KONTR - Kontrolmatik Teknoloji Enerji ve Mühendislik A.Þ.

[deva-i dert]

Þirketi yöneten aklý evvellerin biraz risk hesaplama kapasitesi olsa 1,5 milyar TL Operasyonel Nakit Akýþý Karþýsýnda üstelik 2 milyar TL üstü faiz ödemesi çýkýþý varken gidip 4,5 milyar TL yatýrým harcamasý yapmazdý. Yatsýn kalksýn þükretsinler ki ülkede bu kadar yüklü sermaye artýþlarýna ittire kaktýra da olsa izin veriliyor. Baþka bir ülkede olsa bu durum, þirket net olarak iflas açýklamak durumunda kalýrdý. Hissedarlar sað olsun, var olsun, yükleyin onlara hesapsýz kitapsýz yönetiminizin maliyetlerini.

Yatýrým Tavsiyesi Deðildir.

[deva-i dert]

Yaklýþýk 4 ay önce son bedelli yapýldýðýnda fiyatlar 14,00-14,50 TL arasýnda geziniyordu kabaca. Buradaki aklý evvel yok "takas tabana yayýldý", yok "kurumsal alýcýlar var", yok "bunlar salak mý ki bu kadar pay aldýlar?", yok "þirket stratejik dönüþümde" gibi masallar ile burayý yazý bombardýmanýna tuttu. Gelinen noktada bugün fiyat o zamanki fiyatýn % 40'ýndan daha aþaðýda. Yani ellerinde hisse olanlar o zaman bu masallara itibar etmeyip satmýþ olsalar en az % 40 daha az zararda olacaktý. Ama ne dendi, yok "burasý dip zaten", yok "artýk buradan satmanýn manasý yok", bir de üstüne 'stratejik dönüþümler', 'uzaya filan çýkmalar', yok efendim 'her þirketin birer unicorn filan olmalarý', neither'lar nor'lar.. Fiyat 8'lere demir atmýþ durumda ve zirvesinden % 85 üstü iskontolu. Ama polyannacýlýk henüz bitmemiþ olsa gerek yine "stratejik dönüþüyor her þey"!!!

Ama ne? Herkes aptal, bir bu geleceði görüyor. Herkes basit düþünüyor, bir bu vizyoner adam! Dün "2025'i geçin 2026'ya bakýn" diyen adam þimdi de "2026'yý geçin 2027'ye odaklanýn" diyor. Arada elinde hisseleri olanlar için fiyat çöp olmuþ, % 50, 60, 70 deðer yitirmiþ, kimin umrunda? Ellerindeki varlýklar eriyor, ama "olsun stratejik dönüþüyoruz, siz ona bakýn!!" tesellileri.

Ne diyelim? Dað havasý iyi mi Polyanna?

Yatýrým Tavsiyesi Deðildir!!!

[carizma]

sorun fiyatýn düþmesi çýkmasý ise hergün altýn fiyatýna bakalým o zaman...


BU ÜLKEDE YATIRIMCIYSAN ANCAK MEZARDA HUZUR BULURSUN

Ýþ insaný Cem Boyner, Bu ortamda yeni iþ kurulur mu? tartýþmalarýna dikkat çeken bir yanýt verdi.

Cem Boyner, çalýþma hayatýna erken yaþta baþladýðýný belirterek, hiçbir dönemin tamamen sorunsuz geçmediðini söyledi.

Boyner, 70 yaþýndayým, 11 yaþýmdan beri çalýþýyorum, hayatýmda düz bir yýl görmedim. 70 lerde babama ortam çok kötü, çok huzursuzum dediðimde babam bu ülkede yatýrýmcýysan ancak mezarda huzurlu olursun demiþti. ifadelerini kullandý.

yerin dibine batýrdýðýnýz insanlar size raðmen bu ülkenin geleceði için yatýrým yapýyor.

her þey güzel olduðunda o zaman baþka bir nick le övgüler yazarsýnýz..

borsa da baþka hisseler de var.. þansýnýz bol olsun..

[deva-i dert]

sorun fiyatýn düþmesi çýkmasý ise hergün altýn fiyatýna bakalým o zaman...


BU ÜLKEDE YATIRIMCIYSAN ANCAK MEZARDA HUZUR BULURSUN

Ýþ insaný Cem Boyner, Bu ortamda yeni iþ kurulur mu? tartýþmalarýna dikkat çeken bir yanýt verdi.

Cem Boyner, çalýþma hayatýna erken yaþta baþladýðýný belirterek, hiçbir dönemin tamamen sorunsuz geçmediðini söyledi.

Boyner, 70 yaþýndayým, 11 yaþýmdan beri çalýþýyorum, hayatýmda düz bir yýl görmedim. 70 lerde babama ortam çok kötü, çok huzursuzum dediðimde babam bu ülkede yatýrýmcýysan ancak mezarda huzurlu olursun demiþti. ifadelerini kullandý.

yerin dibine batýrdýðýnýz insanlar size raðmen bu ülkenin geleceði için yatýrým yapýyor.

her þey güzel olduðunda o zaman baþka bir nick le övgüler yazarsýnýz..

borsa da baþka hisseler de var.. þansýnýz bol olsun..

Zekanda sorun mu var bilemiyorum. Borsada hisse alan adama para kazandýracak tek þey fiyatýn çýkmasýdýr. Fiyatýn çýkmasý da þirketin düzgün olmasýna, borçlarýný döndürebiliyor olmasýna, kâr ediyor olmasýna, saðlam nakit akýþý olmasýna, büyüyebiliyor olmasýna baðlý. Bu saydýklarýmýzdan hangisi var þu anda KONTR'de?

Dakika baþý fiyat bakmak deðil bu. 4 ay önceki fiyattan % 43-45 aþaðýdasýn. 2,5 yýl öncesine göre % 85-86 aþaðýdasýn. Bir de bu nominal para birimi ile. Enflasyona uyarlanmýþ reel para birimini hiç konuþmadýk daha. Onu katarsak zirveden ya da zirveye yakýn yerlerden hisse almýþ olanlarýn varlýk deðeri çöp olmuþ durumda. Baþka yerlerde olabilecek fýrsat maliyetlerini zaten konuþmaya gerek yok.

Hisse senedi yatýrýmcýsýnýn elinde fiyattan baþka gerçeklik yoktur. Ödemeyi sadece fiyat yapar.

Sana bol unicornlu hülyalar.

[carizma]

kontr dan baðýmsýz konular

https://www.mackinac.org/blog/2026/m...ellers-bonanza
2 mart 2026
Piyasaya karþý bahis oynayarak zengin olmak mý istiyorsunuz? Eski bir basýn bülteni, Lansing'den gelen belirli iþletme sübvansiyonlarýný içeren anlaþmalarda kýsa pozisyon almayý düþünebileceðinizi öne sürüyor.

Vali Gretchen Whitmer, Þubat 2023'te Ford Motor Company'nin elektrikli araçlar için batarya üretimine 3,5 milyar dolar yatýrým yapacaðýný ve Marshall'da 2.500 iþ imkaný yaratacaðýný açýklamýþtý. Basýn bülteninde ayrýca Michigan'da yapýlan beþ "son dönemdeki dönüþtürücü elektrikli araç ve batarya yatýrýmý" da öne çýkarýlmýþtý. Üç yýl sonra ise ortada somut bir geliþme yok.

Ford, Marshall'da 3,5 milyar dolar yatýrým yapmýyor , 2.500 iþ imkaný yaratmýyor ve elektrikli araç bataryalarý üretmiyor. Whitmer'ýn bu baþarýsýz basýn açýklamasýnda öne sürdüðü diðer beþ sübvansiyon anlaþmasýnýn hiçbiri planlandýðý gibi gitmedi. Hepsi ya önemli ölçüde küçültüldü ya da tamamen iptal edildi.

General Motors, Orion Township'te elektrikli kamyonet üretmek ve Lansing'de bir batarya üretim tesisi kurmak için 7 milyar dolar harcayarak 4.000 iþ imkaný yaratacaktý. Bu vaat sadece 10 ay sürdü. GM, Aralýk 2023'te Orion fabrikasýndan 945 iþçiyi iþten çýkardý. Ertesi yýlýn Aralýk ayýnda þirket, Lansing batarya fabrikasýndaki hissesini sattý . GM geçen yýl, Orion'da elektrikli araç üretimini durduracaðýný ve bunun yerine benzinli araçlar üreteceðini duyurdu.

Whitmer yönetimi ayrýca Our Next Energy ile yapýlan bir sübvansiyon anlaþmasýný da öne sürdü. Þirket, Van Buren Township'te elektrikli araç bataryalarý üretmek ve 2.112 iþ imkaný yaratmak için 1,6 milyar dolar yatýrým yapmayý vaat etmiþti. Dokuz ay sonra, Our Next Energy iþ gücünün dörtte birini iþten çýkardý . Geçen yýl Eylül ayýnda, Van Buren Township'teki fabrikasýný küçülteceðini duyurdu . Þu anda orada 200'den az kiþi çalýþýyor. Automotive News ise olumlu yönden baktý: "Þirket, son birkaç yýldýr birçok elektrikli araç þirketi ve projesinin baþýna gelen tam bir çöküþten kurtuldu."

2023 tarihli basýn bülteninde ayrýca Gotion'ýn Big Rapids yakýnlarýnda elektrikli araç bataryalarý üretmek için 2,4 milyar dolar harcama planý da duyurulmuþtu. Þirket 2.350 iþ imkaný yaratmayý vaat etmiþti. Ancak hiçbir iþ imkaný yaratmadý. Bölge sakinlerinden gelen muhalefet ve yasal itirazlarla karþýlaþan þirket, geçen Ekim ayýnda bu planlardan tamamen vazgeçti .

Vali Whitmer'ýn basýn açýklamasýnda, LG Energy Solution'ýn Hollanda'daki elektrikli araç batarya üretimini artýrmak için 1,7 milyar dolar yatýrým yapacaðý ve 1.200 iþ imkaný yaratacaðý sözü verilmiþti. Þirket, sadece dokuz ay sonra 1.500 çalýþanýndan 170'ini iþten çýkardý . Sonunda rotasýný deðiþtirerek elektrikli araçlar yerine enerji depolama bataryalarýna 1,4 milyar dolar yatýrým yaptý. LG, 1.200 iþ imkaný yaratmayacak. Þirket, en fazla baþlangýçta planladýðýndan iki yüz kiþi daha fazla istihdam etmeyi hedefliyor .

En küçük anlaþma, Auburn Hills'te 3 milyon dolarlýk bir tesis için yapýldý. Kanadalý þirket FLO, 2024 yýlýnda burada elektrikli araç þarj cihazlarý üretmeye baþladý ve 133 yeni iþ yaratmayý vaat etti. Eyalet ekonomik kalkýnma ofisinin son raporuna göre, FLO bu vaadi 77 iþe düþürdü ve þimdiye kadar hiç iþ yaratmadý.

Whitmer ve 2023 tarihli basýn bülteninde adý geçen diðer 12 kiþi, baþarýnýn kesin olduðuna inanýyordu. Seçili þirketlere milyarlarca dolarlýk vergi mükellefi sübvansiyonu sözü verdiler. Bu yatýrýmlarýn, hýzla büyüyen elektrikli araç pazarýnda son derece mantýklý olduðunu övündüler. Ancak bu gösteriþli abartýlý ifadeler þimdi anlamsýz görünüyor.

Whitmer, Ford'un Marshall anlaþmasýný, ne anlama geldiði belirsiz olsa da, "nesiller boyu sürecek bir yatýrým" olarak nitelendirdi. Açýklamada, "tüm eyalet üzerinde geniþ kapsamlý bir etki" vaat edildi. Michigan'ýn ekonomik kalkýnma baþkaný, "önümüzdeki on yýllar boyunca eyalet genelinde olumlu ekonomik etki yaratacaðýný" övdü. Bir eyalet senatörü ise bunun "önümüzdeki on yýllar boyunca Michigan ekonomisinin sürdürülebilirliði üzerinde derin bir etki yaratacaðýný" iddia etti.

Kamu görevlileri, Ford anlaþmasýnýn yerel etkisine iliþkin daha da abartýlý ifadeler kullandýlar. Bu, "on yýllarca [bölgeye] fayda saðlayacak, nesilde bir kez karþýlaþýlan bir fýrsat"tý. "Marshall topluluðu ve daha geniþ Güneybatý Michigan bölgesi için yeni bir ekonomik motor" yaratacaktý. "Bölgeye milyarlarca dolarlýk yeni sermaye yatýrýmý çekecek bir mýknatýs" olacak ve "beyin göçünü önleyerek tamamen yeni bir yetenek havuzu oluþturacaktý."

Whitmer yönetiminin bu "dönüþtürücü elektrikli araç ve batarya yatýrýmlarýný" duyurmasýnýn üzerinden üç yýl geçti. Kendinizi dönüþmüþ hissediyor musunuz? Ben de hissetmiyorum. Kamu görevlileri iþletmelere sübvansiyon daðýtýrken bolca vaatte bulunuyorlar, ancak bazen sadece kaybedenleri seçiyorlar.

Bu tablo, elektrikli araç sektöründeki son geliþmelerin yalnýzca olumsuz yönlerini öne çýkaran tek taraflý bir deðerlendirme sunuyor. Ford Motor Company, General Motors ve LG Energy Solution gibi þirketlerin bazý projeleri geciktirmesi, küçültmesi veya yön deðiþtirmesi doðru olsa da bu durum projelerin tamamen baþarýsýz olduðu anlamýna gelmiyor; aksine sektörün beklenenden yavaþ büyümesi, yüksek faiz ortamý ve talep belirsizliði nedeniyle stratejik uyarlamalar yapýldýðýný gösteriyor. 2022 de yürürlüðe giren Inflation Reduction Act gibi teþvikler büyük bir yatýrým dalgasý baþlatmýþ, ancak sonraki yýllarda piyasa koþullarý bu iyimser beklentileri dengelemiþtir. Ayrýca bazý projelerin iptal edilmesi yalnýzca ekonomik nedenlerden deðil, yerel siyasi ve toplumsal direnç gibi faktörlerden de kaynaklanmýþtýr. Bu nedenle metindeki devlet sübvansiyonlarý baþarýsýz oldu genellemesi eksik kalýr; daha doðru yorum, elektrikli araç sektörünün hýzlý büyüme beklentilerinden daha temkinli ve yeniden yapýlandýrýlan bir aþamaya geçtiði ve kamu destekli yatýrýmlarýn bazen verimsiz sonuçlar doðursa da uzun vadeli sanayi politikasý açýsýndan tamamen baþarýsýz olarak deðerlendirilemeyeceðidir.

Yeni sektörler (EV, batarya) genelde devlet desteði olmadan kurulmaz
China bu modeli kullanarak lider oldu
ABD de ayný yarýþta

Türkiye de pomega sayesinde bu yarýþýn kenarýnda köþesinde


Bu tür dalgalý ve belirsiz bir sektörde kazanan olmak, tek bir yöne körü körüne bahis oynamaktan ziyade deðiþimi doðru okumaya dayanýr. Elektrikli araç ekosisteminde Ford Motor Company ve General Motors gibi büyük üreticilerin planlarýný sürekli revize etmesi, aslýnda sektörün ölmediðini deðil yeniden fiyatlandýðýný ve daha gerçekçi bir büyüme patikasýna girdiðini gösteriyor. Bu yüzden en kritik strateji, hype döneminde deðil, beklentilerin düþtüðü ve deðerlemelerin daha makul hale geldiði dönemlerde pozisyon almaktýr.

Kazanan olmak için ikinci önemli nokta, doðrudan en çok konuþulan þirketlere deðil, deðer zincirinin daha saðlam halkalarýna odaklanmaktýr. Örneðin batarya teknolojisi, enerji depolama ve altyapý tarafý (þarj aðý, grid çözümleri) çoðu zaman araç üretiminden daha istikrarlý büyür. Nitekim LG Energy Solution ýn elektrikli araç bataryalarýndan enerji depolamaya kaymasý bir baþarýsýzlýk deðil, talebin olduðu alana yönelme örneðidir. Bu tür pivotlarý erken fark edenler avantaj saðlar.

Üçüncü olarak, kamu teþviklerini garanti kazanç olarak deðil, riskli ama yön gösterici sinyaller olarak okumak gerekir. Inflation Reduction Act gibi politikalar belirli sektörleri uzun vadede destekler, ancak tek tek projelerin baþarýlý olacaðýný garanti etmez. Bu yüzden yatýrým yaklaþýmý, tek bir projeye veya þirkete yoðunlaþmak yerine daðýtýlmýþ ve esnek olmalýdýr.

Son olarak, piyasaya karþý pozisyon almak (örneðin shortlamak) ancak çok güçlü veri ve zamanlama avantajý varsa iþe yarar; aksi halde bu strateji çoðu yatýrýmcý için risklidir. Daha sürdürülebilir yaklaþým, sektörün geçirdiði dönüþümü kabul edip kýsa vadeli hayal kýrýklýklarý ile uzun vadeli yapýsal büyümeyi ayýrabilmektir. Kýsacasý kazananlar, en erken girenler deðil; deðiþen þartlara en hýzlý ve rasyonel uyum saðlayanlar olur.

pomega doðru yerde konumlandý. finansman sorunu aþýlýrsa kazanan tarafta olacaktýr

[carizma]

AMERÝKALI PARTNER OUR NEXT ENERGY 2026 da 2027 de POLATLI DA
19MAYIS2025

Baðlý ortaklýðýmýz Pomega Enerji Depolama Teknolojileri A.Þ. ("Pomega") ile Amerika Birleþik Devletleri (ABD) merkezli
Our Next Energy Inc. ("ONE") arasýnda, toplam 7 GWh (2+5 GWh) kapasiteli Lityum Demir Fosfat (LFP) pil hücresi
üretimine yönelik münhasýr ve baðlayýcý bir iþ birliði sözleþmesi imzalanmýþtýr.
Söz konusu iþ birliði kapsamýnda, ONE tarafýndan geliþtirilen 314 Ah kapasiteli LFP pil hücrelerinin, 2026 yýlýndan itibaren
Ankara'da yer alan Pomega pil hücresi gigafabrikamýzda, ONE'ýn teknik spesifikasyonlarýna uygun þekilde üretilmesi
planlanmaktadýr. Üretimin, 2026 yýlýnda 2 GWh kapasite ile baþlamasý; 2027 yýlý itibarýyla ise yýllýk 5 GWh seviyesine
ulaþmasý hedeflenmektedir.
Bu stratejik iþ birliði, ONE'ýn ABD Enflasyon Azaltma Yasasý (IRA) kapsamýndaki teþviklerden faydalanabilecek, esnek ve
ölçeklenebilir bir tedarik zinciri oluþturma vizyonunu desteklemektedir.
Ayný zamanda bu anlaþma, enerji depolama sektöründe teknoloji transferi ve üretim yetkinliklerimizin küresel ölçekte
yaygýnlaþtýrýlmasý açýsýndan önemli bir adým niteliði taþýmaktadýr. Ýþ birliði sayesinde, Pomega'nýn baþta ABD olmak üzere
uluslararasý pazarlardaki rekabet gücünün ve konumunun daha da güçlenmesi beklenmektedir.
Satýþa iliþkin teslimat takvimi, ticari koþullar ve diðer teknik detaylarý içerecek satýn alma anlaþmalarý, önümüzdeki
dönemde ayrýca imzalanacaktýr


Our Next Energy ile yapýlan sübvansiyon anlaþmasýna dair anlatý genel hatlarýyla gerçek geliþmelere dayansa da, eksik baðlam nedeniyle olduðundan daha baþarýsýz bir tablo çiziyor. Þirket, Michiganýn Van Buren Township bölgesinde yaklaþýk 1,6 milyar dolarlýk yatýrýmla büyük ölçekli bir elektrikli araç batarya tesisi kurmayý ve binlerce kiþiye istihdam saðlamayý hedefledi; ancak 2023 sonrasýnda elektrikli araç talebinin beklenenden yavaþ artmasý, finansman koþullarýnýn sýkýlaþmasý ve sektör genelindeki belirsizlikler nedeniyle bu planlar ciddi biçimde revize edildi. Bu süreçte þirket gerçekten iþ gücünün önemli bir kýsmýný azaltarak toplamda yaklaþýk %45 lik bir küçülmeye gitti, EV tarafýndaki yatýrýmlarýný büyük ölçüde askýya aldý ve tesis planýný daralttý. 2026 itibarýyla ise elektrikli araç bataryasý iþinden büyük ölçüde çýkarak odaðýný savunma, demiryolu ve þebeke ölçekli enerji depolama (grid) alanlarýna kaydýrdý. Bu geliþmeler ilk bakýþta bir geri çekilme gibi görünse de, aslýnda þirketin tamamen çökmek yerine faaliyetlerini sürdürebilmek için iþ modelini yeniden konumlandýrdýðýný gösteriyor. Dolayýsýyla bu durum klasik bir çöküþten ziyade, piyasa koþullarýna uyum saðlamak amacýyla yapýlan zorunlu bir stratejik pivot (yön deðiþimi) olarak deðerlendirilmelidir.


2026 yýlýnýn baþý itibarýyla Our Next Energy (ONE), binek elektrikli araç (EV) pazarýndan uzaklaþarak odaðýný savunma, demiryolu ve þebeke ölçekli enerji depolamaya kaydýrmýþ ve iþ gücünü %45 oranýnda azaltmýþtýr. Michigan, Novi merkezli þirket, rekabetin yoðun olduðu EV pazarýna girmekte zorlandýktan sonra yüksek talep gören altyapý sektörlerine yönelerek 35 milyon dolarlýk yeni sipariþler elde etmiþtir.

2026 daki Temel Stratejik Deðiþimler:
Pazar Deðiþimi: Binek EV bataryalarýna yönelik çok yýllý yatýrýmlar askýya alýndý; savunma, demiryolu ve sabit enerji depolama alanlarýna odaklanýldý.
Yeniden Yapýlanma: Þirket, iþ gücünü yaklaþýk 100 çalýþana düþürdü.
Yeni Odak: Lokomotifler, savunma uygulamalarý ve büyük ölçekli Enerji Depolama Sistemleri (ESS) için sipariþler alýndý.
Operasyonel Hedef: Þebeke ölçekli enerji depolama alanýnda büyüme hedefleniyor.

Bu hamle, 2026 itibarýyla ABD de elektrikli araç bataryalarýna olan talebin yavaþlamasýyla birlikte tedarikçilerin altyapý ve sabit depolama çözümlerine yöneldiði daha geniþ bir sektör eðilimini de yansýtmaktadýr.

Savunma ve Altyapý Ortaklýklarý
Savunma ve Denizaltý (Subsea) Alaný
Ýnsansýz Hava Araçlarý (Drone): ONE, yüksek enerji yoðunluklu bataryalarýný savunma dronlarýna entegre etmek için çeþitli ticari drone üreticileriyle iþ birliði yapmaktadýr. Bu þirketler, ABD Enerji Bakanlýðý (DOE) ve Savunma Bakanlýðý (DoD) programlarýnda yer alan projelerde yarýþmaktadýr.
Denizaltý Sistemleri: Þirketin geliþtirdiði 110 Ah OT (Opposed-Terminal Prismatic) hücreler, yüksek basýnca dayanýklý olacak þekilde tasarlanmýþ olup derin deniz savunma sistemleri için uygundur.
Enerji Altyapýsý: ONE, askeri üsler ve kritik altyapýlar için þebeke ölçekli enerji depolama sistemleri saðlayarak enerji dayanýklýlýðýný artýrmayý hedeflemektedir.
Demiryolu ve Altyapý Ortaklýklarý
Lokomotif Üreticileri: ONE, manevra (switcher) lokomotifleri için hibrit batarya sistemleri geliþtirmiþtir. Bu sistemler dizel yakýt tüketimini %50ye kadar azaltabilmektedir. ABD ve Kanadada kullanýlan bu sistemler için 20den fazla sipariþ alýnmýþtýr.
GE Vernova: Þirket, ONEýn LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya modüllerini FlexReservoirâ adlý þebeke ölçekli enerji depolama çözümüne entegre etmek üzere anlaþma yapmýþtýr.
Tedarik Zinciri ve Teknoloji Ortaklýklarý

ONE, yüksek performanslý ve yerli üretime uygun bataryalar geliþtirmek için çeþitli iþ birlikleri kurmuþtur:

Nano One Materials Corp: Kuzey Amerika kaynaklý LFP katot malzemelerinin geliþtirilmesi ve üretimi için ortak geliþtirme anlaþmasý (JDA)
L&F: ABD de üretilecek hücreler için düzenlemelere uygun katot malzemesi tedariki
Pomega: Gümrük ve maliyet risklerini azaltmak amacýyla Türkiye de üretim altyapýsý kurmak için ortaklýk


Our Next Energy (ONE) firmasýnýn savunma sanayii odaklý OTPhücreleri ve yeni nesil þebeke ölçekli (grid-scale) depolama çözümlerine dair teknik detaylar:
1. Savunma Sýnýfý OTP (Opposed-Terminal Prismatic) Hücreler
ONE, savunma ve insansýz sistemler (drone, denizaltý) için geliþtirdiði bu yeni hücre yapýsýnda "Karþýt Kutup" (Opposed-Terminal) tasarýmýný kullanýr. Bu yapý, yüksek enerji yoðunluðunu üst düzey termal yönetimle birleþtirir.
Hücre Kapasitesi: 110 Ah (Amper-saat).
Enerji Yoðunluðu: Mevcut LFP (Lityum Demir Fosfat) hücrelerinden daha yüksek enerji yoðunluðu sunarak, ÝHA'larýn (drone) havada kalma süresini ve menzilini artýrmayý hedefler.
Basýnç Dayanýmý: Hücreler, derin deniz operasyonlarýnda karþýlaþýlan aþýrý basýnç koþullarýna dayanacak þekilde tasarlanmýþtýr. Bu özelliðiyle insansýz su altý araçlarý (UUV) için idealdir.
Termal Verimlilik: Artý ve eksi kutuplarýn hücrenin zýt uçlarýnda olmasý, þarj ve deþarj sýrasýnda ýsý daðýlýmýný optimize eder. Bu da yüksek güç gerektiren savunma operasyonlarýnda pilin aþýrý ýsýnmasýný engeller.
Güvenlik (LFP Kimyasý): Savunma sektöründe kritik olan "termal kaçak" (patlama/yanma) riskini minimize eden LFP kimyasý üzerine inþa edilmiþtir.
2. Þebeke Ölçekli (Grid-Scale) Ürünler: Aries Grid
ONE, enerji þebekeleri ve askeri üslerin enerji güvenliði için AriesA Grid platformunu geliþtirmiþtir.
Modüler Yapý: 2 MWh'den baþlayýp 100+ MWh seviyelerine kadar ölçeklendirilebilen konteyner tipi depolama birimleridir.
LFP Avantajý: Kobalt ve nikel içermeyen yapýsý sayesinde hem daha çevrecidir hem de tedarik zinciri risklerini (savunma stratejisi açýsýndan kritik) azaltýr.
Çevrim Ömrü: 6.000 ile 10.000 þarj döngüsü arasýnda uzun kullaným ömrü sunar, bu da askeri tesisler ve büyük enerji santralleri için toplam sahip olma maliyetini düþürür.
Entegrasyon (GE Vernova Ýþ Birliði): Bu sistemler, GE Vernovanýn FlexReservoiR çözümlerinin temelini oluþturur ve þebeke stabilizasyonu (frekans dengeleme) için kullanýlýr.
3. Savunma ve Demiryolu Hibrit Sistemleri
Lokomotif Bataryalarý: ONE, manevra lokomotifleri (yard engines) için geliþtirdiði batarya paketlerinde, dizel yakýt tüketimini %50 oranýnda azaltan yüksek deþarj kapasiteli sistemler sunmaktadýr. Bu teknoloji, askeri lojistik sevkiyatlarýnda sessiz ve verimli operasyon kabiliyeti saðlar.

Our Next Energy ve Pomega arasýndaki stratejik iþ birliði, özellikle savunma amaçlý ÝHA (Drone) ve insansýz deniz araçlarý (UUV) için önemli teknik avantajlar sunmaktadýr. ONE, OTP (Zýt Kutup) hücre tasarýmýyla batarya içindeki ölü alanlarý minimize ederek ayný aðýrlýkta daha fazla enerji depolanmasýný saðlarken, bu sayede ÝHAlar daha uzun süre havada kalabilir veya daha aðýr faydalý yükler taþýyabilir. Pomega tarafýndan üretilen LFP (Lityum Demir Fosfat) hücreler, yüksek performanslý manevralar sýrasýnda hýzlý ýsý tahliyesi saðlayarak termal iz ve akustik izlerin azalmasýna yardýmcý olur, bu da savunma operasyonlarýnda fark edilme riskini düþürür ve sessiz Silent Watchmoduna olanak tanýr. Ayrýca, LFP kimyasý standart lityum-iyon bataryalara kýyasla çatýþma ortamlarýnda yanma veya patlama riskini azaltýr ve yüksek akýmla hýzlý þarj imkaný sunar. Pomeganýn Ankara ve Güney Carolinadaki fabrikalarý, ABD ve NATO müttefikleri için yerli ve güvenli bir tedarik zinciri oluþturarak, stratejik projelerde Çin baðýmlýlýðýný ortadan kaldýrmakta ve operasyonel güvenliði artýrmaktadýr. Bu iþ birliði, savunma sýnýfý bataryalarýn hem performans hem de güvenlik açýsýndan optimize edilmesini saðlayarak, ÝHA ve UUV sistemlerinin etkinliðini ve güvenilirliðini artýrmaktadýr.


Bu iþin kârlýlýðý, birkaç kritik faktöre baðlý ve kesin bir evet ya da hayýr vermek için henüz erken. Ancak mevcut bilgiler ýþýðýnda durum þöyle özetlenebilir:

Yüksek Talep ve Stratejik Pazarlar: ONE ve Pomeganýn odaðý savunma, demiryolu ve þebeke ölçekli enerji depolama gibi yüksek öncelikli ve sürekli talep gören sektörlerdir. Özellikle ABD savunma projeleri ve NATO ortaklarý, güvenli ve yerli batarya tedarikine ciddi bütçeler ayýrýr. Bu, potansiyel olarak yüksek gelir ve uzun vadeli sözleþmeler anlamýna gelir.
Düþük Rekabet ve Yüksek Engel Giriþi: Savunma sýnýfý LFP bataryalar üretmek teknik olarak zor ve düzenlemelerle sýký denetleniyor. Bu, sektörde giriþ engellerini yükselterek rakip sayýsýný azaltýr ve ONE-Pomega iþ birliðinin pazar avantajýný güçlendirir.
Maliyet ve Yatýrým Faktörleri: Tesislerin inþasý ve üretim kapasitesinin artýrýlmasý ciddi sermaye gerektiriyor. Ankara ve Güney Carolina fabrikalarýnýn iþletme maliyetleri, bataryalarýn satýþ fiyatlarý ve uzun vadeli sözleþmeler kârlýlýðý doðrudan etkiler.
Uzun Vadeli Sözleþmeler ve Stratejik Pivot: Savunma ve altyapý projeleri genellikle uzun vadeli ve istikrarlý ödeme akýþý saðlar. ONE EV pazarýndaki baþarýsýzlýðý sonrasý bu pivot, kýsa vadede yatýrým geri dönüþünü sýnýrlayabilir ancak orta ve uzun vadede kârlýlýðý artýrabilir.

Özetle: Bu iþin kýsa vadede büyük kazanç getirme olasýlýðý sýnýrlý olabilir, çünkü yatýrýmlar ve üretim altyapýsý yüksek maliyetli.
Ancak orta-uzun vadede, stratejik ve yüksek güvenlikli bataryalara olan talep ile birleþince, ONE-Pomega iþ birliði ciddi gelir ve kârlýlýk potansiyeli taþýyor.


ONE tarafýndan geliþtirilen 314 Ah kapasiteli LFP pil hücreleri Artýk polatlý da üretilip amerikaya gönderiliyor


Our Next Energy ve Pomega iþ birliðiyle geliþtirilen OTPve LFP bataryalar, Türkiyenin milli ÝHA ve SÝHA platformlarýna entegrasyonu açýsýndan stratejik bir enerji baðýmsýzlýðý ve operasyonel üstünlük sunuyor. Bu bataryalar, TUSAÞýn ANKA, AKSUNGUR ve KAAN modelleri ile Baykarýn TB2, TB3, AKINCI ve KIZILELMA projelerinde yüksek enerji yoðunluðu ve güvenliði bir arada saðlýyor. Jet motorlu ÝHAlarda OTP hücreleri, yüksek deþarj kapasitesi sayesinde elektronik sistem ve mühimmat yönetim birimlerini beslerken LFP kimyasýyla ýsýnma kaynaklý yangýn riskini minimize ediyor. Deniz platformlarýnda görev yapan TB3 ve benzeri ÝHAlar için ise deniz tipi korumalý LFP hücreler uzun ömür ve güvenli operasyon imkaný saðlýyor. Ayrýca SANCAR, ULAQ ve MARLÝN gibi insansýz deniz araçlarýnda bataryalarýn düþük akustik izi ve yüksek basýnç dayanýmý, sessiz ve güvenli su altý operasyonlarýný mümkün kýlýyor. Bataryalarýn mobil askeri üslerde hibrit güneþ-batarya sistemleriyle kullanýmý, dizel jeneratör baðýmlýlýðýný azaltarak sessiz, sürdürülebilir ve güvenli enerji saðlýyor. Yerli üretim gücü ve Pomeganýn Ankara fabrikasýnda üretilen hücreler sayesinde Türkiye, gizli ambargolar veya kritik tedarik kesintilerinden baðýmsýz kalýrken, NATO müttefiki sertifikalý bataryalar sayesinde milli savunma ürünlerinin uluslararasý pazarlara ihracatý da hýzlanýyor. Pomeganýn Ankara tesisi üzerinden yapýlan üretim, Türkiyenin yerli savunma sanayii (TUSAÞ, Baykar vb.) için "yerli içerik" ve "NATO müttefiki tedariki" þartlarýný teknik olarak karþýlamaktadýr. Ancak belirli bir hava aracý (örneðin "Bayraktar TB3te kullanýlacak") gibi spesifik proje eþleþmeleri genellikle "ticari gizlilik" nedeniyle resmi olarak platform bazýnda deðil, sektör bazýnda (savunma ve insansýz sistemler) açýklanmaktadýr.

https://one.ai/news
https://tr.pomega.com/en/news-blog/d...ial%20segments.

[carizma]

Michigan Kamu Hizmeti Komisyonu, ABD eyaletinde toplam 1.332 MW kapasiteli altý adet batarya enerji depolama sistemi (BESS) projesini onayladý.

Onaylanan projeler:

Big Mitten 450 MW
Monroe 1 350 MW
Fermi 200 MW
Fish Creek 132 MW
Cold Creek 100 MW
Pine River 100 MW

Toplam: 1.332 MW

Altý sözleþme arasýnda 450 MW'lýk Big Mitten Enerji Merkezi, 350 MW'lýk Monroe 1 Enerji Merkezi, 200 MW'lýk Fermi Enerji Merkezi, 132 MW'lýk Fish Creek Enerji Merkezi, 100 MW'lýk Cold Creek Enerji Merkezi ve 100 MW'lýk Pine River Enerji Merkezi yer alýyor.

Ýlk üç enerji depolama projesi, DTE Electric'in en son onaylanan entegre kaynak planýnda (IRP) belirtilen uzlaþma anlaþmasýný yerine getirerek toplam 1.000 MW kapasite saðlayacaktýr .

Anlaþmada, þirketin elektrik üretim kapasitesi gereksinimlerini karþýlamak için en az 850 MW'lýk enerji depolama projelerine ihtiyaç duyulduðu vurgulandý. Onaylanan sözleþmeler, Huron County'deki Big Mitten Enerji Merkezi ile 20 yýllýk bir geçiþ ücreti anlaþmasýnýn yaný sýra, Monroe County'deki Fermi Enerji Merkezi Projesi ve Monroe 1 Enerji Merkezi Projesi için öz kaynak geliþtirme sözleþmelerini de kapsýyor.

Son üç sözleþme (Fish Creek, Cold Creek ve Pine River), DTE Electric adlý enerji þirketinin sahip olduðu ve iþlettiði, Washtenaw County, Saline Township'te Green Chile Ventures LLC tarafýndan geliþtirilen 1.383 MW'lýk veri merkezini destekleyecek enerji depolama projelerini içermektedir.

Green Chile Ventures, teknoloji þirketi Oracle'ýn tamamýna sahip olduðu bir yan kuruluþudur.

18 Aralýk 2025'te Komisyon, DTE Electric'in veri merkezi baþvurusunu onaylayarak, "konut ve diðer müþterilerin maliyetlerini sübvanse etmesini önlemek için zorunlu güvenlik önlemleri" getirdi.

DTE Electric ayrýca Cold Creek Enerji Merkezi, Fish Creek Enerji Merkezi ve Pine River Enerji Merkezi'nin yaný sýra batarya modülleri için ilgili ekipman tedarik sözleþmeleri ve mühendislik, tedarik ve inþaatý (EPC) kapsayan ana hizmet sözleþmeleri için de onay talebinde bulundu.

MPSC tarafýndan onaylanan veri merkeziyle ilgili BESS projeleri, Green Chile Ventures'ýn (Oracle) veri merkezinin sözleþmesel talebini karþýlamak için geliþtirmesi gereken 1.383 MW'lýk þirket mülkiyetindeki enerji depolama tesislerinin ilk 332 MW'lýk kýsmýný içeriyor. Bu veri merkezi için onaylanan batarya depolama projelerinin toplam kapasitesi, MPSC tarafýndan 2018'de onaylanan Michigan'ýn en yeni doðalgazla çalýþan santrali olan DTE Electric'in 1.150 MW'lýk Blue Water Enerji Merkezi'nin kapasitesini aþýyor.

Veri merkezi için onaylanan þartlar uyarýnca, Oracle, Green Chile Ventures aracýlýðýyla, proje için enerji depolama geliþtirme maliyetlerini 15 yýl boyunca karþýlayacak. DTE Electric, þebekesini desteklemek üzere tesislerin geliþtirilmesi, sahipliði ve iþletmesinden sorumlu olacak; Oracle ise tesislerin toptan satýþ piyasasýnda iþletilmesinden elde edilecek piyasa gelirlerini kazanacak.

Ayrýca, MPSC, Washtenaw County veri merkezine elektrik hizmeti saðlamak üzere DTE Electric ile yapýlan özel sözleþmelerin onayýna iliþkin iþlemlerin yeniden açýlmasý yönündeki dilekçeleri ve önerileri reddetti.

MPSC, Baþsavcý ve yeniden yargýlama talebinde bulunan diðer kiþilerin bu talebi yapma yetkisine sahip olmadýklarýna karar verdi. Ayrýca, MPSC kurallarýna göre yeniden yargýlamayý haklý çýkarmak için gerekli olan, duruþmadan sonra ortaya çýkan hatalarý, yeni kanýtlarý, gerçekleri, durumlarý veya MPSC'nin kararýndan kaynaklanan öngörülemeyen sonuçlarý tespit edemediler.

MPSC'ye göre, "Komisyonun veri merkezine verdiði ilk onay, diðer müþterilerin veri merkezinin maliyetini ödemek zorunda kalmasýný önlemek için ülkenin en güçlü koruma önlemlerini içeriyordu. Bu koruma önlemleri arasýnda, elektrik þirketinin Green Chile Ventures'tan tahsil edemediði maliyetlerden sorumlu olmayý kabul etmesi de yer alýyor."

Açýklamalarýna þöyle devam ettiler: "Ek koruma önlemleri arasýnda, 19 yýllýk asgari sözleþme süresi, veri merkezinin fiili kullaným daha düþük olsa bile sözleþmede belirtilen elektrik kullanýmýnýn en az %80'ini ödemesini gerektiren %80'lik asgari faturalama talebi ve tesisin sözleþme tarihinden önce faaliyetini durdurmasý durumunda 10 yýla kadar asgari faturalama tutarýna kadar fesih tazminatý yer almaktadýr."

Demokrat Temsilci Alexandria Ocasio-Cortez ve baðýmsýz Senatör Bernie Sanders'ýn veri merkezlerine ülke çapýnda bir moratoryum getirmeyi öngören yasa tasarýsý örneðinde de görüldüðü gibi, veri merkezlerinin tüketici elektrik fiyatlarýný artýrdýðýna dair endiþeler giderek artýyor.

Veri merkezi geliþimini hýzlandýrmayý destekleyen ABD Baþkaný Donald Trump bile, Mart ayýnda Beyaz Saray'da teknoloji þirketleriyle yaptýðý bir toplantýda, "Biraz halkla iliþkiler desteðine ihtiyaçlarý var çünkü insanlar oraya bir veri merkezi kurulursa elektrik fiyatlarýnýn artacaðýný düþünüyor" demiþti.

Ayný ayda Beyaz Saray, Vergi Mükelleflerini Koruma Taahhüdünü açýkladý. Amazon, Google, Meta, Microsoft, OpenAI, Oracle ve xAI dahil olmak üzere büyük teknoloji þirketleri bu taahhüdü imzalayarak yeni nesil kaynaklar geliþtirmeyi, daðýtmayý veya satýn almayý taahhüt ettiler. Ayrýca veri merkezlerindeki güç daðýtým altyapýsýný yükseltmenin tüm maliyetlerini karþýlamayý da kabul ettiler. Dikkat çekici olan, þu anda bu taahhüdün uygulanmasýnýn bir yolunun bulunmamasýdýr.

Büyük teknoloji þirketleri, en azýndan kendi üretim kaynaklarýnýn maliyetini karþýlamaya odaklanmýþ durumda ve bu durum genellikle enerji depolama ile birlikte ele alýnýyor.

Þubat ayýnda, Google'ýn ABD merkezli giriþim þirketi Form Energy'nin 30 GWh'lik demir-hava bataryalarýný, enerji þirketi Xcel Energy tarafýndan Minnesota'daki Pine Island'da kurulacak bir veri merkezi için kullanacaðý duyurulmuþtu .

Form ayrýca yakýn zamanda ABD'de yapay zeka veri merkezi altyapý geliþtiricisi Crusoe ile 12 GWh'lik bir tedarik anlaþmasý imzaladý .

Google ayrýca, Michigan'da 1.600 MW güneþ enerjisi ve 450 MW enerji depolama sistemini içeren yeni bir veri merkezi geliþtirmek için DTE ile iþ birliði yaptýðýný duyurdu . ABD Menkul Kýymetler ve Borsa Komisyonu (SEC) kayýtlarýna göre, muhtemelen Van Buren Township'te yer alacak olan bu tesis, Project Cannoli olarak adlandýrýlacak ve 400 MW/1.600 MWh batarya enerji depolama sistemi (BESS) kullanacak ve 50 MW uzun süreli enerji depolama (LDES) sistemi geliþtirecek.


Michigandaki bu projeler þunu gösteriyor:

Pazar patladý
Talep çok büyük

Büyük oyuncular kapasite yetiþtiremeyecek

Kontrolmatik + ONE birlikte bu projelere EPC + batarya olarak girebilir mi ?

[deva-i dert]

Her zamanki taktiðe devam. Yapýlan eleþtiriler arka sayfalarda ve arka planda kalsýn diye yapay zeka yardýmýyla fazla emek harcamadan yazýlmýþ uzun yazýlarla sayfalar dolsun.

Eðer bu yaptýklarýný bilinçli yapýyorsan ve senden etkilenerek pozisyon alanlar oluyorsa ve bunlar da ciddi kayýplarla sonuçlanýyorsa, bunun karþýlýðý bir gün senden çýkar dostum. Kul hakkýnýn deðiþik þekillerde insandan çýkma gibi bir huyu vardýr. Baþkalarýný pek düþünmüyorsan bile bence kendi nefsin için bunu bir muhasebe et istersen.