Xu030 endeks

[Ozan Erol]

TOGG zarar ediyor, Çinliler'e satılacak diye tezvirat da yapıyorlar.
Zaten TOGG ceosu ilk beş yıl kâr beklemiyoruz diye açıklama yapmıştı....

İlk çıktığı zaman yerlilik oranı %51 idi. O zamanlar bu arabanın neresi yerli deniliyordu. Son açıklanan rakamlara göre yerlilik oranı, SUV modelinde %74,9 Sedan modelinde %77,8 değerlerine yükseldi...

bu gerzek sürüsünü dikkate almaya gerek yok, bu işlerden biraz anlayan biri böyle bi yatırımda ilk kara geçme süresinin uzun vade olacağını bilir, böyle cahilce argümanlar getirmez, ama cehape kitle o kadar gerizekalı ki, neyden bahsettiğini bile anlamadan bi takım cümleler kuruyor

bu gerzek sürüsünün dahi anlayabileceği biçimde anlatmaya çalışalım- otomotiv endüstrisinde son dönem en büyük başarı hikayesi olarak kim öne çıkıyor ?? tesla.. elon musk şirketi hangi yıl başlamış- 2003 yılında.. ilk 6 yıl datası yok ama zaten üretm yok satış yok, sadece zarar olduğu belli, 2009 yılından ilk kar ettiği yıl olan 2020 yılına kadar ne kadar zarar yazmış aşağıda.. ilk kar ettiği yıl faaliyete başladıktan 17 yıl sonra vuku bulmuş.. açıklanmayan ilk 6 yıl sonrası 11 yıl boyunca her sene zarar yazmış.. aşağıda görülüyor.. bu şirket küresel düzlemde en büyük başarı hikayesi olarak lanse edilen şirket, yani tesla gibi bu işlere kalkışmış ama küllün zararla yok olmuş onlarca şirketten bahsetmiyoruz, tesla- dünyanın en yüksek piyasa değerine sahip elektirkli araç üreticisi, onun geçmişi aşağıdaki gibi

[Ozan Erol]

en düşük zekalı bi insan bile geçmişi 5 sene olmayan bir togg yatırımının henüz kara geçmesini beklemez, üstelik togg bir kamu yatırımı değil- gerzek cehape kitlenin vergisiyle finanse edilmiş bi yatırım bile değil, bi özel sektör girişimi, gerzek sürüsünün üstüne cümle kurması söz konusu olamayacak bi yatırım.. kamu teşviki/desteği var ama mesela koç grubunun yatırımlarında yok mu bu teşvik ve destekler ?? bu aşağılık tayfa asla 80 yıldır türkiyenin kaynaklarını sömürmüş ve/ama hiç bir hayırlı sonuç üretememiş koç grubuna laf edemezler.. yüksek gümrük duvarlarıyla tenekeden otomobil müsveddelerini on yıllar boyu fahiş fiyatla millete kaktırmış koç grubuna hiç bir lafları olamaz, geri dönüşü çok uzun vadede olabilecek hayırlı bir yatırıma saldırırlar sadece, bu kadar aşağılık bu kadar müptezel bi kitledir bunlar

[Ozan Erol]

enver aysever solcu hatta aşırı solcu, tkp sempatizanı bi yazar, sudan bi sebeple tutuklandı silivriye atıldı.. silivride ekrem başkanla karşılaşmışlar revirde, ekrem elini uzatmış nasılsın diye, kendi tarafında gördüğü biri enver netice itibariyle.. enver aysever elini uzatmamış -ben hırsızın elini sıkmam' demiş.. sen ne biçim konuşuyorsun diye horozlanmış ekrem, enver de -o biçim konuşuyorum nolcak' diye cevap vermiş.. yandaş bi yazar bunu yazdı.. ekremciler ayağa kalktı, avukatları vesaire orada bulunmayan bissürü müptezel -yok öyle bişey, ekrem başkan selam verdi, enver de sağol başkanım diye cevap verdi' minvalli paylaşımda bulundu.. enver sessiz kaldı.. 20 gün geçti üzernden, özgür başkan haftalık silivri ziyaretinde gidiyor enver aysever'in yanına da uğruyor, bunu yalanlayan açıklama yap diye ricacı oluyor.. çünkü enver aysever karakter sahibi şahsiyetli bi insan, sol camiada bi ağırlığı var, yandaş diye yaftalayabilecekleri biri değil.. koskoca cehape genel başkanı hususi bu işle mi uğraşır diye düşünür insan ama bütün mevzu algı olunca bu işle uğraşıyor işte.. lakin enver diyor ki -özgür bak, senin işin hırsızı savunmak değil, bu kafayla gidersen ben burdan çıkarım ama sen buraya girersin ve çıkamazsın, cehape gibi bi partinin tüm meselesi bi hırsızı savunmaktan mı ibaret' diye çıkışıyor özgür özel'e

bütün bunlara rağmen, özgür özel dün akşamki mitingde bu enver hikayesini -hırsıza hırsız demedi' diye anlatmaya kalkışıyor, bunu görünce enver dayanamıyor avukatı aracılığıyla açıklama yapıyor -ben hırsıza hırsız dedim' diyor, özgür özel'i yani cehape genel başkanını 10 dakka sonra yalanlıyor.. önemli bi mevzu değil, ama özgür özel'in ne kadar rahat yalan söylediği, sürekli yalan söylediğine dair küçük bir anekdot

https://x.com/ikra_2019/status/2014324089482039408

[Ozan Erol]

açılışta yukarı yaptı, sonra yatay aşağı gitti, malcıları dökmeye uğraşmakla geçirdi günü.. bu görüntüye göre, akşama pozitif sürpriz gelebilir notçulardan, zaten niye gelmiyor ki ?? kitapta ne yazıyorsa onu harfiyen yapmadı mı şimşek ve karahan ?? bütün nas politikalarını kaldırdılar, full ortodoks, dünya rekoru reel faiz ve 3 sene dolmak üzere.. niye bi sonuç alamıyor kel ??

efendim rezervler artmış ?? altın etkisini çıkar, elde var sıfır.. hani sen yüksek faizle talebi baskılıyacan ve cari açık bu yüzden düşecekti ?? cari açık düştü ama petrol/gaz ithal fiyatlarıyla düştü, rekor turizm hasılatıyla düştü, talebin gerilemesiyle düşmedi.. daha doğrusu ücretli/maaşlı geniş yığınların boğazı sıkıldı, ama fiyatlama gücü olan sanayici ve esnaf ve faiz/kira geliri toplayan azınlık rantiyecinin talebi patladı, gelir dağılımının anasını sixtti kel efendi.. yüksek faizci, ortodoksçu papağanlar da alkışa devam ediyor

kkm'ye ödenen 0.8 trilyonu diline dolayan şarlatanlar bir yılda bütçeden faize ödenen 2.8 trilyon karşısında sessiz, niye çünkü kitapta öyle yazıyormuş, kitabınızı sixxeyim, allahınız zaten yok

[Ozan Erol]

enver aysever solcu hatta aşırı solcu, tkp sempatizanı bi yazar, sudan bi sebeple tutuklandı silivriye atıldı.. silivride ekrem başkanla karşılaşmışlar revirde, ekrem elini uzatmış nasılsın diye, kendi tarafında gördüğü biri enver netice itibariyle.. enver aysever elini uzatmamış -ben hırsızın elini sıkmam' demiş.. sen ne biçim konuşuyorsun diye horozlanmış ekrem, enver de -o biçim konuşuyorum nolcak' diye cevap vermiş..

bir ay evve olmuş bitmiş önemsiz bi konu.. hırsıza hırsız demek büyük bi olay mı ?? ama özgür özel gitti silivride enver'in ziyaret etti konuştular, yalanlama istedi enverden ama ret cevabı aldı gitti.. buna da okey.. özgür özel kalktı dünkü mitingte durduk yere bu konuyu açtı, o ana kadar efendi gibi sessizliğini koruyan ağzını açmayan enver de artık delirdi, 10 dakka sonra açıklama yaptı- evet, hırsıza hırsız dedim, senin kirli elini sıkmam' dedim diye

özgür özel'in durduk yere bu konuyu kaşıması manidar.. bazıları bunu özgür hırsız köpeğin vesayetinden kurtulmak istiyor, ondan çok rahatsız diye yorumlamışlar.. çok rasyonel bi izah gibi görünüyor.. zira hırsız kendi aday olamazsa kendi karısını cb adayı yapmak istiyor, özgür ve avanesi de -o kadar da değil diyor, 80 milyon dolara partiyi komple satın aldın ama o kadar da değil

https://x.com/seyhanavsar/status/2014101607525253206

[nohut]

KAP: EKGYO [FENER ] EMLAK KONUT GAYRİMENKUL YATIRIM ORTAKLIĞI A.Ş. Özel Durum Açıklaması (Genel)

https://www.kap.org.tr/Bildirim/1546328

https://kapatt.matriksdata.com/40283...9bebbb5e622968

Şirketimiz ile Fenerbahçe Spor Kulübü ve Akfin Gayrimenkul Değerlendirme A.Ş. arasında imzalanan İş Birliği Protokolü kapsamında yeniden ihalesi gerçekleştirilen İstanbul Ataşehir Küçükbakkalköy Arsa Satışı Karşılığı Gelir Paylaşımı İşi; güncel piyasa koşulları, bölgesel satış verileri ve projenin teknik/ticari özellikleri esas alınarak; tüm paydaşların menfaatleri, kamu yararı ve tahsilat kabiliyeti dikkate alınarak başarıyla gerçekleştirilmiştir.

23.01.2026 saat 15.00'te gerçekleştirilen 2. oturumda en yüksek teklif alınmış olup, mali veriler aşağıdaki gibi şekillenmiştir:

Arsa Satışı Karşılığı Satış Toplam Geliri: 30.020.000.000 TL

Arsa Satışı Karşılığı Şirket Payı Gelir Oranı: %45

Arsa Satışı Karşılığı Şirket Payı Toplam Geliri: 13.509.000.000 TL

Bu ihale sonucuyla birlikte oluşan toplam şirket payının 4 milyar 52 milyon 700 bin TL tutarındaki kısmının sözleşme imzasına müteakip peşin olarak tahsil edilmesi öngörülmüştür. Bu peşinat tutarı hem Şirketimiz hem de Arsa Sahibi Paydaşlarımız açısından proje başlangıcında güçlü ve risksiz bir finansman kaynağı sağlayacaktır.

İhale sonucuyla birlikte Şirket payı olarak belirlenen 13 milyar 509 milyon TL, Emlak Konut GYO güvencesiyle asgari gelir seviyesini garanti etmektedir. Toplam satış gelirinin artması halinde oluşacak ilave artış, %45 şirket payı esas alınarak proje hesabına dahil edilecek ve Şirket payı buna göre güncellenecektir. Gelir paylaşımı ise Protokol hükümleri ve daha önce ilan edilen esaslar çerçevesinde; %80 Arsa Sahipleri, %20 Şirketimiz olacak şekilde belirlenmiştir.

İhaleye katılan istekliler ve teklif detayları ekli listede sunulmuştur. Tekliflerin değerlendirme süreci devam etmekte olup, ihalenin sonuçlanmasını müteakip kamuoyu ayrıca bilgilendirilecekti

[EMLAK]

Trafikte dolaşan TOGG sayısı 100 bini geçmiş. Bu yıl 60 bin TOGG üretimi planlanmış..
2027'de herkesin ulaşabileceği uygun fiyatlı T6 modeli çıkartılacakmış...

TOGG zarar ediyor, Çinliler'e satılacak diye tezvirat da yapıyorlar.
Zaten TOGG ceosu ilk beş yıl kâr beklemiyoruz diye açıklama yapmıştı....

İlk çıktığı zaman yerlilik oranı %51 idi. O zamanlar bu arabanın neresi yerli deniliyordu. Son açıklanan rakamlara göre yerlilik oranı, SUV modelinde %74,9 Sedan modelinde %77,8 değerlerine yükseldi...

toogg şubesimi lem burası ....

[nohut]

Türkiye'nin milli kanatları için 2026'da yoğun mesai harcanacak -AA


- TUSAŞ Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu: - "Hazirana kadar KAAN'ın birinci prototipinin uçmuş olduğunu göreceğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. İkinci prototipi bu senenin sonuna kadar, üçüncüyü de ya bu senenin sonunda ya da önümüzdeki senenin başında teste sokmayı planlıyoruz" - "2029 itibariyle artık seri üretim kısmını geçmiş ve teslimatlara başlamış oluruz. Yakınlarda da 20 tanenin resmi siparişini alacağımızı bekliyoruz" - "(ANKA III) 2 ay önce kritik tasarım aşamasını bitirdik ve tasarımı dondurduk, üretime başladık. 2 tane bu sene içerisinde prototip yapacağız ama seri üretim çalışmaları da bu tasarıma bağlı olarak başladı. 50'nin üzerinde bir siparişi bu sene içerisinde bekliyoruz Türk Hava Kuvvetleri için"

ANKARA (AA) - Türk savunma sanayisi bünyesinde yürütülen milli uçak ve helikopter projeleri kapsamında 2026 yılında yoğun bir çalışma yürütülecek.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, SAHA İstanbul'un SAHA Sohbet programında yaptığı açıklamada, Milli Muharip Uçak KAAN'ın, TUSAŞ'ın ve Türkiye'nin "gözbebeği" olduğunu ve proje kapsamında Türkiye için birçok ilke imza atıldığını söyledi.

KAAN'ın mühendislik prototipiyle uçuşlar yaptıklarını, şu anda yer testleri ve bazı sistemsel testlerle devam ettiklerini dile getiren Demiroğlu, bu mühendislik prototipinin ardından 3 uçuş prototipi için çalışmaların sürdürüldüğünü bildirdi.


Demiroğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"İlkini nisan sonu diye planlamıştık ama mayıs, bilemediniz haziran aylarında inşallah uçmuş olur. Ufak tefek son dakika rötuşlar, son dakika aksaklıklar her zaman böyle büyük projelerde çıkabiliyor. Hazirana kadar KAAN'ın birinci prototipinin uçmuş olduğunu göreceğimizi rahatlıkla söyleyebilirim. İkinci prototip onun arkasından gelecek çünkü yoğun bir test kampanyamız var. Üçüncü prototip de onun arkasından. İkinci prototipi bu senenin sonuna kadar, üçüncüyü de ya bu senenin sonunda ya da önümüzdeki senenin başında teste sokmayı planlıyoruz. Bunların yer testleri var, 2-3 ay yer testleri, sistem, rezonans, yakıt, elektrik, bütün testlerin yapılması lazım ki biz uçuşa salimen gönül rahatlığıyla verebilelim."

KAAN'ın yerli motorunu 2032'de bitirmeyi hedeflediklerini aktaran Demiroğlu, Blok 10 ve 20 olarak adlandırılan 20 ila 40 arasındaki KAAN'ı da F110 motoruyla yapacaklarını dile getirdi.

Mehmet Demiroğlu, "2029 itibariyle biz artık seri üretim kısmını geçmiş ve teslimatlara başlamış oluruz. Yakınlarda da 20 tanenin resmi siparişini alacağımızı bekliyoruz." dedi.

- HÜRJET'te hedef ayda 3 uçak

HÜRJET projesinde 4 prototip ve Türk Hava Kuvvetleri için 12 uçağın üretim aşamasında olduğunu ifade eden Demiroğlu, "Seri üretime girdik diyebilirim. Şimdi İspanya'nın gelmesi, Türk Hava Kuvvetleri ve Deniz Kuvvetleri'nden ekstra siparişlerin gelecek olması ki çok yakında onları da bekliyoruz, seri üretim hazırlıklarımızı daha da hızlandırdı. Normalde bu tip uçaklar ayda bir tane, ayda iki tane üretiliyor. Biz bir an önce ayda ikiye sonra da üçe çıkmayı istiyoruz." diye konuştu.

Demiroğlu, ANKA III testlerinin de tek prototiple sürdürüğünü aktardı.


Yeni tasarım ve analizlerle ANKA III'ü güncellediklerini bildiren Demiroğlu, şu değerlendirmelerde bulundu:

"2 ay önce kritik tasarım aşamasını bitirdik ve tasarımı dondurduk, üretime başladık. 2 tane bu sene içerisinde prototip yapacağız ama seri üretim çalışmaları da bu tasarıma bağlı olarak başladı. ANKA III'ten gerçekten ümitliyiz çünkü her davet ettiğimiz heyet şaşırıyor ve ciddi sayıda ülkeden beraber yapalım, burada üretelim, bir sonrakini beraber geliştirelim teklifleri aldık. 50'nin üzerinde bir siparişi bu sene içerisinde bekliyoruz Türk Hava Kuvvetleri için. Orası geldikten sonra ANKA III'ün bahtı da HÜRJET gibi açılacak."

ANKA III'te kullanılan Ukrayna motorunda bir sıkıntı görmediklerini belirten Demiroğlu, ihtiyaç durumunda yerli TF-6000'in de devreye alınabileceğini söyledi.


Demiroğlu, "İhtiyaçlara bakarak 2 motorlu olmasına ihtiyaç var mıdır yok mudur tartışacağız. Bütün eforumuzu ANKA III'ün seri üretimine ayırmış durumdayız." ifadelerini kullandı.

- 10-12 GÖKBEY teslim edilecek

Demiroğlu, ATAK helikopterinden 100'ün üzerinde ürettiklerini bunun 96 tanesinin teslim edildiğini bildirdi.

GÖKBEY'den 4 adet teslim ettiklerini, beşincisinin eğitimlerinin devam ettiğini anlatan Demiroğlu, şunları kaydetti:

"Bu sene 10-12 tane teslim edeceğiz. Seneye de daha fazla artarak devam edecek. GÖKBEY gerçekten güzel bir helikopter oldu, sayısı arttıkça fiyatı da düşecek. GÖKBEY'den 500 tane civarında satmayı planlıyoruz, bunun da yaklaşık en fazla 100 tanesini yabancı motorla satarız. İşte TS1400 motoru geliyor, 2028'de kalifikasyonu bitirip artık entegre edilmiş olacağını planlıyoruz. 2028 itibariyla GÖKBEY'lerimizi TS1400 motorumuzla vereceğiz."

Türkiye'nin genel maksat helikopter ihtiyacı dolayısıyla ATAK-2 projesini ön tasarım aşamasında beklemeye aldıklarını ve önceliği T-925'e verdiklerini belirten Demiroğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

"8 tanesini Orman Genel Müdürlüğü için yapıyoruz, 2028'de onların teslimatına başlayacağız. Hemen arkasından 2029 veya 2030'da da envanterdeki helikopterlerin yenilenmesi gelecek. İnşallah onları da daha öncesinden de başlayarak envantere sokmak istiyoruz. T-925 ilk uçuşunu bu sene yapacak. Hedefimiz buydu, inşallah o hedefi tutturacağız. Motoru da Ukrayna'dan alıyoruz ama TEI'de de onun için bir motor çalışması yavaş yavaş başladı."

Demiroğlu, 5 sene sonra TUSAŞ'ın iki haneli cirolara ulaşmasını hedeflediklerini vurguladı.

Mehmet Demiroğlu, bu yıl gerçekleştirilecek SAHA 2026 Fuarı'nda en az 2 alanda sürprizleri ve yeni platformları olacağını bildirdi.


Kaynak : Anadolu Ajansı