararý karþýlamak için sürekli sermaye takviyesi yapmalarý gerekecek.