GSDHO - GSD Holding

[hkm]

Dolar tl paritesi kýsmýndan bu üç aylýkta ihya olduk,navlun kýsmý bence bu üç ayýn ilk iki ayý fena deðil,son ayki düþüþ çok önemli deðil.9 aylýða kadar da dolar tl paritesinden eminim o hep yukarý,navlunlarda az biraz düzelme olursa çok ama çok iyi olur.Düzelme olmasa da bu kaðýt borsanýn en saðlam kaðýtlarýndan.Kar kesin,biz az kar edecek diye üzülüyoruz,piyasa biraz daha böyle devam etsin ortalýk eksi bilançolardan geçilmez.

[hkm]

Ýhracatçý þirket içerde üretimini deðerli TL ile yapýyor bastýrýlmýþ kur ile ihracat yapmaya çalýþýyor dayak yiyor.Gelir dolar ile ama gider ayyuka çýkmýþ enflasyonla tl ile ,dolar geliri olan þirket derken her þirket bir deðil.Bu þirket temiz iþ yapýyor ,gemiyi kiralýyor hiç bir masrafa karýþmadan tertemiz dolar bazýnda kirasýný alýyor.Bunu etkileyen tek dinamik navlun.O da bence bizim iç piyasanýn riskleri düþünülürse çok kolayca göze alýnmasý gereken bir risk.Zarar riski sýfýr.

[hkm]

Þu anda 128 milyon dolar piyasa deðerimiz var,aðustosta teslim alacaðýmýz tek geminin deðeri 25 milyon dolar .Bu yýl 9 gemimiz olacak,bir de sipariþ verdik,o da sanýrým iki yýl sonra teslim alýnacak.Eylül ayýndan itibaren 8 gemiden kira alacaðýz sanýrým ekimden sonra da 9 gemiden.

[Rowing]

Þu anda 128 milyon dolar piyasa deðerimiz var,aðustosta teslim alacaðýmýz tek geminin deðeri 25 milyon dolar .Bu yýl 9 gemimiz olacak,bir de sipariþ verdik,o da sanýrým iki yýl sonra teslim alýnacak.Eylül ayýndan itibaren 8 gemiden kira alacaðýz sanýrým ekimden sonra da 9 gemiden.

bunlara hem fýkýrým ama sonuç

bilançoda tek seferlýk gelýre baglý veya dolar kazanýmlarýna bakmýyor .
belký yek seferlýk prým yapýyor sonrasý malum
gelelým ceyreklýk kambýyo karý yazacaktýr ve bankadan da ýyý kar gelecek leasýngle býrlýkte
ama sonuc karsýmýzda yýne devasa açýklýk oraný ve her kademden satan býrýlerý olacak

[Rowing]

bu gemilerin büyük ihtimalle ödemelerý yapýldý ve 2, ceyrekte maddý durn varlýkda yer alacak halýyle sýrketýn doviz varlýgý 30 milyon dolar daha artacak ve 250 mýlyon olacak ( diðer gemi gsdde ait onund ayuzde 68 ý gsdho ). bunu da hesaba katalým ama

ve 2022 de o devasa kar silopi degrelemeýs ve dolardan geldý .sonuc 9 krs temettu . dagýtmýyor dagýtamýyor .
iþte bu nedenle buyuk yatýrýmcý gelmýyor . bu karlar gercek faalýyet karý degýl .

[hkm]

bunlara hem fýkýrým ama sonuç

bilançoda tek seferlýk gelýre baglý veya dolar kazanýmlarýna bakmýyor .
belký yek seferlýk prým yapýyor sonrasý malum
gelelým ceyreklýk kambýyo karý yazacaktýr ve bankadan da ýyý kar gelecek leasýngle býrlýkte
ama sonuc karsýmýzda yýne devasa açýklýk oraný ve her kademden satan býrýlerý olacak

Navlun olayý bugünün problemi.Navlunlar genelde bu seviyelerin üzerinde oluyor sn rowýng.Dolar tl paritesi de malumunuz hep lehimize çalýþacak.Yani uzun süreli perspektifte de denizcilik karý sürekli gelecek.Banka ve faktöring te þimdiye kadar sürekli kar etti.Bu þirket ucuz,ha deðerini bulur mu, onu sadece tahtacý bilir.Benim borsacýlýk kuralým güzel bilanço getireceðine inandýðým þirketlere yatýrým yapmak.Bundaki kambiyo karý hiç umurumda deðil,önemli olan o gemiler,onlar envanterde ve sürekli kira getiriyor,he gün þirketin kasasýna dolar bazlý para sokuyor.Ha ucuzdur çýkmaz,burasý bist gayet normal,her kademede baský kurulabilir mi o da kesinlikle olabilir,yalnýz bu mantýkla gidersek borsada ne iþimiz var ki,bu olgu tüm þirketler için geçerli.O zaman kategorik olarak borsadan çýkmamýz gerekir.Ben genelde hep belli bir miktar paramla borsada olmam gerektiðini düþünüyorum.Uygun zamanda aldýysak az biþi de talihimiz de yaver giderse borsa genelde diðer yatýrým araçlarýndan daha iyi para kazandýrýyor.

[hkm]

Geçen yýl navlunlar patladýðýnda devasa denizcilik karý geldiðinde de kaðýt uçmadý,ama düzenli bir ivmeyle hep yukarý gitti,navlunlar düþtü deprem oldu,göreceli olarak biste göre fena durmadý.Umut iþte belki bir gün çok yüz güldürücü de olur.

[hkm]

Ýyi haber,bugün günler sonra ilk kez supramax yeþil yaktý.Dünden bu yana yüzde bir yukarda ,dün 722 imiþ bugün 729 )))))))))