Türkiye otomobil piyasasında uzun süredir beklenen fiyat düşüşü (balon patlaması) gerçekleşmezken, hem sıfır hem de ikinci el araç fiyatları yeniden yükseliş trendine girdi. Sektör uzmanları, yurt dışından ithal edilen araçlara getirilen yeni ek vergiler ve ikinci el satışlardaki harç düzenlemesinin fiyatları ciddi oranda artıracağını belirtiyor.
2025 yılı boyunca rekor satışlarla ilerleyen otomobil piyasasında, yeni vergi düzenlemesi ithalat maliyetlerini artırarak yeni bir zam dalgası başlattı.
Sektör temsilcilerinin aktardığına göre, özellikle 22 Kasım 2025 itibarıyla yürürlüğe giren yeni ek vergi uygulaması nedeniyle ithal araçlarda ciddi bir maliyet artışı söz konusu. Bu durum, özellikle Japonya menşeli modellerde yüzde 30 ila 35 arasında fiyat artışını beraberinde getirecek. Uzmanlar, sıfır araçlardaki bu zammın zincirleme olarak ikinci el piyasasını da yukarı çekeceğini öngörüyor.
İKİNCİ EL SATIŞLARA BİNDE 2 HARÇ GELİYOR
Otomobil fiyatlarını artıracak bir diğer düzenleme ise ikinci el araç alım-satım işlemlerini ilgilendiriyor. Meclis komisyonunda kabul edilen "Vergi Kanunları ile Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapılmasına Dair Kanun Teklifi" kapsamında, ikinci el araç satış bedeli üzerinden binde 2 (yüzde 0,2) oranında harç alınması planlanıyor. Bu harç tutarı 1.000 TL'nin altında olmayacak.
Düzenlemenin yasalaşması halinde, değeri 2 milyon TL olan bir aracın satışında 4 bin TL harç ödenmesi gerekecek. Vergi uzmanı Ozan Bingöl, bu düzenlemeyle ilgili olarak, "Bugüne kadar 2.139 TL olan noter ve tescil masraflarına artık 4.000 lira daha eklenecek. Vatandaş otomobili bırakın, artık motosiklet almak istese bile oransal olarak çok daha yüksek harç ödemek zorunda kalacak" değerlendirmesini yaptı.
ARAÇ SAHİBİ OLMAK LÜKS TÜKETİME DÖNÜŞÜYOR
Yeni ek vergiler, harç düzenlemesi ve döviz kuru baskısı, araç sahibi olmayı giderek zorlaştırıyor. Fiyatların hızla artmasıyla birlikte, hem sıfır hem de ikinci el araçlar yatırım aracı olmaktan çıkıp lüks tüketim haline gelme yolunda ilerliyor.
Uzmanlar, yıl sonuna kadar özellikle ithal modellerde beklenen yüzde 30-35 oranındaki artışın, 2026 yılına girilirken otomobil piyasasındaki fiyat dengelerini kökten değiştireceği uyarısında bulunuyor.
Kaynak: Sözcü
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
