Seans & Geyik Odasý - I

[koçari]

þiþe
çift hane yolcusu gibi.

[koçari]

orge ile arsan temeli iyi olupta geride kalan yan hisselerden.

[koçari]

kan Üniversitesi iþ birliðiyle yürüttüðü Türkiye'nin sürücüsüz otobüsü çalýþmasýnda önemli bir baþarý daha saðladý**


Türkiye'nin sürücüsüz otobüsü testleri baþarýyla geçti.

Alternatif yakýtlý araçlar, akýllý otobüsler ve sürücüsüz araçlar üzerine araþtýrma
geliþtirme çalýþmalarý yürüten Otokar, toplu ulaþým sektöründe geleceði þekillendirmeye
devam ediyor. Otokar, Okan Üniversitesi iþ birliðiyle yürüttüðü Türkiye'nin
sürücüsüz otobüsü çalýþmasýnda önemli bir baþarý daha saðladý. Üç yýldýr
yürütülen çalýþmalar neticesinde Türkiye'nin ilk otonom otobüsünün ikinci aþama
yazýlým bütünleþtirme ve sürücüsüz doðrulama testleri baþarý ile tamamlandý.

Koç Topluluðu þirketlerinden Otokar, Türkiye'nin ilk akýllý Otonom Otobüs çalýþmalarýnda
yeni bir baþarýya imza attý. Son 10 yýlda cirosunun yüzde 8'ini Ar-Ge
faaliyetlerine ayýran þirket, akýllý ulaþým, alternatif yakýtlý araçlar, akýllý
teknolojiler ve sürücüsüz araçlar üzerine yürüttüðü araþtýrma geliþtirme çalýþmalarýnda
sürücüsüz otobüs alanýnda seviye atladý.

Türkiye'nin ilk akýllý Otonom Otobüs çalýþmalarýna 2016 yýlýnda "Geleceðin Ýþ Birlikçi
Mobil Hizmetleri" CoMoSeF (Co-Operative Mobility Services of the Future)
projesi ile baþlayan þirket, araç-araç ve araç-cihaz haberleþmesini gerçekleþtiren
donaným ve yazýlýmlarýn geliþtirildiði bu çalýþmanýn ardýndan sürücüsüz otobüs
çalýþmalarýna hýz verdi. Otokar, Üniversite-Sanayi Ýþ Birliði Destek Programý
kapsamýnda 2018 yýlýndan günümüze Okan Üniversitesi ile birlikte "Ýleri Seviyede
Otonom Otobüs Sistemi Geliþtirilmesi" projesinde Türkiye'nin sürücüsüz otobüsünü
geliþtirmeye baþladý. Üç yýllýk çalýþmalarýn ardýndan Türkiye'nin ilk çevresini
algýlayan, düþük hýzlarda dahi hassas kontrol ve konforlu bir yolculuk
saðlayan otonom otobüsünün ikinci aþama yazýlým bütünleþtirme ve sürücüsüz doðrulama
testleri baþarý ile tamamlandý.

"HEDEFÝMÝZE KARARLI BÝR ÞEKÝLDE ÝLERLÝYORUZ"
Otokar'ýn vizyonunda kendi teknolojisini geliþtirerek ürünlerinde yerli ve milli
özellikleri korumak olduðunu belirten Genel Müdür Serdar Görgüç, "Otokar olarak,
sürdürülebilirliði ve yenilikçiliði odaðýmýza alarak global bir marka olma hedefmize
doðru hýzla ilerlemeye devam ediyoruz. Geride býraktýðýmýz 10 yýlda Ar-Ge
olanaklarýmýzla Türkiye'nin ilk hibrit otobüsü, Türkiye'nin ilk elektrikli
otobüsü gibi ilklere imza attýk. Dört yýl önce nesnelerin interneti (IoT) odaklý
Akýllý Otobüsümüzü kamuoyuna tanýttýk. Birbiriyle, yol kenar üniteleri ve trafik
sinyalizasyon sistemleriyle konuþan sistemin hemen ardýndan Türkiye'nin ilk
otonom otobüsü için Okan Üniversitesi ile çalýþmalara baþladýk. Trafiðe açýk tüm
yollarda ve tüm hava koþullarýnda direksiyonsuz sürüþ seviyesine kadar otonom
araç geliþtirme ve ticarileþtirme hedefimizde kararlý bir þekilde ilerliyoruz"
dedi.

"TÜRKÝYE'NÝN AR-GE GÜCÜNÜ BÝR KEZ DAHA KANITLAYACAK"
Yürütülen çalýþmanýn Türk otomotiv sektörü açýsýndan önemine dikkat çeken Görgüç,
"Otonom otobüs çalýþmalarý, ulaþtýrma sektörü ile kentleþmenin geleceðini þekillendirecek
olan gelecek teknolojilerinin, verimli ulaþým yöntemlerinin ülkemiz
insan kaynaðý ile geliþtirilebilmesinin mümkün olduðunu gösteren çok önemli bir
aþama. Ar-Ge mühendislerimiz, Okan Üniversitesi akademisyenleri, araþtýrmacýlarý,
doktora, yüksek lisans ve lisans öðrencileriyle geliþtirilen otobüs, Türkiye'nin
nitelikli insan kaynaðý ile yenilikçi gücünü bir kez daha kanýtlayacak.
Otonom otobüsümüz, Otokar'ýn Avrupa Birliði 2050 hedeflerinde bulunan, sýfýr kaza
hedefi ile uyumlu olarak geliþtireceði, otonom þehir aracý için alt yapý saðlayacak"
açýklamasýný yaptý.


ULAÞIMDA YENÝ BÝR GELECEK VADEDEN OTOBÜSÜN ÖNCELÝÐÝ YAYALAR
Otokar, Türkiye'nin ilk otonom otobüsü projesinin araþtýrma geliþtirme çalýþmalarýný
4 aþamada ele alýyor. Ýkinci aþamayý tamamlayan Otokar Otonom Otobüsü, sürücüye
gerek kalmadan özel ve bölünmüþ yollarda, geliþmiþ sensör füzyonu algoritmalarý
ile çevresini algýlayýp, konumunu haritada bulabiliyor. Araç, hassas kontrolcü
tasarýmý sayesinde 0-30 kilometre arasý sürücü sistemlerinin kontrolünün
zor olduðu durumlarda konforlu sürüþ saðlýyor. Yüksek hassasiyetli sürekli pozisyon
kontrollü direksiyon sürüþ algoritmasý sayesinde viraj hakimiyeti ve kavþak
dönüþleri emniyetle yapabilen otonom otobüs, durakta bekleyen yolcularý algýlayýp
durabiliyor, yolcular inmek istediðinde ise sadece dur düðmesine basýlmasý
yeterli oluyor.

Her zaman önceliði yayalara veren otonom otobüs, yaya geçitlerinde yayalara yol
veriyor, acil fren özelliði sayesinde güvenli sürüþ imkaný saðlýyor. Herhangi bir
hareketli yaya, hayvan veya bisikletli beklenmedik bir þekilde aracýn önüne
çýktýðýnda, otobüs acil fren yapabiliyor. Önündeki tehlike geçtiðinde yola devam
etme kararýný yapay zeka, sensör füzyon ve yazýlým bütünleþtirme ile kendisi
veren araç, trafik ýþýklarýný ve yol kenarý iþaretlerini de otomatik algýlýyor.


Üzerinde yer alan dur-kalk araç takip sistemi (Stop& Go ACC) ile sýkýþýk trafikte
sürüþ yapmayý kolaylaþtýran otonom otobüs, önündeki ve yanýndaki araçlar ile
mesafesini otomatik olarak kontrol ederek, otomatik takip imkaný sunuyor. Araç
ayrýca dur kalk araç takibini yüksek hýzlarda da güvenli mesafede gerçekleþtirebiliyor.
Araç üzerinde üçüncü aþama çalýþmalarý devam ediyor.

Otokar bu stratejik projede haberleþen otonom araçlar konusunda araþtýrma alt yapýsýna
ve bilgi birikimine sahip Türkiye'nin öncü üniversitelerinden biri olan
Okan Üniversitesi ile birlikte çalýþýyor. Okan Üniversitesi 2009 yýlýnda Ulaþým
Teknolojileri ve Akýllý Otomotiv Sistemleri Araþtýrma ve Uygulama Merkezi'ni kurmuþtu.



-iDeal Haber Merkezi-
- twitter.com/iDealDataHaber // www.idealdata.com.tr -

dediðim haber buydu düþtü.

[koçari]

sert tepki vermemesi haberin daha önce alýnmýþ ve fiyatlanmýþ olduðunu düþündürüyor.

[koçari]

orge ile arsan temeli iyi olupta geride kalan yan hisselerden.

..............................................

[Umk]

×××××××××××××××××××××××××××××××××

Tüm paydaslara selam ,
gedza topiginde 17tl yi gorup 22 tl ye kadar yazmayacagim dedigimde tarih 18 Eylul imiþ.
22 tl yi gördügümüz icin yazabilirim bi seyler artik .
Öncelikle umk kardesimize gecmis olsun , her iþin basi saglik,en kisa surede sagligina kavusmasini diliyorum , bugun gedzamizda bir jest yaparak kendisini ne kadar sevdigini gösterdi.
Bu topikde yaklasik 2 senedir sn thejackalav dan cok sey ogrendik ogreniyoruz...maratonda ne zaman düþsek sendelesek , yorulsak yani basimizda olup elini uzatip antideprasani ve enerji icecegimii verip devam ettirtiyor maratona hic bikmadan usanmadan.
sanirim maratonun icinde bi farkli maraton daha oluþdu ; bizlere de bu maratonu bitirtebilmek .
Diger tarafdan sn kocari, sn kulucka, sn 34jose34 ,sn rex ,sn t/a ve diger arkadaslar bilgi paylasimlari ile birbirimize tutunmamizi sagliyor sagolsunlar
Bu arada sn 34jose34' un uyku saatleri degistimi bilmiyorum ama senden ricam bugun ne yaptiysan ayni sekilde devam ediver en azindan maratonu tamamlayana kadar .
Bu sefer etabin daha zor ama bi o kadar hizli olacagini düþünerek 34 tl ye kadar yazmamak düþer bana.

Saygilarimla ,

***********************************************

SM-A705FN cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Gedza 22 tl iken 34 tl yi görene kadar yazmayacaðým demiþtim 34 tl yi görduðumüz icin bi þeyler yazabilirim.Maratonun daha farkli etaplarindan geciyoruz , simdiye kadar ki zorlu etaplarda ,ne zaman bunalsak antideprasýnýmýz yaný baþýmýzdaydý
toplar o ... relax .. býrakýn versinler.... cool....
Hep güven verdi önce insanlýði sonra bilgi ve paylaþýmcýlýgý ile ... Teþekkürler Sn thejackalav...
Sn Kuluçka sizden ricam gedzayi bu plakada fazla süre misafir etmeyip en kisa sürede Kocaeline göndermeniz , kendisini burada agirlamakdan mutluluk duyarim .
Görünmeyenin göŕüldüðu, piyasanin daha fazla talebinin olmaya baþladýgý bu farklý etaptalarda maratonun sonuna kadar bakalim neler görecegiz ?
Sn 34jose34 , Sn umk olasý etap kazalarýnda abi naptýn ? dememeniz icin 41 tl ye kadar yazmayacaðým.
Tüm paydaþlara saygilar.[/QUOTE][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122][emoji122]

[AgAuCu]

2A da sýkýþma patlamaya doðru gidiyor görüntüsünde , 1. A maraþar patladý darýsý kalan diðer 2 A nin baþýna

[AgAuCu]

Kuluçka dostumuzun terminolojisini kullandým