GLYHO- Global Yatırım Holding

[clastobar]

GLYHO çeyreklik sunumdaki bazı ayrıntılar önemli
Örneğin;
''San Juan ve St Lucia limanı proje finansmanı sonrası Net Borç 117mn $ tutarında artarken, bu iki limana ilişkin ilk dokuz aylık dönemde sadece 7,3mn $ FAVÖK tutarının konsolide finansallarda yer alıyor olması nedeniyle Net Borç/ FAVÖK çarpanında 2023 sonrası artış gerçekleşmiştir 
GPH'nin Borsa kotundan çıkarılma işlemi için sağlanan 137 milyon $ finansman konsolide Net Borç/ FAVÖK çarpanında son çeyrekte meydana gelen artışın en önemli nedenidir''

Ocak-Eylül 2024 dönemi kümüle olarak bakildiginda, toplam sefer sayisi Ocak-Eylül 2023 döneminin %23 üzerinde gerçeklesirken, yolcu sayilarinda ise 2023 seviyesinin %30 üzerinde gerçeklesti.
• GPH'nin konsolide limanlarina gelen gemilerin ortalama doluluk orani ise, Agustos 2024'te %113 seviyesine ulasti.

Kruvaziyer sektöründe güçlü talep 2024 yilinin üçüncü çeyreginde de devam etti; rezervasyon hacimlerinin 2023 seviyelerini önemli ölçüde asarak 2024 yili için rekor seviyelere isaret ediyor. Buna paralel olarak, 2025 yili için de geçmis dönemlerle orantili seviyede hatta üzerinde güçlü talep ve doluluk oranlari bekleniyor.
• GPH'nin konsolide limanlarina gelen gemilerin ortalama doluluk orani Agustos 2024 te %113 seviyesine ulasti.
• Liman isletmeciligi gelirleri (IFRIC -12 etkisi hariç) 9A 2024'te geçen yilin ayni kiyasla %23 artisla 6.096mia TL seviyesinde gerçeklesirken; FAVÖK ise ayni dönemde %22 artisla 3.882mia TL olarak
gerçeklesti
• GPH 09.08.2024 tarihi itibariyla Londra Borsasi kotasyonundan çikarak özel mülkiyete tabi bir sirkete dönüstü. Bu süreçte, yapilan çagri neticesinde Grubumuz 23.835.233 adet GPH hissesini 4,02 ABD dolari fiyattan satin almistir. Ayrica, Sirketimizin GPH' den olan 23,9 mn USD'lik alacaginin GPH'te yapilan bir sermaye artirimi (5.945.273 adet yeni hisse) sonucunda hisse senedine dönüstürülmesine karar verilmis olup; bu islemler sonrasinda Grubumuzun, GPH' in gikarilmis sermayesinde sahip oldugu pay orani %90,30'a yükselmistir.

https://globalyatirim.com.tr/wp-cont...nsal-sunum.pdf

[clastobar]

11 Kasım kapanış 18.59
12 Kasım açılış 17.69

[unsali]

Nedir bu satışlar???

SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[clastobar]

Sabancı holding 11 milyar zarar açıkladığı da %3 düştü favök geçen seneye göre %12 net kar %84 artmış gph pay alımı nedeniyle Özkaynak düşmüş işleri çok yolunda ama -%6 düşüyor. 3.5 fk holdinglerde koç Sabancı kar kalmadı koçta 1.9 milyar zarar açıkladı.Dediğime geliyor gene 18 üstü kapanış yaptı ama gene aşağı bastılar malesef patron ne isterse o oluyor bu kağıdın isteseydi düşmesine izin vermezdi ama kendisi de topluyor alım yapıyor.

[unsali]

18 çok kuvvetli direnç oldu..gözüken o..patron buralardan alacak mi bakalım..gerçi onun alımları..cılız..

SM-M205F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı boğan]

kap ta bülent % 10 dan hissesi %9.87 düşmüş hisse değişimleri olabilir.böyle durumlarda dalgalı seanslar bizi bekliyor.

[clastobar]

O zaman bir star trek macerası yakısır. . . . . . . . madem sayfa tozlu ask sayfalarına döndu aşkı canlandıralım. . . .. . .

Kaptan KUTİ ve onun buyuk ekibi BİST 100 galaksisinde kaybolmuş yolunu arıyordu. tarih 2024 eyluldu. murettebat (ky) isyan asamasına gelmişti hatta bazıları isyan bile etmişti. sadece gemi ucmuyordu. geminin içinde beddualarda ucusuyordu. ama galakside beddua gidecek yer bulamayınca sahibine geri dönuyordu. batsın gitsin gebersin naraları atılırken beddualar geri dönuyordu. Bu aslında kaptan kutinin FİFİ sininde değildi. zira onlarca yıllık ucus (borsa) deneyimi içersinde nice murettebat nice yolcular (day traderlar) görmustu. aslında herkes biliyordu uzayın kendine has kuralları vardı. rotadan sasarsan (disiplinden ayrılırsan) galakside kaybolmak garantiydi. bazıları bunu cok acı sekilde öğreniyordu. herkes gözunu uzaktaki galakside gördukleri ısık huzmesine (50 100 150 hedefine)odaklanmıstı ama sahip olunan teknoloji ile (şirketin sermaye yapısı ) birden olacak sey değildi. bir kere geminin ana gövdesi buna musait değildi. (BİST 100 E YABANCI YATIRIMCI GELMİYORDU) beklenen destek kuvvetler uzakta bir yerde bekliyordu. galakside onlara engel olan gucler vardı. YAHUDİ SERMAYESİ denen bu gucler istemedikleri yeri foton ısınlarıyla (sermaye baskısıyla) çökertiyorlardı. gerci uzay filosunun GLOBAL isimli gemisinde YAHUDİ SERMAYESİNİN işlemediği bir sistem kurulmustu. daha önceki savaslarda ele gecirilen YAHUDİ SERMAYEDARLARLA yapılan iş birliği sayesinde saldırmazlık anlaşması yapılmıstı. filoya katılmıs OFER isimli yahudi birliği gelen saldırıları kendine yapılmıs sayıp saldırılarda GLOBAL gemisini kahramanca savunuyordu. 14 16 koordinatlarında ilerleyen GLOBAL gemisinin önunde ısık hızına cıkması için 18 koordinatları vardı. 18 koordinatlarına bir ulasabilse birden ısık hızınıın ilk evresine gecip 24 koordinatlarına sıcrayacaktılar ama filonun diğer gemileri GLOBALe yuk olmaktaydı. yıldız gemisi GLOBAL yoluna ağır ağır devam ediyordu. ve herkes bekliyordu. . . . . neyi?. . . . . . .

bir sonraki bölumde bulusmak uzere. . . . .


saygılarımla

Reis bu gelen bilanço 18 üstüne atarsa ışık hızına geçip 24 e sıçrar yada 80 cent ilk ana durak dediğiniz hedeflere götürür mü hala aynı düşüncede misiniz acaba yoksa patron ne derse o mu selamlar saygılar

Sayfada teknik olarak hissenin hareketini bilmek olarak üstad olan sayın Beşiktaşk bile 18 üstüne atarsa ışık hızıyla 24 e sıçrar ilk ana durak 80 cent demişken 2 kere 18 üstüne çıktı ilkinde epey kaldı sonra borsanın bozmasıyla aşağı geldi şimdi gene 18.59 kapanış geldi. Ama Beşiktaşk bile bunları beklemiyordu globalin işler iyi demişti geçende ardından Bülent bey satışları beğenilmeyen bilanço ile gene aşağı bastılar bunlarda bu tahtada oyun bitmez ben artık patron ne derse o olur diyorum ve başka da artık yazı yazmayacağım temel teknik işlemiyor malesef.

[Excuseme]

Memet abi yıllardır bizi sömürüyorsun. Yakışıyor mu sana. Elin memleketlerinde ülkemize katkımız olsun diye sürünüyoruz senin bize yaptığına bak. Yazıklar olsun.
Timişoara'dan herkese selamlar.