RAYSG - Ray Sigorta

[hisse terbiyecisi]

Üç aylýk bilanço 10 Oniki milyon arasý kar gelirse ki inþallah gelir ( prim üretimleri ilk iki ay itibariyle geçen seneye göre yüzde 40 gibi fazla ) 1,60 larda taban yaparýz Allah'ýn izniyle


hisse.net kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

[Dow16]

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/...fiyat-40419553

Noyan Doðan
noyandogan@hurriyet.com.tr
Her ile ayrý fiyat
7 Nisan 2017

Trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasý iki-üç güne kadar açýklanacak. Ýllere göre farklý tavan fiyat uygulanacak, ortalama primlerde yüzde 18-20 indirim olacak. Ticari araçlar da yeni uygulamadan yararlanacak.

OKUYUCULAR günlerdir soruyor,Trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasý 1 Nisanda baþlayacaktý, neden baþlamadý, ertelendi mi. Hatta kimi okuyucular, tavan fiyat gelecek diye sigortasýný yenilemediðini belirterek, gecikmenin nedenini merak ediyor. Küçük bir hatýrlatma yapayým. 19 Martta, Baþbakan Yardýmcýsý Mehmet Þimþek, 1 Nisanda, trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasýna geçileceðini, hasar kademelerine göre farklý tavan fiyatlar belirleneceðini açýklamýþtý. Þimþek, indirimin, en riskli gruptaki otomobillerde yaklaþýk yüzde 28, en düþük riskli araç gruplarýnda yüzde 26 olacaðýný, trafiðe yeni çýkacak otomobillerde ise mevcut primlere göre ortalama indirimin yüzde 40'ý bulacaðýný belirterek, böylece otomobillerde sigorta priminde ortalama yüzde 30'luk indirim saðlanacaðýný söylemiþti.

TÝCARÝ DE KAPSAMDA

Peki, 1 Nisan geçti, tavan fiyat uygulamasý ne oldu, ertelendi mi? Hayýr, ertelenmedi; muhtemelen önümüzdeki iki-üç gün içinde de açýklanacak. Öðrendiklerimi sizlerle de paylaþayým, hatta madde madde anlatayým:

Hasar kademesine göre ortalama prim, bugünkü fiyatlardan yüzde 18 ila 20 indirimli olacak. Yani, indirimler sigortacýlarýn korktuðu gibi yüzde 30-40'larý bulmayacak.

Tüm iller için tek bir fiyat olmayacak. Ýstanbul, Ankara, Ýzmir gibi hasar oraný yüksek illerde indirim daha düþük olurken, hasar oraný düþük illerde indirim biraz daha yüksek olacak. Örneðin, Ýstanbul'da fiyatlar bugünkünden yüzde 15 aþaðýda olurken, Sivas ya da Adana'da indirim oraný yüzde 18-20'yi bulacak. Þu kesin, indirimin en düþük olacaðý il, Ýstanbul olacak. Þunu da belirteyim, iller arasýndaki fiyat farklýlýklarý çok büyük olmayacak; yüzde 3 ila 6 arasýnda bir fark olacak.

Tavan fiyat uygulamasý ticari araçlarý da kapsayacak. Gerçi 2015'te, ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasýna geçilmiþ, sigorta þirketlerinin alabileceði en yüksek primler belirlenmiþ, ancak hasarlý-hasarsýz sürücü ayrýmýna gidilmemiþti. Yeni düzenlemede, hususi araçlarda olduðu gibi ticari araçlarda da hasar kademesine göre tavan fiyat uygulanacak. Böylece hiç hasarý olmayan 7. kademedeki ticari araç sürücüleri daha düþük prim ödeyecek, hasarý yüksek olan 1. kademedeki sürücülerin tavan fiyatý daha düþük olacak.

Gelelim, hem tüketicilerin hem sigortacýlarýn en çok merak ettiði konuya; tavan fiyat uygulamasý baþladýktan sonra geriye dönük prim iadesi olup olmayacaðýna ya da eski poliçelerin iptal edilip, düþük fiyattan yeni poliçe yaptýrýlýp yaptýrýlmayacaðýna. Öðrendiðime göre, prim iadesi de olmayacak, eski poliçe iptal ettirilip yeni fiyattan poliçe düzenlenmesine de izin verilmeyecek. Tavan fiyat uygulamasýnýn baþladýðý tarihten itibaren poliçe yenilemesi gelenler açýklanan primler üzerinden sigorta yaptýracak.

Son olarak þunu da belirteyim. Tüm bu öðrendiklerim, bugün için geçerli. Tavan fiyat uygulamasý açýklanana kadarki iki-üç gün içinde her þey deðiþebilir, indirim oranlarý artýrabilir, halen poliçesi olanlarýn tavan fiyattan yararlanmasý da saðlanabilir.

[paradox]

http://www.hurriyet.com.tr/yazarlar/...fiyat-40419553

Noyan Doðan
noyandogan@hurriyet.com.tr
Her ile ayrý fiyat
7 Nisan 2017

Trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasý iki-üç güne kadar açýklanacak. Ýllere göre farklý tavan fiyat uygulanacak, ortalama primlerde yüzde 18-20 indirim olacak. Ticari araçlar da yeni uygulamadan yararlanacak.

OKUYUCULAR günlerdir soruyor,Trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasý 1 Nisanda baþlayacaktý, neden baþlamadý, ertelendi mi. Hatta kimi okuyucular, tavan fiyat gelecek diye sigortasýný yenilemediðini belirterek, gecikmenin nedenini merak ediyor. Küçük bir hatýrlatma yapayým. 19 Martta, Baþbakan Yardýmcýsý Mehmet Þimþek, 1 Nisanda, trafik sigortasýnda tavan fiyat uygulamasýna geçileceðini, hasar kademelerine göre farklý tavan fiyatlar belirleneceðini açýklamýþtý. Þimþek, indirimin, en riskli gruptaki otomobillerde yaklaþýk yüzde 28, en düþük riskli araç gruplarýnda yüzde 26 olacaðýný, trafiðe yeni çýkacak otomobillerde ise mevcut primlere göre ortalama indirimin yüzde 40'ý bulacaðýný belirterek, böylece otomobillerde sigorta priminde ortalama yüzde 30'luk indirim saðlanacaðýný söylemiþti.

TÝCARÝ DE KAPSAMDA

Peki, 1 Nisan geçti, tavan fiyat uygulamasý ne oldu, ertelendi mi? Hayýr, ertelenmedi; muhtemelen önümüzdeki iki-üç gün içinde de açýklanacak. Öðrendiklerimi sizlerle de paylaþayým, hatta madde madde anlatayým:

Hasar kademesine göre ortalama prim, bugünkü fiyatlardan yüzde 18 ila 20 indirimli olacak. Yani, indirimler sigortacýlarýn korktuðu gibi yüzde 30-40'larý bulmayacak.

Tüm iller için tek bir fiyat olmayacak. Ýstanbul, Ankara, Ýzmir gibi hasar oraný yüksek illerde indirim daha düþük olurken, hasar oraný düþük illerde indirim biraz daha yüksek olacak. Örneðin, Ýstanbul'da fiyatlar bugünkünden yüzde 15 aþaðýda olurken, Sivas ya da Adana'da indirim oraný yüzde 18-20'yi bulacak. Þu kesin, indirimin en düþük olacaðý il, Ýstanbul olacak. Þunu da belirteyim, iller arasýndaki fiyat farklýlýklarý çok büyük olmayacak; yüzde 3 ila 6 arasýnda bir fark olacak.

Tavan fiyat uygulamasý ticari araçlarý da kapsayacak. Gerçi 2015'te, ticari araçlarda tavan fiyat uygulamasýna geçilmiþ, sigorta þirketlerinin alabileceði en yüksek primler belirlenmiþ, ancak hasarlý-hasarsýz sürücü ayrýmýna gidilmemiþti. Yeni düzenlemede, hususi araçlarda olduðu gibi ticari araçlarda da hasar kademesine göre tavan fiyat uygulanacak. Böylece hiç hasarý olmayan 7. kademedeki ticari araç sürücüleri daha düþük prim ödeyecek, hasarý yüksek olan 1. kademedeki sürücülerin tavan fiyatý daha düþük olacak.

Gelelim, hem tüketicilerin hem sigortacýlarýn en çok merak ettiði konuya; tavan fiyat uygulamasý baþladýktan sonra geriye dönük prim iadesi olup olmayacaðýna ya da eski poliçelerin iptal edilip, düþük fiyattan yeni poliçe yaptýrýlýp yaptýrýlmayacaðýna. Öðrendiðime göre, prim iadesi de olmayacak, eski poliçe iptal ettirilip yeni fiyattan poliçe düzenlenmesine de izin verilmeyecek. Tavan fiyat uygulamasýnýn baþladýðý tarihten itibaren poliçe yenilemesi gelenler açýklanan primler üzerinden sigorta yaptýracak.

Son olarak þunu da belirteyim. Tüm bu öðrendiklerim, bugün için geçerli. Tavan fiyat uygulamasý açýklanana kadarki iki-üç gün içinde her þey deðiþebilir, indirim oranlarý artýrabilir, halen poliçesi olanlarýn tavan fiyattan yararlanmasý da saðlanabilir.

RAYSG için sevimsiz bir haber. uygulama açýklandýktan sonra þirket 2017 bütçesini aþaðý revize etmek zorunda kalacaktýr.

[temel analiz 1]

Genel müdür açýklamalarýna göre, RAYSG 2016 ve devamýnda strateji deðiþtirdi, trafik sigortasýnýn aðýrlýðý nispi olarak axaltýlýp, diðer sgorta gelirlerinin payý artýrýlma üzerine yoðunlaþýldý... Kar artýþlarýnýn ana nedenide bu tür çalýþmalar, sanýrým...

RAYSG nin açýklamalarýnda, raporlarýnda, tarihçe kýsmýnda, yabancý Doðan dan satýn alýndýðýnda, kalan 8 milyon lot 5.000 e yakýn ayrý yatýrýmcýdaymýþ...2 $ civarýnda. 7TL civarý maliyet demek bu kýsým... Genel Kurul listelerine göre, þimdilerde de üç aþaðý beþ yukarý 4.000 civarý yatýrýmcýya daðýnýk gibi...

Veraset ve intigale kalanlar, unutulanlar, fiziki elde olup teslim edilmeyenler(280.000), fonlarda olanlar hariç yatýrýmcý baþýna 300-500 lot, 1-2 bin lot gibi küçük küçük miktarlar düþüyor...Yani çok daðýnýk ve eski maliyetler bayaðý yukarda...

Zaten bu nedenle bilanço iyi gelir gelmez toparlandý...

Bu hususlar, genel kurul daðýtým listelerinde, Firma web sitesindeki açýklamalarda yer alan detaylarda bulunabilir, Yatýrýmcý iliþkileri yetkilisinden sorulabilip, cevap alýnacak hususlardýr..

Ben þahsen, bu tür yatýrým yaptýðým sýð, almasý, satmasý zor olan hisseleri didik didik ederim, tüm dipnotlarý okumaya çalýþýrým, kafama takýlan hususlarý, Mevzuatýn izin verdiði ölçüde Y.Ý. Yetkilisine sorarým...

Eeee ne yapayým, çoluk çocuðumuzun hakkýný kurda kuþa kaptýracak deðiliz, ince eleyip sýk dokumak, on defa düþünüp bir defa almak/ satmak lazým...

Tüm arkadaþlara, özellikle genç arkadaþlara önerimdir...Her yatýrým yaptýklarý hissenin geriye doðru enaz birkaç yýllýk tüm faaliyet raporlarýný okumalý, Web sitesi didik didik edilmeli, muallakta kalan konular, YÝYetkilisine sözlü ve mail ile sorulmalý, cevap alýnmalýdýr...(ben þahsen bazen on yýl geriye doðru okurum, raporlarý... (mesela Mipazý 17 yýl geriye doðru okudum, arsa ve sözleþme tarihleri 2000-2003 arasý olduðu için)

Ýnþallah tüm paydaþlarým emeklerinin karþýlýðýný alýr... Tüm paydaþlarýma bol kazançlar...


Asla yatýrým tavsiyesi deðildir, paydaþlarla sohbettir, dertleþmedir...

[Dow16]

RAYSG için sevimsiz bir haber. uygulama açýklandýktan sonra þirket 2017 bütçesini aþaðý revize etmek zorunda kalacaktýr.

.Aksine þayet böyle çýkarsa inanýlmaz derecede beklentiler ileri doðru sýçrar.....tüm sigorta þirketleri bu konuda çok daha olumsuzluklara istemeyerekte olsa ne olur olmaz diye hazýrlýk yapýyorlardý....o %18-20 indirimler % 40'lara varan oranlarda olabilirdi.....bir yýl geriye doðru prim geri ihadesi için dahi konuþuluyordu.....siz bu hususlarda gündemi ve basýný takip etmemiþsiniz galiba........biliyorsunuzdur bu tavan fiyat uygulamasý 2017 sene sonuna kadar olacak.....9 aylýðýnada olsa sýkýntýlý bir dönem bekleniyordu.....yukarýda yazýlan koþullarda tavan fiyat uygulamasýna geçilirse ÖZELLÝKLE RAYSG için bu süreç kolay yönetilebilir olacaktýr.....yoksa borsada sigorta þirketleri yýllardýr zarar ederken kara geçmelerine raðmen hala daha 10 yýl önceki tl deðerlerinin 4'te birine hatta USD bazýnda kabaca 10'da birinden bile azýna iþlem görmezlerdi heralde.......

[paradox]

.Aksine þayet böyle çýkarsa inanýlmaz derecede beklentiler ileri doðru sýçrar.....tüm sigorta þirketleri bu konuda çok daha olumsuzluklara istemeyerekte olsa ne olur olmaz diye hazýrlýk yapýyorlardý....o %18-20 indirimler % 40'lara varan oranlarda olabilirdi.....prim geri ihadesi için dahi konuþuluyordu.....siz bu hususlarda gündemi ve basýný takip etmemiþsiniz galiba........biliyorsunuzdur bu tavan fiyat uygulamasý 2017 sene sonuna kadar olacak.....9 aylýðýnada olsa sýkýntýlý bir dönem bekleniyordu.....yukarýda yazýlan koþullarda tavan fiyat uygulamasýna geçilirse ÖZELLÝKLE RAYSG için bu süreç kolay yönetilebilir olacaktýr.....yoksa borsada sigorta þirketleri yýllardýr zarar ederken kara geçmelerine raðmen hala daha 10 yýl önceki tl deðerlerinin 4'te birine hatta USD bazýnda 10'da birinden bile azýna iþlem görmezlerdi.......

gündemi ve basýný takip etmediðim doðrudur. ancak 2016 faaliyet raporunun detayýnda 2016 yýlý toplam prim geliri olan 568.718 tl'nin daðýlýmý þöyle.

Kaza 304.578 tl, Yangýn 109.218 tl, Mühendislik 91.849 tl, Nakliyat 18.470 tl, Tarým 17.446 tl, Saðlýk 15.246 tl, Dask 11.911 tl.

Ayný faaliyet raporunun diðer bir bölümünde ise Toplam primin % 48'i oto % 52'si oto dýþý olduðu yazýyor.
Yine ilerleyen bölümlerde Motor sigortalarý diye ayrý bir bölüm açýlarak toplam prim üretimi 270.499.141 tl belirtilmiþ.Detayý olarak da Trafik 179.500.214 tl, Kasko 86.929.782 tl, Ýhtiyari mali mesuliyet 3.581.762 tl,Hukuksal koruma 447.381 tl, Karayolu Zorunlu Koltuk Ferdi kaza 40.001 tl.

Bu yeni uygulama Trafik 179.500.214 tl'lik bölümümü ilgilendiriyor acaba ?

Muhtemelen sayýn Temel Analiz1 arkadaþýn net bir bilgisi vardýr ve en azýndan beni aydýnlatýrsa çok sevinirim.

bol kazançlar

[temel analiz 1]

gündemi ve basýný takip etmediðim doðrudur. ancak 2016 faaliyet raporunun detayýnda 2016 yýlý toplam prim geliri olan 568.718 tl'nin daðýlýmý þöyle.

Kaza 304.578 tl, Yangýn 109.218 tl, Mühendislik 91.849 tl, Nakliyat 18.470 tl, Tarým 17.446 tl, Saðlýk 15.246 tl, Dask 11.911 tl.

Ayný faaliyet raporunun diðer bir bölümünde ise Toplam primin % 48'i oto % 52'si oto dýþý olduðu yazýyor.
Yine ilerleyen bölümlerde Motor sigortalarý diye ayrý bir bölüm açýlarak toplam prim üretimi 270.499.141 tl belirtilmiþ.Detayý olarak da Trafik 179.500.214 tl, Kasko 86.929.782 tl, Ýhtiyari mali mesuliyet 3.581.762 tl,Hukuksal koruma 447.381 tl, Karayolu Zorunlu Koltuk Ferdi kaza 40.001 tl.

Bu yeni uygulama Trafik 179.500.214 tl'lik bölümümü ilgilendiriyor acaba ?

Muhtemelen sayýn Temel Analiz1 arkadaþýn net bir bilgisi vardýr ve en azýndan beni aydýnlatýrsa çok sevinirim.

bol kazançlar

Tþekkürler, sadece Trafik 179 luk bölümle alakalý.... Ancak piyasadaki durum ve RAYSG nin pozisyonu:

1- Zaten piyasada rekabet var, tüm firmalarýn fiyatý belli. Rekabet nedeniyle mevcut cari fiyatlarýn, getirilecek tavan fiyatlarýn çoðu firmada aþmadýðý görülecektir...
2-2016 9 aylýk verileri karþýlaþtýrmýþ, RAYSG son faaliyet raporunda.... Trafik de sektör toplamda 466 milyon Tl zarar ederken, Raysg kar etmiþ...Bu Raysg nin farký..( diðer halka açýk sigorta þirketi yerine Raysg hissesi almamýn nedenlerinden biridir) Yani RAYSG her önüne gelene, trafik sigortasý yapmýyor...BURGANBANK, ODEOBANK, FÝBABANK gibi müþteri kitlesi daha farklý bankalarla çalýþýyor, bu bankalarýn kullandýrdýðý araç kredileri, genelde Bmw, Mercedes, Porsche gibi 300-500 bin tl lik araçlar, bunlarýn hem trafik sigortasý yüksek, yani rekabet dýþý, hemde hasar oranlarý düþük, kanaatimce)
3-Devletin sigorta þirketi birsürü, vakýf/güneþ, halk, ziraat/baþak vvb... Güneþin zararlar belli, her yýl 50-100 hatta 150 tr civarý zarar açýkladý, geçmiþte... Bu þirketlerin Hazine Müsteþarlýðýna baðlý, Sigortacýlýk Gn, Md ne yoðun baskýsý beklenen, bilinen bir olgu... Yýllardýr, batýyoz, battýk, aman kurtarýn bizi gibi feryatlarý olmamýþ mýdýr, sizce...Sonuçta devletin þirketleri, her yýl zarar üstüne zarar...
4-Tüm bu nedenlerle, sgorta sektörüne yatýrým yapan Uluslararasý þirketlerin de anasý aðladý kaç yýldýr... Onlarýnda baskýsý doðaldýr, güvendik, ülkenize geldik, yatýrým yaptýk, ne buu yaaaa... demezler mi... demiþlerdir eminim...

Neyse, daha çok argüman var da, uzatmaya gerek yok...

Raysg 2016 da iyi yönetildi... 2017 de daha daha iyi gidiyor, açýklanan primler... Bu hafta ilk 3 aylýk prim artýþý açýklanacak veeeee 3 aylýk kar hemen hemen belli olacakkkkk..

Benim kulaðým bunda.... Gerisi gývýr zývýr....

Asla yatýrým tavsiyesi deðildir...

[paradox]

Tþekkürler, sadece Trafik 179 luk bölümle alakalý.... Ancak piyasadaki durum ve RAYSG nin pozisyonu:

1- Zaten piyasada rekabet var, tüm firmalarýn fiyatý belli. Rekabet nedeniyle mevcut cari fiyatlarýn, getirilecek tavan fiyatlarýn çoðu firmada aþmadýðý görülecektir...
2-2016 9 aylýk verileri karþýlaþtýrmýþ, RAYSG son faaliyet raporunda.... Trafik de sektör toplamda 466 milyon Tl zarar ederken, Raysg kar etmiþ...Bu Raysg nin farký..( diðer halka açýk sigorta þirketi yerine Raysg hissesi almamýn nedenlerinden biridir) Yani RAYSG her önüne gelene, trafik sigortasý yapmýyor...BURGANBANK, ODEOBANK, FÝBABANK gibi müþteri kitlesi daha farklý bankalarla çalýþýyor, bu bankalarýn kullandýrdýðý araç kredileri, genelde Bmw, Mercedes, Porsche gibi 300-500 bin tl lik araçlar, bunlarýn hem trafik sigortasý yüksek, yani rekabet dýþý, hemde hasar oranlarý düþük, kanaatimce)
3-Devletin sigorta þirketi birsürü, vakýf/güneþ, halk, ziraat/baþak vvb... Güneþin zararlar belli, her yýl 50-100 hatta 150 tr civarý zarar açýkladý, geçmiþte... Bu þirketlerin Hazine Müsteþarlýðýna baðlý, Sigortacýlýk Gn, Md ne yoðun baskýsý beklenen, bilinen bir olgu... Yýllardýr, batýyoz, battýk, aman kurtarýn bizi gibi feryatlarý olmamýþ mýdýr, sizce...Sonuçta devletin þirketleri, her yýl zarar üstüne zarar...
4-Tüm bu nedenlerle, sgorta sektörüne yatýrým yapan Uluslararasý þirketlerin de anasý aðladý kaç yýldýr... Onlarýnda baskýsý doðaldýr, güvendik, ülkenize geldik, yatýrým yaptýk, ne buu yaaaa... demezler mi... demiþlerdir eminim...

Neyse, daha çok argüman var da, uzatmaya gerek yok...

Raysg 2016 da iyi yönetildi... 2017 de daha daha iyi gidiyor, açýklanan primler... Bu hafta ilk 3 aylýk prim artýþý açýklanacak veeeee 3 aylýk kar hemen hemen belli olacakkkkk..

Benim kulaðým bunda.... Gerisi gývýr zývýr....

Asla yatýrým tavsiyesi deðildir...

teþekkür ederim paylaþýmýnýz için. bol kazançlar.