IZMDC - Ýzmir Demir Çelik

[Petrol]

Yönetim Kurulu'nun 07.05.2024 tarih ve 10 nolu toplantýsýnda,

Sermaye Piyasasý Kurulu'nun II-14.1 sayýlý "Sermaye Piyasasýnda Finansal Raporlamaya Ýliþkin Esaslar Tebliði" hükümleri dâhilinde Türkiye Muhasebe Standartlarý ve Türkiye Finansal Raporlama Standartlarý (TMS/TFRS)'na uygun olarak hazýrlanan ve Güney Baðýmsýz Denetim ve Serbest Muhasebeci Mali Müþavirlik A.Þ. tarafýndan denetlenen, 1 Ocak - 31 Aralýk 2023 hesap dönemine iliþkin finansal tablolar ile Vergi Usul Kanunu (VUK) hükümlerine uygun olarak tutulan ve enflasyon muhasebesi uygulamasý öncesi yasal kayýtlara göre oluþan mali tablolarýnýn incelenmesi sonucunda;

1 Ocak - 31 Aralýk 2023 hesap dönemine iliþkin TFRS'ye uygun olarak hazýrlanan finansal raporlara göre 1.409.056.301 TL net dönem karý; VUK'a göre tutulan yasal kayýtlarda ise 440.622.753 TL net dönem zararý olduðu ve bu þekilde VUK'a göre tutulan yasal kayýtlarda daðýtýlabilir dönem karý bulunmadýðý tespit edilmiþtir.

[Petrol]

Þirketimiz çelikhane yatýrým sürecine iliþkin, gelinen aþamada sýcak testler tamamlanmýþ olup performans testleri devam edecek þekilde yatýrým devreye alýnmýþ ve yeni çelikhanede üretime baþlanmýþtýr.


Yeni yapýlan çelikhane ile birlikte yýllýk 1.500.000 ton olan Çelikhane üretim kapasitesi yýllýk yaklaþýk 3.100.000 ton'a çýkmýþtýr. Bu tesis, modern teknolojilerle donatýlmýþ olup, üretim süreçlerimizi optimize ederek daha kaliteli, daha yüksek verimlilik ve enerji tasarrufu saðlayarak daha düþük maliyetle çelik üretimi yapmamýzý saðlayacaktýr. Ayrýca, yeni çelikhane ile birlikte kütük üretiminin artýþ göstererek yarý mamül ithalatýna ihtiyacýmýzýn tamamen sonlandýrýlmasý, kütük satýþýmýzýn bu çerçevede artýrýlmasý ve taleplere daha hýzlý ve etkin bir þekilde yanýt verilmesi ve tüm bunlarýn yanýnda çevre dostu ve enerji verimliliði yüksek üretim yöntemleriyle, karbon ayak izimizi düþürürerek sürdürülebilirlik hedeflerimize de katkýda bulunulmasý amaçlanmaktadýr.


Söz konusu kapasite artýþý neticesinde, üretim maliyetlerindeki düþüþ ve artan yarý mamül satýþ hacminin yýllýk hasýlatý artýrmasýnýn yanýsýra finansal performansýmýzý güçlendirip pazardaki rekabet gücümüzü artýrmasý beklenmektedir.

[Petrol]

Ýzmir Demir Çelik'ýn 2024 yýlý 3 aylýk konsolide net zararý 1.027.644.216 TL (2023/3 aylýk: 1.164.151.671 TL)

[domino32]

Ýzmir Demir Çelik'ýn 2024 yýlý 3 aylýk konsolide net zararý 1.027.644.216 TL (2023/3 aylýk: 1.164.151.671 TL)

Boþuna beklemiþiz.Bir cacýk olmayacak gibi

[MAHARAJ]

Vira bismillah dedik bunada.
Girme sebebimi detaylý yazacaðým

[wracker]

Vira bismillah dedik bunada.
Girme sebebimi detaylý yazacaðým

maharaj hocam gýrdýgýn yer þenlenýyor masallah sana

[alamut1]

Kambersiz düðün olmazz

[MAHARAJ]

Malumunuz Çinli dev Þirket BYD nin fabrika kuracaðý yer Ýzmir Demir Çelik fabrikalarýnýn olduðu yere 50 km. Bu þirketin orada hem demir fabrikasý var hem 2 ay önce faaliyete geçen yeni ve devasa çelik fabrikasý var. Ve kendi iþleri için kullandýðý artý baþka þirketlerede terminal hizmeti verdiði büyük bir limaný var. Hemde Ýzdemir Enerji Elektrik Üretim A.Þ buna ait bölge

Ýzenr bir izmdc iþtirakidir ve piyasa deðeri anlýk 13 milyar kusurdur
Ýzmir Demir Çelik bunca varlýða raðmen 9 milyar kusurdur

Demir Çelik sektöründe iþler iyiye gidiyor artýk dipten dönüþ baþladý. Artý bölgeye BYD gibi bir dev geldi. BYD Ýzdemir limanýný kullanmasa dahi ham maddesini nereden alacak!? Bu arabalar kartondan olacak deðil ya. BYD bu kadar araca nerden alacak demir çeliði ve sacýný. Yani BYD nin üreteceði arabalarýn ana gövdelerinin kasalarýnýn en yakýn adresi Aliaða demir çelik fabrikalarý olacak