Türkiye'de trafikteki araçların yaklaşık dörtte biri hurda yaşını geçmiş durumda. Araç sahiplerinin uzun süredir beklediği hurda teşvikiyle ilgili belirsizlik sürerken, konuya dair çıkan söylentiler bile ikinci el piyasasında fiyatları anormal şekilde yükseltti.
Konunun Meclis gündemine ne zaman geleceği henüz bilinmiyor. Ancak Haber Global'in aktardığı bilgilere göre, teşvik söylentileri bile piyasada ciddi bir hareketliliğe neden oldu. Özellikle Tofaş serisi, Murat 124 ve Anadol gibi klasikleşmiş modellerin fiyatları 200.000 lirayı aşarak dikkat çekti. Bu fiyat artışı, asgari ücretli bir çalışanın bu araçlardan birini alabilmesi için yaklaşık iki yıllık maaşını biriktirmesi gerektiği anlamına geliyor.
HURDA TEŞVİKİ GELİRSE NE OLACAK?
Resmi bir düzenleme olmamasına rağmen, beklenen hurda teşviki yasalaşırsa, 2000 model ve altındaki aracını trafikten çeken sahipler, sıfır kilometre araç alırken bir defaya mahsus Özel Tüketim Vergisi (ÖTV)'nden muaf tutulacak. Bu uygulamanın temel amacı, eski ve çevreye daha zararlı araçların trafikten çekilmesini sağlayarak çevre kirliliğini azaltmak.
UZMANLAR TARİH KONUSUNDA KARAMSAR
Otomotiv sektörü temsilcileri ve uzmanlar, hurda teşvikinin yakın zamanda yürürlüğe girmesini beklemiyor. Uzmanlara göre teşvikin 2028 yılı öncesinde yürürlüğe girmesi zor görünüyor.
TEŞVİKTEN YARARLANACAK BAŞLICA MODELLER
Olası bir düzenlemede teşvikten yararlanacak araçlarda Türkiye’de üretilmiş olma şartı aranacak. Bu kapsamda öne çıkan yerli üretim modeller arasında Togg T10X, Toyota CH-R, Hyundai Bayon, Hyundai i20, Hyundai i10, Ford Tourneo Custom, Ford E-Transit, Ford Transit, Fiat Fiorino, Fiat Egea Cross, Fiat Egea ve yeni üretilmeye başlanan VW Transporter bulunuyor.
Kaynak: Sözcü
