Artan
Azalan
Ýþlem
BIST 30
BIST 50
BIST 100
NASDAQ 100
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
17,40 9.99% 182,35 Mn 16,70 / 17,40
29,30 9.98% 51,81 Mn 27,54 / 29,30
39,06 9.97% 32,02 Mn 39,06 / 39,06
496,50 9.97% 49,17 Mn 496,50 / 496,50
6,85 9.95% 96,72 Mn 6,85 / 6,85
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
7,93 -9.99% 269,62 Mn 7,93 / 8,60
768,50 -9.96% 20,29 Mn 768,50 / 768,50
1,19 -5.56% 1,27 Mn 1,19 / 1,19
7,57 -4.78% 85,99 Mn 7,57 / 8,03
9,44 -3.77% 15,35 Mn 8,93 / 10,40
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
3,06 2.34% 9,60 Mr 2,96 / 3,10
73,30 3.68% 5,58 Mr 72,15 / 73,90
308,00 2.33% 5,20 Mr 304,75 / 308,25
14,35 2.43% 5,18 Mr 14,14 / 14,43
36,80 2% 3,68 Mr 36,32 / 37,14
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
19,75 2.12% 420,97 Mn 19,17 / 19,77
73,30 3.68% 5,58 Mr 72,15 / 73,90
438,25 2.57% 3,11 Mr 429,50 / 438,75
302,50 2.28% 2,65 Mr 297,00 / 303,25
775,50 3.82% 2,05 Mr 755,00 / 776,00
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
19,75 2.12% 420,97 Mn 19,17 / 19,77
73,30 3.68% 5,58 Mr 72,15 / 73,90
96,60 2.06% 193,99 Mn 94,70 / 96,60
112,60 1.17% 123,28 Mn 111,90 / 113,00
438,25 2.57% 3,11 Mr 429,50 / 438,75
Hisse Fiyat Fark% Hacim (TL) Düþük / Yüksek
19,75 2.12% 420,97 Mn 19,17 / 19,77
34,08 1.61% 87,38 Mn 33,86 / 34,50
73,30 3.68% 5,58 Mr 72,15 / 73,90
10,64 0.85% 121,38 Mn 10,49 / 10,70
88,60 1.49% 156,25 Mn 87,75 / 88,85

Masrafsýz Bankacýlýk + 1.000 TL Nakit! Enpara’dan Çifte Avantaj

Masrafsýz Bankacýlýk + 1.000 TL Nakit! Enpara’dan Çifte Avantaj
Sayfa 495/856 ÝlkÝlk ... 395445485493494495496497505545595 ... SonSon
Arama sonucu : 6843 madde; 3,953 - 3,960 arasý.

Konu: FROTO - Ford Otosan

  1. Nissan Honda ve Mitsubishi Birleþerek Dünyanýn 3. Büyük Otomobil Üreticisi Olmaya Hazýrlanýyorlar.

    Japon otomotiv devleri birleþirse Toyota ve Volkswagen'den sonra dünyanýn en büyük üçüncü otomobil üreticisi olacaklar. Anlaþmanýn detaylarý henüz net deðil. 2025 itibariyle gerçekleþmesi bekleniyor. Üç þirket marka kimliklerini koruyarak ortak üretim ve teknolojik iþ birliði yapacak. AR-GE ve üretim süreçlerinin optimizasyonuyla yenilik ve maliyet avantajý hedefleniyor.

    Bu geliþmenin Japon ekonomisinde genel olarak büyük bir hareketliliðe ve farklý sektörlerdeki diðer büyük oyuncularýn da benzer adýmlar atmasýna neden olacaðý tahmin ediliyor.

    Nissan, 1933’te, Honda, 1948’de, Mitsubishi Motors, 1970’te Japonya’da kuruldu.
    Yýllýk Araç Üretim Kapasitesi (2023); Nissan: 3.4 milyon, Honda: 4 milyon, Mitsubishi: 1.01 milyon.
    Þirket Deðerlemesi 2024 itibarýyla Nissan: 15 milyar $, Honda: 44 milyar $, Mitsubishi: 4.78 milyar $.
    Çalýþan sayýsý; Nissan: 133.000, Honda: 194.000, Mitsubishi: 28.982.
    Her üç þirket de 2030’a kadar toplam satýþlarýnýn elektrikli araçlardan oluþmasýný hedefliyor.

    Birinci ve ikinci hakkýnda:

    Toyota 1937’de Japonya’da kuruldu. Çalýþan sayýsý 320.800.
    Yýllýk Araç Üretim Kapasitesi: 11.5 milyon.
    Þirket Deðerlemesi: 2024 yýlý itibarýyla 200 milyar $

    Volkswagen 1937’de Almanya’da kuruldu. Çalýþan Sayýsý 590,000
    Yýllýk Araç Üretim Kapasitesi: Yaklaþýk 9.3 milyon
    Þirket Deðerlemesi: 2024 yýlý itibarýyla 46 milyar $

    (Rakamlar yaklaþým, tahmin ve farklý kaynak bilgileridir. Firmalarýn orijinal raporlarýna bakýnýz)

    Bu stratejik hamle, özellikle Tesla'nýn elektrikli araç (EV) pazarýndaki yenilikçi rolünü, Çinli üreticilerin, (BYD gibi þirketlerin), EV alanýndaki agresif büyümesini yakalamak için yapýlýyor. Ancak, devlet desteði ve EV satýþlarýndaki hýzlý büyüme ile Çin pazarý; hem büyük bir rekabet tehdidi hem de üretim ve teknoloji ölçeklendirmesinde çok ileride.

    Kýsacasý, artan maliyet baskýlarý, elektrikli araçlara geçiþ ve otonom sürüþ teknolojilerindeki hýzlanan rekabet; otomotiv endüstrisinde büyük deðiþikliklere yol açýyor.

    Bakalým birleþme, yenilikçilik ve rekabette beklenen olumlu dönüþümü yaratacak mý?

  2. yukarda japonlar birleþiyor ve güç kazanacaklarý kesin,
    bizim burada acaba çinlileri piyasadan atmak için froto, tofaþ, ve stelantis birlikteliði nasýl olur?

  3. Açýklamalar
    Kredi derecelendirme kuruluþu JCR Eurasia Rating, Ford Otomotiv Sanayi A.Þ'nin uzun vadeli ulusal notunu en yüksek not seviyesi olan "AAA (tr)", kýsa vadeli ulusal notunu "J1+ (tr)", görünümlerini ise "stabil" olarak belirlemiþtir.


    JCR Eurasia Rating, Þirketimizin uzun vadeli yabancý ve yerel para cinsinden uluslararasý notunu "BB", görünümlerini ise "stabil" olarak belirlemiþtir. Derecelendirme raporuna kurumsal internet sitemizden (www.fordotosan.com.tr) ulaþýlabilir.

  4. Foton Motor, Bosch, SinoHytec ve BAIC Capital'in ortaklaþa sahip olduðu yeni bir enerji ticari araç markasý olan #CAVAN Auto (CAVAN), aðýr hizmet tipi konsept kamyonu Beacon'ý tanýttý.

    Sekizi bir arada entegre elektrikli tahrik sistemine sahip olan Beacon modeli, 100 km'de 14,2 kWh enerji tüketimi ve 460 km sürüþ menzili ile hem þehir içi hem de þehirlerarasý operasyonlarý karþýlýyor.

    Termal kaçak eþiðini 500°C'den 700°C'ye yükselterek güvenliði artýran yarý katý hal pillerle donatýlmýþtýr.
    Orta ve kýsa mesafeli lojistik için CAVAN, 500 km'yi aþan bir menzile sahip, verimli ve düþük enerji tüketimli tamamen elektrikli bir aðýr hizmet kamyon platformu geliþtiriyor.
    Uzun yol senaryolarý için þirket, 500 km'den fazla menzile ulaþan gazlý-hidrojenle çalýþan kamyonlar ve 1.100 km'yi aþan sývý hidrojenle çalýþan kamyonlarla hidrojenle çalýþan bir aðýr hizmet kamyon platformu inþa etmeyi hedefliyor.

    Çin pazarýnda lansmanýn H1 2025 için yapýlmasý planlanýyor.
    Rekabet çetin.
    Ytd

  5. hayret 2 gündür konuya yeni mesaj atýlmamýþ.

  6. otokar , çin'li "Foton Tunland G7 4X4 pikapý" Türkiyeye getirmiþ, 2 yýldýr test ediyormuþ zaten, fiyat rakiplere göre çok iddialý;
    X'te Serdar Yýlmazýn paylaþýmýnda gördüm,

    https://www.youtube.com/watch?v=qN6EdmaEn1I&t=1053s

    hürmetle,



Sayfa 495/856 ÝlkÝlk ... 395445485493494495496497505545595 ... SonSon

Yer Ýmleri

Yer Ýmleri

Gönderi Kurallarý

  • Yeni konu açamazsýnýz
  • Konulara cevap yazamazsýnýz
  • Yazýlara ek gönderemezsiniz
  • Yazýlarýnýzý deðiþtiremezsiniz
  •