Türk Hava Yolları (THY) ve AJet Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bolat, Boeing ile yürütülen dev uçak anlaşmasıyla ilgili yeni açıklamalarda bulundu. CNBC-e’den Şafak Tükle’nin sorularını yanıtlayan Bolat, "Dar gövdeli uçak anlaşmasını tamamladık diyemem ama o noktaya yaklaşıyoruz" ifadelerini kullandı.
Bolat, daha önce yaptığı açıklamada Boeing’in motor üreticisi CFM’ye işaret ederek "Uygun ekonomik şartlarla gelirse Boeing ile anlaşma imzalayacağız" demiş, aksi durumda Airbus’a yönelebileceklerini belirtmişti.
"787 SİPARİŞLERİNİN 50’Sİ KESİNLEŞTİ"
Bolat, geniş gövdeli uçak siparişlerinde ilerleme kaydedildiğini belirterek, "787 siparişlerimizin 50 tanesinin anlaşmasını imzaladık. Bu uçakların motor tipi farklı olduğu için bekletmemize gerek yoktu. Ayrıca 25 adetlik opsiyonumuz da bulunuyor" dedi.
DAR GÖVDELİ UÇAKLARDA GÖRÜŞMELER HIZLANDI
Dar gövdeli uçaklarda ise Boeing MAX modelleri üzerinde yoğunlaşıldığını söyleyen Bolat, bu kategoride toplam 150+75, yani 225 uçağın söz konusu olduğunu açıkladı.
"Bu uçaklarda tek tip motor kullanılıyor ve tek bir üretici mevcut. Görüşmeler yeniden hızlandı, rakamlar istediğimiz seviyelere gelirse kısa zamanda anlaşmayı imzalamayı planlıyoruz" ifadelerini kullandı.
"MALİYET ARTIŞLARI TÜM SEKTÖRÜ ETKİLİYOR"
Bolat, pandemi sonrası dönemde artan üretim maliyetlerinin hem üreticiler hem de havayolları için önemli bir baskı oluşturduğunu vurguladı:
"COVID döneminin en belirgin etkilerinden biri maliyetlerin yükselmesi oldu. Verimsizlikler arttı. Şimdi hem biz hem de motor üreticileri bu verimsizlikleri azaltmaya çalışıyoruz. Ancak hâlâ kat etmemiz gereken bir mesafe var"
"HENÜZ TAMAMLANMADI AMA YAKLAŞTIK"
Sözlerini, "Bugün size dar gövdeli uçak anlaşmasını tamamladık diyemem, ancak o noktaya yaklaşıyoruz" diyerek sürdüren Bolat, THY’nin uzun vadeli filo planlamasında hem ekonomik koşulları hem de motor tedarik zincirindeki gelişmeleri yakından izlediklerini söyledi.
