handysize ın 2021 ve 2022 yılı içine alan 2 yılın ortalama fiyatı 1300 civarında 2023 de 9 aylık 520 civarında
handysize ın 2021 ve 2022 yılı içine alan 2 yılın ortalama fiyatı 1300 civarında 2023 de 9 aylık 520 civarında
Bu gemi işinin doğası gereği farklı yurtdışı menşeili şirketler üzerinden yürütülmesi nedeniyle ;
her bir gemi yurtdışında bir şirket üzerinde
6 adedi holding konsolide ediyor
3 adedini gsdde konsolide ediyor
ama hepsini gsdde (marin) işletiyor
gemicilik işi o kadar kötü olsa arkas gibi şirketler bu işe yatırım yapmazdı.
gemiciliğin ölüsü para bence ! ama biz yatırımcı kar olayını göremediğimiz için problem
https://turkdeniz.com/ciner-denizcil...-gemi-siparisi
ciner'in planına bir bakarsak
ekürisi turgut niye londraya açılmasın dimi ! hemen şartları oluşturursa cinerden önce bile yapar
burdan gelecek para çok ciddi para olur
turgut açısından bakarsak
ekürisi ciner gemicilikte büyüyor
kuzeni desen zaten gemiciliğin kitabını yazmış adam
Turgut bankayı satınca ne yapsaydı [emoji846] ama vapur işi de kötü sayılmaz, iç hatlar ya da ido işine girseydi de olurdu
turgut bi işi beceremedin boyun devrilsin sevimsiz adam
Yan, 250 300 falan ayrıldıysa ciddi bir miktarın hem vergisi verilmeyecek hem de net kar rakamında bu karı bizim görmememiz sağlanmış demektir.
Yani bu işte bizim anlamadığımız bir nokta var.9 gemi üç ay boyunca mal taşıyacak,sen bırak kar etmeyi şirket olarak zarar yazacaksın.Ve bu kadar verimsiz bir sektörde 2026 için bir gemi alımı siparişi daha vereceksin.Burada bizim göremediğimiz nokta ne acaba.Navlunlarda artış mı bekliyorlar,acaip bir deveulasyon mu bekliyorlar,olay nedir ben çözemedim.Hayır dolar patlayacaksa bu memlekette ilk duyacaklardan biri de turguttur)))))))))
Yer İmleri