Bunu biliyor muydunuz?

[BORA YAÞAR]

Dünya Kimsenin Hakkýnda Bilgisi Olmadýðý Bir Katmana Sahip

Dünya hakkýndaki bilgilerimiz çok yüzeysel. Deneyimleyebildiðimiz her þey, en derin okyanusun tabanýndan en yüksek daða kadar, Dünyanýn en üstünde bulunan tabaka okyanusun dibinden ölçüldüðünde 6.4 km kalýnlýkta, karadan ölçüldüðünde ise 32 km – 48 km kalýnlýkta olmasýndan ibaret. Unutmadan, bir de Dünyanýn yarý çapýnýn 6378 km olduðunu biliyoruz.

Fakat artýk bir giz daha açýða çýkýyor. Nature Geoscience’da yayýnlanan bir makaleye göre araþtýrma ekibi yeni, sert bir tabaka keþfetti. Keþfedilen bu tabaka erimiþ halde bulunan taþlardan oluþuyor ve orta kabukta bir yerlerde yüzüyor.

“Dünyanýn birçok tabakasý var, adeta bir soðan gibi” diyor Utah Üniversitesi’nden jeolog Lowell Miyagi ve ekliyor, “çoðu tabaka minerallerin varlýðý sayesinde keþfedildi, fakat bu tabaka minerallerin sertliði sayesinde.”

Bilim insanlarý zaten bazý levhalarýn birbirlerini mantoya doðru ittiðini eski araþtýrmalardan dolayý biliyordu. Fakat bu levhalarýn neden 1.488 km sýnýrýndan aþaðýya doðru kývrýlmaya devam etmediði anlaþýlamýyordu. Aslýnda anlaþýlmamasýnýn iki sebebi var, birincisi kimse Dünyayý mantoya kadar delemedi; ikincisi de bu kývrýlma olayýnýn mantoya ulaþmasý 300 milyon yýl alýyor. Ýþte bu yüzden Miyagi ve ekibinin yaptýðý bu araþtýrma çok önemli.

Elmastan yapýlmýþ bir örs kullanýlarak mantoda bulunan kayalarýn aynýlarýna baský uygulandý. 1.488 km aþaðýdaki koþullar bu taþlar üzerinde saðlandý tabii ki ve derimlik arttýkça taþlarýn dayanýklýlýðýnýn da arttýðý görüldü. Hem de 300 kata kadar! 1.488 km’nin üstünde ise atomlar daha rahat hareket ediyor ve levha bükümlerinin ilerlemesine izin veriyor.


(Science anad Religion-Facebook)

[BORA YAÞAR]

Sýk Aspirin Kullanýmý Kanama Riskinin Artmasýna Neden Olabilir

Bugün Amerikan Týp Birliði Dergisi’nde (JAMA) yayýnlanan yeni bir çalýþma, kalp krizlerini ve felçleri önlemek için düzenli olarak aspirin almanýn majör kanama bölümlerinde yaklaþýk% 50 artýþ riskine yol açabileceðini keþfetti.

King’s College London ve King’s College Hospital’daki bilim adamlarýnýn sistematik derlemesi, kardiyovasküler hastalýðý bulunmayan hastalar üzerindeki genel etkilerini inceledi.Düþük kalp krizi riski ve diðer kardiyovasküler olaylar ile iliþkiliyken, artan majör kanama riskine yol açtýðýný da buldular.

Aspirinin daha önce felç ve kalp krizi geçirmiþ olanlar için riskleri azalttýðý biliniyorsa da, aspirinin kardiyovasküler olaylarýn önlenmesindeki rolünün kanýtý kesin deðil.

Bu çalýþma, bilinen kardiyovasküler hastalýðý olmayan ve on iki ay sonra takip edilen 1000’den fazla katýlýmcýyý kapsayan denemelerin sonuçlarýný incelemiþtir. Katýlýmcýlar, aspirin alan, diðeri ise plasebo alan veya hiç tedavi almayanlarý içermiþtir.

Sonuçlar þunu gösterdi:

Aspirin kullanýmý % 11 daha düþük kardiyovasküler olay riski ile iliþkilendirildi.
Tek bir kalp krizi, inme veya kardiyovasküler ölümü önlemek için yaklaþýk 250 hastanýn 5 yýl boyunca aspirin ile tedavi edilmesi gerekiyordu.
Aspirin kullanýmý, almayanlara kýyasla majör kanama olaylarýnýn% 43’üyle iliþkiliydi.
Aspirin ile tedavi edilen yaklaþýk 200 kiþiden birinde majör kanama oldu.
Aspirin ile yeni kanser tanýlarý veya ölümleri üzerinde bir etki görülmedi.

Ana yazar,King’s College London’daki Kardiyoloji Akademik Kliniði Baþ Araþtýrmacýsý Dr. Sean Zheng, þunlarý söyledi: “Bu çalýþma, kalp krizi, felç ve kardiyovasküler hastalýðý olmayan kiþilerde kalp krizi, felç ve kardiyovasküler ölümlerin önlenmesinde rutin aspirin kullanýmýný önermek için yeterli kanýt olmadýðýný göstermektedir.

Diyabetli hastalarda kardiyovasküler hastalýk riski yüksek olan ve diyabetli hastalarda yapýlmasý gerekenler konusunda daha fazla belirsizlik vardý. Bu çalýþma, bu hastalarda kardiyovasküler olaylarýn azalmasýna raðmen, bu yararlarýn majör kanama riskinin artmasýyla ayný oranda olduðunu göstermektedir.

Aspirin kullanýmý, hasta ile hekimi arasýnda tartýþma yapýlmasýný gerektirir; bununla birlikte, herhangi bir küçük potansiyel kardiyovasküler yararýna karþýlýk, majör kanama riskini arttýrdýðý da bilinmeli.

ÇEVÝRÝ:ÖZGÜL
Kaynak: https://www.sciencedaily.com/release...0122114950.htm

[BORA YAÞAR]

Science dergisinde, Maryland Üniversitesi’nden araþtýrmacýlarýn geliþtirdiði kumaþ üstüne bir makale yayýmlandý. Yeni materyal, kumaþýn aldýðý ýsý miktarýný ayarlayabilecek özelliðe sahip.

Kumaþýn iplikleri iki farklý materyal kullanýlarak üretilirken bu materyallerin ikisi de doðada bulunan malzemeler arasýndan seçildi. Materyallerden biri nemi emerken diðeri ise uzaklaþtýrýyor. Metal kaplý iplikler sayesinde kumaþtan geçen ýsý miktarý kontrol edilebiliyor.

Kumaþ, terleyen deriye yakýn olduðunda þekil deðiþtirerek daha çok ýsýnýn kaybedilmesini saðlýyor. Böylece teni hýzla serinletiyor. Tersi durumda ise kumaþ, deride ve üstünde bulunan nemi buharlaþtýrarak ýsýnmayý saðlýyor.
Araþtýrmanýn yazarlarýndan Min Quyand, insan bedeninin mükemmel bir radyatör olduðunu ve kolayca ýsýyý yayabildiðini söylüyor. Þimdiye kadar bu radyatörü kat kat giyinerek ya da kýyafetleri çýkararak kontrol ettiðimizi söyleyen bilim insaný, bu çift yönlü düzenleyici sayesinde artýk buna gerek kalmadýðýný söylüyor.

Bu kumaþýn tüketicilere sunulmasý biraz daha zaman alacak. Yine de araþtýrmalar, kýyafetlerimizin vücut ýsýmýzý kontrol edip biz bir þey yapmadan rahat etmemizi saðlayacak ürünlerin çok da uzakta olmadýðýný gösteriyor.


(Facebook -Alýntý)

Elin gavuru ne iþlerle uðraþýyor.

Bunlarýn "ilim-alim" dedikleri farklý galiba...

[BORA YAÞAR]

[BORA YAÞAR]

[BORA YAÞAR]

https://twitter.com/i/status/1097955055586721798

Yaralarýn kapanmasý için dikiþ atýlmasý ihtiyacýný ortadan kaldýran muhteþem çözüm.

[BORA YAÞAR]

Havada neler oluyor?

Herþey bundan 2 yýl evvel Ýstanbul'dan Ýzmir'e uçakla dönüþümde uçak penceresinden gördüðüm çok ürkütücü ve gökten yere doðru uzanmýþ bir bulut manzarasýyla baþladý. Doðal görünmeyen bu bulutu internette biraz araþtýrdýðýmda, yurtdýþý ve yurtiçi kaynaklý çok ilginç iddialarla karþýlaþtým.

Öncelikle bazý kavramlarý bilmeniz gerekiyor:

1. Contrails : Jet uçaklarýnýn bazen gökyüzünde arkalarýnda býraktýklarý kýsa ve hemen kaybolan izler..

2. Chemtrails : Bu amaçla kullanýlan jet uçaklarýnýn gökyüzünden kasitli olarak spreyledikleri kimyasal maddelerin býraktýðý uzun ve kalýcý izler...

(Contrails ile Chemtrailsi birbirinden ayýrmak çok kolay.. Contrails çok kýsa ve incecik bir iz ve hemen daðýlýyor. Chemtrails ise nispeten kalýn bir iz ve hem kalýcý hem de daðýlýrken buluta ve pusa dönüþüyor)

3. Geoengineering : Dünyayý yönetenlerin sözde Küresel Isýnmayý geciktirmek amacýyla ama aslýnda Dünyanýn Ýklimini Kontrol altýna almak amacýyla çalýþma yaptýklarý mühendislik disiplini.. Bu disipline ait bir çok proje ve patent kayýtlarý mevcut.. Henüz "planlama" aþamasýnda denilse de, aslýnda yýllardýr uygulandýðý söyleniyor.

4. HAARP : Yüksek Frekanslý Etkin Güneþsel Araþtýrma Programý (Ýngilizce: High Frequency Active Auroral Research Program) veya kýsaca HAARP; Amerika Birleþik Devletleri Silahlý Kuvvetleri, Deniz Kuvvetleri ve Alaska Üniversitesi tarafýndan ortak yürütülen iyonosferin özelliklerini ve davranýþlarýný araþtýrmak üzere Alaska'da sürdürülen çalýþma. Bu fikir, ilk kez Sýrp asýllý ABD'li bilim adamý Nikola Tesla tarafýndan ortaya atýlmýþtýr..

Internette karþýlaþtýðým iddialar, Geoengineering adý altýndaki bir projenin aslýnda 1960lardan beri yürütüldüðü, 1980lerde yoðunlaþtýrýldýðý ve 2015 itibarýyle çýðrýndan çýktýðý yönündeydi. Bu projenin bir çok deðiþik elemaný var; denizaltýlarla okyanus tabaný çalýþmalarýndan dahi söz ediliyor ancak bizim ilgimizi çeken ve üzerinde araþtirma yaptýðýmýz konu, 15 km yüksekten (uluslararasý hava sahasý) ABD ve BM (ve henüz bilinmeyen diðer uçaklar) jet uçaklarýyla püskürtülen kimyasal gazlar ve sonrasýnda uygulanan radyo frekans dalgalarý meselesidir.

Bu gazlarýn içeriðinde nano partiküller halinde aluminyum, baryum, aðýr metaller, mikroplazmalar, nano fiberler, virüsler ve baþka farklý maddeler de bulunmaktadýr.

Peki AMAÇ nedir?

Farklý farklý iddialar olsa da, belli baþlýklarda toplamak mümkün:

1. Dünyanýn iklim kontrolünü ele geçirerek bunu bir silah olarak kullanmak (denemeler baþlamýþtýr),
2. Dünyadaki toprak ve suyu asidik hale getirerek bunlara dayanýklý tohumlarý satmak (patentleri Monsanto tarafýndan alýnmýþ durumda)
3. Salgýn hastalýklarý yaymak ve bu suretle ilaç sektörünün para kazanmasýný saðlamak (özellikle her kýþ farklýlaþan grip virüsleri),
4. Kanser ve Alzheimer baþta olmak üzere, solunum yollarý hastalýklarýna ve ciddi alerjilere sebep olmak; yanýsýra insanlarda kýsýrlýða yol açacak ve nüfus artýþýný durdurucak etkilerde bulunmak,
5. Dünya nüfusunu infiale yol açmayacak biçimde yavaþ yavaþ azaltmak suretiyle kolayca yönetilebilir hale getirmek..
6. Ýnsanlarýn duygu, düþünce ve davranýþlarýný istedikleri biçimde kontrol edebilmek, yönlendirebilmek
7. Güneþ ýþýnlarýný örterek insanlarýn baðýþýklýk sistemini destekleyen D Vitamini sentezini engellemek..

OYUNCULAR kim?

ABD ordusunun iþin içinde olduðu, Birleþmiþ Milletler, Petrol Þirketleri, NASA, Monsanto (GDOlu Tohum Þirketi), Bayer (Yakýnda Monsanto ile birleþti) Diðer Ýlaç Þirketleri ve iklim felaketlerinde çok büyük paralar ödemek zorunda kalmýþ Sigorta Þirketlerinin de bu iþin içinde olduðu söyleniyor. Ve tabi ki Bildenberg grubu orkestranýn þefi! Hani hep gündeme gelen Dünyayý yönettiði iddia edilen aileler (Rothschild ve Rockefeller) birliði..

Hükümetlerin ise ya bu çýkar çevreleri ile iþbirliði yaptýðý, ya bildiði ama çaresiz kaldýðý ya da tamamen habersiz olduðu tahmin ediliyor.

Dünyada bunun uygulanmadýðý þimdilik 3 ülke olduðu gözlenmektedir. Küba, Ýran ve Kuzey Kore.. Ne kadar büyük bir tesadüftür ki, bu 3 ülke ayný zamanda Merkez Bankalarýna Rothschild ailelerini ortak etmemiþ olan 3 ülkedir.
Küba'nýn bu uçaklara ateþ açtýðýný biliyoruz. Kuzey Kore ise bir tanesini düþürdü ve uçaðýn tankerlerinden henüz tanýmlanamayan bir çeþit grip virüsü çýktýðý iddialarý var.

Peki bunu yapan insanlar nasýl korunuyorlar?

Bu her zaman karþýlaþtýðýmýz ve sürekli araþtýrdýðýmýz bir konu.. Designer Protein diye adlandýrýlan proteinler geliþtirttiklerini ve kullandýklarýný biliyoruz. Bu proteinler spreylenen aðýr metallerin kendi bedenlerine zarar vermesini engelliyor. Bunun haricinde çok sofistike detoks programlarýna ve yýlda bir tüm kan deðiþimine baþvuruyorlar. Bu alandaki araþtýrmalarýmýz sürmekte...

Neden basýna yansýmýyor?

Basýn zaten bu insanlarýn elinde.. Bu ekiplerden ayrýlarak Dünyaya yapýlanlarý açýklayan kiþiler var. Bunlara whistleblowers diyoruz. Grubumuzda bu kiþilerin beyanlarýný içeren videolarý yayýnladýk ve yayýnlamaya devam ediyoruz.

Biz ne yapacaðýz?

Öncelikle GÖKYÜZÜNE BAKACAÐIZ ve Komplo Teorisi denilerek gülüp geçilen bu tehditin gerçekliði ile ilgili araþtýrmalar yapýp, haklý þüphelerimizle ilgili mümkün olduðunca çok insanýn uyanmasýna destek olacaðýz.

Eðer söylendiði gibi zehirlenerek yavaþ yavaþ öldürülüyorsak, topraðýmýz, suyumuz ve doðamýz yok ediliyorsa, mutlaka seyirci kalmanýn ötesinde bir þeyler yapmamýz gerekmektedir.

Aklýnýzda hala bir çok soru olduðunu tahmin ediyorum. Sýk Sorulan Sorular ve Cevaplarý paylaþýmýný da yakýnda yayýnlayacaðým.

ÖNEMLÝ !!!

Siz kendilerine Chemtrailsden söz ettiðinizde size onlarýn jet motorlarýndan çýkan su buharlarý olduðunu söyleyen kiþilere söylemeniz gereken ÜÇ ÞEY VAR!

1. Jet izleri hele kalýcý olanlarý 30.000 feet yükseklikteki havada %70 "BAÐIL NEM" ve buna baðlý olarak %100 ve üzerinde "BUZ ÜZERÝNDE BAÐIL NEM" olmadan OLUÞAMAZ! Bu þartlarýn saðlanma sýklýðý çok nadirdir ve yýlda %5'lik bir zaman diliminden daha fazlasý ASLA deðildir.

2. Turbofan Jet Motorlarý kerosene yakmaktadýr. Kerosen artýk olarak su býrakmaz! Yani yakýt yandýktan sonra açýða su buharý çýkamaz!

3. Yeni teknoloji Turbofan Bypass Jet Motolarý içine çektiði havanýn sadece %20sini kompresyon için kullanmakta %80'ini ise itici güç olarak kullanmaktadýr. %20lik havadaki üretilen su buharý zaten %80 ile karýþýnca nötralize olmakta, bu nedenle kalýcý bir iz býrakmamaktadýr.
Diðer bir deyiþle günümüzün jet motorlarý eskiden kullanýlan pro-pel teknolojisi gibi arkasýnda iz býrakmaz!

Fevkalade BÝLÝMSEL konuþuyoruz ve bunun Komplo Teorisi ile igisi bulunmamaktadýr.

O nedenle havada gördüðümüz KALICI JET ÝZLERÝ kesinlikle jet motorlarýndan çýkan su ya da yakýt buharýnýn izleri deðildir.

Saðlýk ve sevgiyle kalýn,

Leyla Özlem Demir

[BORA YAÞAR]