Türkiye Ekonomisi, Faiz, USD,BIST, Büyüme ve Makro Ekonomik Değerlendirmeler

[selka]

USD 5,80 tl Yİ AŞTI PEKİ NE OLACAK?

[selka]

YENİ YIL YENİ YIL HERKESE KUTLU OLSUN, YENİ YIL YENİ YIL HERKESE MUTLU OLSUN...

Piyasa budur!

Çaktı mı uzatır.. 2,80 m yere serer adamı.. 32 dişini döker..

Mesela hayal edin süper ligde bir savunma oyuncusunu şu an ki kişisel futbol beceriniz ile geçip, profesyonel bir kaleciyi avlayıp GOOLL atabileceğinizi...

Yada, Mike Tyson ile boks ringine çıkmışsınız ve ondan bir sağ direkt yemeden sizin ona bir sağ direkt çakabileceğinizi...

Olmaz ise, Huseyin Bolt ile 100 m finallerde onu geçebileceğinizi hayal edin...

Bunun gibi türlü tevir hayaller ile bir ky sının piyasa ile zıtlaşması aynı şeydir...

Piyasa bu...

Çakar.... Sokar.... Takar... Uzatır.... Koyar.... En sonunda Gömer....

Yeni yıl geldi.. 2020 yılı hoşgeldi..

Taaaa 2018 yılında USD ı 7,21 TL den alıp, "USD 12 TL OLACAK!" cılar artık 2020 yılında nerdeyse o günden 2 yıl sonraki bir vadede USD 5,95 TL ye vurdu çekti yaaaa...

Selka tepe 5,85 demişti....

BİLEMEDİ, BİLEMEDİ, BİLEMEDİ, BİLEMEDİİİİİ lere başlamışlar, mesajlar yazmışlar...

Ama onlar 2018 Ağustos'ta USD ı 6,5 den alıp 12 TL den satacaklarını unutmuş olmalılar ki; 5,95 TL'ye vurdu, çekti diye zil takıp oynayıp

" Nasıl da koydu ama USD!" diyecekler....

Allah akıl fikir versin de, akıl sağlığınızı koruyun...

Şİmdi artık yakında 2018 Ağustos ta 6,50 TL den USD aldık, ama USD 2020 yılında 5,71 TL den 5,95 TL ye yükseldi ya,,,,,,

Zararımızı kapattık çok şükür, bundan sonra her yeni günde KAR yazarız diyebilirler...

Ben şaşırmam...

Ya sen... Bu satırları okuyan şaşırır mısın? Yoksa bu forumda seni hala şaşırtabilecek aklı evveller var mı?

Başta yazdığım gibi...

Mike Tyson ile ringe çıkacaksan hemen nakavt olmayı bilip; durumu uzatmadan zararı en azı ile kurtarman lazım...

Direnirsen MIKE TYSON bir çakar ki, acımadı ki; acımadı ki derken ikinci sağ direkt seni komalık eder....

Kıssadan hisse;

"PİYASA İLE İNATLAŞILMAZ"...

Çünkü piyasa ile inatlaşırsan 2018 de 6,50 TL den aldığın USD'a, 2020 yılında USD 5,95 TL ye vurdu çekti, diye yazacak kadar aklını alabilir.....

Benden demesi...

Olmaz ise hatırlatır beni utandırırsınız.....

2020 yılı USD da tepe 6,20 TL yi bekliyorum....

Sizin ile bekletim ise;

Bir psikolog o da olmaz ise; bir psikiyatrist size iyi gelecektir...

[ibocan66]

Syn selka ilk ceyrek beklentiniz nedir.tsk

SM-G965F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[selka]

Syn selka ilk ceyrek beklentiniz nedir.tsk

SM-G965F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

Sn.İbocan....

Uluslararası global sertlikte bir haber veya hadise akışı olmama koşulu ile;

İlk çeyrek bıstte 120,000 hedef fiyatım var.. USD da ise ilk çeyrek tepe 6,10 TL; yıl içi tepe beklentim 6,20 TL dir...

[ibocan66]

Tsk ederim sayin selka.

SM-G965F cihazımdan hisse.net mobile app kullanarak gönderildi.

[sadecegrafik]

Tekstil, Kimya ve Otomotiv sektörü her geçen gün küçülecek. Avrupaya ÇİN de üretilen ürünler hızlı trenle kısa sürede sevkedilecek. Biz de bu arada alt kademe operasyonel hizmet sektörü dışındaki alanlarda var olamacağız.

Çocuklarımız ÇİN lilerin ayak işlerini yapacaklar bundan sonra. Üretim sektörümüz tamamen çökecek!

Rotschild lerin bir kuşak bir yol projesi AQP sayesinde yolunda gidiyor ve sorunsuz devam ediyor. Rotschild lerin tek dünya devletine giden adımların birisi daha tamamlanmış oluyor. Matrix filmine adım adım yaklaşıyoruz.


1) Çinlilerin İstanbul istilası başlıyor. 4 koldan gayrimenkul sektöründe görüşmeler yapan Çinliler 100 bin doların altında evlerin vatandaşlık alabilmeleri için 250 bin dolar üzerinden fatura edilmesini istiyor.

2) Her türlü vergi yükünü karşılamaya hazır olduklarını ifade eden Çinlilerin amacı vatandaşlık. Böylece Türkiye'nin 250 bin dolara sattığı vatandaşlığı 150 bin dolar mertebesinde mal edecekler.

3) Amaçları her mahalleye bir Çin mağazası açmak. Sonrasında ise ticareti ele geçirmek. Aynı zamanda her mahallede bir dükkan ya da mağaza almak da planları arasında.

4) Gayrimenkul sektörüyle uydu kent kurmak için de görüşmeler yapan Çinliler ilk etapta 10 bin konutluk daha sonra ise 50 bin konutluk proje gerçekleştirmek istiyorlar.

5) Çinlilerin uzun vadeli hedefi İstanbul'da1 milyon, Türkiye genelinde ise en az 10 milyon nüfusa ulaşmak. Yeni İpek Yolu'nun geçtiği tüm kentler, İskenderun, Antalya, İzmir ve Trabzon gibi liman kentleri öncelikle tercihleri.

6) Çinlilerin araştırma yaptığı bir diğer konu ise finansal açıdan sıkıntıda olan inşaat şirketleri. Amaçları portföydeki ev, mağaza ve ofislerle birlikte şirketi komple satın almak.

7) Yüksek banka borcu olan şirketler Çinlilerin tekliflerine sıcak bakıyor. İkinci elde Çinlilere satmak için ev toplayan şirketler bile var.

8) Çinliler asıl istila operasyonunu arsa ve arazide yapacaklar. İstanbul, Trakya, Yeni İpekyolu'nun geçtiği kentlerde ve liman şehirlerinde buldukları arsa ve araziyi satın alacaklar.

9) Bu oyunun ikinci perdesi olacak. Soru şu: 250 bin dolara vatandaşlık verilen Çinliler 10 milyar dolar ile arazi toplarsa hangi kanunla bu engellenir? Türkiye'nin parsel parsel Çinlilere geçmesi seyir mi edilir?

10) Bin yılın en büyük istilası resmen başlıyor. Üstelik bu istilada hiç bir etik kural yok. Ticari kural hak getire. Bu konuda neler yapılabilir? Ne yapılması gerekiyor?

https://emlakkulisi.com/cinlilerden-...-teklif/624353

Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün maliyeti 3 milyar dolar diye açıklanmıştı! Şimdi köprünün yüzde 51'i 660 milyon dolara Çinlilere resmen kelepir fiyata satılıyor

http://www.patronlardunyasi.com/habe...tiliyor/229481

[selka]

YERLİ OTOMOBİL VE KANAL İSTANBUL

Öncelikle yapılan eleştiri ve yorumları anlayamıyorum... Muhalif kanat sürekli yapamazsınız, edemezsiniz, deprem olacak, Karadeniz patlayacak, kuşlar artık oradan göç etmeyecek, leylekler başka yerlerden gidecek şeklinde itiraz ve argümanları ile komik kaçıyorlar..

22 yıllık bir jeoloji mühendisi olarak bir kanal açılması ile "STRATA" dediğimiz tabakanın nasıl kayacağını bir "Jeolog hocam" açıklasın lütfen..

Mesela bir deprem anında devasa boyuttaki coğrafyadaki ve halk arasındaki tabiri ile "DAĞ" olarak adlandırılan KAYA KÜTLESİ onlarca km boyunda onlarca cm mesafeye taşınıyor.

Yani, sıradan bir 5 şiddetindeki deprem anında 1 sn de çıkan enerji miktarını depolayıp kullanabilme teknolojimiz olsa idi, insanlık tarihinin önümüzdeki 100 yıl boyunca her tür enerji ihtiyacını bedava karşılayabiliriz...

Takdir edersiniz ki bedava enerji dünya siyasetinde köklü değişimlere yol açar..

Kısaca yeri 21 m kazma ile ne depremi tetiklersiniz ne de Karadenizde patlamaya ne de Marmara denizini yada Karadenizi kirletmeye neden olursunuz?

Yok öyle bir şey...

Kanal bugün PANAMA devletinin can damarıdır, Mısır için Süveyş Kanalı ekonomilerinin en büyük gelir kaynaklarından birisidir..

Kanal yapılabilinir. Montrö için ve diğer uluslararası anlaşmalar için Türkiye'nin elini güçlendirebilir, alternatif oluşturabilir, gelir kaynağı ve rant yaratabilir.

(Rant, demek hemen kötü anlamda yorumlamayınız. Belediyelerin asli görevlerinden bir tanesi de "RANT" yaratmaktır. Mesela bir belediye metrekaresi 5 TL olan bir araziye, elektrik, su, kanalizayon ve yol imar ederek o arsanın metrekaresini bir anda 50 TL ye çıkartabilir. Bu belediyeciliktir.. Yol, su, elektrik, kanalizayon olmayan yere bu tür hizmetleri götürmek belediyelerin görevidir. Kısaca, RANT yaratmak ile RANT EKONOMOSİ yaratmak farklı şeylerdir. RANT EKONOMİ sine evrilen RANT durumuna bende karşıyım.)

Keza, yerli otomobil.. Ben çok beğendim. Tasarımı, dizaynı ve direkt içten yanmalı bir motor değilde, direkt elektirikli bir otomobil olması..

Bugün Almanya'da devasa firmalar elektirikli otomobile geçiş ve transfer süreç sancıları yaşarken (Mercedes, BMW, AUDI, PORSCHE VB..) Türkiye direkt yerli ve milli elektirikli otomobile üretecek... Bu durumda rakibi Mercedesten BMW den ziyade "TESLA" olacaktır... Akıllıca bir manevra olduğunu belirtmek isterim...

200 HP ve 400 HP güç, 500 km menzillik bir batarya ünitesi ve 220 V ile tam 30 dk da %100 şarj olabilen bir pil....

Kısaca, gurur duydum...

Gelelim eleştirilerime...

Türkiye daha enflasyon ve USD ile mücadele aşamasında iken, rasyolarımız hala sıkıntılı iken, bankalarımızda geri dönmeyen kredi miktarında azalış görmeden, 2020 yılında USD ani bir patlama olamayacağının garantisi yok iken "KANAL İSTANBUL" gibi bir projeye 75 milyar TL yatırmak ekonomik açıdan doğru bir hamle midir, ben pek kestiremedim....

Elektrikli otomobil konusunda ise, otomobil tek kelime ile hem teknik özellikleri ve tasarımı ile "MÜKEMMEL.." Ama azalan alım gücü, fakirleşen Türk Halkı bu otomobile ucuz yolla ulaşabileceğini sanmıyorum... Özelliklerine bakılınca süper. Ama süper özellikli malların genelde fiyatlarıda SÜPER olur...

Mesela sıfır 200 HP bu %100 yerli ve milli araç 250,000 TL ye satışa çıkarsa sonuç hüsran olabilir....

O sebeple alternatiflerini ezerek, kaliteyi sağlayıp bu teknik özelliklere ulaşabilir mi? Çok zor...

İyi otomobil iyi para eder.. Millette bu para ise yok....

Benim eleştirilerim bu düzeyde olurdu... Yapılan edilen imar edilen bir şeye körü körüne itiraz etmek muhalafete OY kaybettirir...

İstemezuk, yapamazsın, olmaz, hayır... Saçma argümanlardır...

Karşı tarafta o zaman üretim diyorsun, Otomobil fabrikası açıyoruz OLMAZ diyorsun....

İşsizlik diyorsun, İstihdam yaratıyorum, KABUL ETMIYORSUN....

Ekonomi batık diyorsun, RANT= DEĞERLEME yaratıyorum OLMAZ diyorsun...

E arkadaş ne ne iş yaparsın derse ne dersin?

Daha dün bir CHP li CNN Türk te.. Milletin gözüne baka baka,,,,

"İyi ki WolksWagen Türkiye'ye gelmedi.. Yoksa, az kalsın Vw'ın geleceği GEDİZ arazisinde domates tarımını bitirecekti"
dedi ya...

Beni de bitirdi...

Kafaya bak, akşamları artık ne içiyorlarsa...

[british]

Panama ve Mısır hükümetleri ; Şüveyş , Panama kanallarında olan-olabilecek kazalara önlem olarak alternatif kanallar açmayı düşünüyorlarmış