PGSUS - Pegasus

[.bozoklu.]

Şu an konu bilanço vs değil ne yazık ki ..
Yoksa Pgsus 1 yıl önceki fiyatında olmazdi...
Bekleyene zaten TL bazlı %50 zarar yaratmış..
Çok hızlı hareket ettiğini hisseyi bilenler biliyor..Kısa sürede yüksek marjlar olabilir
Burada sıkıntı şirket dışı global ve ülke içi sıkıntılar.
24 Ekim davasında sıkıntı olmaz yada erteleme olursa bilanço öncesi Pgsus hareketi başlar bence... Sıkıntı olursa da konuşacak bir borsa olmaz 2026 yi da kaybederiz bence

şahane bir yorum gerçekçi bir yaklaşım. inşallah yazdıklarınızı anlayacak ve bu doğrultuda icraat yapabilme basiretine sahip yöneticilerimizin bulunmuş olmasını çok temenni ederim.inşallah vatan millet sevgisi koltuk sevdasının önüne geçer.

[.bozoklu.]

arkadaşlar bofanın elinde daha ne kadar var sat sat bitmedimi bir AKD atında bu sayfaya bizde anlıyalım lütfen

[emregunes]

https://x.com/fire_ozgur/status/1977...WVWm8StZg&s=19

[Zdx&Lunar Soul]

https://newspictures.matriksdata.com...40550441_2.JPG

[remolarano]

Pegasus Eylül Ayı Trafik Sonuçları (görsel kaynagı https://x.com/fire_ozgur/status/1977...696812/photo/1 )

Yapay Zeka

-Tüm Hatlar Yorumu - Eylül 2025 / 2024
Pegasus Eylül 2025’te geçen yıla kıyasla güçlü bir büyüme yakalamış. Yolcu sayısı %20 artarken doluluk oranı da yükselmiş. Bu, artan kapasitenin piyasada karşılık bulduğunu, yani “arz-talep dengesi”nin korunduğunu gösteriyor. Bu tür bir artış genellikle bilet gelirlerini de yukarı çeker.

Kümülatif - Ocak- Eylül 2025 / 2024
Yılın genelinde kapasite artışı (koltuk +15%) yolcu artışını (%14) az da olsa geçmiş. Bu nedenle doluluk oranında hafif bir düşüş var. Yine de %87,4 gibi yüksek bir doluluk seviyesi, Pegasus’un operasyonel olarak oldukça verimli çalıştığını gösteriyor.

İç Hatlar - Eylül 2025
İç hatlarda büyüme var ama doluluk oranı çok hafif düşmüş. Bu, Pegasus’un iç hatlarda kapasite artırdığını ancak talebin tam olarak aynı oranda yetişmediğini gösteriyor. %92,6 doluluk hâlâ çok güçlü bir seviye — iç hatlarda verimlilik oldukça yüksek.

Kümülatif - Ocak Eylül 2025 / 2024
İç hatlarda yıl genelinde büyüme yavaş, %9 civarında. Bu da iç hat pazarında artık doygunluğa yaklaşıldığını, büyümenin daha sınırlı hale geldiğini gösteriyor.

Dış Hatlar - Eylül 2025
Dış hatlarda hem kapasite hem talep güçlü biçimde büyümüş. Doluluk oranı 1,1 puan artmış — bu çok olumlu bir sinyal. Pegasus, dış hatlarda rekabet avantajı yakalamış ve uluslararası hatlarda daha yüksek kârlılık elde etmiş olabilir. Özellikle charter dahil edilmesi yaz sezonu talebinin iyi geçtiğini ima ediyor.

Kümülatif - Ocak Eylül 2025 / 2024
Dış hatlarda yılın tamamında da güçlü büyüme sürüyor. Kapasite %18 artarken doluluk oranı neredeyse sabit kalmış — bu da arz-talep dengesinin korunduğunu gösteriyor. Pegasus’un uluslararası hatlardaki büyüme stratejisi net biçimde işe yaramış.