"01.10.2020 tarihinden itibaren 3,5 yýl boyunca geçerli olacaktýr"
Zamaný geldiðinde inþallah olumlu sonuçlanmasý dileðiyle
"01.10.2020 tarihinden itibaren 3,5 yýl boyunca geçerli olacaktýr"
Zamaný geldiðinde inþallah olumlu sonuçlanmasý dileðiyle
#dohol CEO'su Göðüþ:
-Otomotiv ve elektronik kýsa vadede 3 tane daha #karel çýkartacak kadar hacme sahip diye düþünüyoruz.
-#karel'i yatýrým yaparak daha da büyüteceðiz.
-#karel'de modernizasyon yatýrýmýmýz devam ediyor. Tamamlandýðýnda Avrupa'nýn en yenisi olacak
1,5 senedir bu masallerý dinliyoruz
sonuç ?
Bence Dogan Karel'e birc verdi,karsiliginda da teminat olarak hisse aldi.Karel"in cok borcu vardi ve sermaye arttirimina kfndileri de para koyacak olduklaei icin o durumlarinda yapamiyorlardi. Simdiden hisse alis fiyatini dusunursek Dogan parasini kurtardi.Aldigi paylari borsada satilabilir pay haline getirip daha da iyi fiyattan satmaya calismalar daha mantikli.Finans mudurunu degistirmeleri de bence bunun bir adimi idi.Bekleyip kar payi almalari uzun vadeli bir yatirim olur,o kadar bekleyeceklerini sanmiyorum.
Dogan gibi elinde bolca nakit olan sirketler bukadar para koyduklari sirkete yonetim olarak tam hakim olabilecekler ise ortak olurlar.Know-how ve yonetim kardeslerde iken kar payi alarak koyduklari parayi geri alabilmeleri oldukca uzun vadeli bir yatirim olur ki Turkiyenin durumunda bu riskli.Turkiye' de boyle yuksek Ar-Ge icin gerekli kaliteli eleman fazla yok.Boyle elemanlari universite siralarinda bulup desteklemek ve gerekirse yurtdisina gondermek ancak Aselsan,Havelsan,Roketsan,Bayraktar gibi bir ayagi askeriyede olan sirketlerin harci.Daichi de esasinda uretimini Cinde yapan bir Turk sirketi ve sinirli otomativ sektorune penetrasyonu var.Karel de ancakTogg bagaj kapagi chipini yapiyordu,gidecek cok yolu var,ozellikle Cinlilerin bu alandaki basarilari dusunulur ise.Elektrikli araclarda AB ve ABD sirketlerini zorlu surecler bekliyorTurkiye'ye gelmis Cin mali gosterisli ve ucuz elektrikli arabalari goz onune alirsak
Doðan zaten þu anki piyasa fiyatý ile neredeyse 4x yaptý.
Satýn alma, yanlýþ hatýrlamýyorsam 50m usd (kelepir bir fiyat) yani toplam deðeri daichii siz 125m usd. Þu an 429m usd.
Dohol giriþim sermayesi þirketi üzerinden aldý. Giriþim sermayesinin amacý büyüyecek þirketlere ortak olup, büyüdüðünde bir fona yada bir þirkete blok halinde satmaktýr. Doðan bir gün karel hisselerini birilerine devrederse sürpriz olmaz. Zaten amaçlarý bu. Burada soru ne kadar büyüyünce satarlar?
Bir de giriþim sermayeleri tahtadan mal satmaz. Burda þu ana kadar tek kazanan doðan.
Haklisin,tahtada mal satmazlar.Ancak Karel'i buyutup degerli bir sirket yapmak ta uzun bir yol,hele Karel'in hedefledigi alanlarda Cinlilerin su anda erismis olduklari software ve hardware seviyesi goz onune alindiginda.Bunu anlayabilmek Cinli firmalarin uretim yelpazelerini Alibaba gibi e-tucaret sirketlerininin portfoylerini,Huewai'nin urunlerini incelemek gerekir.Boyle dusununce Bayraktarin IHA konusunda basarilarini taktir ediyorum.Ancak iktidar el degistirir ise Bayraktar'in yavas yavas koreltilecegini beklerim,zananinda ucak ureten Turkiyeye yaptiklari gibi.
Kafasýnda demokrasi olmayan bir azgýn kesim peydahlandý. Ýktidarýn asla deðiþmeyeceðini, deðiþirse felaket olacaðýný sanan bir kesim. Ýþte bu zihniyet yatýrýmlarýn gelmemesini, iktidarýn yasa ve hukuk tanýmaz tutumunu, korkunç yoksulluðu, enflasyonu, liyakatsýzýlýðý beslemektedir. Ýþte bu tutum nedeniyle ülke geliþmiyor.
Herkes sizin gibi þeyi bilen, yapan, anlayan ekonomist, fizikçi, doktor, kimyager, sanatçý, þarkýcý, komple mükemmel kiþiler olamýyor maalesef.
Ayrýca ülkede Köy enstitüsülerini kimin kapattýðýný, açýlan uçak fabrikasýný kimin kapattýðýný, ABD yi kimin bu topraklara soktuðunu da araþtýrmakta fayda var.
Karel nezdinde siyaset mühendisliði yapmanýn da kimeyse fayda getireceði yok. Buyurun takým tutar gibi siyaset yapmaya devam edin.
YTD
Yer Ýmleri