Dolarda Yükseliþ Kaçýnýlmaz III

[EREGLTUPRS]

30 Temmuz Salý 16:21 TRUMP FED'DEN BÜYÜK BÝR FAÝZ ÝNDÝRÝMÝ GÖRMEK ÝSTEDÝÐÝNÝ SÖYLEDÝ -BN

30 Temmuz Salý 16:20 TRUMP, FED'ÝN PARASAL SIKILAÞMAYI DURDURMASINI ÝSTEDÝ -BN

[hunter77]

Adam haklý üç kuruþa heryeri peþkeþ çekerlerse eþþek olana semer vuran çok olur da der.

bazen delircekmiþ gibi oluyorum þu ülkede bi türk gladio su lazým bu ülkeye cidden asýl hainler kendi ýrkýmýzdan baþkada biþey demiyorum.

[abelardousa]

31 temmuz fed fomc toplantýsý öncesinde,
200 günlük hareketli ortalamasýna dayanan usdtry/dolartl 'de saatlikte görünüm.
https://twitter.com/…bel/status/1156190173765480448

[things]

Açýklamanýn orjinali burada:

https://twitter.com/gurseltekin34/st...76645193117696

Yazýklar olsun yazýklar, Söylenebilecek hiçbir þey yok
Akþam akþam bütün tadým kaçtý. Afrikada bir kabilenin arazisinde altýn bulmuþ edasý ile anlatmasý mý, bedavaya yakýn þeklinde anlatmasý mý can sýkýcý, yoksa spikerin bedavaya yakýn bulunan yerde risk algýsý mý, bilemedim. Baþtan aþaðý kokuþmuþuz

[Akýn]

Dolar, altýn hep artýyor ama Boðazlar’dan geçiþ ücreti 36 yýldýr güncellenmedi. 1983’te 1 gram altýnýn 2.78 ABD Dolarý’na sabitlenmesinden dolayý Türkiye her yýl yaklaþýk 2,2 milyar dolar kaybediyor
Dolar ve altýn yýldan yýla rekorlar kýrarken Ýstanbul Boðazý'nda altýn/frank üzerinden belirlenen gemi geçiþ ücretleri 36 yýldýr deðiþmedi. 1983 yýlýnda 1 gram altýn karþýlýðý 2.78 dolar üzerinden hesaplanarak sabitlenen geçiþ rejimi nedeniyle bugüne kadar Türkiye, milyarlarca dolar kaybetti. Bugün 1 gram altýn 45-46 dolara yaklaþmýþ olsa da yýllar önce 2.78'de sabitlendiðinden ötürü ücretlerde deðiþim yapýlamýyor.

KANAL ÝSTANBUL'UN ÖNEMÝ

Deniz hukuku uzmaný Tümamiral Cihat Yaycý'nýn hesaplamasýna göre, Boðaz geçiþlerinden yýllýk 150 milyon dolar gelir elde eden Türkiye, Montrö Sözleþmesi gereði altýn/frank üzerinden belirlediði geçiþ ücretlerini güncel dolar/altýn kurlarý üzerinden yeniden belirlese, yýllýk 2.4 milyar dolar gelir elde edecek. Bu yeni düzenleme sadece devletin kasasýný doldurmakla kalmayacak; ayný zamanda Türk bayraklý gemi sayýsýný artýracak, petrol ve doðalgazýn tankerlerle Boðaz'dan geçirilmesini avantaj olmaktan çýkararak yeni boru hatlarý inþasýnýn yolunu açacak. Kanal Ýstanbul gibi yeni geçiþlerin açýlmasý da rekabeti teþvik edecek.

ÞUANDA BÝR GRAM ALTIN 45 DOLAR

Yani Türkiye, 35 yýldýr Boðaz geçiþ ücretlerini belirlerken 1 gram altýný 2.78 dolar, 1 ons altýný ise (31.1 gram) 86,38 dolar olarak kabul ediyor. Oysa bugün 1 ons altýnýn fiyatý 1400 ABD Dolarý civarýnda ve zaman zaman 2 bin dolara kadar çýktýðý da oldu. Bugün 1 gram altýnýn 45-46 dolara ulaþtýðý düþünüldüðünde geçiþ ücretlerinin en az 16 kat daha fazla olmasý gerekiyor. Dr. Cihat Yaycý'nýn bu hesaplamalarý ýþýðýnda Türkiye Cumhuriyeti, olmasý gereken rakamlarýn dýþýnda, Boðaz geçiþ ücretlerinde yüzde 94'e varan indirim uyguluyor. Halen Türkiye, 35 yýl önceki rakamlarýn sabitlenmesinden ötürü Boðazlar'dan yýlda ancak 150 milyon dolar gelir elde edebiliyor. Oysa benzer stratejik konumdaki Panama Kanalý'ndan yýllýk 1.8 milyar dolar, Süveyþ Kanalý'ndan ise yaklaþýk 5 milyar dolar para kazanýlýyor. (Haber7)

[Honey_Bana_Para?]

eskiden bütünlemeye kalan öðrencilere Eylül'de Gel derdi hocalar

[EREGLTUPRS]

ALTINcý filo Kazdaðlarýndan DEFOL !!!

[EGEDUK]

Merkez Bankasýnýn 425 baz puanlýk faiz indiriminden sonra düþük faiz yüksek kura geçiliyor yorumlarý yapýlýyordu.
Meðer yeni bir sistem icat edilmiþ.
Düþük faiz düþük kur.
Bu yeni denenen bir sistem sanýrým.
Umarým bu iþin sonunda yüksek faiz yüksek kur sistemine geçmek zorunda kalmayýz.