Alıntı Originally Posted by zars Yazıyı Oku
Çin araçlarına yüzde 40 gümrük vergisi gelmiş, yerli araç üreticilerini korumak için...Yerli Demir Çelik firmaları 2 yıldır Çin yüzünden kan ağlıyor, gören yok...çifte standart....
Çelik sektörü resmen üvey evlat oldu. Umalım ki bu dönemde konkordato vs olmasın. İhracat sene başında biraz düzeldi ama yine tıkandı.

- Anti-damping yok
- Yerel karbon ETS sistemini hala anlatıp, devreye gireceği tarihi belirlemediler, şirketlere yol haritası çizmediler.
- Sabah akşam yeşil enerjiyi destekleyeceğiz diyorlar ama uygulama sıfır. Tüm dünya yerli üreticilerine hem ucuz finansman hem de kotalar ile destek sağlıyor. Bizimkiler hala izliyor. Şirketlere özel destekli yeşil finansman yok. Onu geçtim, bari ucuz ithal ürünü kıs. Yerli üretici kâr mı etsin, kapasitesinimi korusun, yeşil dönüşüm yatırımı mı yapsın, ihracat kanallarındaki anti-damping/kota engelleriyle mi uğraşsın.

AB, mevcut koruma kotalarında güncelleme yapmaya hazırlanıyor. Bizi direk ilgilendirmiyor ama Mısır, Vietnam, Japonya, Tayvan gibi ülkelere kota güncellemesi yapacak ve oralardan yaklaşık 1,5 milyon ton daha az alım yapacakmış. Sizce AB' ye satılamayan bu miktarlar nereye gider. Dünyada korumasız olan tek ülke olan Türkiye' ye tabii ki...

Şu ticaret bakanı tez zamanda gönderilmeli....