Otomotiv sektöründe "bitti" denilen çip tedarik sorunu, Japon devi Honda'yı bir kez daha vurdu. Beklenen toparlanmanın gerçekleşmemesi ve jeopolitik gerilimlerin tedarik zincirini kilitlemesi üzerine şirket, Japonya ve Çin'deki kritik tesislerinde üretime ara verme kararı aldı.
Küresel otomotiv endüstrisi, pandemi sonrası toparlanma sürecinde yeni bir darbe aldı.
Honda Motor, tedarik zincirindeki aksamaların devam etmesi nedeniyle üretim takviminde zorunlu değişikliğe giderek fabrikalarını geçici olarak kapatacağını duyurdu.
Bu karar, kasım ayı sonunda krizin çözüleceğine dair yapılan iyimser tahminlerin boşa düştüğünü gösterdi.
ÜRETİM NERELERDE VE NE ZAMAN DURACAK?
Şirket sözcüsünün yaptığı açıklamaya göre planlanan kesintiler şirketin en büyük üretim üslerini kapsıyor.
• Japonya: Yerel tesislerde üretim 5 ve 6 Ocak tarihlerinde tamamen askıya alınacak. Hangi modellerin etkileneceği henüz netleşmedi.
• Çin: Honda’nın Guangqi Honda Automobile Co. iştirakine ait üç fabrikasının tamamı, 29 Aralık ile 2 Ocak tarihleri arasında kapalı kalacak.
KRİZİN ARKA PLANI: "NEXPERİA" VE TİCARET SAVAŞLARI
Sektördeki bu yeni dar boğazın temelinde, sadece üretim yetersizliği değil, aynı zamanda Hollanda ve Çin arasındaki "teknoloji hakimiyeti" savaşı yatıyor.
Hollanda hükümetinin, Çinli Wingtech şirketinin hakim ortağı olduğu Nexperia şirketine el koyarak kontrolü ele alması, diplomatik ve ticari bir krizi tetikledi.
Bu hamleye misilleme olarak Çin Ticaret Bakanlığı'nın Nexperia ürünlerinin ihracatını yasaklaması, Honda gibi küresel üreticilerin parça tedariğini çıkmaza soktu.
BORSADA SERT DÜŞÜŞ VE HEDEFLERDE REVİZYON
Üretim durdurma kararının duyulması, finansal piyasalarda anında yankı buldu. Haber ajanslarına düşen son dakika bilgisinin ardından Honda hisseleri Tokyo borsasında yüzde 1,5 değer kaybetti.
Yaşanan bu süreç, şirketin gelecek projeksiyonlarını da altüst etti. Daha önce Kuzey Amerika fabrikalarında da benzer kısıtlamalara giden Honda, küresel yıllık satış hedefini 3,62 milyon adetten, 3,34 milyon adede düşürdü.
Sektör uzmanları, jeopolitik gerilimler çözülmeden ve tedarik zinciri çeşitlendirilmeden otomotiv devlerinin bu tür "zorunlu molalarla" sık sık karşılaşabileceği uyarısında bulunuyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
