Seans & Geyik Odasý - I

[T/A]

teþekkrüler T/A üstad, sizin baþýnýzý sýk sýk aðýrtacaðýmdan emin olabilirsiniz
iyi ki varsýnýz

Baþtan belirtmekte fayda var...

Grafik paylaþmakta sorun yok, her türlü grafik paylaþýrým fakat hisse grafiklerine derinlemesine yorum yapamam...!

Özellikle de elimde olan hisseler için yorum yapamayacaðýmý anlayýþla karþýlayacaðýnýzý umarým...

Grafiði ekleyince isteyen üzerinde istediði gibi yorum yapabilir...

Ben grafiklerin mantýðýný anlatýrým, gerisini siz çýkartýrsýnýz zaten...

[kuluçka]

jackalav da bu saatlerde cezaevinden çýkmasý gerek..

[@yörük@]

o geçiþi yapabilen tabiiki kazanýr fakat genelde KY ye veriyorlar malý salýyorlar aþaðý bekçilik yaptýrýyorlar.

açýða satýþýn olmadýðý piyasada ky avantajlý olmaz mý? ya da hisslerin bu hareketlerinde açýða satýþ yasaðýnýn ciddi etkisi yok mu?

mscý endeksine istinaden açýða satýþ geldiðinde ve marjlar yüzde 20 ye çýkarýldýðýnda,
bu olay boðalara mý yarar, ayýlara mý?
bu yüzden hepimiz temkinli olmayý elden býrakmamalýyýz gibi...

[T/A]

Birazdan çýkmam lâzým.

Çýkmazdan önce bizleri buraya getirmeye vesile olan GEDZA için yorumsuz bir grafik paylaþýyorum...

Özellikle yukarýsýný göstermedim. Ýsteyen hesaplayabilir zaten...

[T/A]

GEDZA için söyleyeceðim önemli bir not var:

- Bu hisseyi her kim yapýyorsa tebrik etmek gerekiyor. Tekniðe mükemmel riayet etmiþ ve öyle de ilerliyor...

- Fakat diðer teknikçilerin ne yapacaðýný da önceden bildiði için ona göre de tedbir alýyor...

Ýþimiz zor...!!!

[@yörük@]

Baþtan belirtmekte fayda var...

Grafik paylaþmakta sorun yok, her türlü grafik paylaþýrým fakat hisse grafiklerine derinlemesine yorum yapamam...!

Özellikle de elimde olan hisseler için yorum yapamayacaðýmý anlayýþla karþýlayacaðýnýzý umarým...

Grafiði ekleyince isteyen üzerinde istediði gibi yorum yapabilir...

Ben grafiklerin mantýðýný anlatýrým, gerisini siz çýkartýrsýnýz zaten...

grafiðinizdeki "stcx" onun mantýðýný, nasýl kurguladýðýnýzý, nasýl kullandýðýnýzý, sistemindeki konumunu çok merak ediyorum.
kafaya koydum anlattýðýnýzý anlayabilirsem, kesinlikle kendi sistemime eklemek istiyorum

[kuluçka]

jackalav da bu saatlerde cezaevinden çýkmasý gerek..

tahliye olmuþ fakat farkýnda deðil, offline...

[kuluçka]

Türkiye'nin yerli otomobili TOGG'un vatandaþlardan büyük ilgi görmesi üzerine, iç pazarda satýlan otomobillerin yaklaþýk dörtte birini alan araç kiralama sektörü de gözünü bu araca çevirdi. Yýllýk 175 bin adetlik üretim miktarýnýn az olduðunu düþünen filo kiralama þirketleri, TOGG yönetiminin üretim miktarýný korkmadan artýrmasý gerektiðini belirtiyor.
AYLIK KÝRASI 5 BÝN 500 TL OLABÝLÝR
Kiralama þirketleri, TOGG CEO'su Gürcan Karakaþ'ýn yerli otomobilin fiyatý ile ilgili olarak "Piyasadaki C-SUV segmentinde yer alan otomobillerle rekabet edebilir düzeyde olacak" sözlerinden yola çýkarak aylýk kiralama bedelini bile belirledi. Türkiye'de araç kiralama sektörünün hýzlý büyüdüðünü ve müþterilerin otomobil kiralamanýn avantajýný gördüklerini belirten þirket sahipleri, "Yerli otomobil hem dizayn olarak güzel hem de yakýt gideri açýsýndan avantajlý. Aylýk kira bedeli, aracýn fiyatýna göre deðiþebilir ama yerli ve milli aracýn aylýk kiralama bedeli 5 bin ya da 5 bin 500 TL civarýnda olur" dedi.
Þirketler, yerli otomobili kiralayan müþterilerin, yakýta ayda 674 TL daha az ödeyeceðini de hesapladý. Bu da TOGG'un araç kiralamada zirveye oturacaðý yorumlarýna neden oluyor. Turkrent'in Kurucusu Barkýn Pýnar, TOGG'dan ne kadar verirlerse alacaklarýný belirterek, "Ýnsanlar TOGG'u satýn almak kadar kiralama konusunda da ilgililer. C-SUV model araç kiralayan müþteriler TOGG'u soruyor" dedi.

YAKIT TÜKETÝMÝ ÇOK AZ
Kiralamada müþterinin tamamen kullaným maliyetine baktýðýný söyleyen Pýnar, yakýt maliyetine göre elektrikli otomobilin diðerlerine açýk ara fark attýðýný söyledi. Pýnar þöyle devam etti: "TOGG'un baþlangýç fiyatýný olarak 250 bin lira diye kabul ediyoruz. TOGG, C-SUV modellerinin kira bedeli olan aylýk 5 bin 500 TL'ye kiralanýr. Ancak burada TOGG'un yakýt tüketim bedeli olumlu anlamda fark yaratýyor. Çünkü, C-SUV modelleri, 100 kilometrede yaklaþýk 7 litre yakýyor. TOGG ise 100 kilometrede 20 kw elektrik tüketiyor. Bir kw elektrik fiyatý 0.71 kuruþ. 1 litre dizel yakýtýn fiyatý 5.88 TL. Normal þartlarda kiralanan bir otomobil ortalama aylýk 2 bin 500 kilometre yapýyor. C-SUV, 2 bin 500 kilometrede 1.029 TL yakýta para harcýyor. Elektrikli oto ise evindeki elektrik kaynaðýndan þarj edilirse gelen fatura 355 lira. Buna göre aylýk 674 lira yerli otoda cepte kalýyor. Bu da üç yýllýk sözleþmede TOGG müþterisi açýsýndan 25.000 TL'lik tasarruf demek. Aylýk bazda ise 674 TL cebinde para kalýyor. Niye C-SUV kiralayacaksýn ki. TOGG'u kiralarsýn. Böylece yakýtta her üç ayda bir ayýn bedavaya gelir."
INTERCITY: HER YIL 5 BÝN ADET ALIRIZ
Türkiye'nin en büyük otomobil kiralama þirketi olan Intercity'nin Yönetim Kurulu Baþkaný Vural Ak, yerli otomobil üretimini planlayanlarýn yýllýk üretim adedi konusunda daha cesaretli davranmalarýný istedi.
Her yýl 20 bin yeni otomobil aldýklarýný, bunun 5 bin adedini yerli otomobile ayýrdýklarýný söyleyen Vural Ak, "Ben bu kararý, yerli otomobil fiyatý ne olur diye düþünmeden aldým. Çünkü hem ülkemize destek oluyoruz hem de müþteri yerli otomobili beðendi ve kiralamak istiyor" dedi. Intercity'nin yerli otomobili bu miktarda almasýyla sektördeki diðer þirketlerin de bu alana yöneleceklerini söyleyen Vural Ak, "Bize göre yýllýk üretim adedi olan 175 bin çok az. Bireysel alýcýlarýn ilgisini var. Buna bir de bizim gibi kurumsal alýcýlar da eklenirse üretim adedinin daha fazla olmasý gerekeceði ortaya çýkar" diye konuþtu.
https://www.takvim.com.tr/ekonomi/20...time-talibiz/5