<<<<<<<<<<<<<<<
https://www.hurhaber.com/erken-emekl...ti-444152.html
Emeklilik sistemi deðiþiyor. Meclis açýlýr açýlmaz 2. Torba yasa ile primlerin ve yaþ þartýnýn düþürülmesi gündeme getirilecek. Emeklilik reformunun ilk adýmýnda Çalýþma ve Sosyal Güvenlik Bakanlýðý, küçük esnaf ve çiftçileri içeren yaklaþýk 1 milyon Bað-Kur'luyu hedefleyen önemli bir deðiþikliði hayata geçirecek. Yeni sistem Bað-Kur'lularýn 9000 prim günü 7200 prim gününe düþürmeye odaklanýyor. Ayrýca Tamamlayýcý Emeklilik Sistemi ile çifte emekli maaþýnýn önü açýlacak.
Ekim ayýnda Meclis'in açýlmasýyla birlikte esnafýn prim gün sayýsýnýn düþürülmesi konusu, 2. Torba yasa içerisinde yer alacak. Bu kapsamlý deðiþiklikle 1.1 milyon kiþinin emeklilik yaþý önemli bir þekilde geriye çekilecek. Bu düzenleme, emekli olan bireylerin aylýk gelirlerini yüzde 20 oranýnda artýrma potansiyeli sunacak. Ýþte yeni emeklilik reformlarýna dair detaylar.
EMEKLÝLÝK SÝSTEMÝ 2. TORBA YASADA OLACAK
Tüm yorumlarým asla/zinhar alým veya satým tavsiyesi deðildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile deðildir."
Elektrikli van Ford Transit'e benziyor
<<<<<<<<<<<
https://criturk.com/cinli-marka-ekim...-geri-donuyor/
DFSK Motor Türkiye Genel Müdürü Yunus Þahsuvaroðlu, yýl sonuna kadar Türkiye'de 7 coðrafi bölgede 21 adet servis ve 15 adet bayi ile operasyonlarýna baþlayacaklarýný belirterek, "2024 yýlýnda bayi sayýmýzý 25 adet servis ve 20 adet satýþ noktasý olacak þekilde hedefliyoruz. Bayilikle ilgili Türkiye genelinden güzel bir teveccüh ile karþý karþýyayýz." dedi.
<<<<<<<<<<<
https://www.odmd.org.tr/web_2837_1/b...primary_id=119
DFSK Markasý;
Sokon Endüstri Grubu’nun, Çin Hükümeti ve özel sektörün otomotiv sektöründe Çin’deki ilk ortaklýðý olup, Dongfeng Motor Þirketi, Peugeot Citroen’in %14’lük hissesini PSA Grubundan satýn alarak, Fransa Hükümeti ve Peugeot Holding ile birlikte en büyük 3 hissedardan biri olmuþtur.
4 büyük araç üretim üssü ve 1 motor üretim üssü ile üretim yapýlmaktadýr.
70’den fazla ülkede satýþ – Kuzey Afrika, Güneydoðu Asya, Güney Asya ve diðer ana pazarlarda 1. Konumdadýr.
DFSK 2006 yýlýnda baþladýðý mini araç ihracatýnda her geçen yýl büyüyerek,
Çin’in en büyük mini araç ihracatçýsý haline gelmiþtir.
http://www.dfsk.com/portal/index/ev.html
http://www.dfsk.com/portal/index/suv.html
Tüm yorumlarým asla/zinhar alým veya satým tavsiyesi deðildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile deðildir."
Tecrübelerimin 1 kýsmýný paylaþtým burada,Borsa-Arsa vb. hakkýnda.(çokta eleþtiri aldým-bu normal)
Borsa,serbest alýþ veriþin olduðu yer olmalý,ben AL önerisi yaptýðýmda gerçekten hisseler çok ucuzdu,güncelde tamamen kontrollü borsamýz,þartlar normale döndüðünde yine öneri yaparýz.(ölmez sað kalýrsak-yeni 1 nick ile)
YTD
Son düzenleme : nohut; 12-09-2023 saat: 02:17.
Devlet bir sürü yatýrým teþviki veriyor, þirketlerin yeni teknolojiler ile yeniden yeniden kurulum maliyetleri önemli.
Mesela solar panel iþi bir kaç büyük firma hariç balon olabilir her yerde konfeksiyon atölyesi kurluyordu o þekilde firmalar var.
Demir çelikde de bazý ark ocaklarý eski teknoloji deniyor. Enerji verimliliði, otomasyon, sürdürülebilirlik konularý da artýk önemli.,
Çimentoda çok fazla firma var, bazýlarýný müteahhitler aldý, sanki dernek üyesi olmayanlar da var, kayýt dýþý üretim var mý kontrol edilmeli.
Öte yandan marka deðeri, iç dýþ pazar payý, bayi aðý, yönetim kalitesi þirketlere fiziki varlýklarýn dýþýnda deðer yaratan unsurlar.
Halka açýk þirketlere vergi teþviði olur ise daha çok vatandaþ denetimi olur.
Tüm yorumlarým asla/zinhar alým veya satým tavsiyesi deðildir.
"Zayif devamli adalet ister, halbuki bu kuvvetlinin umurunda bile deðildir."
Yer Ýmleri