Seans & Geyik Odası - I

[koçari]

şişe
çift hane yolcusu gibi.

[koçari]

orge ile arsan temeli iyi olupta geride kalan yan hisselerden.

[koçari]

kan Üniversitesi iş birliğiyle yürüttüğü Türkiye'nin sürücüsüz otobüsü çalışmasında önemli bir başarı daha sağladı**


Türkiye'nin sürücüsüz otobüsü testleri başarıyla geçti.

Alternatif yakıtlı araçlar, akıllı otobüsler ve sürücüsüz araçlar üzerine araştırma
geliştirme çalışmaları yürüten Otokar, toplu ulaşım sektöründe geleceği şekillendirmeye
devam ediyor. Otokar, Okan Üniversitesi iş birliğiyle yürüttüğü Türkiye'nin
sürücüsüz otobüsü çalışmasında önemli bir başarı daha sağladı. Üç yıldır
yürütülen çalışmalar neticesinde Türkiye'nin ilk otonom otobüsünün ikinci aşama
yazılım bütünleştirme ve sürücüsüz doğrulama testleri başarı ile tamamlandı.

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, Türkiye'nin ilk akıllı Otonom Otobüs çalışmalarında
yeni bir başarıya imza attı. Son 10 yılda cirosunun yüzde 8'ini Ar-Ge
faaliyetlerine ayıran şirket, akıllı ulaşım, alternatif yakıtlı araçlar, akıllı
teknolojiler ve sürücüsüz araçlar üzerine yürüttüğü araştırma geliştirme çalışmalarında
sürücüsüz otobüs alanında seviye atladı.

Türkiye'nin ilk akıllı Otonom Otobüs çalışmalarına 2016 yılında "Geleceğin İş Birlikçi
Mobil Hizmetleri" CoMoSeF (Co-Operative Mobility Services of the Future)
projesi ile başlayan şirket, araç-araç ve araç-cihaz haberleşmesini gerçekleştiren
donanım ve yazılımların geliştirildiği bu çalışmanın ardından sürücüsüz otobüs
çalışmalarına hız verdi. Otokar, Üniversite-Sanayi İş Birliği Destek Programı
kapsamında 2018 yılından günümüze Okan Üniversitesi ile birlikte "İleri Seviyede
Otonom Otobüs Sistemi Geliştirilmesi" projesinde Türkiye'nin sürücüsüz otobüsünü
geliştirmeye başladı. Üç yıllık çalışmaların ardından Türkiye'nin ilk çevresini
algılayan, düşük hızlarda dahi hassas kontrol ve konforlu bir yolculuk
sağlayan otonom otobüsünün ikinci aşama yazılım bütünleştirme ve sürücüsüz doğrulama
testleri başarı ile tamamlandı.

"HEDEFİMİZE KARARLI BİR ŞEKİLDE İLERLİYORUZ"
Otokar'ın vizyonunda kendi teknolojisini geliştirerek ürünlerinde yerli ve milli
özellikleri korumak olduğunu belirten Genel Müdür Serdar Görgüç, "Otokar olarak,
sürdürülebilirliği ve yenilikçiliği odağımıza alarak global bir marka olma hedefmize
doğru hızla ilerlemeye devam ediyoruz. Geride bıraktığımız 10 yılda Ar-Ge
olanaklarımızla Türkiye'nin ilk hibrit otobüsü, Türkiye'nin ilk elektrikli
otobüsü gibi ilklere imza attık. Dört yıl önce nesnelerin interneti (IoT) odaklı
Akıllı Otobüsümüzü kamuoyuna tanıttık. Birbiriyle, yol kenar üniteleri ve trafik
sinyalizasyon sistemleriyle konuşan sistemin hemen ardından Türkiye'nin ilk
otonom otobüsü için Okan Üniversitesi ile çalışmalara başladık. Trafiğe açık tüm
yollarda ve tüm hava koşullarında direksiyonsuz sürüş seviyesine kadar otonom
araç geliştirme ve ticarileştirme hedefimizde kararlı bir şekilde ilerliyoruz"
dedi.

"TÜRKİYE'NİN AR-GE GÜCÜNÜ BİR KEZ DAHA KANITLAYACAK"
Yürütülen çalışmanın Türk otomotiv sektörü açısından önemine dikkat çeken Görgüç,
"Otonom otobüs çalışmaları, ulaştırma sektörü ile kentleşmenin geleceğini şekillendirecek
olan gelecek teknolojilerinin, verimli ulaşım yöntemlerinin ülkemiz
insan kaynağı ile geliştirilebilmesinin mümkün olduğunu gösteren çok önemli bir
aşama. Ar-Ge mühendislerimiz, Okan Üniversitesi akademisyenleri, araştırmacıları,
doktora, yüksek lisans ve lisans öğrencileriyle geliştirilen otobüs, Türkiye'nin
nitelikli insan kaynağı ile yenilikçi gücünü bir kez daha kanıtlayacak.
Otonom otobüsümüz, Otokar'ın Avrupa Birliği 2050 hedeflerinde bulunan, sıfır kaza
hedefi ile uyumlu olarak geliştireceği, otonom şehir aracı için alt yapı sağlayacak"
açıklamasını yaptı.


ULAŞIMDA YENİ BİR GELECEK VADEDEN OTOBÜSÜN ÖNCELİĞİ YAYALAR
Otokar, Türkiye'nin ilk otonom otobüsü projesinin araştırma geliştirme çalışmalarını
4 aşamada ele alıyor. İkinci aşamayı tamamlayan Otokar Otonom Otobüsü, sürücüye
gerek kalmadan özel ve bölünmüş yollarda, gelişmiş sensör füzyonu algoritmaları
ile çevresini algılayıp, konumunu haritada bulabiliyor. Araç, hassas kontrolcü
tasarımı sayesinde 0-30 kilometre arası sürücü sistemlerinin kontrolünün
zor olduğu durumlarda konforlu sürüş sağlıyor. Yüksek hassasiyetli sürekli pozisyon
kontrollü direksiyon sürüş algoritması sayesinde viraj hakimiyeti ve kavşak
dönüşleri emniyetle yapabilen otonom otobüs, durakta bekleyen yolcuları algılayıp
durabiliyor, yolcular inmek istediğinde ise sadece dur düğmesine basılması
yeterli oluyor.

Her zaman önceliği yayalara veren otonom otobüs, yaya geçitlerinde yayalara yol
veriyor, acil fren özelliği sayesinde güvenli sürüş imkanı sağlıyor. Herhangi bir
hareketli yaya, hayvan veya bisikletli beklenmedik bir şekilde aracın önüne
çıktığında, otobüs acil fren yapabiliyor. Önündeki tehlike geçtiğinde yola devam
etme kararını yapay zeka, sensör füzyon ve yazılım bütünleştirme ile kendisi
veren araç, trafik ışıklarını ve yol kenarı işaretlerini de otomatik algılıyor.


Üzerinde yer alan dur-kalk araç takip sistemi (Stop& Go ACC) ile sıkışık trafikte
sürüş yapmayı kolaylaştıran otonom otobüs, önündeki ve yanındaki araçlar ile
mesafesini otomatik olarak kontrol ederek, otomatik takip imkanı sunuyor. Araç
ayrıca dur kalk araç takibini yüksek hızlarda da güvenli mesafede gerçekleştirebiliyor.
Araç üzerinde üçüncü aşama çalışmaları devam ediyor.

Otokar bu stratejik projede haberleşen otonom araçlar konusunda araştırma alt yapısına
ve bilgi birikimine sahip Türkiye'nin öncü üniversitelerinden biri olan
Okan Üniversitesi ile birlikte çalışıyor. Okan Üniversitesi 2009 yılında Ulaşım
Teknolojileri ve Akıllı Otomotiv Sistemleri Araştırma ve Uygulama Merkezi'ni kurmuştu.



-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -

dediğim haber buydu düştü.

[koçari]

sert tepki vermemesi haberin daha önce alınmış ve fiyatlanmış olduğunu düşündürüyor.

[koçari]

orge ile arsan temeli iyi olupta geride kalan yan hisselerden.

..............................................

[Umk]

×××××××××××××××××××××××××××××××××

Tüm paydaslara selam ,
gedza topiginde 17tl yi gorup 22 tl ye kadar yazmayacagim dedigimde tarih 18 Eylul imiş.
22 tl yi gördügümüz icin yazabilirim bi seyler artik .
Öncelikle umk kardesimize gecmis olsun , her işin basi saglik,en kisa surede sagligina kavusmasini diliyorum , bugun gedzamizda bir jest yaparak kendisini ne kadar sevdigini gösterdi.
Bu topikde yaklasik 2 senedir sn thejackalav dan cok sey ogrendik ogreniyoruz...maratonda ne zaman düşsek sendelesek , yorulsak yani basimizda olup elini uzatip antideprasani ve enerji icecegimii verip devam ettirtiyor maratona hic bikmadan usanmadan.
sanirim maratonun icinde bi farkli maraton daha oluşdu ; bizlere de bu maratonu bitirtebilmek .
Diger tarafdan sn kocari, sn kulucka, sn 34jose34 ,sn rex ,sn t/a ve diger arkadaslar bilgi paylasimlari ile birbirimize tutunmamizi sagliyor sagolsunlar
Bu arada sn 34jose34' un uyku saatleri degistimi bilmiyorum ama senden ricam bugun ne yaptiysan ayni sekilde devam ediver en azindan maratonu tamamlayana kadar .
Bu sefer etabin daha zor ama bi o kadar hizli olacagini düşünerek 34 tl ye kadar yazmamak düşer bana.

Saygilarimla ,

***********************************************

SM-A705FN cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Gedza 22 tl iken 34 tl yi görene kadar yazmayacağım demiştim 34 tl yi görduğumüz icin bi şeyler yazabilirim.Maratonun daha farkli etaplarindan geciyoruz , simdiye kadar ki zorlu etaplarda ,ne zaman bunalsak antideprasınımız yanı başımızdaydı
toplar o ... relax .. bırakın versinler.... cool....
Hep güven verdi önce insanlıği sonra bilgi ve paylaşımcılıgı ile ... Teşekkürler Sn thejackalav...
Sn Kuluçka sizden ricam gedzayi bu plakada fazla süre misafir etmeyip en kisa sürede Kocaeline göndermeniz , kendisini burada agirlamakdan mutluluk duyarim .
Görünmeyenin göŕüldüğu, piyasanin daha fazla talebinin olmaya başladıgı bu farklı etaptalarda maratonun sonuna kadar bakalim neler görecegiz ?
Sn 34jose34 , Sn umk olası etap kazalarında abi naptın ? dememeniz icin 41 tl ye kadar yazmayacağım.
Tüm paydaşlara saygilar.[/QUOTE][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]

[Desidero74]

2A da sıkışma patlamaya doğru gidiyor görüntüsünde , 1. A maraşar patladı darısı kalan diğer 2 A nin başına

[Desidero74]

Kuluçka dostumuzun terminolojisini kullandım