GSDHO - GSD Holding

[propolis]

turgut ülkemizin en önemli holdingini ne hale getirdi.nadir banka sahibi holdinglikten merdiven altı hamurtlama düzenine geçti turgut ve avaneleri. banka kalsaydı şimdi sırf banka bile holding eder fiyatını katlardı .gemici olcamm ben bane ne banene dedi turgut gemici oldu .gemici turgut holdingide ne hale getirdi .mutklak azınlık hisseyle hemde .elindeki imtiyazlı kalan hisselerle kafasına göre takılıyor.büyük ihtimal rezi,l bi bilanço gelecek .ve sanırım defter değeri, altı işlem gören hemde yarı yarıya tek şirket holding diyemicem gemiden başka bi şe yok gerisi balon zaten .ii bitirdiler holdingi .gemici turgut ii çalışıyo .ha gayret gemici turgut .üniversitelerde eğitim olmalı bu gemici turgutun yaptıkları .bi şirket mutlak azınlık imtiyazlı hisseyle elindeki bankayıda elden çıkarıp nassıl hamurtlanır .gemici olunur .gemici turgutun maceralrı bilançoyu iyi izleyin rezalet bi bilanço gelcek gibi .gemici turgutun maceraları devam ediyor.

[hayek]

bi şirket mutlak azınlık imtiyazlı hisseyle elindeki bankayıda elden çıkarıp nassıl hamurtlanır .gemici olunur .gemici turgutun maceralrı bilançoyu iyi izleyin rezalet bi bilanço gelcek gibi .gemici turgutun maceraları devam ediyor.

gemicilik tarafında büyük bir konsolidasyona hazırlık olduğunu düşünüyorum. sadece gemicilik tarafını konsolide edip, gsd marin kottan çıkarılırsa (ki zaten marin tarafında piyasada hisse yok) gemicilik holdingin lokomotifi olur.
silopi işi çözülür ise zaten çok zaman kalmadı burdan gelecek para ile yeni hamlelerde yapılabilir.
ikinci alternatif silopi halka açılırsa oradaki varlık bilançoya ciddi değer katar.
yatırım bankacılığı devam (beklenti yok) ama faktoring tarafında sermaye artırımı sonrası bir halka arz beklentisi içindeyim.

[Rowing]

gemicilik tarafında büyük bir konsolidasyona hazırlık olduğunu düşünüyorum. sadece gemicilik tarafını konsolide edip, gsd marin kottan çıkarılırsa (ki zaten marin tarafında piyasada hisse yok) gemicilik holdingin lokomotifi olur.
silopi işi çözülür ise zaten çok zaman kalmadı burdan gelecek para ile yeni hamlelerde yapılabilir.
ikinci alternatif silopi halka açılırsa oradaki varlık bilançoya ciddi değer katar.
yatırım bankacılığı devam (beklenti yok) ama faktoring tarafında sermaye artırımı sonrası bir halka arz beklentisi içindeyim.

gsd marınin holdıng ıle birleşmesi bı anlam ıfade etmez zaten %68 ı holdıngde . silopi işi çözümden kastınız ne zaten protokol var orda sorun yok . 75 milyon dolar çöp oldu gitti
silopi arz edilse bile gelecek para ile 2024 de satış mıktarı es deger olur
faktoring neden bedellı artırım yaptı para basarken bilemıyorum . tek akla gelen holdingde kar transferı sımdılık
faktorıngın arzı için bedelliye gerek yoktu .

[hayek]

gsd marınin holdıng ıle birleşmesi bı anlam ıfade etmez zaten %68 ı holdıngde..

denizcilik tarafının holding ile birleşmesi diye bir durumu ifade etmiyorum..
denizcilik tarafının grift yapısının (ki bilançolarda net görülüyor) kosolidasyonundan bahsediyorum ayrıca düşünülen bir şeydi, yeni bir şeyden bahsetmiyorum yani. Konsolidasyon sonrası çok farklı bir durum olacaktır ve ciddi bir hikaye olur.
zaten bana göre ilk adımı attılar, olacaksa zamanlama yakındır bekleyip görelim.

[Rowing]

denizcilik tarafının holding ile birleşmesi diye bir durumu ifade etmiyorum..
denizcilik tarafının grift yapısının (ki bilançolarda net görülüyor) kosolidasyonundan bahsediyorum ayrıca düşünülen bir şeydi, yeni bir şeyden bahsetmiyorum yani. Konsolidasyon sonrası çok farklı bir durum olacaktır ve ciddi bir hikaye olur.
zaten bana göre ilk adımı attılar, olacaksa zamanlama yakındır bekleyip görelim.

gemı tarafı denızcılık kanunları nedneıyle her gemı farklı şirket uzerınden olmalı . ceza gemiye değil şirkete yazılır . o nendele bundan kurtulmanın tek yolu farklı şirketler . o da dedıgınzı grift yapıyı oluşturuyor . zor ama ımkansız değil

[Fogel]

gemı tarafı denızcılık kanunları nedneıyle her gemı farklı şirket uzerınden olmalı . ceza gemiye değil şirkete yazılır . o nendele bundan kurtulmanın tek yolu farklı şirketler . o da dedıgınzı grift yapıyı oluşturuyor . zor ama ımkansız değil

mevcut 6 gemiyi gsdde tarafına geçirip tek çatı altında toplar, sonra tahsisli sermaye artırımı yaparak piyasadaki hisse oranının iyice düşürür. zaten gsdde tarafında dönen hisse yok belliki toplamışlar. Sonra kottan çıkarırsın. %100'üne sahip olduğun tek çatı altında toplanmış bir şirketin olur aynı zamanda holdingin amiral gemisi olur[emoji846] burdan gelecek tüm parayı sorgusuz sualsiz işlersin
bunun bir kaç farklı versionu daha olabilir
ama yapılan hamle sanki gsdde tarafında olduğu için şimdilik bu yol daha mantıklı geldi bana

[hayek]

düşünce olarak güzel bir plan...

zaten denizcilik tarafının kottan çıkarılma hikayesi eski bir hikaye

mevcut 6 gemiyi gsdde tarafına geçirip tek çatı altında toplar, sonra tahsisli sermaye artırımı yaparak piyasadaki hisse oranının iyice düşürür. zaten gsdde tarafında dönen hisse yok belliki toplamışlar. Sonra kottan çıkarırsın. %100'üne sahip olduğun tek çatı altında toplanmış bir şirketin olur aynı zamanda holdingin amiral gemisi olur

[Rowing]

mevcut 6 gemiyi gsdde tarafına geçirip tek çatı altında toplar, sonra tahsisli sermaye artırımı yaparak piyasadaki hisse oranının iyice düşürür. zaten gsdde tarafında dönen hisse yok belliki toplamışlar. Sonra kottan çıkarırsın. %100'üne sahip olduğun tek çatı altında toplanmış bir şirketin olur aynı zamanda holdingin amiral gemisi olur[emoji846] burdan gelecek tüm parayı sorgusuz sualsiz işlersin
bunun bir kaç farklı versionu daha olabilir
ama yapılan hamle sanki gsdde tarafında olduğu için şimdilik bu yol daha mantıklı geldi bana

yani bu dediğinizin olma ihtimalı sıfır gsdde kottan çıkması i.in %98 paya sahıp olması gerekir . bu mumkun değil
anca aktif pasif olarak holdınglr birleşme olur