Temmuz ayý imalat sanayi sektörü endeksi %5,6 artmýþ. Ýyi haber.

Tabi bu rakam anketle bulunuyor. Firmalara form gönderiyorlar. Sonuçlarý topluyorlar. Açýklanan rakamý doðrulama veya yanlýþlama þansýn yok.

Türkiyenin lokomotif sektörü otomotivde daðýlmýþ durumda, rakamlar sürekli düþüyor. Ýlk 8 ayda otomotiv üretimi %5 düþmüþ. Tutar olarak yükseldi, çünki maliyet geçen seneki USD üzerinden, satýþlar bu seneki USD üzerinden. Ýstisnai bir yýl, satýþlarý düþtü ama gelir arttý. USD ayný kalýrsa, önümüzdeki sene otomotiv, hýzlý gelir kaybý açýklayacak çünki, satýþlarý %20 düþtü. Bide USD düþerse, önümüzdeki sene satýþlar düþük USD den ama maliyet bu seneki USD den olacak. Yani gelir çakýlacak, ama USD yükselirken fiyatý USD +enflasyondan daha çok yükselttiler, USD düþünce fiyatý düþüreceklermi.? Tabiki hayýr. ama bu seferde satýþlar düþecek yine zarar.

Devlet adam olsa, hemen tusaþ a yerli oto talimatý verir, elektroniðinide aselsana havale eder. Aldýðý 400 milyon dolarlýk uçaðýn parasý yeterde artar bile.

Bak o zaman tofaþ, reno nasýl adam olacaklar.
En eski araba firmalarýmýz bunlar ama ikisinin sahibide yahudiler. (reno nun %51 i fransýz yahudisinin, tofaþýn sahibi Türk yahudisi)

Hemen 80 yýldýr yapmadýklarý yerli üretim için kollarý sývayacaklar. yahudi gazetelerde ve medyada tusaþ ve aselsaný kötüleyip, reno ve tofaþý parlatmaya baþlayacak.
Devrim arabasýný nasýl *** ettilerse, aynýsýný tusaþ ada yapmaya çalýþacaklar.

tusaþ üretmesinde yahudi sömürgesi devam etsin diye.

Konu hemen daðýlýyor. Sadece ekonomik veri yazayým diyorum, kafa hemen sebebine odaklanýyor. yazý uzuyorda uzuyor...