OTKAR - Otokar

[foton]

Arkadaşlar otokarın bedelsiz potansiyeli nasıl acaba?

468 mil nakit birikmiş geçmiş yıl karları kaleminde 24 böldüğümüzde %2000 çıkar

[mzffr]

Arkadaşlar otokarın bedelsiz potansiyeli nasıl acaba?

Sermaye düzeltme farkları, kardan ayrılmış kısıtlanmış yedekler, geçmiş yıl karları bilançodaki bu kalemleri sermayesine ekleyebilir. Şu an bire 18 civarı verebilir.

[Otokar]

Bu yeni minibüs üretiminin otokara mali olarak nasıl bir katkısı beklenebilir. Analizini yapabilecek arkadaşlara şimdiden teşekkürler. Y.T.D

yeni her ürün iyidir. extra satış demektir. şirket bu alanda pazarda bi açık görmüştür veya pazardan iyi bir pay alabileceğini düşündüğü için yeni ürün geliştirme ihtiyacı duymuştur. otokar atlas kamyonlarda mesela son dönemlerde satışlar fena değil. extra ciroya katkı demek olsada bu tür girişimler şirkete level atlatmaya yetmeyeceği kanısındayım. ılımlı büyüme adımları bunlar. agrasif büyüme adımları şirketlere level atlatır. örneğin 2017 deki rabdan anlaşması sürdürülebilir agrasif büyüme adımıydı. çünkü yüksek tutarlı ve uzun yıllara yayılmış bir adımdı. benzer şekilde iveco adımı da agrasif büyüme adımıdır. şirketin kap açıklamasında yazan ibareyi ve linki aşağıya bırakıyorum;
Şirketimiz ve ticari araç üreticisi Iveco S.p.A. arasında imzalanan iş birliği ve tedarik sözleşmesi kapsamında şirketimiz (i) IVECO BUS'ın mevcut ürünlerini IVECO BUS adına
Sakarya'daki fabrikasında üretecek (ii) IVECO BUS'ın ürün portföyü; fabrikamızda üretilen Otokar ürünleri ile genişleyecek ve ortak sinerji yaratılacaktır.
Sözleşme süresi 5 yıldır ve otomatik olarak 5 yıl daha yenilenebilecektir.
Sözleşme koşullarına göre, sözleşmenin ilk döneminde 5.000'den fazla araç üretilmesi öngörülmektedir; ancak nihai adetler pazardaki gelişmelere göre belirlenecektir.
İlk üretimlerin Otokar tesislerindeki üretim hattı hazırlıklarının tamamlanmasını takiben 2021 yılı sonunda başlaması planlanmaktadır.
Taraflar, projeye ilişkin yaklaşık 26 milyon Euro tutarında ortak yatırım yapacaktır.
https://www.otokar.com.tr/getmedia/f...isi-25-02-2020

sözleşme süresi 5yıldır ve 5000 adet otobüs üretilmesi planmaktadır. yıllık ortalama 1000 otobüs teslimatı olarak düşünebilirz. geçtiğimiz yıl yaklaşık 1400 otobüs satmış otokar için nerdeyse otobüs segmentinde yüzde 70 büyüme demek. tabiki bu işin asıl önemli kısmı kar marjı olacaktır.

[Otokar]

otokara teknik olarak baktığımızda çok basit anlamda henüz net bir dönüş sinyali almış değiliz. hala gördüğü en düşük seviyelere yakın seyrediyor. gördüğü düşüşler sonrası gerçekleşen yükselişler kalıcı olmuyor ve bu düşüşler sonrası gerçekleşen yükselişlerin tamamını geri veriyor. dipler her defasında daha aşağılarda oluşuyor ve tepeler de her defasında bir önceki tepeye göre daha düşük seviyede oluşuyor. gördüğümüz en yüksek değer olan 464 liranın temettü düzeltmesi yaklaşık 447 lirayı baz alırsak hatta gördüğü en yüksek kapanış fiyatını baz almak daha doğru olur bu fiyatların yüzde 20 sinden daha düşük fiyatta seyretmesi de zaten ayı piyasasında olduğumuzun göstergesi. günlükte 200 günlük basit ortalama olan 294 liranın üzerindeyiz bunun dışındaki tüm ortalamaların altındayız günlük ortalamalarda. ilk olarak düşüşlerdeki dalga boylarının azalmasını ve yükselişler sonrası düşüşlerin daha sınırlı kalması gerekli sonrasında günlük ortalamaların üzerine atmalı ve güvenli bölge olarakta gördüğü en düşük değerin yüzde 20 yukarısında kalıcı kapanışlar yapmalı. en tepe bölgelerde maliyetlenen yatırımcılar yaklaşık yüzde 30 zararda ve bu zararın çıkması için yüzde 50 ye yakın prim gerekli. azımsanacak durumda değil. aslında yeterince düşmüş durumda fakat borsada daha da düşmez demek yanılgıya düşürür. aksine yüksekten maliyetlenen yatırımcının sinir uçlarına dokunmak için ellerinden geleni yaparlar. yazdıklarım kişisel görüşlerimdir. yatırım tavsiyesi değildir.

[atarlıcocuk]

Hisseyle alakalı herkesin az da olsa bir fikri bilgisi var. Ancak çoğu insan yükseliş ve düşüşleri mumlardan ve göstergelerden ibaret sanıyor. Teknik borsanın yüzde 10 undan fazlası değildir. Hisseden tarihi zirvesini gördüğü günden bu yana -sert düşüşlerden sonra gelen tepki yükselişlerini saymıyorum- sürekli bir para çıkışı var. Yabancı ilgisinin olmadığı bofa nın sadece trade ettiği bir hisseden yükseliş bekleyemeyiz. Son 20 gündür hissede global tarafından ağır bir satış var ve bunu yerli yapıyor. Düşünün yerlinin bile kaçmaya çalıştığı bir hisseden ne bekleyebiliriz. Son gelen bilanço ben dahil belki çoğu yatırımcıyı tatmin etmiş hatta sevindirmiş olabilir. Ancak yabancı ve büyük oyunculara yetmedi. 2020/4 bilançosu ondan önceki 3 bilanço döneminin neredeyse tamamı kadardı. Bırakın ona yakın yarısına bile yaklaşamayan ilk çeyrek bilançosu gelmiş. Bu da haliyle olmayan ilgiyi iyice azaltmıştır. Bu şirketin geleceğine yön verebilecek bir anlaşma ihale veya sipariş gelmedikçe hissede sert agresif hareketlerin olmasını beklemeyin. Özellikle twitter ve telegramda üstat diye geçinen ne kadar insan varsa onlardan uzak dursunlar. Umarım en yüksek maliyetli arkadaşın bile iyi bir kar edeceği günler yaşarız. Sağlıcakla....

[Otokar]

2015/3 -2.220.865
2016/3 8.166.742
2017/3 37.148.000
2018/3 -27.725.000
2019/3 -10.952.000
2020/3 22.307.000
2021/3 107.444.000

otokar 2015 yılından bu yana hangi ilk çeyrekte iyi kar açıklamış ki beğenmemişler bu yılki ilk çeyrek karını. yıllık kar içindeki payını anlamak adına bunlarda yıllık kar

bunlarda yıllıklar
2015/12 79.506.151
2016/12 69.725.866
2017/12 99.423.000
2018/12 164.336.000
2019/12 351.592.000
2020/12 618.268.000

[Otokar]

Hisseyle alakalı herkesin az da olsa bir fikri bilgisi var. Ancak çoğu insan yükseliş ve düşüşleri mumlardan ve göstergelerden ibaret sanıyor. Teknik borsanın yüzde 10 undan fazlası değildir. Hisseden tarihi zirvesini gördüğü günden bu yana -sert düşüşlerden sonra gelen tepki yükselişlerini saymıyorum- sürekli bir para çıkışı var. Yabancı ilgisinin olmadığı bofa nın sadece trade ettiği bir hisseden yükseliş bekleyemeyiz. Son 20 gündür hissede global tarafından ağır bir satış var ve bunu yerli yapıyor. Düşünün yerlinin bile kaçmaya çalıştığı bir hisseden ne bekleyebiliriz. Son gelen bilanço ben dahil belki çoğu yatırımcıyı tatmin etmiş hatta sevindirmiş olabilir. Ancak yabancı ve büyük oyunculara yetmedi. 2020/4 bilançosu ondan önceki 3 bilanço döneminin neredeyse tamamı kadardı. Bırakın ona yakın yarısına bile yaklaşamayan ilk çeyrek bilançosu gelmiş. Bu da haliyle olmayan ilgiyi iyice azaltmıştır. Bu şirketin geleceğine yön verebilecek bir anlaşma ihale veya sipariş gelmedikçe hissede sert agresif hareketlerin olmasını beklemeyin. Özellikle twitter ve telegramda üstat diye geçinen ne kadar insan varsa onlardan uzak dursunlar. Umarım en yüksek maliyetli arkadaşın bile iyi bir kar edeceği günler yaşarız. Sağlıcakla....

bizde zaten teknik herseydir demiyoruz. yani yüzde 10 gibi görmesekte teknik hersey olsaydı zaten pekçok teknikçi servet sahibi olurdu diyoruz. tekniğe göre alsat yapsaydım heralde 6 yıldır şu hisseyi 50 defa alır satardım en az. bunun dışında temel analizde herseydir demiyoruz. hersey bilanço okumak olsaydı muhasebeciler zengin olurdu diyoruz. haklı olduğun kısım insanlar kapalı gruplardan uzak durmalı twitter üstad kısmı bu konuda haklısın. fakat para giriş çıkışları konusunda çok haklı olduğunu söyleyemem. spekülatörün tek kurumdan satıp 3-5 farklı kurumdan almadığını nereden bilebiliriz. bundaki amaçta zaten malı satılıyor dağıtılıyor göstermektir. yabancı ilgisi hep azdı bu hisseye. yabancı oranının yüzde 35 üzeri olduğu dönemi hiç hatırlamıyorum ki yabancı oranı koçun diğer şirketlerinde yüzde 80 üzeri olduğu çok olmuştur. yeni bi sipariş konusunda söylediklerin içinse; zirve tazelerken elinde bilinmeyen bi sipariş bilmediğimiz bişey mi vardı ki ocaktan sonra agrasif bi şekilde çıktı. otokarın mevcut anlaşmları ve adımları azımsanacak adımlar değil ki henüz hiç bilançoya yansımamış iveco gibi bir anlaşma var elinde spekülatör yukarı götrmek isterse her türlü götürür. insanlar şirket konusunda yeterince bilgiye sahip olsaydı otokarda herhangi bi siparişi sosyal medyadaki bi kullancıdan öğrenemeyeceğini bilirdi. neymiş 1000 tulpar siparişi almışmış. tulpar satılmış dese gene anlarım adette belirtmiş üstelik. otokar bugüne kadar pekçok sipariş aldı. hiçbirini sosyal medyadan öğrenmedik hepsi ya kapta açıklandı önce ya da en yetkili ağızdan duyduk bunu. şirket belirli ülkelere araç gönderir test için bunu duyarsın sosyal medyadan. neyse....

[PEHLİVAN]

çok uzun bir süreç gerektirmese de iveco anlaşmasınında ilk teslimatları henüz yansımadı. anlaşma 1yıldan daha fazla bir zaman önce açıklanmıştı. ilk teslimatların 2021 sene sonunda yapılması beklendiği açıklanmıştı. kısaca şirket uzun vadeli anlaşmalar ve planlamalar yapıyor. şirketin istikrarlı büyümesi adına doğru adımlar. ama yatırımcı bu siparişlerin ciroya katkısı sürecinde pekçok global ve yerel borsayı etkileyen durumla karşılaşıyor. piyasa istediği gibi yukarı aşağı çekebiliyor fiyatı. 2017 de 147 görüp 2018 de 60 liraya düşürdüklerinde otokarın 660 milyon dolar arma 100 milyon euro bükreş otobüs ve 28 milyon dolar bir afrika ülkesine zırhlı siparişi vardı ve artı malta otobüs teslimatları da vardı. sanki şirket batıyormuşcasına sattıllar o süreçte . oysa şirket en parlak yıllarının başlayacağı dönemin arefesindeydi.

belkide son gibi görünen aslında yeni bir başlangıçtı ?