Türkiye'de milyonlarca sürücüyü yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortasında yeni dönem başlıyor. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) yayımladığı genelgeyle birlikte, 1 Ocak 2026'dan itibaren trafik sigortasında prim hesaplama ve hasarsızlık basamak sistemi değişiyor. Yeni düzenlemeyle hasarsızlık geçmişi artık araca değil sürücüye bağlanırken, iyi sürücüler için daha adil bir prim yapısının önü açılıyor.
Türkiye'de trafiğe kayıtlı araç sayısı 34 milyona yaklaşırken, Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nun (SEDDK) yayımladığı yeni trafik sigortası genelgesi 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe giriyor. Yeni düzenleme, zorunlu trafik sigortasında prim tarifeleri ve hasarsızlık basamak sisteminde köklü bir değişimi beraberinde getiriyor.
HASARSIZLIK BASAMAĞI ARTIK ARACA DEĞİL SÜRÜCÜYE BAĞLI
Mevcut uygulamada hasarsızlık basamağı araç üzerinden belirlenirken, yeni sistemde bu kriter tamamen sürücüye bağlı hale gelecek. Buna göre, uzun yıllar boyunca hasarsızlık geçmişi olan sürücüler, yeni araç satın aldıklarında da aynı yüksek basamaktan primlendirilerek avantajlarını koruyacak. Öte yandan sık kaza yapan sürücüler, araç değiştirerek daha düşük prim ödeme imkanına sahip olamayacak.
"İYİ SÜRÜCÜ CEZALANDIRILIYORDU"
Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, sektör temsilcileri uzun süredir eleştirilen bu yapısal sorunun yeni düzenleme ile giderildiğini belirtiyor. Tüketici Konfederasyonu (TÜKONFED) Sigorta Komisyonu Başkanı Turusan Bağcı, İstanbul'da 5 yıl ve üzeri hasarsız bir sürücünün bugün yaklaşık 7.500 TL prim ödediğini hatırlatarak, "İkinci araç alındığında basamak 4'e düştüğü için prim 15 bin TL'nin üzerine çıkıyordu. Buna karşın hasarlı sürücüler yeni araçlarında daha düşük basamaktan yararlanabiliyordu. Bu uygulama iyi sürücüyü cezalandırıyordu. Yeni sistemle bu adaletsizlik ortadan kalktı." dedi.
Bağcı, Türkiye'de sürücülerin yaklaşık yüzde 90'ının "iyi sürücü" kategorisinde yer aldığını ve düzenlemenin bu büyük kitleyi korumayı hedeflediğini vurguladı.
KASKODA YILIN EN DÜŞÜK PRİMLERİ
Bağcı, SEDDK'nın aralık ayında trafik sigortası primlerini yüzde 1 artırdığını hatırlatarak, ocak ayında yeni bir tarife düzenlemesinin gündeme gelebileceğini belirtti. Bazı tekliflerde kasko primlerinin trafik sigortasının altına indiğine dikkat çeken Bağcı, "Aralık ayı, kasko yaptırmak için ciddi fırsatlar barındırıyor" ifadelerini kullandı.
POLİÇE ÖNCESİ KAZALAR BASAMAĞI DÜŞÜRECEK
Sigorta Aracıları ve Acenteleri Derneği (SAAD) Genel Başkanı Halil İbrahim Ece ise yeni döneme ilişkin kritik bir detayı paylaştı. Buna göre, poliçe başlangıç tarihinden önce yenileme yapılmış olsa bile, bu süre içinde meydana gelen kazalar sürücünün hasarsızlık basamağının bir kademe düşmesine yol açacak.
Ece ayrıca zorunlu trafik sigortası olmadan trafiğe çıkılmaması gerektiğini hatırlatarak şu uyarıda bulundu:
"Bu durumda para cezası ve trafikten men yaptırımı uygulanıyor. Sürücüler yıl bitmeden poliçe durumlarını ve hasarsızlık basamaklarını mutlaka kontrol etmeli."
