...:::vobelıt:::...

[RAVİ]

Sanayileşmeyi İstanbul vd. büyük şehirler dışına taşımak için ev arzını kısmayı talep etmek kalp ritmin iyi değil deyip 90 yaşındaki adamı spor yapmaya, maraton koşmaya zorlamakla aynı şey. Sonuçları kırparak sebepleri ortadan kaldıramaz, ancak alevlendirirsiniz.

[Westwind]

sadece evlenen boşanan sayısı üzerinden ilerleyemeyiz. ekonomi döngülerden oluştuğuna göre belki bugünün ihtiyacı 3 yıl önce zaten karşılanmıştı. mümkün değil mi?? mesela ibb ye göre sadece istanbulda 500-600 bin civarı boş ev bulunuyor.

diğer yandan. bence istanbul da zaten yeni konut arzı yenilemeler dışında kesin olarak durmalı. gerekçelerini zaten yukarıda belirttim.

Dunyada arsa yatirimi nasil oluyor merak ediyorum. Bizde ki gibi mi zira bizdeki sehirlesmenin temelini arsa ranti belirliyor.

[HATAKE]

https://eksisozluk.com/26-mayis-2025...43?a=dailynice
https://eksisozluk.com/img/2tccw6m6

bu arada ilhan şeşen Hakk'ın rahmetine kavuşmuş mekanı cennet olsun inşallah çok güzel şarkılar bıraktı
https://www.youtube.com/watch?v=YKfLBsbBjZg

[cemsoy35]

Dunyada arsa yatirimi nasil oluyor merak ediyorum. Bizde ki gibi mi zira bizdeki sehirlesmenin temelini arsa ranti belirliyor.

ya dünya da ki nasıl olursa olsun... biz spekülsyonu seven bir toplumuz...en büyük spekülayon sa arsa da geçiyor...adam imarsız arsayı alıyor.. rüşvetle yolsuzlukla imar çıkartırıyor...sonra bu arsa elden ele geziyor.. ama hiç vergi yok...sonra eee çok evi olandan çok vergi alalım.. yok evini boş tutandan vergi alalım...kardeşim imar çıkarttın...6 katlı apartman yapılacaksa o arsaya ..sen o arsayı boş tutarak benim oradaki 12 daireden alacagım emlak vergisine mani oluyorsun demeli devlet...arsaya imar alındıgı tarihten itibaren..iki yıl vergiden muafsın .. ama 2 yıl içinde ruhsat işlemlerine başlamazsan vergisini vereceksin..2 yıl içinde başladıysan eger yine 3 yıl süre ile vergiden muafsın..3 yıl içinde de bitireceksin o binayı demeli...yada arkdasaşımın mesela izmir bayraklı da deniz manzaralı bir gecekondudan bozma evi var.. ama arsası büyük...2 katlı 4 daireli...çürük bir bina ..kentsel dönüşüm gelmiş.. 8 kat imar gelmiş.. ama girmiyorlar kentsel dönüşüme.. neymiş yolun üst tarafı 15 katmış..3-5 sene sonra 15 kat olacakmşı oralar...bu 4 dairelik yerden belediye..8*2 daire 16 dairelik vergi alırsa.. fellik fellik mütahit ararlar...al sana araz fazlası.. adam koca araziye sanayi imarı çıkartmış ...fiyatı zaten katlamış ..bekliyor ki sagına soluna birşeyler yapılsın...daha fazla deger kazansın..nasılsa ekmek istemiyor su istemiyor.. boş arazi...vergi de yok nasılsa.. sonra sanayi imarlı yerde depo kiraları 500 bin 1 milyon lira

[deniz43]

https://www.ft.com/content/808cb107-...2-13ba67a24f50

Germany's Merz backs Ukraine' long-range missile strikes on Russia

Germany, Britain, France and the US have removed all range restrictions for weapons delivered to Ukraine, Merz said on Monday.

The war in Ukraine is escalating to its maximum, NATO will no longer restrict Ukraine from long-range missiles

[deniz43]

https://www.cnbc.com/2025/05/26/chin...ts-prices.html

Shares of China's BYD continue to tumble following price cuts



For instance, the price tag of the Seagull hatchback was reduced by 20% to 55,800 Chinese yuan ($7,780), while that of the Seal dual-motor hybrid sedan was cut by 34% to 102,800 yuan


Elektrikli araçlarda çok sert bir piyasa rekabeti var,2024 yılında Teslayı yakalayıp 2025 yılında öne geçerek küresel piyasanın en büyük
elektrikli araç üreticisi olan BYD ,hem yatay hem de dikey entegrasyon,nerdeyse tüm alt parçaları çok büyük ölçekli olarak kendisinin üretmesi avantajıyla(bataryadan koltuk ve camlara,otomobilde kullanılan chiplere kadar hepsini kendisi üretiyor,kendine ait lityum madeninden lityum çıkartarak batarya üretiminde kullanıyor,satışları kendi nakliye araçları ve ve kendi gemileriyle yapıyor) rakiplerini piyasadan çekilmeye zorluyor.Sattığı elektrikli otomobile 7780 usd yani 303 bin TL satış fiyatı koyan bir üreticiyle rekabet etmek çok zor,%100 gümrük vergisi koyulsa da zor.

https://evboosters.com/ev-charging-n...mp%20for%20BYD.

Top 20 BEV Sales 2024, BYD the new king of full electric cars in 2025

[Westwind]

https://www.cnbc.com/2025/05/26/chin...ts-prices.html

Shares of China's BYD continue to tumble following price cuts



For instance, the price tag of the Seagull hatchback was reduced by 20% to 55,800 Chinese yuan ($7,780), while that of the Seal dual-motor hybrid sedan was cut by 34% to 102,800 yuan


Elektrikli araçlarda çok sert bir piyasa rekabeti var,2024 yılında Teslayı yakalayıp 2025 yılında öne geçerek küresel piyasanın en büyük
elektrikli araç üreticisi olan BYD ,hem yatay hem de dikey entegrasyon,nerdeyse tüm alt parçaları çok büyük ölçekli olarak kendisinin üretmesi avantajıyla(bataryadan koltuk ve camlara,otomobilde kullanılan chiplere kadar hepsini kendisi üretiyor,kendine ait lityum madeninden lityum çıkartarak batarya üretiminde kullanıyor,satışları kendi nakliye araçları ve ve kendi gemileriyle yapıyor) rakiplerini piyasadan çekilmeye zorluyor.Sattığı elektrikli otomobile 7780 usd yani 303 bin TL satış fiyatı koyan bir üreticiyle rekabet etmek çok zor,%100 gümrük vergisi koyulsa da zor.

https://evboosters.com/ev-charging-n...mp%20for%20BYD.

Top 20 BEV Sales 2024, BYD the new king of full electric cars in 2025

Tek cozum farkli bir teknoloji ile yuruyup tum entegrasyonu bir sabit gider kuyusuna donusturmek. Benzine geri donebilirler, toplu tasimaya yuklenebilirler, farkli bir teknoloji gelistirebilirler

[deniz43]

https://www.ekonomim.com/sektorler/5...-haberi-820779

500 dev şirketin 156'sı zarar açıkladı!

Türkiye'nin 500 büyük sanayi kuruluşunun üretimden satışları 2023'e göre yüzde 36,3 artarken, faaliyet karı yüzde 31,6 azaldı. Şirketlerin istihdamı yüzde 2,6 artarken, çalışanlara ödenen maaş ve ücretler yüzde 90,9 oranında yükseldi. İSO 500'deki halka açık şirket sayısı 88 ile bugüne kadarki en yüksek rakama çıkarken, geçen yıl 96 olan zarar eden şirket sayısı 156'ya çıktı.


- Faaliyet karlılığı oranı da yüzde 12,5'ten yüzde 6,2'ye indi. Bu oranın, 2014-2023 ortalaması olan yüzde 10,4'ün oldukça altında kalması dikkati çekti.

-İSO 500'ün vergi öncesi kar ve zarar (FAVÖK) toplamı yüzde 58,5 düşüşle 267 milyar liraya geriledi. Satış karlılığı oranı yüzde 8,6'dan yüzde 2,6'ya indi.

-Şirketlerin istihdamı yüzde 2,6 artarak 825 bin kişiye yaklaşırken, çalışanlara ödenen maaş ve ücretler yüzde 90,9 yükselişle 813 milyar liraya ulaştı.

https://i.ekonomim.com/storage/files...UFyUGhiOFFqLWc.

https://i.ekonomim.com/storage/files...UFyUGhiOFFqLWc.