:-D :-D :-D
C6903 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
sinirli ne desin... morali bozuk...
beklediðim bir durumdu, atanlara tutanlara gönderde biraz algýlarý açýlsýn BOZKIRLI
ben karamsarým, bardaðýn dolu yanýný göremiyorum, algý yapýyorum ya...
Patron canýný kurtarma derdinde +1,300 milyon $ borçla la uðraþýyor, bizdeki max. 75 milyon $ lýk operasyon umurunda deðil dedikçe...masal anlatmaya devam ettiler...
dedik bu ortamda kimse gelmez..ohal,tek adam, sýfýr adalet...kaldýk Arap a diye...onada birileri boþ boþ cevap verdi...
http://www.haberekspres.com.tr/ekono...i-h115440.html
buyurun...Size Arap![]()
geleceðe gelirsek...bu þartlarda ben hiç bir olumlu durum göremiyorum...ekonomide Babacan dan sonra Mehmet Þimþek de silindi..bunlarýn normal þartlarda yönetmesi mümkün deðil....ohal þeklinde götürmek isteyeceklerdir...çok büyük ekonomik reformlar olmadýkça ki bunlarýn bu kapasitesi yok...olmayacak... boðazýma kadar mal la ...ne yapacaðýmý bilmiyorum.. korkutuyor
tabi umutsuzda deðilim...her karanlýðýnda bir aydýnlýk çýkýþý olacaktýr...
Ters indikatör olayý vardýr sayýn bomberman o gerçekleþti sýkýntý yok bence :-)
C6903 cihazýmdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.
http://haber.sol.org.tr/emek-sermaye...-istedi-238170
Borusan grubunun borç yeniden yapýlandýrmasý için bankalara baþvurduðu iddia ediliyor.
Ülker ve Doðuþ gruplarýnýn ardýndan bir büyük sermaye grubunun daha borç yeniden yapýlandýrmasý için bankalara baþvurduðu iddia edildi.
Borusan grubu, otomotiv ve makine distribütörlüðü, çelik üretimi, enerji ve lojistik sektörlerinde faaliyet gösteriyor. 2017 yýlý cirosu 4,7 milyar dolar civarýnda olan grubun lojistik faaliyetleri dýþýndaki tüm gelirleri TL bazýnda. Ancak yine lojistik dýþýndaki sektörlerde hem ithal girdi hem de ithal ürün baðýmlýlýðý yüksek grubun döviz kurundaki artýþtan kuvvetli bir þekilde etkilendiði tahmin ediliyor.
BMW, MINI gibi otomotiv markalarýnýn ithalatçýsý olan grup Caterpillar ile iþ makineleri alanýnda da en önemli ithalatçýlar arasýnda yer alýyor. Grup ayný zamanda Borusan Mannesmann ile önemli çelik boru üreticilerinden biri.
Otomotiv ve iþ makinelerinde döviz kurlarýndaki artýþýn, bayilerle çalýþan ve yüksek alacak hesabý bulunan grupta tahsilat zorluklarýya birleþtiði, üretim tarafýnda ise hem enerji hem de çelikte emtia ve kur artýþýnýn birlikte etkili olduðu tahmin ediliyor. Grubun cirosunun yüzde 15'ini oluþturan otomotiv grubunda 2017 karýnýn çok düþük olduðu da dikkate alýndýðýnda, döviz borçlarýn ve özellikle distribütör aðýndan kaynaklý kýsa vadeli borç yükünün çevrilemez duruma geldiði düþünülüyor./YTD.
yanlýþ alarm sanýrým..
http://haber.sol.org.tr/emek-sermaye...u-degil-238191
Yer Ýmleri