Özellikle elektrikli araçlarda sıkça görülen gizli kapı kolları, şık bir estetik sunsa da, pratik kullanımda ve acil durumlarda ciddi riskler taşıyor.
Uzmanlar, bu sistemlerin soğuk havalarda donma, elektronik arızalar ve kaza sonrası açılmama gibi sorunlar yarattığına dikkat çekiyor.
GÜVENLİK TESTLERİ GÜVENLİK AÇIĞINI ORTAYA KOYDU
Yapılan çarpışma testleri, bu endişeleri somutlaştırdı.
Elektronik gizli kapı kollarının kaza sonrası açılma oranı sadece yüzde 67'de kalırken, mekanik yedekleme sistemleri bu oranı yüzde 98'e çıkardı.
Bu sonuçlar, acil durumlarda müdahalenin ne kadar zor olabileceğini gözler önüne serdi.
DÜZENLEME KÜRESEL SEKTÖRÜ ETKİLEYECEK
Yeni düzenlemeyle birlikte Çin'de tamamen gizlenmiş kapı kolları kullanılamayacak.
Yarı gizlenmiş veya geleneksel tasarımlara izin verilecek ancak bu sistemlerde de mekanik yedekleme zorunlu hale getirilecek.
Ayrıca trafik kazalarında kapıların otomatik açılmasını sağlayacak güvenlik mekanizmaları da araçlara entegre edilmek zorunda olacak.
Bu kararın, başta Çinli üreticiler olmak üzere tüm global otomotiv markalarını etkilemesi bekleniyor.
Sektör analistleri, Çin'deki bu düzenlemenin diğer ülkelerde de benzer tartışmaları ve yasaklama kararlarını tetikleyebileceğini düşünüyor.
Bu durum, gelecekte otomobil tasarım ve güvenlik standartlarının yeniden şekillenmesine yol açabilir.
