Burada kısaca Roda'nın satışına değinmek istiyorum;
Gemlik Limanıları İstanbul'dan sonra ikinci ihracat ve lojistik üssüdür.Burada daha önce onlarca kez %54'ü İş Bankasına ait ve Borusan Limanına sınır Gemport'un Yılport'a satış fiyatını irdeledik.Liman değerlemesinde sadece konteyner elleçleme kapasitesi ve arsa büyüklüğü baz alınmaz.Bugünkü koşullarda Roda'nın yeniden kuruluş değeri 200 milyon doların altında değil.Burada sadece arsa değ eri,bina ve makine parkı da esas değil.Liman izni alınıp denizin doldurulması.620 metre uzunlukta gemilerin yanaştığı iskelenin yapılması en büyük maliyeti oluşturuyor.Bu maliyet arsa değerinin çok üzerindedir.
İlginç olan şudur; evet, Liman değerlemesi 83 ml. dolar olarak düşük değerlendirilmiştir. Ancak, yine Cemtaş'ın %22,5 liman hissesinin gerçekte Bucim'in Cemtaş'taki payı olan yaklaşık %58'ini düşünürsek, aslında geriye kalan Cemtaş'ın gerçek payı %9,45'tir ki bunun da yaklaşık 19 milyon dolar etmesi Roda'nın 201 milyon dolara satılmış olması demektir.Zira para Cemtaş'ın kullanımdadır......
BEHZAT adlı arkadaştan alıntıdır...
Hiç bir şey göründüğü gibi değildir...
Yer İmleri