PGSUS - Pegasus

[Egeli]

Bu kaza olayı çokmu büyütüldü acaba , pegasus yıl içinde binlerce uçuş yapıyor , ve hava şartlarının çok kötü olduğu bir zamanda böyle bir kaza geldi , ölenlere allahtan rahmet dilerim , keşke olmasaydı böyle bir kaza , ama pilotunda yine becerisiyle böyle bir kazada çok fazla kayıp olmadan kazayı atlattılar deniliyor, pegasusada acımasızlık mı yapılıyor bence , canlı yayında eski kaptan pilotlardan biri söylemişti uçak piste teker koyduğunda gelen dengesiz bir rüzgar yüzünden uçağın havaya kalkıp tekrar başüstü aşağıya inmesinden dolayı ön tekerlekler kırıldı demişti onun içinde pilot pist dışına uçağı çıkaranadı demişti , zaten hareket ederken ön kısımdan gelen alevde onu gösteriyor denilmişti , yanlış mı biliyoruz , hatalı olabilirim bilmiyorum

Her kazanın ciddiye alınması gerekir. Eğer teknik bir problem yoksa, sadece pas geçerek kaçınabileceğiniz bir durumda, kaza olması ciddi şekilde sorgulanmalıdır.
Ben pegasusun acımasızca eleştirilmesine, düşük maliyetli olduğu için, teknik konularda da düşük maliyetli algılanmasına hatta bazı geri zekalılar tarafından -forumu kastetmiyorum- iktidar-muhalefet kavgasına çekilmesine karşıyım.
Ancak şirketin bu süreci atlatmak için daha şeffaf olması, gerekirse ilgili üst kademelerde değişiklik yapmayı değerlendirmesi gerekir.
Uçak kazası ihtimali milyonda birde olsa vardır. Bu nedenle prensip olarak kimseye havayolu, koltuk veya zaman tavsiyesi vermem.
Dış hatlar önemli bir gelir kaynağı, bu kaza bütün uluslararası medyada çıktığı için misafirlerin satınalma davranışından bir değişiklik olup olmadığını anlamak biraz zaman alacak



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[Egeli]

Benim merak ettiğim, daha önce bu tarz vakalar ne kadar sıklıkla yaşanıyordu. Haberler "gündemde" olan konuları içerir, availability bias ise insanların sıklıkla duyduğu şeylere daha çok dikkatli bakmasını sağlar. Ülkede 120 bin kişi her yıl sigaradan ölürken, yaklaşık 500 kadın her sene eşleri, ağabeyleri veya babaları tarafından öldürülürken, farklı şeylere daha çok odaklanmak gibi.

Havacılık sitelerinden bir çok olay paylaşılıyor. Ancak kaptan pilotun baygınlık geçirmesinin çok sık rastlanan bir durum olduğunu düşünmüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[ibagatir]

Her kazanın ciddiye alınması gerekir. Eğer teknik bir problem yoksa, sadece pas geçerek kaçınabileceğiniz bir durumda, kaza olması ciddi şekilde sorgulanmalıdır.
Ben pegasusun acımasızca eleştirilmesine, düşük maliyetli olduğu için, teknik konularda da düşük maliyetli algılanmasına hatta bazı geri zekalılar tarafından -forumu kastetmiyorum- iktidar-muhalefet kavgasına çekilmesine karşıyım.
Ancak şirketin bu süreci atlatmak için daha şeffaf olması, gerekirse ilgili üst kademelerde değişiklik yapmayı değerlendirmesi gerekir.
Uçak kazası ihtimali milyonda birde olsa vardır. Bu nedenle prensip olarak kimseye havayolu, koltuk veya zaman tavsiyesi vermem.
Dış hatlar önemli bir gelir kaynağı, bu kaza bütün uluslararası medyada çıktığı için misafirlerin satınalma davranışından bir değişiklik olup olmadığını anlamak biraz zaman alacak



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Trabzon kazasındada benzer bir durum olmuştu ve şirket fazla zarar görmeden yoluna devam etmişti , gerçi orda hayat kaybı yoktu , bu kaza olayı dediğiniz gibi milyonda da bir olsa olabiliyor , yurtdışındada benzer kazalar oluyor , thy de yurtdışında birçok kez pistten çıkmıştı , newyorkta ağır türbulansa girmiş birçok kişi dava açmıştı thy ye , thy nı fazla etkilemedi bu olay , bence pegasusu fazla etkilemeyecektir , kendi içinde de mutlaka temel bazı revizyonlar yapması gerekiyor tabi , en ince detayına kadar tetkik edilip hiçbir ihmal veya kusur cezasız kalmaması gerekiyor , ama pegasusuda yerden yere vurmakta haksızlık olur

[Egeli]

Trabzon kazasındada benzer bir durum olmuştu ve şirket fazla zarar görmeden yoluna devam etmişti , gerçi orda hayat kaybı yoktu , bu kaza olayı dediğiniz gibi milyonda da bir olsa olabiliyor , yurtdışındada benzer kazalar oluyor , thy de yurtdışında birçok kez pistten çıkmıştı , newyorkta ağır türbulansa girmiş birçok kişi dava açmıştı thy ye , thy nı fazla etkilemedi bu olay , bence pegasusu fazla etkilemeyecektir , kendi içinde de mutlaka temel bazı revizyonlar yapması gerekiyor tabi , en ince detayına kadar tetkik edilip hiçbir ihmal veya kusur cezasız kalmaması gerekiyor , ama pegasusuda yerden yere vurmakta haksızlık olur

Yabancı yolcunun tutumu rakamlar açısından önemli olacaktır.
Ülke çok kutuplaştı. Bunun sonucu olarak her konuda hemen cepheler kurulup karşı tarafa atağa geçiliyor. Herkesin bir hesabı var. Bu süreçte tüm kurumların itibarı aşınırken pegasusun bundan istisna olması mümkün gözükmüyor.

[Esq.CM]

Havacılık sitelerinden bir çok olay paylaşılıyor. Ancak kaptan pilotun baygınlık geçirmesinin çok sık rastlanan bir durum olduğunu düşünmüyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

Sevgili Egeli, bahsetmek istediğim "pilot bayılması" değil pek tabii. Bahsetmek istediğim şu: THYAO 2019 yılında toplam 485.000 konma sayısı var. Bu uçuşların HER BİR TANESİ mükemmel, sorunsuz, harika geçmemiştir. İstatistiki olarak uçuşların %0.01'inde bile sıkıntı yaşansa, 50 adet vak'adan bahsediyoruz. Tabii ki hepsi "pilot bayılması" değildir, ancak uçuşlarda sorunlar yaşanması kaçınılmaz. Bundan bahsediyorum.

Karşılaştırmalar olmadan, endüstri rakamlarının ne düzeyde olduğunu anlamadan bu tarz vak'alarla yorum yapmak imkansız.

Herkes uçak mühendisi kesildi başımıza. Gerçekten şaşkınlıkla izliyorum. Gerekli data setinin çok küçük bir kısmı var elimizde, ve yorumlar yapılıyor...

Bir de tabii ki gündemde olan konuya abanma mevzusu var, bundan bahsediyordum. Bu kadar çok bilgi varsa, haber varsa, araştırma ve inceleme varsa, neden bu kazalar olmadan önce konuşulmadı bunlar? Belki kazalar önlenebilirdi, bundan bahsediyorum.

[BPP]

Atlas global iflas başvurusu yapmış galiba.

SM-A705FN cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[Pegi]

Türkiye'nin köklü havayolu şirketlerinden olan ve uzun süredir maddi sıkıntılarla boğuşan Atlasglobal, iflasını açıklamaya hazırlanıyor. Atlasglobal, İstanbul Havalimanı'nın açılmasından sonra Türk sivil havacılık sektörünün ilk iflas eden havayolu şirketi olarak tarihe geçecek.

AirportHaber'in edindiği bilgiye göre; Atlasglobal'de personel ile toplantı yapıldığı ve yarından itibaren işe gelmemelerinin tebliğ edildiği öğrenildi.

Şirketin tüm uçuş operasyonlarını durdurduğu belirtildi.

ARTAN MALİYETLER SONRASI MALİ DARBOĞAZA GİRDİ

Türkiye’nin köklü özel havayolu şirketlerinden Atlasglobal, 2016 yılından itibaren başlayan ekonomik dalgalanma ve İstanbul Havalimanı’ndaki artan maliyetler nedeniyle 26 Kasım 2019 tarihinde uçuşlarını durdurduğunu açıklamıştı.

Havayolu şirketi, 21 Aralık 2019'da uçuşlara yeniden başlasa da söz konusu maddi sıkıntıların aşılamaması üzerinde iflas kararı alındı.

[Pegi]

Tüm Pegiseverlere Günaydın.

Şu kaza olmasaydı, şimdi nerelerde olurduk...

Her işte bir hayır vardır deyip, yolumuza bakmak lazım.

Bol kazançlı iki gün olsun...