FROTO - Ford Otosan

[uzunvade87]

Son CB kararlarý ile Çinlilere yatýrým karþýlýðýnda muafiyet imtiyazlarý getirildiði an fiþ çekildi.Burada bunlarý detaylý yazarken terste kalan sözüm ona yatýrýmcý özünde çok düþtü tepkiden voleyi vururum diye hesap edip mala yumulanlara güzel servis yaptýlar.Ýþin özü þu ki Çinliler yakýn zamanda yatýrýmlarýnýn baþlayýp bitmesinden baðýmsýz olarak çok uygun fiyatlara satacaklarý binek ve ticari tüm modellerini Türkiye pazarýna sokacaklar.Tofaþýn fordun renonun vs hepsinin 10 birime mal edip 12-13-15 birime sattýðý içten yanmalý artýk eski teknoloji sýnýfýna giren araçlarýnýn yarý fiyatýna satýþlara baþlayacaklar.Bu milleti yýllarca kalitesiz araçlarla düdüklediler,yetmedi pandemi be sonrasý inim inim inletip soydular.Keser döndü sap döndü iþte hesap döndü.Haydi fordu bende yeri apayrý olduðundan kenara koyayým ama o bile yaptý bunlarý.

Gelinen noktada cin þiþeden çýktý,bundan sonra her geçen gün bir öncekini aratacak sektörde.Ama en beteri yan sanayiler çok daha fena gümleyecek.Misal dünyanýn en büyük içten yanmalý araçlar yedek parça üreticisi alman ZF þirketi daha Çinliler Avrupa pazarýna gireli bir kaç yýl olmasýna raðmen topu dikme yolunda gidiyor.Ciddi küçülerek bir süre daha hayatta kalmaya çabalýyor.Þimdi ibret gözlüðünü takýp olaya bu köklü ve güçlü alman firmasý bu hale geldiyse onlarýn 2 yýl önce Çinlilerin pazarlarýna girmesiyle yaþamaya baþladýðý sürecin daha baþýnda olan ülkemiz otomotiv endüstrisine olacak etkisini görmek lazým.Bunu yok saymak cehaletten baþka bir þey deðil.O cahillerdende burada baya var.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

3 hisse söyle dedik gittin.
Koç lar siyaset yapýyor dedin tüpraþ a gittin.
Bir türkü tutturmusun gidiyorsun yolun açýk olsun.

[human01]

3 hisse söyle dedik gittin.
Koç lar siyaset yapýyor dedin tüpraþ a gittin.
Bir türkü tutturmusun gidiyorsun yolun açýk olsun.

Ya ciddiye alma.... Gelecek onlar çinlilerle ford otosan ayný kategoride deðil...Defalarca söyledim.. Tofaþ için ayný þeyi söylemem... Ama sen bu adamý neden ciddiye alýyorsun anlamýyorum? Bu farklý görüþ falan deme..Alakasý yok..eme basma tulumba gibi ayný þeyleri yazýyor.. sen alýntý yaptýkça bizde görüyoruz... Bir daha da bu konu hakkaýnda yazmayacaðým.

Orta ve uzun vade yatýrýmcý bu tür haberlere bakmaz... Þirketin performansýna muhtemel karlarýna bakar.. Bilançosuna ve sektöre bakar.... %10-15-30 düþmüþ onu ilgilendirmez.. Önemli olan þirketin performansýdýr..

[uzunvade87]

Ya ciddiye alma.... Gelecek onlar çinlilerle ford otosan ayný kategoride deðil...Defalarca söyledim.. Tofaþ için ayný þeyi söylemem... Ama sen bu adamý neden ciddiye alýyorsun anlamýyorum? Bu farklý görüþ falan deme..Alakasý yok..eme basma tulumba gibi ayný þeyleri yazýyor.. sen alýntý yaptýkça bizde görüyoruz... Bir daha da bu konu hakkaýnda yazmayacaðým.

Dur bir kere daha yazýyým.
Google dan buldugu derlediði bilgileri pompalýyor.
Bak ne yazcam ona;)haberi bile yoktur belki de bu yazacagýmdan….

[human01]

Ford otosan yenilikçi ve dýþarýya her zaman açýlmayý öncelikli kýlmýþ bir firma.. Teknolojiyi de yakýndan takip eder.. Son hidrojen motoru buna örnek... Aslýnda koçlar öyle.. Tüpraþdaki dönüþüm buna örnek... Tüpraþ sözde bitmiþti,maffolmuþtu ... Sonuç ortada... Kaç kat gitti ?

[uzunvade87]

Son CB kararlarý ile Çinlilere yatýrým karþýlýðýnda muafiyet imtiyazlarý getirildiði an fiþ çekildi.Burada bunlarý detaylý yazarken terste kalan sözüm ona yatýrýmcý özünde çok düþtü tepkiden voleyi vururum diye hesap edip mala yumulanlara güzel servis yaptýlar.Ýþin özü þu ki Çinliler yakýn zamanda yatýrýmlarýnýn baþlayýp bitmesinden baðýmsýz olarak çok uygun fiyatlara satacaklarý binek ve ticari tüm modellerini Türkiye pazarýna sokacaklar.Tofaþýn fordun renonun vs hepsinin 10 birime mal edip 12-13-15 birime sattýðý içten yanmalý artýk eski teknoloji sýnýfýna giren araçlarýnýn yarý fiyatýna satýþlara baþlayacaklar.Bu milleti yýllarca kalitesiz araçlarla düdüklediler,yetmedi pandemi be sonrasý inim inim inletip soydular.Keser döndü sap döndü iþte hesap döndü.Haydi fordu bende yeri apayrý olduðundan kenara koyayým ama o bile yaptý bunlarý.

Gelinen noktada cin þiþeden çýktý,bundan sonra her geçen gün bir öncekini aratacak sektörde.Ama en beteri yan sanayiler çok daha fena gümleyecek.Misal dünyanýn en büyük içten yanmalý araçlar yedek parça üreticisi alman ZF þirketi daha Çinliler Avrupa pazarýna gireli bir kaç yýl olmasýna raðmen topu dikme yolunda gidiyor.Ciddi küçülerek bir süre daha hayatta kalmaya çabalýyor.Þimdi ibret gözlüðünü takýp olaya bu köklü ve güçlü alman firmasý bu hale geldiyse onlarýn 2 yýl önce Çinlilerin pazarlarýna girmesiyle yaþamaya baþladýðý sürecin daha baþýnda olan ülkemiz otomotiv endüstrisine olacak etkisini görmek lazým.Bunu yok saymak cehaletten baþka bir þey deðil.O cahillerdende burada baya var.


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi

ZF firmasý çin meselesi cýkmazdan evvel de farklý tedarikçilerle anlaþmalar yaparak üretimi çeþitlendirme yoluna gidiyordu.Bizim ülkemizde parsan bunlardan biri mesela.
Ve iþten çýkarmayý yalanladý ZF.
Dünyada bir dönüþüm var.Ama sepet olucak araç parký.
Ve markalarýn çopu batacak Çinlilere teslim olucaz diye bir senaryo da gerçeklerden uzak.

[uzunvade87]

Ford otosan yenilikçi ve dýþarýya her zaman açýlmayý öncelikli kýlmýþ bir firma.. Teknolojiyi de yakýndan takip eder.. Son hidrojen motoru buna örnek... Aslýnda koçlar öyle.. Tüpraþdaki dönüþüm buna örnek... Tüpraþ sözde bitmiþti,maffolmuþtu ... Sonuç ortada... Kaç kat gitti ?

Ben tofas ta da iyimserim.
Bir þekilde karlý verimli üretimi devam ettirirler.
Çin in bu devasa geleceði 2000 lerin basýndan belliydi.
Yatýrýmlar duraksýz devam etti.
En son wv çin için ayrý bir yapýlanmaya bile gitti.
Satýslarý düþse de pasar payý hala hissedilir vaziyette.
2 3 yýl çetin bir rekabet olur sonra taþlar yerine oturur.
Ýþin bir de siyasi boyutu var oralar derin küresel siyaset.
Çünkü sadece otomobil üretimi olarak bakmamak lazým meseleye.

[human01]

Ben tofas ta da iyimserim.
Bir þekilde karlý verimli üretimi devam ettirirler.
Çin in bu devasa geleceði 2000 lerin basýndan belliydi.
Yatýrýmlar duraksýz devam etti.
En son wv çin için ayrý bir yapýlanmaya bile gitti.
Satýslarý düþse de pasar payý hala hissedilir vaziyette.
2 3 yýl çetin bir rekabet olur sonra taþlar yerine oturur.
Ýþin bir de siyasi boyutu var oralar derin küresel siyaset.
Çünkü sadece otomobil üretimi olarak bakmamak lazým meseleye.

olsun tofaþ yinede zorlanýr.. ama ford la alakasý olmayan bir durum var.. Muhtemelen tofaþda yurt dýþý agýrlýklý üretime dönmeye çalýþýr.

[Serkalgo]

Özpeynirci sonunda uyanmaya baþladý [emoji1787]

https://x.com/eozpeynirci/status/181...8zR8BW99R1jyoQ


Tapatalk kullanarak iPhone aracýlýðýyla gönderildi