HALK Cafe - II

[TRENDHOUND]

Dediğim gibi teknik analiz son derece muallak bir alan. Bir teknik analizi ne kadar adama gösterirseniz o kadar farklı yorum ortaya çıkar. O yorumculardan biri Türkiyeli ise kesinlikle fincan kulp görür o analizde.

[TRENDHOUND]

Mr.Market (Bay Piyasa) 2 özelliği ile bilinir: manik depresiflik ve zafer sarhoşluğu. Bir bakarsınız sabahleyin ters tarafından kalkar, manik depresiflik özelliği ön plana çıkmıştır, son derece karamsardır, dünyanın sonu gelmiş gibi hisseder kendini, fiyata filan hiç bakmadan elindeki hisseleri satmaya karar verir ve bu durum günlerce hatta haftalarca sürebilir (şu anki durum). Bazen de sabah uyandığında her şeyi toz pembe görür, üzerinde zafer sarhoşluğu vardır, onun için hiç bir fiyat pahalı değildir, fiyata filan bakmaksızın ne var ne yok her şeyi almaya karar verir ve bu durum günlerce hatta haftalarca sürebilir (bir süre sonra ortaya çıkacak olan durum).

[TRENDHOUND]

Covid-19 Could Bankrupt Most Airlines By End Of May

Piyasa bunu fiyatlamaya başladı.

[TRENDHOUND]

ABD'de borsada işlem gören 4 majör havayolu şirketi dün ciddi oranlarda satış yiyip %8-30 arası düşüş kaydettiler (not: after hours seansında %5 civarında artıdalar). Yalnız şunu belirtmekte fayda var, yüksek oranda satış yemelerine rağmen 1 tanesi hariç hala defter değerinin üzerinden işlem görüyorlar, biri de eksi defter değerine sahip. İşte bu 2 ayrıntı THYAO ve PGSUS için mevcut değil çünkü bu 2 hisse de DD'ye göre ciddi oranlarda iskontoludur.

[TRENDHOUND]

Mesela Delta Air dün %26 satış yedi (F/K=4.3), DD ile PD her biri 15 milyar dolar civarında. O kadar düşmesine rağmen hala 1.0xDD'den işlem görüyor.

Southwest Airlines %8 düştü (F/K=9.1), DD 10 milyar dolar, PD ise 18 milyar dolar. O kadar düşmesine rağmen 1.8xDD'den işlem görüyor.

American Airlines %25 satış yedi (F/K=4.1), DD ekside, PD ise 5 milyar dolar. Pratik anlamda AA batık demektir çünkü net nakit akımı negatif, özkaynaklar da negatif. Mevcut krizi atlatması çok zor. Lufthansa ile ayni kefede.

Tek 1 ABD'li majör havayolu şirketinin mali durumu düzgün, o da United Airlines (F/K=2.6). Dün %30 düştü ve şu anda 0.5xDD den işlem görüyor.

[TRENDHOUND]

Öte yandan THYAO 0.45xDD'den, PGSUS ise 0.55 DD'den işlem görüyor. Her ikisinin de net nakit akımları pozitif, özkaynakları güçlü, F/K rasyoları da 2-2.5 aralığında yani çok düşük (kârlılıkları yüksek demek).

En güçlü ABD havayolu şirketi olan United'ın rasyolarından daha düzgün rasyolara sahiptir THYAO ile PGSUS.

[TRENDHOUND]

ABD'li JetBlue Airways ile Alman Lufthansa'ya bakarsak; o kadar düşmelerine rağmen F/K rasyoları hala 5-6 aralığında olup diğer havayolu şirketlerine oranla oldukça yüksektir

2-2.5 aralığında F/K'lara sahip olan ve DD'nin kabaca yarısından işlem gören THYAO ile PGSUS ABD'li havayolu şirketlerine oranla çok iyi durumdalar.

[TGT]

ABD'li JetBlue Airways ile Alman Lufthansa'ya bakarsak; o kadar düşmelerine rağmen F/K rasyoları hala 5-6 aralığında olup diğer havayolu şirketlerine oranla oldukça yüksektir

2-2.5 aralığında F/K'lara sahip olan ve DD'nin kabaca yarısından işlem gören THYAO ile PGSUS ABD'li havayolu şirketlerine oranla çok iyi durumdalar.

Th kardeş şu Halkbank ne olacak 7 milyon satıcı ne demek Ya herkes kaçmak mı istiyor kaç liradan aldılar ki Ya borsanın en ucuz hemde banka kağıdı yahu ne olacak bu hal


Sent from my iPhone using hisse.net mobile app