...:::vobelýt:::...

[deniz43]

https://www.cnbc.com/2023/09/27/euro...-earnings.html


Europe stocks close at six-month low as global data continues to cause concern

[deniz43]

US10Y
U.S. 10 Year Treasury 4.564 0.006
US30Y
U.S. 30 Year Treasury 4.691 -0.005
US1Y
U.S. 1 Year Treasury 5.484 0.008

Dollar Index 106.222 +0.292 +0.28%

ABD Hazine tahvil faizlerinde týrmanýþ dolar endeksinin yükseliþini destekliyor.

Dolar majör para birimlerine karþý deðer kazanýyor.


EUR/USD
1.0518
-0.0052
-0.492%

Kuvvetli dolara raðmen ,arz kýsýntýlarý ve Çin'in sanayi üretiminin Aðustos ayýnda kýsmen toparlanmasý ve petrol talebinin artmasýyla,petrol fiyatlarýndaki yükseliþ de sürüyor.


BRENT*
96.83
+2.87
+3.05%


WTI Crude
*Data is delayed | Exchange | USD
Last | 11:35 AM EDT
93.46
up+3.07 (+3.40%)

ABD petrol fiyatý da aybaþýndan bu yana 10 usd/varil'den fazla arttý,ABD eylül ve ekim aylarýndaki enflasyon verilerini yükseltecek þekilde etkileri olacak.

BRENT*
97.31
+0.76
+0.79%
WTI Crude
94.54
+0.86
+0.92%

U.S. 10 Year Treasury
US10Y:
Yield | 11:28 PM EDT
4.601%
US1Y
U.S. 1 Year Treasury 5.516

EUR/USD

Last | 11:30 PM EDT
1.050

[deniz43]

https://www.ekonomim.com/sektorler/l...-haberi-709650

Navlun çakýldý, havadaki kargolar "denize düþtü"

-Küresel ekonomide durgunluðun artmasý, lojistikte tüm dengeleri altüst etti. Konteyner navlunu yeniden sert düþüþe geçerken, havayolu ve karayolunun yükleri de denize kayýyor. Ýþleri azalan yük sahipleri, maliyetleri kýsmak için uzun yolu tercih ediyor.

-Öte yandan, talepteki düþüþe raðmen fabrikalarda üretime devam eden Çin'in, arz fazlasý ürünleri satmak için fiyat kýrmaya baþladýðý(tüm ihracat ürünlerimizde rakip) ve Çinli armatörlere navlun desteði verdiði iddia ediliyor.

-Hava kargoda düþen talep, yeni uçak sipariþlerine de yansýmaya baþladý. Sektör yetkilileri, Air Canada'nýn önceki gün Boeing'e verdiði üç uçak sipariþini iptal ettiðini aktardý. Yetkililer, "Hava kargo uçaklarýn büyük bölümü boþ. Yakýnda uçaklar yere inecek, çünkü yük bulmak daha da zorlaþacak" diyor.

[deniz43]

Elinde hava yollarý hissse senetleri olanlar dikkatli olsunlar.Hem en büyük maliyet kaynaðý yakýt fiyatlarýnda sert yükseliþ oldu,hem de pandemi döneminde hava yolu þirketlerini suyun üzerinde tutan hava kargo gelirlerinde sert düþüþ oldu.Ayrýca amerikalý hava yollarý þirketleri hisse senetlerini bulunduranlar için,pilotlar %26'lýk bölümü hemen ,%40 3 yýl için ücretlerine zam aldýlar.Uçak satýn almalarýnda kullanýlan deðiþken faizli ,uzun vadeli döviz kredilerinde de, küresel borçlanma maliyetlerinin artmasýyla þirketlerin finansal maliyetlerinde artýþ olacak.

[Westwind]

Tek bir örnek geneli yansýtmaz. Ancak bambaþka bir döneme girdiðimiz kesin. Otomotiv sanayi yön deðiþtiriyor. Oto sanayi ustalarýndan, yedek parça üreticilerine kadar hepsini peþinden sürükleyecek.

https://x.com/dolubatarya/status/170...jVyDeLD1bqGYBA


Tapatalk kullanarak iPhone 20 aracýlýðýyla gönderildi

[deniz43]

https://www.ntv.com.tr/ntvpara/anaya...FESUnd_8zKU1_w
Anayasa Mahkemesi (AYM), 6 Þubat'ta meydana gelen depremler nedeniyle ek Motorlu Taþýtlar Vergisi (MTV) alýnmasýný öngören yasal düzenlemenin iptali istemini oy birliðiyle reddetti. Kasým ayýnýn ikinci taksidi ve aðustos ayýnýn da ödenmeyen taksidi vatandaþlar tarafýndan ödenecek.

[deniz43]

https://t24.com.tr/yazarlar/ercan-uy...-vietnam,41678

Türkiye'nin teknolojide ve ihracatta geri düþüþü; Türkiye ve Vietnam

Bilgi ve Ýletiþim Teknolojileri (Information & Communiction Technologies) Ürünleri Ýhracatý, Milyar Dolar

https://media-cdn.t24.com.tr/media/l...enshot-110.jpg

Entegre Devreler, Çipler, Elektronik Parçalar Ýhracatý, Milyar Dolar

https://media-cdn.t24.com.tr/media/l...enshot-111.jpg


Vietnam sanayileþme ve ihracatta nasýl baþarýlý oldu?
Sorunun kýsa yanýtý þu; Vietnam öncelikle eðitime çok önem verdi. Ýkincisi, eðitimde ve sanayileþmede teknolojiye önem ve öncelik verdi. Önce eðitimi ele alalým.

Economist'e göre: "Vietnam'lý çocuklar dünyanýn en iyi okul sisteminde okuyorlar. Bunu, öðrencilerin okuma-anlama, matematik ve fen konularýnda en iyi performansý göstermeleri ile anlýyoruz."

"Vietnamlý öðrenciler, yalnýzca Malezya ve Tayland'daki öðrencilerden deðil, Britanya ve Kanada'daki öðrencilerinden de çok daha baþarýlýlar. Üstelik, öðrencilerin düzeyleri arasýnda da çok fark olmuyor."

Bir Dünya Bankasý (Nisan 2023) deðerlendirmesi þöyle: "Vietnam'ýn beþeri sermaye endeksi çok yüksektir, düþük-orta gelirli ülkeler içinde birinci sýradadýr."
Vietnam'da öðretmenin sosyal statüsü de, geliri de üst düzeydedir. Buna karþýlýk öðretmen ailenin bir parçasý gibi görülür. Öðretmene hep saygý duyulur.

1986'da baþlayan Doi Moi reformlarýnýn merkezinde eðitim reformu vardý. Çünkü, hýzlý büyümek ve fakirlikten kurtulmak için çok iyi eðitim gerektiðine tüm nüfus inanmýþtý. Becerilerin geliþtirilmesi önemliydi. Bu çerçevede hükümet bütçenin en az yüzde 15'ini, genellikle yüzde 20'sini eðitime ayýrdý."
Eðitim reformunun birinci aþamasý, genç yaþlý, köylü kentli tüm nüfusun okuma yazma öðrenmesi aþamasýydý. Reformun ikinci aþamasýnda eðitimin kalitesi ve sanayileþmeye ve teknolojik ilerlemeye katkýsý önemli idi. Bu baðlamda mesleki eðitim de vurgulandý. Öðretmenlerin yetiþtirilmesi de öncelikli idi.
Vietnam 2000'li yýllarda eðitim reformlarýnýn ve eðitime önem vermenin meyvelerini almaya baþladý. Ülkenin üstün nitelikli iþgücünün farkýna varan yabancý yatýrýmcýlar, ülkeye doðrudan yatýrýmlarý hýzla arttýrdýlar.

Tam da 2000'li yýllarda Türkiye'de teknoloji deðil, din eðitimi veren okullar hýzla artmaya baþladý. Diðer okullardaki din derslerinin aðýrlýklarý da yükseltildi.
Teknolojiyi önceleyen eðitim geri plana atýldýkça son yýllarda "nitelikli eleman" veya "teknik eleman" eksikliði de görülmeye baþlandý. Ancak iþ dünyasýnýn buna güçlü bir tepkisi olmadý. Önde gelen nedeni, iktidarla olan hassas iliþkileri koruma arzusudur.

Özellikle çok düþük faizli kredilere alýþan veya alýþtýrýlan kesimler, iktidar iliþkileri ile bu kredilere ulaþabilmeyi umuyorlar. Ancak bu sürdürülebilir bir sistem deðildir ve ülkeye de yazýk oluyor.

NOT:Yazýdaki veriler Türkiye'nin en büyük 500 sanayi þirketinden toplanmýþ verilerdir. Tüm þirketler bazýnda ise ,TÜÝK'in verisine göre ihracatýmýzda imalat sanayi içinde yüksek teknolojili ürünlerin payý 2023'in ilk 7 ayý içinde sadece %3.6 ve 4.8 milyar dolardýr.Sadece ihracattaki imalat sanayi deðil (,ihracat+yurt içi) toplam sanayi üretiminde ise yüksek teknolijili üretimin payý sadece %1.4'tür

[deniz43]

Merkez bankasý net döviz rezervleri

*BÝN 27.09.2023 Çarþamba
Dýþ varlýklar 3,413,138,154
Dýþ yükümlülükler 810,398,979
Bankalar döviz mevduatý 1,987,827,415
Kamu döviz mevduatý 267,880,798
NET DÖVÝZ REZERVÝ(TL) 347,030,962
1USD 27.2640
NET DÖVÝZ REZERVÝ(USD) 12,728,542
Altýn rezervi 31,348,287
Swap ile merkez bankasýna 75,757,000
emanet gelen para

Swap hariç net rezerv(altýn dahil) -63,028,458
Swap hariç net rezerv(altýn hariç) -94,376,745

(+)31.348,287 milyar dolar altýn varlýk;(-)94.376,745 milyar dolar döviz yükümlülük=(-)63.028,458 milyar dolar merkez bankasý net döviz rezervi