Ek 23327
Tablodaki veriler Ege Gübrenin son 10 yýlýna ait, genelde bu kadar uzun vadeli analiz yapan olmaz ama bazen aðaçlara bakýp ormaný ýskalýyor insan. Ýsmi ege gübre olmasýna raðmen aslýnda ciddi nakit üreten bir liman þirketi.
Özellikle tahtasýnýn dar olmasý sebebiyle pek bir yatýrýmcý gelemiyor þirkete, ama fiyat 50-100 TL olsa herkes buraya gelecek gibi.
Tablodan görüleceði üzere eggub son 10 yýlda çoook ciddi yol aldý.
Limaný yapýmýndan kalan 43 Milyon dolarlýk borcunu kapattý.
Liman cirosunu kurdaki artýþa raðmen 20 milyon dolar seviyesine çýkarttý (bunun yaklaþýk 9 milyon dolarý konteyner liman kirasý)
Ýsmi ege gübre olmasýna raðmen esasýnda liman gözüyle bakmalý, liman kar marjý neredeyse %75 düzeyinde. Konteyner limanýný devralýrsa liman cirosu yükselecek ama karlýlýk %60'ýn altýna düþmez. Dünyanýn her yerinde liman iþi imtiyazlý ve karlý bir iþtir. Çünkü her isteyen liman kuramaz, çok büyük yatýrýmlar gerektirir bu sebeple yatýrým sonrasý iþletme karý yüksektir. Ege gübre konteyner limaný türkiyede en büyük ilk 10 liman içindedir, konteyner iþi yapan 20 liman vardýr.
Limandan istikrarlý ve yükselen þekilde yýlda 15 milyon dolar civarýnda faaliyet karý elde ediyor, borcu yok, piyasa deðeri ise 60 milyon dolar civarýnda. 4 yýllýk faaliyet karý ile iþlem görmesi hiç makul deðil. Dünyada limanlar yýllýk kazançlarýn 15-20 katý ile iþlem görüyorlar.
Türkiye borsasýnda gelirleri dolar bazýnda geliþen ve istikrarlý kara sahip çok az sayýda þirket vardýr. Konteyner iþletmecisi þirketin paylarýnýn alýnmasý ile liman cirosu daha da büyüyecek. Büyük ihtimalle de ayný çatý altýnda yýllýk 15 milyon dolarýn daha da üzerinde faaliyet karý elde edilecek.
Limanýn bulunduðu bölge Aliaða her geçen gün konteyner trafiðinden daha fazla pay alýyor. Yýllýk 15 milyon dolar faaliyet geliri Aliaða Bölgesindeki fazla kapasiteye (ege gübre, nemport ve petlim limanlarýnýn toplam kapasitesi 3 milyon TEU, yýllýk iþ hacmi ise henüz 1 milyon TEU) raðmen elde ediliyor. Bölgedeki kapasite doldukça liman hizmet fiyatlarý yükselecek ve karlýlýk daha da artacak.
Ege gübrenin 700 dönüm kendine ait arsasý var, Türkiye'de bu ölçüde büyük alana sahip baþka bir liman varmý bilmiyorum, liman geri sahasý iþ hacmini büyütmek için kritik önemde, çünkü liman sahasýnýn içinde ne kadar büyük operasyon (depolama / gümrüksüz saha) yapabilirseniz o kadar deðerli. Arsanýn dönümü 1 milyon TL olsa arsanýn deðeri 130 milyon dolar eder, þu andaki piyasa deðerinin 2 katý. Arsa dýþýnda liman yapým izni almak türkiye'de yýllar alýr. Aliaða gibi derin denizi olan doðal limanlar iþletme için büyük avantaj, çünkü yeni nesil gemilere uygun. Ýzmir limanýna yeni nesil büyük gemiler gelemiyor. Limaný yapmak için de yaklaþýk 100 milyon dolar yatýrým gerekir.
Arsa ve liman yatýrýmý ve ekipmanlar ile birlikte çok rahat 250 Milyon dolarlýk bir yatýrým deðerinden bahsediyoruz. Sýfýrdan yapýlsa bu yatýrýmý devreye almak ise en az 5 yýl.
Yatýrým deðeri piyasa deðerinin en az 4-5 katý bir þirketten bahsediyoruz.
Gübre iþinden bahsetmeyi gereksiz buluyorum. Yatýrýmcýlar gübre iþine bakarken "kuþa bak kuþa" kandýrmacasýnda olduðu gibi þirketi ýskalýyorlar. Gübre iþinden her yýl ortalama 2-3 milyon dolar zarar ediliyor. Bu zarar temel olarak ithal girdilerin fiyatlara yansýtýlmamasýndan kaynaklanýyor. Gübre iþini kapattýk deseler þirket 15 milyon dolar faaliyet karý ile göz kamaþtýracak. Gübre iþindeki kritik konu döviz kurunun yatay seyretmesi, 2019 yýlý bu anlamda gübre sonuçlarýný olumlu etkileyecek. Belki de gübreden hiç zarar yazýlmayacak. Kur hýzlandýðýnda ise yine yýlda 2-3 milyon dolar ortalama zarar olabilir.
Takip edilecek ilk konu TCE EGE þirketinin satýn alýnmasý olacak. Bakalým nasýl bir alýþveriþ olacak. Þirketi almak için ne kadar para ödenecek, þirketin ne kadar borcu var? TCE EGE nin ne kadarlýk ekipman vb mal varlýðý var. 15 milyon dolarlýk liman faaliyet karý ile kaç yýl içinde üstlenilecek borçlar tümden temizlenmiþ ve "kiracýsýz, kendi ekipmanlarý ve ekibi ile kendi limanýnda hizmet veren þirket" haline geleceðiz.
10 yýl içindeki geliþimine bakýnca bu duruma gelmesi çok uzun süre almayacak görünüyor, ama birçok yatýrýmcý için 1 yýl daha beklemek çok zor oluyor biliyorum.
Ama borsa hayatýmda deðeri ortaya çýkmayan þirket görmedim.
Sabreden hak ettiði deðere kavuþacak diye düþünüyorum.
Tavsiye deðildir.
Yer Ýmleri