PDA

View Full Version : Taksİ plakasi ekonomİde cİddİ gÖstergedİr...



stocksin
02-01-2009, 19:18
Değerli arkadaşlar
taksicilik zor iştir, ben bir taksici bir aileden geliyorum. Eski taksiciler pek kalmadı belki ama babam yaklaşık 53 senedir bu işe devam ediyor. Taksi plaka fiyatlarının düşmesi veya çıkması hiç bir zaman babamı etkilememiştir ama biz yeni nesil kendi işlerimizle uğraşmaktayız ve makro ekonomik göstergeleri de az buçuk takip ediyoruz. Babam için en önemli olan taksinin müşterisinin olup olmamasıdır ve yaklaşık 2 senedir de işler durgunluk döneminde olduğunu söylüyor.
Gelelim asıl konumuza taksi plakaları 600 bin civarında iken son iki sene 550 civarında seyretti. Özetle yerinde saydı. Bunda taksi plakalarını toplu alarak yatırım yapan ve taksici olmayan parası bol kişilerin bu yatırımlarına 2 sene önce son vererek başka alanlara yönelmesinden kaynaklanmakta.
Yaşadığımız krizle birlikte ise elinde fazla sayıda plaka bulunduran esnaf olmayan kişiler nakde ihtiyaçlarından dolayı plakaları satmaya başladılar ve plaka fiyatlarının belirlendiği İkitelli de 350 ye kadar düştüğü haberlere bile konu oldu.

Alt tarafta konu ile ilgili yazdığım bölümü de bilgi olarak ekledim. Ayrıca bu ara fiyatları takip ederek durumu da değerlendirmeye almakta fayda gördüm.
Yatırım için sıcak olduğunu düşünüyorum zira taksi plakası deyince Paris, Londra, Newyork ile karşılaştırdığımızda aslında fiyatların hala çok düşük olduğunu ve bu toplu plaka elden çıkarmalarından sonra fiyatların asgari 550 seviyesine hızla yükseleceğini düşünmekteyim. Son 3 günde değişimleri bilgi olarak da ekledim. kaynak olarak http://www.kaleticaret.com.tr/ yi kullandım.


02 ocak 2009
Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 385.00 TL 415.00 TL 3.000 TL 3.250 TL
%50 YARIM 190.00 TL 205.00 TL 1.500 TL 1.600 TL
%25 ÇEYREK 95.00 TL 103.00 TL 725 TL 800 TL
%6,25 BİJON 22.00 TL 25.00 TL 156 TL 200 TL






30 Aralık 2008
[QUOTE=stocksin;2880918]"İkitelli de söylenen fiyatlar
Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 360.00 TL 410.00 TL 3.000 TL 3.250 TL
%50 YARIM 180.00 TL 205.00 TL 1.500 TL 1.600 TL
%25 ÇEYREK 85.00 TL 105.50 TL 725 TL 800 TL
%6,25 BİJON 19.00 TL 25.00 TL 156 TL 200 TL "



Taksi plakasını kiraya vermek kesinlikle risklidir. ama güveneceğiniz iki şöfor arkadaş bugün ortalama 90 TL yevmiye yerine siz 80 TL olsun derseniz günde brüt 160 TL alırsınız. Yakıt zaten şöfor arkadaş tarafından konmaktadır. Size kalan vergisini, sgortasını ve araç bakımlarını yaptırmaktır. Bu da size ayda 3000 TL falan kalması demektir. Kiraya verince 3.250 olmasına rağmen kontrolün sizde olması çok daha önemlidir.
350 bine gelince fiyatlar indi deseler de bu ara birileri oyun oynuyor sanırım. Malum bazı sanatçılar bile yatırım olarak taksi plaka alıp kiraya veriyorlardı. Belki bu tür bir yatırımcı elinden plakaları çıkarmaya başlamış olabilir. Yeni Trafik Kanunu Tasarısı adı üzerinde tasarıdır ve fırsatçılar bunu bahane etmektedirler. Bunun olamayacağını da daha değişik bir bilgi ile aktarmak isterim. Zamanında daha az sayıda plaka var iken belediye yaptığı ihalelerle plaka satışı yaptı ve bu bedeller eski plaka sahiplerine ödendi. Belediye böylece istediği gibi plaka kısıtlaması veya eksiltmesi yönteminde maddi olarak plaka sahiplerine karşı sorumluluğunu kabul etti. Bu yasa nerden geçerse geçsin AİHM den döner.


350 bine taksi plakası ...:) Bullursam bir tane almaya çalışacağım zira kısa dönem sonra gene 550 olarak karşımıza çıkacaktır. Elbet bu benim fikrim.



580
570
560
540
560
570
530
565
570
550
545
555
2007 Yılı Ortalama değerleri
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık





560
555
553
552
549
550
515
535
525
505
495
385
2008 Yılı ortalama değerleri
Ocak Şubat Mart Nisan Mayıs Haziran Temmuz Ağustos Eylül Ekim Kasım Aralık

istavrit
02-01-2009, 20:12
2005 Yılında bir arkadaşla ortak taksi plakası almayı düşünüyordum.Fiyatlar 550 Ama görünen o iyi almamışız. 350'e ve altı herhalde konuşuluyor.

bayay
02-01-2009, 20:26
550 milyarlık taksi plakası aylık kaç lira kazandır. eger aylık 10 milyardan aşagı kazadırırsa hiç degmez . çünkü 550 milyarı faize koysan en az aylık 7500 milyar kazanırsın.

Küçük Yatırımcı
02-01-2009, 21:02
Taslak halinde olan Karayolları Trafik Kanunu'nun 35. maddesi taksi fiyatlarını hızla aşağı çekti. İstanbul'da 1 ay önce 550 bin YTL olan ticari taksi fiyatları 350 bin YTL'ye düştü. Hükümet yeni bir düzenleme ile taksiler için yetki belgesinin 5 yıl süre ile belediyeler tarafından verilmesine yönelik bir yasayı hayata geçirmeye çalışıyor.

İşte bu kanun değişikliğinin ortaya çıkması fiyatlardaki hızlı düşüşte etkili oldu. Tedirgin olan esnaf bir an önce plakalarını elden çıkarmak istiyor. Kriz nedeniyle azalan talepte fiyatlardaki geri çekilmeyi hızlandırıyor.

Düşüş büyük oldu

Artık yatırım aracı olmaktan çıkan ticari taksi plakalarına talep düştü. Ocak 2008’de 560 bin YTL’na satılan plakalar yılsonunda büyük bir düşüş yaşadı. Kasım 2008’de taksi plakalarının satış değeri 450 bin – 550 bin YTL arasında seyrederken keskin bir düşüş ile plaka değerleri Aralık ayında 350 bin YTL’ye kadar geriledi.

Gerileyen plaka ücretlerinden dolayı galeri sahipleri internet sitelerinde açıklamalarda bulunuyorlar. Kanun taslağının duyulmasıyla beraber satış talebinin piyasadaki alıcı talebinden daha fazla olmasından dolayı plaka fiyatını tam olarak belirleyemediklerini belirten galericiler bu durumun böyle devam edeceğini vurguluyorlar. Galericiler bu dönemde plaka alış ve satış fiyatları arasında farkın büyük olduğunu müşterilerine söyleyerek özür diliyorlar.

Esnaf tedirgin

Galericilerin yanı sıra taksici esnafı da bu durumdan memnun değil. 2008 yılının başında plaka alan esnaf yılsonunda 150–200 bin YTL zarar ederek büyük paralar kaybettiler. Yatırılan paranın karşılığını bulamayan esnaf kanun taslağının çıkması halinde ne yapacaklarını bilemiyorlar. Plaka fiyatlarının düşüşü kiraları da etkiledi. Krizin etkisiyle beraber işleri zayıflayan taksiciler kiralarını 2250 – 2500 YTL’ye kadar düşürdüler.

Başbakan'dan açıklama bekliyoruz

İstanbul Havalimanı Taksiciler Kooperatifi Başkanı Fahrettin Can, ''Biz taksici esnafı olarak devletimizin gücünü kudretinin İstanbul'un bütün sokaklarını mesken tutan ve alenen broşür dağıtan korsan taksiler üzerinde göstermesini beklerken, hükümetimiz bu işi hakkıyla yapan insanlar üzerinden denemeye kalkması büyük haksızlık olur.

Demek istediğim şu ki 35. madde henüz taslaktan çıkarılmış değildir. Düzenlenmekte olan yasa henüz taslak halinde olması bile taksici esnafı üzerinde büyük infial uyandırmıştır. Esnaf olarak Bakanımız hatta Başbakanımızdan net bir açıklama bekliyoruz'' dedi.

New York'ta plakalar 500 bin dolar

New York'ta toplam 13 bin taksi bulunuyor. 9 milyon kişinin yaşadığı New York’ta 692 kişiye bir taksi düşüyor. New York'ta plaka fiyatları 500 bin dolar seviyelerinden alıcı buluyor.

Burak Taşçı habertürk Yayın Tarihi : 31 Aralık 2008 02:57

stocksin
02-01-2009, 22:09
haber bi kaç gündür dolanıp duruyor. Fakat bu gerçekleştirebilinecek bir konu olmaktan ziyade ben daha çok bir balon gibi görüyorum. gerçekleşirse taksi sahipleri çökecektir. ama dediğim gibi bu sadece taslak ve taslağın nedenleri arasında hükümetin böyle bir risk almak yerine yukarılara kadar haber yaygınlaşırsa yakında Başbakan bile açıklama yapabilir. Bu da balonun patlamasına neden olur. Aylara veya günlere göre el değiştiren plaka miktarlarını bulabilseydim belki biraz daha somut yazabilirdik. İstanbul da ise 19 bin falan taksi var. İstanbul 14 milyon dersek 736 kişiye bir taksi düşer. Ama korsan taksilerden dolayı bu oran Newyork seviyesinde falan olacağı için ek plaka tahsisleri de söz konusu olmayacaktır. Fakat bu kadar ezmeden sonra taksimetre ücretlerini Newyork düzeyine çıkarırlar ve ani bir yükseliş yaşarsak da hiç şaşmam. Seçimler öncesi uygulanan bir tür kontol yöntemi de olabilir bu haberler...:))

stocksin
05-01-2009, 15:41
Bugünün fiyatları oldukça artmış daha da gidecektir. oyun bozuldu sanırım.
Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 399.000 TL 419.000 TL 3.100 TL 3.250 TL
%50 YARIM 190.00 TL 209.500 TL 1.500 TL 1.625 TL
%25 ÇEYREK 90.000 TL 104.750 TL 750 TL 825 TL
%6,25 BİJON 21.875 TL 26.187 TL 190 TL 200 TL
kaynak
http://www.kaleticaret.com.tr/

stocksin
05-01-2009, 15:43
bu şrket fiyatlarla oynayanlardan biri anlaşılan

bayay
05-01-2009, 17:52
Ahmet Okumuş
Taksiciler plakanıza sahip çıkın
--------------------------------------------------------------------------------


Kurban Bayramı'nın birinci gününde yazdığımız yeni getirilmek istenen karayolları trafik kanunun taslağında taksicilerin bazı haklarının ellerinden alınmaya çalışıldığını yazmıştım. Bu yazılarımın ardından tüm taksici, dolmuşçu, otobüsçü esnafı adeta ayağı kalkmıştı. İlk yazımın ardından başta Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu Başkanı Fevzi Apaydın olmak üzere bir çok oda başkanı konunun çözümü için elinden geleni ortaya koydu ve bunu da başardı. Bu konuyla ilgili olarak bana ulaşan bilgiler kesindir. En son TŞOF Başkanı Fevzi Apaydın Emniyet Genel Müdür Yardımcısı Celal Uzunkaya ile bu konuda saatlerce çalıştılar ve 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu'nda yer alan taksici, dolmuşçu, minibüsçü ve otobüsçü kesimin tüm hakları korundu.

PLAKA BORSASI KURULDU
Yeni karayolları trafik kanunu tasarısı taslağının basında yer almaya başlamasının ardından özellikle İstanbul'da plaka borsası kurulmuş durumda. Bazı uyanıklar düzelmenin olmadığını ileri sürerek piyasadan yok pahasına plaka toplamaya başladıkları ve bu konuda bir borsa oluşturmaya çalıştıkları bana gelen haberler arasında. Hatta bir çok taksici esnafı, kanunun değişmeyeceğine hakların korunacağına dair başbakanın çıkıp kamuoyu önünde açıklama yapmasını istiyor. Buradan tüm taksici, otobüsçü, minibüsçü ve dolmuşçu tüm şoför camiasının rahat olmasını istiyorum.
Bu konuyla ilgili tüm gelişmeleri yakından takip ediyorum. Buna inanın ve plakanıza göz diken plaka borsacılarına fırsat vermeyin. Çünkü, şuan özellikle plaka borsacıları ahtapot gibi etrafınızı sarmış ve 'Kanun değişti, plakalar artık teneke oldu, bu plakaları biran önce elimizden çıkaralım. Zararın neresinden dönerseniz kardır' söylentileri ile plakaları toplamaya çalışıyor. Bu yaygaracı ve gözünü plakalara dikmiş borsacılara kimse güvenip plakasını elinden çıkarmasın. Bunların hepsi söylenti. Kesinlikle plakalarla ilgili haklar korunuyor. Bu yasa çıkmaz. Çıksa bile Anayasa Mahkemesi'nden döner. Çünkü, bu kanun anayasanın mülkiyet edinme hakkına aykırı. Onun için rahat olun. Haklarınız korunuyor. Rahat olun ve plaka simsarlarına kapılmayın.

SSK VE BAĞ-KUR DESTEĞİ SÜRMELİ
Kalkınmada öncelikli illerde küçük esnaf ve sanatkarı ayakta tutan ve 10 işçi çalıştırıp 5 işçinin primini işveren, 5 ini de devlet karşılıyordu. Ancak 31 Aralık 2008 de bu yasa sona erdi. Küresel krizin dünyayı etkisi altına aldığı ve 2009 yılında ülkemizde daha etkili olacağı tüm uzmanlar ve devlet yetkilileri tarafından söylenen bu krize karşı önlemler acilen artırılmalı.
Krizin söylentileri nedeniyle ülkemizde 10 binlerce insan işten çıkarıldı. Kalkınmada öncelikli illerde Bağ-Kur ve SSK'lılara ait bu yasa en az 2010 yılına kadar uzatılmalı. Bu destek sürmez ise binlerce insan işsizliğin eşiğine gelecek. Feryatlar yükselecek. İşsizlik sonucunda nelerin olabileceğine girmek istemiyorum. Ancak, acilen bu konu gündeme alınmalı ve küçük esnaf rahatlatılmalıdır. Bu konuda TESK Genel Başkanı Bendevi Palandöken ve TOBB Başkanı Rıfat Hisarcıklıoğlu acilen hükümetle görüşmeli ve esnafın bu durumuna çözüm getirilmesi için baskı yapmalıdır. Bu arada sürücü kursları federasyonu ve konfederasyonu başkanları ile ayrı ayrı görüşüp çalışmaları ile ilgili tüm gelişmeleri önümüzdeki ilk yazımda sizlere aktarmaya çalışacacğım.

stocksin
16-01-2009, 01:09
fiyatların nasıl suni olarak düşürüldüğünü sanırım görmeye devam edeceğiz. Sahibi olmayan tksici esnafının plkalarını 600 den 350 lere çaktırıp alacaklarını aldıktan sonra da aheste aheste eski fiyatlara ulaşmasını izlemeye devam edeceğiz gibi görünüyor.
bakın bugün piyasa belirleyen firmalardan birinin bugünkü fiyatları;
Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 415.000 TL 435.000 TL 3.000 TL 3.150 TL
%50 YARIM 200.000 TL 220.000 TL 1.400 TL 1.650 TL
%25 ÇEYREK 95.000 TL 107.000 TL 700 TL 800 TL
%6,25 BİJON 23.000 TL 27.000 TL 180 TL 200 TL
kaynak www.kaleticaret.com.tr/

mandrake
19-01-2009, 04:26
550 milyarlık taksi plakası aylık kaç lira kazandır. eger aylık 10 milyardan aşagı kazadırırsa hiç degmez . çünkü 550 milyarı faize koysan en az aylık 7500 milyar kazanırsın.

Ama senin bankaya koydugun ana para deger kazanmazken burada hem plaka deger kazaniyor hemde sen ayda parani aliyorsun. Anladin mi?

stocksin
21-01-2009, 15:21
tahmin ettiğim gibi fiyatlar hızla eski haline dönüyor...

Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 430.000 TL 450.000 TL 3.000 TL 3.150 TL
%50 YARIM 210.000 TL 225.000 TL 1.400 TL 1.650 TL
%25 ÇEYREK 105.000 TL 112.500 TL 700 TL 800 TL
%6,25 BİJON 25.000 TL 28.125 TL 180 TL 200 TL

21 ocak 2009 fiyatları
kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

stocksin
23-01-2009, 04:03
fiyatlara bakılınca en kazançlı neredeyse plaka gibi görünüyor arkadaşlar. ama kazın ayağı öyle değil. suni düşürme oyununda 360 lara kadar indirdiler satan garibanın plakası gitti.şimdi de fiyat eski hale gelene kadar devam edecekler anlaşılan....
30 aralık 2008 de 360, 22 ocak 2009 435 bin.. arada 75 bin fark var... işte bu da bir piyasa...

Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 435.000 TL 447.500 TL 3.000 TL 3.150 TL
%50 YARIM 207.500 TL 224.000 TL 1.400 TL 1.650 TL
%25 ÇEYREK 104.000 TL 112.000 TL 700 TL 800 TL
%6,25 BİJON 24.750 TL 27.750 TL 180 TL 200 TL

kaynak www.kaleticaret.com.tr

stocksin
27-01-2009, 22:15
Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
100 TAM 457.500 TL 465.000 TL 3.000 TL 3.150 TL
%50 YARIM 220.000 TL 232.500 TL 1.400 TL 1.650 TL
%25 ÇEYREK 107.500 TL 116.000 TL 700 TL 800 TL
%6,25 BİJON 26.000 TL 29.000 TL 180 TL 200 TL

fiyatlara bakın arkaddaşlar. nerden nereye düşürüp nasıl eski hale geliyor...

kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

KARAŞARLI
01-02-2009, 19:55
Taksicilere kazanılmış hak güvencesi
Diğer GÜNCEL haberlerini okumak için tıklayınız...

Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, ''hükümetin gündeminde Karayolları Trafik Kanunu'nun yeniden ele alınması olduğunu'' kaydederek, bu konuda çeşitli kuruluşların görüşlerini de aldıklarını söyledi.01 Şubat 2009 14:50


Yıldırım, Anadolu Hisarı'ndaki Kıyı Emniyeti Sosyal Tesisleri'nde basına kapalı olarak gerçekleştirilen ve denizcilik sektörünün sorunlarının ele alındığı toplantının ardından basın açıklaması yaptı.

Küresel krizin Türkiye'de etkisinin asgari düzeye indirilmesi için bir süreden beri hükümetin çalışmaları olduğunu hatırlatan Yıldırım, ekonomik alanda yapılan yasal düzenlemelerin devam ettiğini, bir yandan da sektörlerle ilgili çalışma grupları oluşturduklarını, bugün yapılan toplantıda denizcilik sektöründeki son durumun ele alındığını ve çözüm önerilerinin tartışıldığını aktardı.

Toplantıda yapılan değerlendirme notlarının önümüzdeki hafta yapılacak Ekonomi Koordinasyon Kurulu'nda ele alınacağını dile getiren Yıldırım, böylece krize yönelik tedbir alma konusunda son aşamaya gelindiğini vurguladı.

Bakan Yıldırım, toplantıya denizcilik sektöründe faaliyet gösteren işletmecilerin yanı sıra bakanlık çalışanlarının katıldığını anlattı.

-TAKSİCİLERİN KAZANILMIŞ HAKLARI-

Ulaştırma Bakanı Yıldırım, ''hükümetin gündeminde Karayolları Trafik Kanunu'nun yeniden ele alınması olduğunu'' kaydederek, bu konuda çeşitli kuruluşların görüşlerini de aldıklarını bildirdi.

Yıldırım, bu kanundan taksicilerin mağdur olacağı şeklindeki iddialara ilişkin de ''Hiçbir taksicimizin kazanılmış haklarına zarar gelmez. Bunu bilsinler. Bunun teminatı biziz. Bu tip dedikodulara kimse itibar etmesin. Kimsenin kazanılmış haklarını kaybetmesine izin vermeyiz'' şeklinde konuştu.

İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş da taksicilerin son dönemde çıkarılan bazı söylentiler nedeniyle tedirgin olduğunu öne sürdü.

Yapılacak düzenlemeyle taksicilerin plakalarını kaybetme tehlikesiyle karşı karşı olduklarının ''maniple edildiğini'' anlatan Topbaş, ''(Plaka değerleri düşüyor) diyerek bunları toplamak isteyenler çıkıyor. Bu söylentiler nedeniyle esnafımız çok tedirgin. Taksici esnafının yanında olduğumuzu, hükümetimizin de buna müsaade etmeyeceğini, bu konuda başbakanımız ve bakan Binali Yıldırım'ın büyük hassasiyet gösterdiğini belirtmek istiyorum. Kimse mağdur olmayacak'' diye konuştu.

Öte yandan, İstanbul Özel Halk Otobüsleri İşletmeleri tarafından ''Bir gün Filistin halkı için çalışıyoruz'' kampanyası kapsamında işletme bünyesindeki 5 firmaya bağlı 2 bin 75 otobüsünün 20 Ocak Salı günü yaptıkları seferden elde ettikleri 205 bin TL'lik yardım çeki, Bakan Yıldırım'a teslim edildi.


AA

plaka fiyatları primlenecek sanırım bugün düştü bu haber

gnisanci
17-02-2009, 14:17
Taksi plakasi nasil alinir? Kale Ticaret gibi hangi sirketler bu isi elinde tutuyor? Kiralama icin adam nasil bulunur? Guvenilir mi, yatirim araci olarak tavsiye eder misiniz? Duydugunuz plakayla ilgili kotu bir olay var mi?

stocksin
24-03-2009, 03:34
Eğer taksiciliği bir meslek olarak yapabilecekseniz tavsiye edilebilir.
Fiyat örneği aldığımız kale ticaret ten başka internette plaka yayınlayan hiç site olmadığı için mecbur onların piyasa fiyatlarından zaman zaman örnekler verdim. Ama işin aslında ikitelli de galericilerin olduğu sitede sanırım taksi plakası alım satımı hemen hemen tüm galericiler tarafından da yapılmakta.

Kiralama işine gelince; Ülkemizde bunun yasal bir tarafı açıkçası daha yok. Ayrıca hiç bir mantıklı yanı da olduğuna inanmıyorum. Bu nedenle tavsiye etmem.

Ama ilk satırda belirttiğim üzere eğer meslek olarak düşünüyorsanız ve tam plaka alacak birikimiz varsa yapılabilecek bir meslektir.

Hafta da 6 gün günde 12-14 saatlik bir çalışma size ayda 3-4 bin TL kazandıracaktır.. Gündelilk hesabı çalışan çok şoför olur ama araç 1 senede hurda olur.. Tavsiye etmem..


sonuç bu işe başlamak için 450-480 bin TL nakit, şoförler cemiyetinden belge, bağkur , psikoteknik rapor oldu mu bu işe başlarsınız..

stocksin
02-05-2009, 23:05
Taksi plakalarının piyasalarda kullanılabilecek bir araç olarak kabul edilmesi belki
biraz zaman alacak fakat uzun zamandır izlememden dolayı Mayıs ayının çok hareketli geçeceğini tahmin etmekteyim.

Kaynak : 26.04.2009 HÜRRİYET GAZETESİ

TİCARİ TAKSİLERDE MAYISIN İLK HAFTALARINDA %15 ile %20 ARASINDA BELEDİYENİN TAKSİMETREYE ZAM YAPILMASI BEKLENİYOR.

Bu tür haberler devamlı çıkar ama ilk defa bu haberden sonra yukarı yönlü bir hareketlenme başlamış olabilir. Yakıt fiyatlarının artışına rağmen bir türlü zamlanamayan ücretlerin yukarıda belirttiğim haber doğrultusunda gerçekleşmemesi ise ciddi bi hayal kırıklığı taksici esnafı üzerinde yaşatacaktır.

Taksimetre ücretlerine yapılacak zam oranı ilk etapta plaka fiyatlarına yakın bir oranda yansıyacağı ve eğer ekonomik göstergelerin de olumluya doğru gitmesi durumunda ise daha önce ulaştığı tavan (2006 Temmuz , 591.000 TL) seviyesine ulaşabilir.

http://www.yasarticaret.com.tr/
PLAKA ALIŞ SATIŞ
465,000,00 TL 475,000,00 TL

http://www.kaleticaret.com.tr/
Plaka Alış Satış
461.500 TL 469.000 TL

kentuf
02-05-2009, 23:12
sn stocksin şuan istanbul'da taksi plakaları ne kadardan el değiştiriyor ?

stocksin
02-05-2009, 23:26
günlük fyatları veren yukarıda belirttiğim gibi iki site mevcut. Tahminim 470-475 arası falan olsa gerek..tekrarlamak gerekirse ;

http://www.yasarticaret.com.tr/
PLAKA ALIŞ SATIŞ
465,000,00 TL 475,000,00 TL

http://www.kaleticaret.com.tr/
Plaka Alış Satış
461.500 TL 469.000 TL

HBICE
03-05-2009, 13:02
Sn.Stocksin,

http://taksiplakasi.blogspot.com/ 'a baktım... Güzel değerlendirmeler var...

Bana öyle geliyor ki 550-560 tepe fiyatları eğer mevzuatta bir değişiklik yapılmaz ise tekrar görülebilir. Ancak bahsettiğimiz marj %20... IMKB'de aynı peryottaki tepesini görse %100 var.

İkinci olarak tüm veriler sabit kalması kaydıyla, 2010'da sektörel öne çıkış yaşanabilir... Kültür başkenti beklentisi sanırım son çeyrekte alınmaya başlanır.

kentuf
03-05-2009, 17:17
günlük fyatları veren yukarıda belirttiğim gibi iki site mevcut. Tahminim 470-475 arası falan olsa gerek..tekrarlamak gerekirse ;

http://www.yasarticaret.com.tr/
PLAKA ALIŞ SATIŞ
465,000,00 TL 475,000,00 TL

http://www.kaleticaret.com.tr/
Plaka Alış Satış
461.500 TL 469.000 TL

Teşekkürler .

deep
04-05-2009, 08:56
Belediyenin yesil taxi die bi projesi vardi... Ne oldu...

Bi de ilhan irem vardi ama onu sormayacagim :oley: :kahkah: :F

stocksin
07-05-2009, 01:43
Biraz önce www.kaleticaret.com.tr de fiyatlara baktım.. yükselme devam ediyor ama bu sefer dirençleri kırmış gibi.. Bakalım ne olacak..

Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
% 100 TAM 472.500 TL 482.500 TL

stocksin
07-05-2009, 01:46
http://taksiplakasi.blogspot.com/
dan bir alıntı


En iyi yatırım yine Taksi Plakası oldu
Taksi plakası yine yatırımcısını güldürdü. Döviz, altın ve emlak fiyatlarının hızlı bir şekilde düştüğü son günlerde 477.500 TL seviyesine ulaşan taksi plakası yine klasik yatırım araçları arasında en iyi yatırım olma özelliğini sürdürdü. Hisse senedi piyasasında da benzer bir yükseliş hareketi olmasına rağmen, hisse senetleri gibi yüksek oranda risk içermemesi sebebiyle taksi plakası yine yatırımcıların gözdesi olmayı başardı.

2008 Aralık ayında 360.000 TL seviyesine kadar düşen taksi plakası fiyatı, bu tarihten itibaren %33.33 değer kazanmayı başardı. Sabit bir kira getirisi olması sebebiyle, taksi plakasının yatırımcılar açısından hem güvenli hem de değer kazandıran bir yatırım aracı olma özelliği devam etti.

stocksin
07-05-2009, 01:48
NY , Paris ve Londra da taksi plaka fiyatları hakkında bilgisi olan eklerse çok güzel olur.. Zira İstanbul da zamanla bu şehirleri yakalayacaktır gibime geliyor.
Benim bulduğum bilgi biraz geçmiş tarihli ama değerlendirme için işe yarayabilir.,


http://taksiplakasi.blogspot.com/2009/03/blog-post.html
Bu siteden yayınlanan bir yazıyı aktarıyorum.

21 Mart 2009 Cumartesi
New York ve İstanbul Taksi Plakası Fiyatları 2007 - 2009
Aşağıda yer alan grafikte 2007 - 2009 Ocak tarihleri arasında New York taksi plakası fiyatları (USD) ve İstanbul ticari taksi plaka fiyatları (TL) yer alıyor.




Genelde, New York taksi plakası fiyatlarının da, İstanbul'daki taksi plakası fiyatlarına benzer hareket etmesi beklenir. İstanbul'da ise taksi plakası fiyatı 2008'in son aylarında çok büyük bir düşüş yaşamıştır. Grafikte görüldüğü üzere 2009'un başlangıcı ile beraber taksi plakası fiyatları normal düzeylerine doğru bir yükselişe geçmiştir.


Taksi plakası fiyatının 450.000 USD civarına kadar yükselmiş olduğu İstanbul'da, 2009 Mart ayında fiyat 260.000 USD seviyesinde yer alıyor. Uzun vadeli yatırım olarak düşünenler için taksi plakası fiyatları şu an makul düzeylerde bulunuyor. Plaka fiyatlarının 500.000 TL seviyesine kısa zamanda yükselmesini bekleyebiliriz. New York’ta 13 bin, İstanbul’da ise 18 bin civarında taksi bulunuyor. New York’ta insanların ortalama olarak taksiye bindikleri mesafe 10 dolarlık mesafe. Toplam 13 bin taksi bulunan ve 9 milyon kişinin yaşadığı New York’ta 692 kişiye bir taksi düşüyor. İstanbulda da kişi başına düşen taksi sayısı bu rakamla hemen hemen aynı.
Gönderen Gold zaman: 15:26

stocksin
07-05-2009, 01:55
Ayrıca aşağıdaki linkten alıntı yaptığım bilgiler biraz daha geçmişe yönelik.



http://www.patronturk.com/taksi-plakasi-icin-en-cazip-pazar-new-york


Taksi plakası için en cazip pazar New York
05 Nisan 2009 tarihli yazı 133 kişi tarafından okundu.
İstanbul’da sayısı 18 bine ulaşan ticari taksi plakasının fiyatı, bir yılda 600 bin YTL’den 540 bin YTL’ye geriledi.

Eskiden fiyatlar dolara göre belirlenirdi, dolar düştüğü için fiyatlar da düşüyor, artık bu yatırımın bir cazibesi kalmadı.

En cazip pazar New York

* İstanbul’da taksi plakası ücretleri gerilerken dünyanın en büyük metropollerinden biri olan New York’ta artmaya devam ediyor.

* New York’ta 2001 yılında 195 bin dolar olan taksi plakasının fiyatı 2007 yılı ortasında 600 bin dolara yükseldi.


* 2005 yılında fiyatlar 550 bin dolar seviyesindeydi. New York’ta 13 bin, İstanbul’da ise 18 bin civarında taksi bulunuyor.

* 9 milyon kişinin yaşadığı New York’ta 692 kişiye bir taksi düşüyor.

stocksin
07-05-2009, 21:54
Arkadaşlar ben bu başlığı açtığım zaman inanın bu kadar hızlı bir hareketlenme beklemiyordum.. Bu konuyu açarken plaka alacaktım fakat açıkçası şoför bulamamıştım.. Bizdeki de iş ne gerek var şöfore al plakayı yastık altına koy, uyudukça büyüsün....D
Bu fiyata ise artık alacak gücüm yok ....


http://www.kaleticaret.com.tr/
Plaka Alış Satış
470.000 TL 500.000 TL

http://www.yasarticaret.com.tr/
PLAKA ALIŞ SATIŞ
465,000,00 TL 470,000,00 TL

stocksin
24-08-2009, 22:25
Mayıs - Ağustos arasındaki sürede taksi plakalarında zaman zaman 440 a kadar inişler gördük. Bu süre zarfı aslında paranın hareketlenen ürünlerde en çok tercihin borsa olduğu aşikardır.

Fakat dün yapılan açıklamalarda gece tarifelerinin kaldırılarak taksimetrelere % 15 zam yapılması dikkatleri tekrar taksi plakalarına çevrilmesine neden oldu..

Neden Taksi Plakası;

1- Mevduat sahipleri için taksi plakası emlakdan daha çabuk nakite çevrilebilir,

2- Yatırım riskinin azlığı ve kiraya verilmesi durumunda bile getirilerinin yksek oluşu,

3- Borsa daki kar realizleri yaparak daha fazla risk almak yerine tekrar güvenli limanlara yönelmek isteyenlerin yatırım yapacak ürün bulamaması (mevduat faizi düşüklüğü, euro-dolar- altın da belirsizlikler)

4- Emlak piyasasında faizlerin düşmesine rağmen yatırım amaçlı ev sahibi olma isteğinin artık azalmış olması (Krizin malum ana nedeni, sütten ağzı yananlar çok oldu)

Sonuç olarak mevduat sahipleri için yatırıma geçerlerken detaylı ticari projeler olmadan, getirisi garanti ve nakde en hızlı geçebilecekleri ürün olması nedeniyle yükseliş trendinin hızlı olacağını beklemekteyim.

Aşağıda bugünkü fiyatları ekledim.. Muhtemelen piyasa fiyatları ile aynıdır.



http://www.kaleticaret.com.tr/
Alış 465.000 TL
Satış 475.000 TL

stocksin
24-08-2009, 22:47
550 milyarlık taksi plakası aylık kaç lira kazandır. eger aylık 10 milyardan aşagı kazadırırsa hiç degmez . çünkü 550 milyarı faize koysan en az aylık 7500 milyar kazanırsın.

Mevduat oranları şu anda 9-11 aralığına inmiş durumda.. Sizde uygun görürseniz 475.000 TL önümüzdeki 6 aylık getirisini hep beraber izleyelim..
bugün 475.000 TL taksi plakaya yatırsak ve aracı kiraya versek
6 ay sonra 3,100 TL X 6 = 18,600 TL kira getirisi olacaktır.. Ben bu kira getirisini yapacağımız hesapta hiç ek gelir olarak kullanmadan bilgileri önümüzdeki 6 aylık süreçte ekleyeceğim.

475.000 TL 6 aylık mevduat getirisi (% 10 dan ) 23,750 TL olacaktır .
Yani toplamda 498,750 TL niz olacaktır.

Bu getiri sabit ve bir kenara yazmış olduk. Önümüzdeki 6 ayda plaka fiyatlarının ise ben 500 ün çok daha üzerinde olacağına inanıyorum.. Bekleyip göreceğiz

Saygılarımla

BEYAZIT
02-09-2009, 16:28
sn stocksin taksi tarifesinin tek inmesi ve bunun fiyatlara etkisi hakkında bilginiz var mı?

stocksin
02-09-2009, 17:24
Tarifeler teke inmesi ve zam konusu bildiğim kadarıyla henüz aktif olmadı.. Plaka fiyatlarına yansıması olayıa gelince görünen plaka taleplerinin pozitife yöneldiğidir. Bugün Yaşar Ticaretin internet sitesnde alış fiyatı olarak 480 satış fiyatı için ise lütfen irtibata geçiniz yazmakta..

http://www.taksiplakasi.com/?

Bu rakam 485 de olabilir 500 de... İkitelli deki oto center dan galericiler aranarak fiyatlar alınabilir.. Ama anlaşılan tek tarifeye geçiş plaka fiyatlarında taban oluşumunu sağlamaya devam etmekte ve yükseliş trendi yavaş da olsa devam etmekte.
Newyork daki plaka fiyatlarına bir göz attım bu arada fiyatlar 600 bin dolar civarında. Yani düşüş yok.630 talep eden de var.
İstanbul 2010 Kültür Başkenti taksiciler için yeni yapılanmalara neden olması beklenmekte. Malumlarınız olduğu üzere İstanbul da taksi esnafına ciddi anlamda sahip çıkması gereken mesleki örgüt bir arpa boyu yol bile yapmıyor bu nedenle iş yerel yönetimlere veya merkezi yönetimlere düşmekte. Sanırım Kültür Başkenti bahanesiyle daha iyi örgütlenme yöntemleri olacaktır.

Benim Beklentim taksi sahiplerinin de ortak olacağı profosyonel yönetilen, teknoloji ve reklamlardan yararlanan, güzenilir dev taksi şirketlerinin yakında ortaya çıkmasıdır. Bu tür dev şirketler birçok diğer dev şirketlerle işbirliğine önce İstanbul a hizmet adı altında bir ortaklaşa projelere imza atacaklardır.. Örnek Turkcell - Tofaş - Reno - Bankalar - Telekom vs.

Taksi esnafının en büyük sorunu KORSAN la mücadeledir.. Bu anlamda ciddi bir mücadele yapılması durumunda ise plaka fiyatları kısa sürede 600 üzerine çıkacaktır

stocksin
11-09-2009, 21:51
Plaka fiyatları ABD Newyork da 2004 yılında olan taksi plaka fiyatları krize rağmen 766.000 USD a fırlamış durumda..

Çok yakında buraya da gelip plakaları toplarlarsa hiç şaşmam....:))

http://www.usatoday.com/money/industries/travel/2009-08-05-taxi-cab-new-york-city-medallions_N.htm

Malumlarınız İstanbul da plaka kiralamak isterseniz bugün fiyatları ile ayda 3100-3200 TL ödemek zorundasınız. Haberde ise bu fiyat ise haftada 800 USD yani ayda 3200 USD.

Sonuç olarak İstanbul da yaklaşık 500.000 TL olan plaka ayda 3200 TL getirirken, Newyork da 766.000 USD olan plaka 3200 USD kazandırmakta.....Bu da İstanbul daki kazanç oranının oldukça yüksek olduğunu göstermekte.. Ne dersiniz????

Red Kit
11-09-2009, 22:24
Ben bu kadar yaşıma geldim hala neden taksi plakalarının sınırlandığını anlayamadım. Mesela bakkal ruhsatları veya berber ruhsatları para etmiyor, istediğin yere açarsın. İstediğin gibi telefoncu olursun, terzi açarsın, süpermarken açarsın, lokanta, pastane açarsın ama taksi olmuyor. Neden olmasın?

Her taksi ruhsatı alan (özel sınavlar olabilir ve gerekli şartlar olacak elbette) taksicilik yapabilmeli diye düşünüyorum. O zaman yağmurda da taksi bulabilirsiniz.

Hem istanbulda plakaların düşmesi ellerinde bulunduranlardan değil korsan taksilerin çokluğundan oluyor diye biliyorum.Taksinin götüreceği fiyatın %60'ına korsanlar götürüyor. Alışverişe çıkacak hanımlar, sinemaya gidecekler, bir yere gidip dönecekler hep korsan tercih ediyor, hem ucuz hem de alışverişin boyunca bekliyor, paketlerini taşıyor vs. Neden ucuz ve daha iyi hizmetten halk yararlanmasın?

Red Kit
11-09-2009, 22:27
Elimin altında internet var oturup araştırdım.

"Yeni Karayolları Trafik Kanunu taslağı şu anki haliyle yasalaşırsa, büyük şehirlerde altın değerinde olan ticari araç plakaları sahipleri belediyeye giderek 5 yıllık ‘Yetki Belgesi’ alarak işlerine devam edecekler. Yetki belgesi isme yazılı olacak ve 5 yıl bittiğinde belgenin sahibi tekrar işe devam etmek isterse belgesini yenileterek işine devam edecek.

DEVRİ SÖZKONUSU DEĞİL


5 yıllık süre dolduğunda taşımacılık işini bırakacaksa yetki belgesini belediyeye iade edecek. Yetki belgelerini başkalarına devri ve satışı mümkün olmayacak. Yetki belgesinin sahibinin ölümü halinde ise belge mirasçılarına kalacak. Bu nedenle taksiciler 35. maddenin acilen taslaktan çıkarılmasını istiyorlar.


FİYATLAR GERİLEDİ


İstanbul’da 18 bin ticari taksi plakası bulunuyor. Plaka sektörünün kalbi olan Otocenter’da ise plaka fiyatları hızlı düşüyor. Yapılan yeni düzenlemenin duyulmasıyla beraber İstanbul’da 550 bin YTL değerinde olan ticari taksi plakaları 450 bin YTL’ye kadar geriledi. Kiraya verilen plakalar ise hem kriz dolayısıyla hem de haberin duyulmasıyla beraber 3 bin 500 YTL’den 2 bin 750 YTL’ye kadar düşebiliyor.


MAL SAHİPLERİ VE ŞOFÖRLER ENDİŞELİ


Kısa sürede taksici ve dolmuşçular arasında yayılan söz konusu yasa tasarısıyla beraber plaka sahipleri ve şoförler bu yasanın çıkmayacağını, çıksa bile eylemler gerçekleştireceklerini belirtti. Şoförler piyasada korsan taksilerin olduğunu ve ticari taksilerin kazançlarını baltaladıklarını belirterek, belediyenin bu yasayla beraber korsan taksiciliği özendirici kılacağını söylüyor. Büyük bir kısmının doğu illerimizden gelen taksi şoförleri, kiralık bir taksi üzerinden 3 ailenin geçimini sürdürdüğünü vurguladı."

MAKİNİST
12-09-2009, 12:59
Korsan taksi,korsan taksi deniyor ama resmi taksilerdeki şoförlerin % 90'ı da hem kılık,kıyafet,görüntü hem de trafikteki gidişleri bakımından korsana rahmet okutacak nitelikteler...

BOSNA
12-09-2009, 13:46
Bende bu konuda birşey söylemek istiyorum. Yıllar önce (1987) taksi tutmuş 6 km lik mesafe gitmiş ve arkadaşların her zaman ödediği paranın iki katına yakın para verdiğimi öğrenince arkadaşlarım taksimetre üstünde iki ışık yanıyorsa sen gece tarifesiyle gitmişsin dediler bende harçlığımı verdiğim taksici yüzünden bir daha taksi tutmamaya karar verdim ve geçen 22 yılda sadece 3 kez taksiye bindim....

BEYAZIT
16-09-2009, 09:43
sn stocksin taksi tarifesinin tek inmesi ve bunun fiyatlara etkisi hakkında bilginiz var mı?

sn stocksin etki ne oldu acaba?

stocksin
18-09-2009, 00:52
Taksimetrelerin gece gündüz bir olması hem müşteriler hem taksici esnafı için oldukça olumlu diyebilirim.. Zira taksicilik mesleğinin Newyork da olduğu gibi bir sahibi yok.. En ufak bir haber piyasaları etkileyebiliyor.. Newyork taksi plakaları ABD de krize rağmen 766.000 USD a yükseldi ve aniden tüm ekonomik çevrelerde dikkat çekti.

Newyork da plaka kiralamaları haftalık bazda yapılıyor ve kiralayan kişi her hafta için 800 USD ödüyor. Yani değeri 766.000 USD yatırım yapıp plaka alan kişi ayda 3200 USD kazanç elde ediyor demek ..

Son 2 haftada plaka fiyatları biraz kıpırdadı.. Yaklaşık 15.000 TL... Bu aslında oldukça düşük .. Satın almak isteyenler için fiyat 495-500.000 TL civarına geldik.. Topiğin ilk zamanlarından itibaren bakarsanız 330 lara inen fiyatın aslında hızlı bir yükselişe devam ettiğini söylyebiliriz.

Bazı arkadaşlar plakalara olan güvensizliklerini ifade etmekle beraber unuttukları nokta İstanbul un artık küresel bir şehir olması ve taksi sisteminde gelecekte bir çok şirketlerin ortaya çıkacaklarını unutmalarıdır..

Eğer bir ABD li ciddi bir yatırımcı İstanbul da ki taksi plaka pazarını takip edebilse inanın en çok yatırım noktası olarak değerlendireceği noktayı buldum diye haykırarak gelecektir..

Belki taksi plakaları borsaya bile dahil olur zamanla kimbilir.

İstanbul da 500.000 TL yatırıyorsunuz ve ayda kazancınız 3100-3200 TL (kazanç oranı % 0,62)
Newyork da ise 1,126,020 TL (766.000 USD) yatırıyorsunuz ve ayda kazancınız 4700 TL (kazanç oranı % 0,42)

İnanın bu tür yatırımlar yabancı pazarların dikkatini çekince Newyork da kazanç oranları olmasa bile ben kazanç oranının % 0.50 lere kadar düşeceğini tahmin ediyorum...
Bu da plaka fiyatlarındaki benim taban fiyat hedefimdir. Yani aylık kirayı düşük olan 3100 TL den alırsak bu da plaka fiyatı için hedefin 620.000 TL anlamına gelmektedir...

Geçmişte plaka fiyatlarını 650-660 lara bile çıkan piyasada 620 li fiyatlar aslında düşük bile sayılabilir. Ama benim verdiğim hedef gerçekçi .. Daha yukarısı ise ekonomi ile bağlantılı...

Saygılar

stocksin
18-09-2009, 18:05
Sn. Beyazıt,
24 gün önce plaka alıp hiç bir ticari faaliyette bulunmadan plakayı bekleten bir kişi BUGÜN İTİBARI İLE ortalama bankaların 6 AYLIK mevduat getisinden daha çok kazandırmıştır. Bu yükseliş trendi hedef olarak belirlediğim 620.000 TL ye kadar durmadan devam edeceği beklentim devam etmektedir.

PLAKA
ALIŞ 500,000 TL
SATIŞ 510,000 TL
kaynak http://www.yasarticaret.com.tr/

Saygılarımla



Mevduat oranları şu anda 9-11 aralığına inmiş durumda.. Sizde uygun görürseniz 475.000 TL önümüzdeki 6 aylık getirisini hep beraber izleyelim..
bugün 475.000 TL taksi plakaya yatırsak ve aracı kiraya versek
6 ay sonra 3,100 TL X 6 = 18,600 TL kira getirisi olacaktır.. Ben bu kira getirisini yapacağımız hesapta hiç ek gelir olarak kullanmadan bilgileri önümüzdeki 6 aylık süreçte ekleyeceğim.

475.000 TL 6 aylık mevduat getirisi (% 10 dan ) 23,750 TL olacaktır .
Yani toplamda 498,750 TL niz olacaktır.

Bu getiri sabit ve bir kenara yazmış olduk. Önümüzdeki 6 ayda plaka fiyatlarının ise ben 500 ün çok daha üzerinde olacağına inanıyorum.. Bekleyip göreceğiz

Saygılarımla

stocksin
26-09-2009, 00:30
Yatırımcı arkadaşlar mevcut durum itibarı ile taksi plaka pazarını şu an pek ciddiye almamaktadır. sadece İstanbul 10 Milyon TL değerindeki bu pazar 2010 yatırımcıların kesinlikle ilgisini çekecek ve bu topik hareketlenecektir. :))

Oto Center Cuma günü uğradım (dün) . Galerici 505.000 TL yi plakaya saydı..
Arkadaşlar fiyatlar öngördüğüm gibi yükselmeye devam ediyor.
Tam bir ay önce galericinin müşteriye sattığı fiyattan farazen aldığımız bir taksi plakası bugün aynı galericiye galerici alış fiyatından satılmasına rağmen 30.000 TL kazandırmıştır.
Yani 30 günde 475.000 TL 505.000 TL olmuştur.. Şu an belki de dünyada en fazla gelir getiren yatırım İstanbul taksi plakasıdır. Bu yükseliş 620.000 TL olarak öngördüğüm ortalama fiyata kadar devam edebilir.

Ayrıca diğer bir konu ise 2010 İstanbul Kültür Başkenti olması nedeniyle taksilerin kabinli güvenli taksilerle değişmesi konusu her an çıkabilir. Buradaki sıkıntı otomobil firmalarının bu tür araçları henüz Türkiye ye getirmemiş olmaları olsa gerek fakat uzun süreceğini sanmıyorum. Araçlar geldiği anda yasa da taksicilere SIFIR KDV VE ÖTV ile bir defaya mahsus bu araçlar satılacaktır.

Bu nedenle de öngördüğüm ortalama 620.000 TL plaka fiyatlarının büyük bir kaç firmanın da dev taksi firmaları kurmasıyla BİR MİLYON TL ye doğru bir hareket olması da kesinlikle muhtemeldir.

Saygılarımla



Sn. Beyazıt,
24 gün önce plaka alıp hiç bir ticari faaliyette bulunmadan plakayı bekleten bir kişi BUGÜN İTİBARI İLE ortalama bankaların 6 AYLIK mevduat getisinden daha çok kazandırmıştır. Bu yükseliş trendi hedef olarak belirlediğim 620.000 TL ye kadar durmadan devam edeceği beklentim devam etmektedir.

PLAKA
ALIŞ 500,000 TL
SATIŞ 510,000 TL
kaynak http://www.yasarticaret.com.tr/

Saygılarımla

stocksin
28-09-2009, 18:27
Tırmanış yukarıda da belirttiğim gibi hızla 620.000 TL ye doğru devam ediyor.
Kasım Ayı sonlarına doğru 620.000 TL fiyatın yakalanmasını bekliyorum.

Saygılarımla



Plaka Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
34 TJP 09 % 100 TAM 507.500 TL 515.000 TL 3.100 TL 3.200 TL
34 THF 42 %75 HİSSE 373.750 TL 380.750 TL 2.325 TL 2.400 TL
34 TBU 32 %50 YARIM 249.500TL 254.500 TL 1.550 TL 1.600 TL
34 TAT 79 %25 ÇEYREK 122.250 TL 127.250 TL 775 TL 850 TL
34 TFC 17 %10 HİSSE 48.000 TL 50.000 TL 300 TL 310 TL
34 TBK 35 %6,25 BİJON 30.00 TL 32.00 TL 175 TL 205 TL
Kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

BEYAZIT
29-09-2009, 08:54
Tırmanış yukarıda da belirttiğim gibi hızla 620.000 TL ye doğru devam ediyor.
Kasım Ayı sonlarına doğru 620.000 TL fiyatın yakalanmasını bekliyorum.

Saygılarımla



Plaka Hisse Alış Satış Kiraya Alma Kiraya Verme
34 TJP 09 % 100 TAM 507.500 TL 515.000 TL 3.100 TL 3.200 TL
34 THF 42 %75 HİSSE 373.750 TL 380.750 TL 2.325 TL 2.400 TL
34 TBU 32 %50 YARIM 249.500TL 254.500 TL 1.550 TL 1.600 TL
34 TAT 79 %25 ÇEYREK 122.250 TL 127.250 TL 775 TL 850 TL
34 TFC 17 %10 HİSSE 48.000 TL 50.000 TL 300 TL 310 TL
34 TBK 35 %6,25 BİJON 30.00 TL 32.00 TL 175 TL 205 TL
Kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

hocam bu pay olayları nasıl oluyor. Ceyrek yarım felan??

stocksin
29-09-2009, 18:53
Bunu oto center daki firmalar yapıyor. Yasal anlamda ne kadar geçerli derseniz bence güvenilmez.

Gelecekte bir çok büyük taksi şirketi kurulacak. Bu şirketler çok ortaklı olacaktır ve işte o zaman istenilen oranlarda plakalara ortak olmak mümkün olacaktır.

Benim tahminim eğer dev holdingler taksi şirketleri işine girerse 4-5 sene sonra taksi şirket hisselerinin İMKB de bile satılması mümkün olacaktır.

Özetle çeyrek yarım vs. olarak geçen plaka alımları yasal değildir ve risk demektir.


Saygılarımla.

PuntePunt
29-09-2009, 20:34
Taksicilikte etkin maliyet ve gelir ve yönetimi üzerine çok kapsamlı olmasa da güzel bir yazı. Bu konuda bilimsel dergilerde yayınlanmış akademik ve istatistiksel çalışmalar da var.

Getting the Most Out of Your Driving
Just about every taxicab driver out there will tell you that "time is money". What they will often forget to point out, however, is that time only translates to money when it is used productively.
Many novice taxicab drivers will tell you that the best runs are those from the downtown core to Pearson International Airport. These runs can easily fetch a driver $40. Thus, drivers will often wait by the downtown hotels waiting to "cash in" on one of these runs.

The reality behind financial success as a taxicab driver, however, is not that simple. Although airport runs are good runs, waiting around an hour or so just to get one of these is usually counterproductive. Let us see why.

Waiting one hour to get an airport run often means sitting idly for sixty minutes. On a cold winter day it may also mean burning fuel to keep warm. Once you do get an airport run and you finally drop off your passenger at the airport you will often make your way back downtown. If you are lucky you may find a fare along the way. Most often, however, you drive back empty. This is a highly unproductive use of time and fuel.

On the other hand, playing the downtown area and taking one short run after another can be highly lucrative. Why? There are a number of reasons, including:

For every short run you get a base drop of $3.00. This is the equivalent of driving 2.35 kilometres, but without taking the time or burning the fuel.
Short runs do not usually take you out of the downtown core, which means that you are always within quick reach of the next fare.
Short runs are frequent and easier to find. You do not have to wait long to get one. This means that there is a passenger in your backseat more often than not. And when there is a passenger in the seat, the meter is running.
Finally, tips tend to be better. On a $37 fare to the airport, you will likely get paid $40 --a three-dollar tip or a mere 8.1%. Conversely, on $4 fare you are likely to get $5 --a one-dollar, or 25%, tip.

The operational efficiency of a taxicab may be measured by its mileage utilisation rate (i.e., the ratio of paid kilometres travelled to total kilometres travelled). For example, if during a given shift a taxicab driver drives a total of 300 kilometres, out of which for 120 he had paying customers, then the driver's utilisation rate would be:

120 ÷ 300 = 0.40 or 40%

Average utilisation rates in large urban centres tend to range between 45% and 50%. To maintain profitability, it is important to maintain a high utilisation rate. At the end of the day, all else being equal, a driver who works on this principle may earn 15% to 30% more than his or her counterparts who opt exclusively for long runs.

stocksin
29-09-2009, 20:50
kazanç oranları ile ilgili güzel bir makale paylaşım için teşekkürler.

İstanbul öyle bir yerki ticari olarak daha yeni keşfedilmeye başlanmış durumda. 10 Miiyara yakın bir pazar, bir dev...

Newyork taksi şirketleri konusunda sistemlerini kısmen kurmuş vaziyette. fakat bu sistemlerin çok daha iyisi İstanbul da yapılarak örnek taksi şirketleri sistemi buradan diğer ülke şehirlerini de etkileyebilir.

Taksi mesleğinde acilen çözlmesi gerekne sorunlar; ,
(korsanı hiç saymoyorum o konu Devlet e ait bir görevdir)

1- yasal sistemin bir parçası haline gelmelidir.
2- ödenecek vergi sistemi netleşmelidir.
3- Yakıt aşırı pahalıdır bu nedenle ya özel yakıt indirimi ya da taksimetre zammı yapılmalıdır. Bunların olması çok zordur. Bu nedenle yeşil enerji ile çalışabilecek özel taksi çeşitleri ile bu konu aşılabilir.
4- Takside çalışacak veya çalıştırılacak kişilerin standartları belli olmalıdır.
5- Taksi araçları ortalama 3-4 senede bir değiştirilmekte ve araçların maliyetleri tüm gelirleri götürmektedir. Bu nedenle reklam gelirleri ile otoların alınması sağlanabilir.
6- Vs. vs....

Saygılarımla

stocksin
30-09-2009, 20:39
plaka fiyatlarını izlemeye devam ediyoruz....:))

PLAKA ALIŞ
SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
34 TYT 34 510,000 TL 520,000 TL 3,100 TL 3,200 TL
YARIM PLAKA 255,000 TL 260,000 TL 1,550 TL 1.600 TL
CEYREK PLAKA 127,500 TL 130,000 TL 775 TL 800 TL
1BIJON 31,875 TL 32,500 TL 193 TL 200 TL
TL TL TL TL

kaynak http://www.yasarticaret.com.tr/

Red Kit
30-09-2009, 20:46
Hükümet taksi plakalarını serbest bırakacak kanunu hesaplıyor diye yazdım.

Söyleyecek bir lafınız var mı?

stocksin
30-09-2009, 21:17
konu defalarca yalanlandı bu nedenle yorum eklemedim. Basında oldukça yer aldı.. Duymuşsunuzdur diye eklemedim. Newyork da benzeri olay ise zaten mevcut ve plaka 766.000 USD ı geçti.

stocksin
01-10-2009, 22:19
Yasal anlamda da az çok geçmişi bilen de biri olarak;
İstanbul da 1960 larda taksi plakası almakda bir sorun yoktu fakat plakaların hemen akabinde sınırlanması ile bir pazar oluştu ve 1970 li yıllardan sonra da bizzat DEVLET plakaları ihaleyle sattılar ve bu plaka gelirlerini gene bizzat DEVLET daha önce elinde plakası olan esnafa dağıttı..

Sonuçta plakanın bir pazar payı olduğu DEVLET tarafından geçmişten itibaren zaten tescillenmiştir.

Sadece bu neden bile sorunuza cevap olmaya yeter diye düşünüyorum.

Plaka fiyatları yukarıda da belirttiğim öngörülerde tükselmeye devam edecektir.
Bu forumda zaten bu yükselişi hep beraber göreceğiz. Bugün Oto center da 515.000 TL Alış 520.000 TL satış olarak gerçekleşen işlemler mevcut.

Plaka da yükseliş 620.000 TL ye kadar yıl sonunu gelmeden görülmesini ve daha sonra da kabin kasalı güvenlkli araçların gelişi ve taksi şirketlerinin piyasaya girişi ile bir milyona doğru devam edeceğini düşünmekteyim

Saygılarımla

Dike
09-10-2009, 20:10
11 Ekim Korsana Hayır Çağlayan Mitingi ses getirir ve arkasından korsana ciddi yaptırımlar gelirse %40 prim potansiyeli olacağını sanıyorum.Taksi plakasında en büyük handikapın plakayı alacak kişinin mesleğinin taksicilik olduğuna dair muhtarlıktan yazı alması ve 15-20 günü bulan muamele işlemleri.Ama ticari taksi piyasası borsalardan sonra en likit piyasadır.500.000 Ytl lik evi 1 yılda satamazsınız ama plakanızı 1 telefon ile satabilirsiniz.Şimdi 1 telefon ile 15-20 gün arasında çelişki olduğunu düşünebilirsiniz.Olayı biraz açarsak ticari plaka alım satımlarında alıcı ile satıcı birbirini tanımaz,yüzlerini bile görmeyebilirler.Genelde arada Asır Oto,Yaşar Ticaret gibi yıllardır en azında benim duyduğum bir falsoları olmayan firmalar aracı olurlar.Çoğu zamanda siz satışınız tamamlanmadan paranızın %50 sini belkide %100 ünüzü alırsınız.

DURU
10-10-2009, 15:31
Sn stocksin taksi plakası alıp, sadece kendi çalışan(kiraya ,şöföre vermeden) bir kişinin günlük veya aylık kazancı nekadardır?

BEYAZIT
10-10-2009, 15:55
Sn stocksin taksi plakası alıp, sadece kendi çalışan(kiraya ,şöföre vermeden) bir kişinin günlük veya aylık kazancı nekadardır?

ben her bindigim taxiye muhakkak sorarım 6000 cıvarı dediler(ist anadolu)

sizdenbiri
10-10-2009, 16:25
2010 ortasina dogru 250 bin tl ye indiginde (daha dogrusu inerse...), 4 kardes bir de amca oglu birlesip bir tane istanbul plakasi almaya kararliyiz, gazamiz mubarek olsun:biggrin:

stocksin
10-10-2009, 18:19
Sn stocksin taksi plakası alıp, sadece kendi çalışan(kiraya ,şöföre vermeden) bir kişinin günlük veya aylık kazancı nekadardır?
En güvenli sistem olur ve gerçek esnaf olursunuz. 6000 TL diyenler biraz hayal. Tek başına disiplinli çalışan bir esnaf 5000 TL kadar kazanabilir. Ama unutmayın bunun vergisi ve aracın diğer masrafları, muhtemel trafik cezaları vs. vs. Her 3-4 senede bir de araç değiştirmek gerektiğini unutmayın. Bugün sıfır 25-26.000 TL ye alınacak araç 3-4 sene sonra 9.000 TL ye falan inecektir.
Sonuç olarak araç kiraya vermek yerine kendinizin kullanması her zaman daha iyidir. Tahminen 3500-4200 TL arası masraflar çıktıktan sonra net bir kazancınız kalabilir.

Saygılarımla



2010 ortasina dogru 250 bin tl ye indiginde (daha dogrusu inerse...), 4 kardes bir de amca oglu birlesip bir tane istanbul plakasi almaya kararliyiz, gazamiz mubarek olsun:biggrin:

250.000 TL olursa bana da haber verin 6 tane alabilirim.. Bu da maalesef sadece bir hayal ve plaka ile ilgili yukarıda yazdıklarımı okumanızı tabsiye ederim.

Taksi şirketleri konusu devamlı gündemde ve Newyork gibi taksi şirketleri kurulmaya başladığı zaman plakayı 1 Milyon TL üzerinde olduğunu göreceksiniz.... Zira bu şirketleşme işinin olması durumunda sadece taksici esnafı bireysel olarak plaka alması yanısıra taksi şirketleri de şirket adına plaka alıp işletebilecektir. Birey bazında miktarlar yüksek olabilir ama şirketler işe girdimi çılgınlıklar başlayabilir. Zira o zaman iç dış bilumum krediler malum ağababaları kullanır ve hepsi en büyük olmak ister bu da rekabet demek olur. Pazar bugün yaklaşık 10 Milyar TL zaten.

Saygılarımla

stocksin
11-10-2009, 20:19
Bugün korsana hayır adı altında bir miting düzenlendi ve hükümet tarafından ilgili yasaların çıkarılması istendi.

Taksici esnafının en büyük beklentilerinden biri yasaların yetersizliğidir. Bu hafta içinde Ankara dan bazı açıklamalar olacağını tahmin ediyorum.

Plaka fiyatları Aralık ayına kadar çıkmaya devam edeceğini öngörmeye devam ediyorum. İlk etapta 620.000 direnci kırılacaktır...

Dün bir durakta yaptığım sohbette taksicilerin özellikle vergilendirme konusunda söylediklerini de iletmek istiyorum.

Taksimetre sistemi gelişmiş teknolojiye rağmen çok geri ve ilkel. Taksimetre ler bir paket halinde esnafa sunulmalı ve bu pakette taksimetre ve taksimetreye bağlı otomatik bir fiş verebilen yazarkasa yerine geçen cihaz, araç haberleşme sistemi , yer belirleme ve alarm dahil ve vergi olarak ödenmesi gereken ne olduğu belirsiz vergiler yerine sabit vergi sistemi , şöfor çalıştırma durumunda cirolu işçi çalıştırabilme olanağı, araç yenilemelerinde alınan aracın ve araç bakım masraflarının vergiden düşülebilmesi vs. vs..

stocksin
22-10-2009, 12:15
Miting üzerinden 11 gün geçti. Ankara dan ses falan yok. 2010 Kültür başkenti konusu ile ilgili verilen sözlerde hükümet tarafından tutulmadı. Ulaştırma toplantılarında da taksiyi sanırım onuşan bile olmadı.
Bu ortam piyasayı kontrol eden oto center daki bazı galericilerin de işine yaramış olsa gerek.

Ekonomide iyileşmeden bahsedenler işin aslında daha da kötüye gittiğinin de farkındalar. Bu ekonomi de yeşil filiz değil kımıldayan toprak bile olsa taksi plakası yukarıda belirttiğim olumsuzluklara rağmen 620 olarak belirttiğimiz seviyeye ulaşırdı.

Borsa ile taksi plakası arasındaki fark taksi plakasının gerçek piyasada olmasıdır. Bu nedenle kımıldayan toprakları veya bazılarının dediği gibi yeşil filizleri gerçekten görmek için daha iyi bir araçtır.

Saygılarımla

emperador
22-10-2009, 19:12
Miting üzerinden 11 gün geçti. Ankara dan ses falan yok. 2010 Kültür başkenti konusu ile ilgili verilen sözlerde hükümet tarafından tutulmadı. Ulaştırma toplantılarında da taksiyi sanırım onuşan bile olmadı.
Bu ortam piyasayı kontrol eden oto center daki bazı galericilerin de işine yaramış olsa gerek.

Ekonomide iyileşmeden bahsedenler işin aslında daha da kötüye gittiğinin de farkındalar. Bu ekonomi de yeşil filiz değil kımıldayan toprak bile olsa taksi plakası yukarıda belirttiğim olumsuzluklara rağmen 620 olarak belirttiğimiz seviyeye ulaşırdı.

Borsa ile taksi plakası arasındaki fark taksi plakasının gerçek piyasada olmasıdır. Bu nedenle kımıldayan toprakları veya bazılarının dediği gibi yeşil filizleri gerçekten görmek için daha iyi bir araçtır.


Saygılarımla

sn. stocksin merhaba,

istanbulda sanırım 15 bin kadar ticari taksi var ve yıllardırda aynı rakamlarda. eger devlet sanırım içişleri bakanlıgı izni ile oluyor bu yanılıyor olabilirim taksi plakası satacagız derse atıyorum 5 bin tane bu hükümet genelde para toplamak için her yolu deniyor bu plaka fiyatlarını ne kadar etkiler bu olabilirmi daha dogrusu? çünkü istanbul git gide büyüyor nufüsta artıyor gerçi ticari taksilerin işleride aynı oranda artmıyor (abim taksici kendi plakası var).

ayrıca bir sorum daha var çalıştıgım yer sultanbeylide kırmızı taksiler var onların fiyatıda sanırım 260 bin tl civarı bakmıştım bir ara onların ileriki yıllarda sarı taksi olma durumu olabilirmi? iyi akşamlar

makber
22-10-2009, 19:26
Taksi, servis , dolmuş , özel halk otobüsü, kamyonet gibi TAHDİTLİ plakalar üzerinden tahdidi kaldırmak üzere yasal çalışmalar var; henüz meclis gündeminde değil altyapısı yapılıyor diye bir duyumum var.

Fiyatlar üzerindeki baskının bir sebebide bu olabilir;

Bu düzenleme gelirse ticari plakalar SATILAMAYACAK

Sadece miras yolu ile DEVİR olacak,

İsteyen herkes trafik, Ulaştırma, vergi dairesi ve bağkurdan gerekli şartları yerine getirdikten sonra istediği yerde istediği araçla ( dolmuş ve halk otobüslerinde belirlenen güzergahta) ticari maksatla yük ve yolcu taşımacılığı yapabilecek...

Çıkar veya çıkmaz, olur veya olmaz bilemem ;

ancak bu konuda bir çalışmanın olduğunu biliyorum.

oktay G
24-10-2009, 08:24
böyle bir yasa çıkarsa plakalar pul olur ne yapmak lazım bundan korunmak için

stocksin
25-10-2009, 03:34
İstanbul daki tarihi bir taksicinin oğlu olarak taksicilik mesleği ile oldukça ilgilendim.
Görüşlerime gelince;
1- İstanbul da 18 bin civarı sabırım 18500 taksi plakası mevcut.
2- Babam hiç bir zaman taksi plakası kaç para eder diye kimseye sormak bile ihtiyacını hissetmedi zira onun için bu bir meslek
3- Son on senede taksicilik mesleğini bilmeyen daha doğru düzgün İstanbul u bile bilmeyenler bir plaka kiralama ayağı tutturdular ve bu nedenlerden dolayı da taksici mesleğinde itibar kayıpları yaşandı. Babama göre bunlar sadece çapulcu :))
4- Tahdit kaldırılması kesinlikle söz konusu değil. Zira bunu planlamayı dahi düşünenlere bunun AİHM den döneceği hukuken sarihtir.
5- Kırmızı taksiler diyebileceğimiz Silivri, Sultanbeyli gibi şu an İstanbul un parçası olan yerlerin plakaları hiç bir zaman sarı taksiler kadar prim yapamayacaktır. Bu plakaların sarı taksilere dönüştürülebilmesi için İstanbul Belediyesi aracılığı ile sarı taksi sahiplerine bedeli ödenmek üzere bir meblağ yatırılması gibi bir düzenleme ileriki yıllarda yapılma ihtimali olabilir. Ama olur mu derseniz çok zayıf ihtimal.
6 - Newyork günümüzde plakalar için kamusal bir satış sistemi mevcuttur ve burada da taksi plakaları tahditlidir. Newyork da bir plaka fiyatı krizde en çok kazandıran yatırım olmuş ve plaka 1.100.000 USD civarına çıkmıştır.
7- İstanbul da kabinli (güvenlikli) taksi için çalışmalar devam etmektedir. Ve istenilen :)) firma veya firmalar hazır olduğunda taksiciler ile ilgili kapsamlı bir yasa çıkacaktır.
8- Bu yeni yasa süreci 1-2 seneden fazla olmayacak ve dev taksi şirketlerinin önünü açacağı beklentisi vardır.
9- Taksi plakaları mevcut yasalarda SADECE taksici esnafı tarafından alınabilmektedir. Fakat yeni sistemde taksi plakalarının ticari şirketler tarafından da satın alınma yolu açılmış olacaktır.
10- Bu sistemin kurulması ile de taksicilik profosyonel hale getirilecektir.
11- Bu sistemden faydalanacak hali hazırda plaka zengini bazı galeriler veya bizim bilmediğimiz :)) plakalara yatırım yapan kişiler zaten mevcuttur.
12- Bu sistemin kurulması ile filmlerde görülen garaja sahip taksi firmaları göreceğiz.
13- Bu sistemle vergilendirme sistemi vs. Devlet tarafından da daha iyi kontrol edilebilir hale gelecektir.
14- İstanbul da plakalar günümüzde 10 Milyar TL civarındadır ve bu pazar sadece yerlilerin değil yabancıların ilgisi çekmediğini de hiç bilmiyoruz. :))
15- Plaka fiyatları plakalar pul olacak söylentisi ile 340 lara kadar indi ve bu arada birileri oldukça plaka topladı. Daha sonra ise kamusal yetkililer defalarca böyle bir şey olmadığını olamayacağını basında açıkladır . Buna biraz bel altı vurmak desek yeridir. Ama bizde böyle şeyler maalesef yapılıyor.
16- Taksicilik güzel meslektir ama bu mesleği bizzat yapmanız şartıyla. Plaka alıp kiraya vermek vs. sadece size problem getirir.
17- Unutmadan eklemek lazım İstanbul da 1970 lerden sonra verilen tüm taksi plakalar Devlet tarafından ihaleyle verilmiştir ve ödenen miktarlar diğer taksi esnafına dağıtılmıştır. O günün parası ile hatırladığım kadarıyle bir plaka yerine bugün 3-400.000 TL ederindeki bir daire den aşağı değildi. Yani bunu size satan Devlet geri almak isterse alır ama AİHM den de geri döner :))

18- Plaka fiyatları ile ilgili olarak yaptığım analizlerde yıl sonu beklentim 620.000 TL olduğunu daha önceki yazılarımda belirttim.

Elbette bunların hepsi benim şahsi görüşlerim. Kimseyi etkileme amacında değilim. Bekleyip göreceğiz.

Saygılarımla

Dike
25-10-2009, 11:37
Taksi, servis , dolmuş , özel halk otobüsü, kamyonet gibi TAHDİTLİ plakalar üzerinden tahdidi kaldırmak üzere yasal çalışmalar var; henüz meclis gündeminde değil altyapısı yapılıyor diye bir duyumum var.

Fiyatlar üzerindeki baskının bir sebebide bu olabilir;

Bu düzenleme gelirse ticari plakalar SATILAMAYACAK

Sadece miras yolu ile DEVİR olacak,

İsteyen herkes trafik, Ulaştırma, vergi dairesi ve bağkurdan gerekli şartları yerine getirdikten sonra istediği yerde istediği araçla ( dolmuş ve halk otobüslerinde belirlenen güzergahta) ticari maksatla yük ve yolcu taşımacılığı yapabilecek...

Çıkar veya çıkmaz, olur veya olmaz bilemem ;

ancak bu konuda bir çalışmanın olduğunu biliyorum.


Cumhuriyet döneminde hiç kimse taksi plakasının bedelini ödemeden sahip olmamıştır.Sadece Osmanlı imparatorluğu zamanında Dolmabahçe civarında fayton ile yolcu taşıyan at arabacılarının hakları taksi plakası olarak devam etmiştir.Bu at arabacıları da muhtemelen bir bedel ödemişlerdir.Bu hükümet tahdit'i kaldırmaz,kaldıramaz.Kaldırsa onlarda bilirki çok büyük kaos olur.Bu arada zaten bu olay dünyanın her yerinde tahditli.Belki Afrika'da tahdit yoktur.Bu hükümetin yapacağı tek şey,şirketleşmenin yolunu açmak olur ki,bu ilk bakışta kötü uzun vade de ise olumludur.Bu arada Başbakanın dünürlerinden (gelininin babası) biri taksici esnafıdır.Ayrıca bir çok hemşehrisi taksicidir.Dolayısıyla hükümet taksiciliğin anlamını çok iyi bilir.

stocksin
28-10-2009, 17:31
Cumhuriyet döneminde hiç kimse taksi plakasının bedelini ödemeden sahip olmamıştır.Sadece Osmanlı imparatorluğu zamanında Dolmabahçe civarında fayton ile yolcu taşıyan at arabacılarının hakları taksi plakası olarak devam etmiştir.Bu at arabacıları da muhtemelen bir bedel ödemişlerdir.Bu hükümet tahdit'i kaldırmaz,kaldıramaz.Kaldırsa onlarda bilirki çok büyük kaos olur.Bu arada zaten bu olay dünyanın her yerinde tahditli.Belki Afrika'da tahdit yoktur.Bu hükümetin yapacağı tek şey,şirketleşmenin yolunu açmak olur ki,bu ilk bakışta kötü uzun vade de ise olumludur.Bu arada Başbakanın dünürlerinden (gelininin babası) biri taksici esnafıdır.Ayrıca bir çok hemşehrisi taksicidir.Dolayısıyla hükümet taksiciliğin anlamını çok iyi bilir.

Bu konudaki bilgiler gerçek. Dün Oto Center la görüştüm fiyatlar 530 civarı ve yükseliş devam ediyor dediler.

D_E_L_i_
08-11-2009, 11:07
PLAKA ALIŞ
SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
34 TYT 34 515,000 TL 520,000 TL 3,150 TL 3.200 TL
YARIM PLAKA 257,500 TL 260,000 TL 1,575 TL 1.600 TL
CEYREK PLAKA 128,750 TL 130,000 TL 787 TL 800 TL
1BIJON 32,187 TL 32,500 TL 196 TL 200 TL

Selam,kenarda duran birikimimiz çeyrek plaka kiralamaya yetiyor. ( arabayıda alarak)
1/4 yaklaşık 7500 ytl civarı yapıyor.Biz 4 arkadaş birlikte en fazla 30000ytl maliyetli bir taksi kiralama işine girelim diyoruz.
Yakın çevremizde de (yıllarını bu işe vermiş) şöföre versen sabah 100ytl + gece 100ytl alırsın diyorlar. Sonuçta 24 saatte 200 ytl gelirin 1/4 50ytl kişi başı düşüyor.
Yinede siz finans konusunda kafa yoran insanlardan düşüncelerini almak istiyorum.Sizce nasıl bir yatırım olur.(birikimimizin yada bir kısmının heran aklımıza yatan birşeyde uçma ihtimali olabilir,araba,kış veya yaz tatili,eve alınacak yeni elektronik eşyelar gibi...)

Dike
08-11-2009, 11:55
PLAKA ALIŞ
SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
34 TYT 34 515,000 TL 520,000 TL 3,150 TL 3.200 TL
YARIM PLAKA 257,500 TL 260,000 TL 1,575 TL 1.600 TL
CEYREK PLAKA 128,750 TL 130,000 TL 787 TL 800 TL
1BIJON 32,187 TL 32,500 TL 196 TL 200 TL

Selam,kenarda duran birikimimiz çeyrek plaka kiralamaya yetiyor. ( arabayıda alarak)
1/4 yaklaşık 7500 ytl civarı yapıyor.Biz 4 arkadaş birlikte en fazla 30000ytl maliyetli bir taksi kiralama işine girelim diyoruz.
Yakın çevremizde de (yıllarını bu işe vermiş) şöföre versen sabah 100ytl + gece 100ytl alırsın diyorlar. Sonuçta 24 saatte 200 ytl gelirin 1/4 50ytl kişi başı düşüyor.
Yinede siz finans konusunda kafa yoran insanlardan düşüncelerini almak istiyorum.Sizce nasıl bir yatırım olur.(birikimimizin yada bir kısmının heran aklımıza yatan birşeyde uçma ihtimali olabilir,araba,kış veya yaz tatili,eve alınacak yeni elektronik eşyelar gibi...)

Sn D_E_L_i,
Aylık 3200 YTL ye 4 arkadaş hiç çalışmadan,şoför çalıştırarak bir iş yapmak istiyorsunuz.Bu işe 30.000 ayırdık diyorsunuz bunda hava parası var mı?Yoksa alacağınız sıfır arabanın fiyatı bu kadar mı?Neyse hava parası vermediğinizi düşünüyorum 30.000 Ytl ye sıfır bir taksiye takmak üzere bir araç aldığınızı varsayıyorum.Öncelikle gündüz ve gece çalışacak 2 arkadaşa ihtiyacınız var.Bu arkadaşlardan talep edeceğiniz ücret bu piayasa da 85 Ytl'yi geçmemeli.Siz 100 derseniz bence bulamazsınız belki 90-95 bulursunuz ama randıman alamazsınız zaten 3-5 gün sonra size günlük verecekleri ücretleri aksatmaya başlarlar aynı hesaba hatta daha zararlı bile çıkabilirsiniz.Şimdi hesaba gelelim
85*2*30= 5.100 Ytl
Aylık masraflar(Yağlama+kasako+vb) = 800
Aylık Amortisman (araç değer kaybı)= 500
5100-1300 = 3800
Bir de bence çalışanlar her ay 200-300 çalıştıkları günlükleri ödeyemeklerdir.
Sonuç olarak kazancınız aldığınız riske değmez.Bu iş sadece işsiz 2 kardeş için son çare iştir.

stocksin
10-11-2009, 17:24
Sn. D_E_L_i_ Arkadaş,
Sn. Dike de açıkça belirtmiş. Bu işi eğer siz yapacaksanız yapın ama plaka alıp birilerini çalışsın diye beklemek pek mantıklı değil. Kiralayan şirketler var. Bu şirketlerin söylediği şudur. Siz hiç bir şeye karışmayın sadece vergileri verin ve her ay başı gelin 3200-3250 TL yi alın. Araç bile almanıza gerek yok. Bu şirketler aracı kiralayacak kişiye zaten bir araç satıyorlar veya veriyorlar...
Günde 200 TL yani 100 TL yevmiye.. Bunu yapanlar var ama nasıl yapıyorlar bilemezsiniz. Mantıklı olan ve olmaı gereken kendiniz ve kardeşiniz çalışmasıdır.
İlle bu işe girecem ve bu işi yaparken ben çalışacağım ve bana yardımcı bir şoför lazım derseniz bulacağınız şahsın mutlaka SİGORTALI olmasına bakın..
Daha önce bu başlıkta bir çok bilgiler verdim onlar arasında da işinize yarar bilgiler olabilir.

Plaka sistemi şirketleşmeye başladığı zaman ise başkasının çalışması hiç bir problem yaşatmayacaktır ve işte o zaman kiralama sistemi uygulanabilir. Mevcut durumda kim siz hiç bir sorumluluk yaşamazsınız dese bile yasa da böyle bir şey.. Yasada plaka kiralaması da yok. Mal sahibi her zaman birinci derece sorumluluk sahibidir. Örnek Allah korusun ciddi bir kaza oldu. Malum bu taksileri kasko yapmazlar sadece trafik sigortası o da az bir şey öder. Yapılan kazada 100 bin TL hasar oluştu. Kiraladığınız şöfor anında kayıplara karıştı.. Bu zararı sizden santim santim alırlar..

stocksin
17-11-2009, 19:15
Hafifden bir kıpırdama daha olmuş.
Aklıma fazla değil 2 ay kadar önce plaka mevduattan daha fazla getirir dediğim zaman güvensizliklerini fazlasıyla belirtenler olmuştu :))

PLAKA ALIŞ
SATIŞ 530,000 TL
ALIŞ 540,000 TL
kaynak http://www.yasarticaret.com.tr/

stocksin
25-11-2009, 18:36
Değerli Arkadaşlar
taksicilik bir meslektir . Eğer kendiniz yağmayacaksanız kesinlikle tavsiye etmiyorum.
Yasal anlamda ise herhangi bir gelişme ise yoktur. Muhtemelen bu işi yapmakla görevli olanların Türkiye de her zaman olduğu gibi çok daha önemli meseleri vardır.
Bu topik yönetim tarafından kapatılabilir....

BEYAZIT
17-02-2010, 14:29
stocksin selamlar,ekonomi ne durumda hiç haberdar etmiyorsun bizi?

stocksin
07-03-2010, 19:37
Beyazıt Arkadaş,
topiği açmamızın nedeni spekülasyonlar yapılarak taban duruma gelen taksi plakalarının durumunu ve birazda bu mesleği anlatmaktı.
Daima plaka fiyatları hakkında da sağdan soldan toparladığım bilgileri aktardım.

Burada en çok üzerimde durduğum konulardan biri de taksi plka yatırımının ekonomik krize rağmen en fazla kazandıracak yatırım aracı olacağı konusunda iddialı yazılarım olmuştur. Bunun için diğer ülkelerle de kıyaslamalar dahi yaptık.

SONUÇ;
Mevcut durumda bu konuyu işlemeye başladığımızdan itibaren döviz, borsa, mevduat , emlak gibi tüm yatırımlardan daha fazla getirinin TAKSİ PLAKASI yatırımında olduğunu da İSPATLAMIŞ oldum.

Plakanın gelmiş olduğu noktayı ben 30-40 Bin TL daha yukarıda bekliyordum ama bu rakama zaten oldukça yaklaştık.

Bu saatten sonra plaka aşağı iner mi d,iye sorarsanız hiç sanmıyorum. Yukarı çıkar mı derseniz ise bunu yenilikler gösterecektir.

Taksi plakalarının resmi olarak kiralanma yolunun açılması durumunda ise zaten plaka otomatik olarak 1 M TL yi bile geçebilir. Ama bu ülkede neyin ne zaman olacağını kestirmek olanaksız..

Bu nedenlerden dolayı da yazmayı bıraktım zira daha önce de belirttiğim gibi PLAKA EN FAZLA GELİRİ GETİRDİ VE BENDE YORUMLARIMIN ARTIK SONA ERMESİ GEREKTİĞİNİ VİCDANEN DE RAHAT OLDUĞUNU belirtirek konunun kapatılabileceğini bir önceki yazımda ilettim.

Saygılarımla

stocksin
06-07-2010, 16:46
konu kapanmamış...
son durumu ileteyim :))

altın, dolar, repo, borsa, euro, diğer krizden kurtulma araçları vs.
Sonuçta krizde plaka alan mevcut tüm yatırım araçlarından daha fazla kazanmış oldu.....:))

kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/
%100 TAM
alış 577.500 TL
satış 582.500 TL

ahmetbu
09-07-2010, 17:21
konu kapanmamış...
son durumu ileteyim :))

altın, dolar, repo, borsa, euro, diğer krizden kurtulma araçları vs.
Sonuçta krizde plaka alan mevcut tüm yatırım araçlarından daha fazla kazanmış oldu.....:))

kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/
%100 TAM
alış 577.500 TL
satış 582.500 TL

Sn Stocksin

Müsadenizle bir şey sormak isterim Siz taksi plakası mı satıyorsunuz

slm

stocksin
09-07-2010, 20:13
milyonda birde olsa öyle bir ihtimal söz konusu değil.. Bu yazdıklarım sadece taksici bir babanın oğlu olmamdır. özetle babama olan sevgi ve saygımdır.
Saygılarımla

ahmetbu
13-07-2010, 17:24
milyonda birde olsa öyle bir ihtimal söz konusu değil.. Bu yazdıklarım sadece taksici bir babanın oğlu olmamdır. özetle babama olan sevgi ve saygımdır.
Saygılarımla

Peki hocam yukarıdaki sayfalarda fiyatlar var tam yarım v.b mesela ben teksi plakası almak istediğimde o fiyatlardan taksi plakası alabiliyormuyum Bu sayfada bir tek siz yazıyorsunuz Bu alanda bilgili olduğunuzu düşünüyorum bu alana yatırıma nasıl bakıyorsunuz detaylı bilgi verebilirmisiniz

saygılarımla

stocksin
14-07-2010, 00:20
Sayın Ahmet,
başlığı açtığım ilk zamandan itibaren sayfaları okursanız zaten tam detaylara sahip olacaksınız.
fiyatlara gelince bu taksi plaka piyasası genelde büyük şirketlerin zaman zaman al satları neticesi etkilenmektedir.
Bana şu an sorsanız paranız olsa plaka alırmısınız diye cevabım düşünmem lazım olacaktır. iyimser beklentiniz diye sorsanız ekonomi de iyileşme olmaya devam eder ve yasal bazı iyimser düzenlemeler yapılırsa plaka 1 tekliği geçebilir derim. Kötümser ise ek vergiler gelir, kazanç azalır , ekonomi kötüye gider vtaban e elinde çok plakası olan toptan satmaya kalkarsa bu seferde 330-350 bine düşer.

stocksin
10-10-2010, 00:16
plaka kriz öncesinde yaptığımız muhtemel beklentiler doğrultusunda tavan fiyatı olan 600 e ulaştı.. Burada tutunamayan plaka tekrar 570-580 bandına indi.

Plaka her ne kadar döviz, mevduat, borsa vs. gibi bir yatırım aracı olmamakla birlikte ABD Newyork da kriz zamanı en çok kazandıran yatırım olduğunu önceki sayfalarda tespit ettiğimizi iletmiştik.

Şu anki durumunun da aslında piyasada plakalarla ilgili yasal beklentilerin gelmemesi görünen nedenlerden biri olmakla birlikte piyasadaki güvensizliğin de devam ettiğinin ciddi göstergesidir.

Yasal beklentiden kastımız plakanın holdingler tarafından büyük garajlar halinde yeni konseptlerle ortaya çıkmasını sağlayacak yasalardır. Zira bu tür bir yatırıma sadece yerli değil yabancılarda tahmin edilenden daha fazla ilgi gösterebilir. O zaman hedef 1 milyon civarı olacağını daha önce de belirtmiştik..

Bu etapta plaka almak için çok iyi araştırma yapmak lazım diye düşünüyorum.

Saygılarımla

stocksin
01-01-2011, 00:42
Tüm formdaşların yeni yılını kutlar sağlık ve mutluluk dolu bir yaşam dilerim...
Taksi Plakası 2010 yılının son gününde psikolojik direnç noktasını kırarak 600.000 TL ulaşmıştır.

Alış
600.000 TL
satış
605.000 TL
kaynak
http://www.kaleticaret.com.tr/

piyasafatihi
02-01-2011, 10:54
Bu fiyatlardan plaka kim alır? Yatırım yapılacak bir seviye olmadığını düşünüyorum.

wezp
07-01-2011, 08:14
600 bin yatır sonra şoforuyle tamircisiyle uğraş ayda 3-4 bin tl kazan. Şu günlerde akıl karı değil.

stocksin
13-02-2011, 12:55
Plaka kazançları ile ortalama duruma geçenlerde bir göz attım.
- yatırım aracı olarak resmi bir durumda henüz değil malumlarınız.
2010 yılını tam 600 den kapatan plaka henüz nedenini anlayamadığım bir şekilde 664 e ulaştı.
Kazanç anlamında sanırım 45 günde bu kadar hızla değer kazanan hiç bir yatırım yok.

Bu nedenle izlenmeye devam edeceğim..

HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
%100 TAM / 34 TJP 09 664.000 TL 665.000 TL 3.500 TL 3.600 TL
kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

emperador
13-02-2011, 13:05
Plaka kazançları ile ortalama duruma geçenlerde bir göz attım.
- yatırım aracı olarak resmi bir durumda henüz değil malumlarınız.
2010 yılını tam 600 den kapatan plaka henüz nedenini anlayamadığım bir şekilde 664 e ulaştı.
Kazanç anlamında sanırım 45 günde bu kadar hızla değer kazanan hiç bir yatırım yok.

Bu nedenle izlenmeye devam edeceğim..

HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ KİRAYA ALMA KİRAYA VERME
%100 TAM / 34 TJP 09 664.000 TL 665.000 TL 3.500 TL 3.600 TL
kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

plakayı üstüne almakta epey bir maliyet olmuş artık. babamın üstüne olan plakayı abim üstüne almak için 7-8 binlirası gitti.

safranbolu city
18-02-2011, 12:47
uzun süredir hisse net de yazıyorum ama bu sayfayı google taksi plakasının geçmişini araştırırkn tesadüfü buldum artık buraya takılırız herkese selamlar

safranbolu city
18-02-2011, 13:37
selam arkadaşlar taksi plakasına dair kısa bir yazı yazmak istiyorum

uzun süredir taksi plakasını araştırıyorum ve araştırmalarımı sizinle paylaşmak istedim

taksi plakası fiyetlarından başlayalım arkadaşlar taksi plakası 2005-2006 yılllarında 500-550 bin seviyelerindeyken 2007 yılında tarihi zirvesi 700.000 li seviyelere geldikten sonra 2008küresel krizinin etkisiyle 350.000 seviyesine kadar inip 2009 -2010 yıllarında krizin etkisinin ortadan kalkması dolayısıyla hızlı geri dönüş yapıp önce 450 bin sonra zamanla 500 bin ve yavaş yavaş 600 bin seviyelerine çıkmış ve 2010 1. ve 2. ayında hızlı bir çıkış yapıp tarihi 2007 seviyesi olan 700 bin e dokunmaya ramak kala 670 binli seviyelere ulaşmıştır...

fiyatları incelediğimzde karşımıza çıkan ssonuç taksi plakası makro ekonomiye paralel bri hareket gösteriyor tarihi zirvesine çıktığı 2007 yılının ne özelliği var diye düşünürsek o yılın seçim yılı olduğu ve 2. kez kuvvetlenerek ak parti seçim zaferiyle seçiimin sonuçlandığını hatırlarız .. 2. kez ak parti demek ekonomini algısıyla güven ve istikrarın devamı anlamına gelir..

ve şunuda belirteyimki ekonomi ve para nın yaşama ortamı istikrar ve güvendir, öyle bir ortamda ürer ve çoğalır. tek parti iktidarıda her zaman tercih edilen istikrardır.. dolayısyla 2007 de taksi plakası zirvesini yaşamış ve sonraki güvensiz kriz ortamında hızla düşmüş ve krizin etkisi geçince yükselmiş ve 2011 de kriz öncesinden iyi seviyelere dönülmesiyle taksi plakasıda tarihi zirvesinin hemen ensesinde bulunuyor şu anda..

bu kısa analizden sonra vardığım sonucu paylaşayım.

sonuçdan önce şunuda aklımızda bulundurmakta yarar var taksi plakası neden tercih edilir.. aslında bunu önceki sayfalarda arkadaşlarımız detaylı olarak yazmış ben konu bütünlüğü açısından kısaza özetliyeyim..

taksi plakası tercih edilir çünkü ; istikrar ortamında faiz düşer günümüzdede faiz enflasyon seviyelerine kadar yaklaşmıştır..borsa tarihinin zirvelerindedir ve buluttan nem kapar hale gelmiştir dünyanın neresinde bir sorun çıksa bunu düşmeye bahane ediyor.. ve by ler zaten kar yapmak için hiç bişey olmasa bile endeksi doğal olarak silkeliyorlar..yani ciddi riskler taşıyor.. emlak nakite dönüşümdeki zorluğu açısından dez avantajlı kalıyor ayrıca plakanın yıllık kazancı emlak kira gelirini rahatlıkla geçiyor.. taksi plakası ise kolaylıkla alınıp satılabiliyor ekonomide kriz bile olsa işleten yada kiraya veren hem emlak kirasından hem hisselerin verdiği temettüden ( verirse tabi ) hem de yıllık mevduat fazilerinden fazla gelir elde ediyor.. ayrıca yıllık taksi plakası iyi prim yaparsa ana parasıda büyümüş oluyor...

şu an ve yakın gelecek (1-2 yıllık süreç ) le alakalı fikrim ise yazımın sonucunu oluşturuyor;

taksi plakası genel ekonominin bir parçasıdır ve istikrarı izler ona göre hareket eder demiştim. şu an 2. yadayız ve 2011 6. ayda genel seçimler var ve seçimlere 4 aylık bir süre kaldı. genel kanaat ve piyasaların beklentisi ak partinin yeniden seçimi kazanacağı ve 3. kez tek başına iktidar olacağıdır benimde beklentim bu yöndedir... eğer bir süpriz olmaz ve bu gerçekleşirse ekonomi ve para piyasaları bunu istikrara deva olarak algılayacak ve dediğim gibi ortamını bulduğundan üremeye ve çoğalmaya devam edecektir.. tabiki 2007 de seçime tepki veren taksi plakası yine tepkisiz kalmayacak ve yeni rekorunu kıracaktır, tarihinin yeni zirvesini görecektir...

şu anda tüm piyasalar seçimlere odaklandığı gibi taksi plakasının seyride seçimlerle belirlenecektir. şubatın iki haftasında 600 binden 670 binlere gelmesi zaten seçimlerin fiyata yansımasının şimdidedn başladığının göstergesidir.. önmüzdeki 4 ay da önemli süreç..

şahsi fikrimce taksi plakası bu 4 ayda prim yapmaya devam edecek çok kısa sürede 700 bini egale edip 700 bin yada 700-750 bin arasında kendine destek oluşturacak ve eğer ak parti seçimi kazanırsa ve tek başına iktidara devam edersede tarihi zirvesini görecek ve bu zirvede 750 bin-900 bin arasında bir yer olacaktır..

taksi plakasını bu süreçte yakınen akip etmeye devam edeceğim.. ve zamanın sonunda yazımı dönüp okuyacağım bakalım ne kadarı gerçekleşmiş olacak...

sağlıcakla kalın....

stocksin
19-02-2011, 00:08
Sayın safranbolu,
konuyu tutup istikrar adına seçimlerini gene tek parti kazanacak diyerek bağlamışsınız...:)) Bu kadar emin olmanıza şaşırdım.
Neyse burda siyaset değil de gerçeği görmek gerekir.
Taksi plakası ile sorunlar ciddidir ve çözüm arayan bugüne kadar olmamıştır.
Çözümler sadece birilerinin çıkarına olduğu zaman ortaya çıkarılacaktır. Örneğin yeni bir taksi modelinin her plaka tarafından zorunlu kullanılması gibi :)) Elbette güzel olur ama dediğim gibi mutlaka taksici esnafı dışında birilerinin kazanç kapılarını aralaması şart. İşte o zaman holdingler dahi taksi şirketleri işletmeye ve plakaları kontrol edebilmek amacıyla satın almaya başlarlar.
Benim burnuma gelen kokular artık bildiğimiz gerçek taksici esnafının zaten çok azaldığı günümüzde artık tam olarak emekli olmaları zamanının hissettirilmeye başlanacağıdır. Plaka da benim newyorkla ilgili ve istanbul kazanç karşılaştırmalı yazılarıda da bu başlıkda bulabilirsniz. Ben istanbul da plakaların 1 milyon sınırını geçeceğini inanıyorum ama satın alanlar vatandaş değil şirketlerin odluğu bir dönemde.... O şirketler içinde de maalesef taksici esnafı yer almayacak..

safranbolu city
19-02-2011, 23:51
Sayın safranbolu,
konuyu tutup istikrar adına seçimlerini gene tek parti kazanacak diyerek bağlamışsınız...:)) Bu kadar emin olmanıza şaşırdım.
Neyse burda siyaset değil de gerçeği görmek gerekir.
Taksi plakası ile sorunlar ciddidir ve çözüm arayan bugüne kadar olmamıştır.
Çözümler sadece birilerinin çıkarına olduğu zaman ortaya çıkarılacaktır. Örneğin yeni bir taksi modelinin her plaka tarafından zorunlu kullanılması gibi :)) Elbette güzel olur ama dediğim gibi mutlaka taksici esnafı dışında birilerinin kazanç kapılarını aralaması şart. İşte o zaman holdingler dahi taksi şirketleri işletmeye ve plakaları kontrol edebilmek amacıyla satın almaya başlarlar.
Benim burnuma gelen kokular artık bildiğimiz gerçek taksici esnafının zaten çok azaldığı günümüzde artık tam olarak emekli olmaları zamanının hissettirilmeye başlanacağıdır. Plaka da benim newyorkla ilgili ve istanbul kazanç karşılaştırmalı yazılarıda da bu başlıkda bulabilirsniz. Ben istanbul da plakaların 1 milyon sınırını geçeceğini inanıyorum ama satın alanlar vatandaş değil şirketlerin odluğu bir dönemde.... O şirketler içinde de maalesef taksici esnafı yer almayacak..

selamlar sn stocksin

bende sizin gibi ömrünü taksicilikle geçirmiş türk filmlerinde gördüğümüz taksim bakırköy hattında dolmuş taksicilikle başlamış, takciliği bir meslek ve belkide "life style" olarak yaşamış bir babanın oğluyum yazılarınızı okudum aynen babamda sizin babanızın dediklerini söylemiştir..

ve şu anda mesleğin "serserilerin eline düşmesinden dolayı" ( dürüst esnaflara asla sözüm olamaz) taksi şoförlere vermekte ve kendisi sadece takip etmekte nadiren taksiye çıkmakta..

sn stocksin, benim taksicilik mesleğine hiç ilgim yoktur. ben özetle kendimi ekonomist olarak görüyorum makro ve mikro ekonomide baya bişeyler bilirim inşallah, dolayısıyla taksicilikle alakalı görüşlerim bu istikamette şekillenmiştir. yani ben taksicilik yapmam yada taksicilikle uğraşmam plakacılık yaparım yanı yatırım kısmıyla ilgilenirim.. ve babam bu işin ailedeki ilk ve tek esnaf olarak yapanı olacaktır...

ben şuna bakıorum elimizdeki plakayı ticari olarak en iyi ortamda satmayı ve duruma göre yeniden alış-satış yapabilmeyi..

bir diğer mevzuda dediğim gibi asıl kimliğim ekonomist yada bir nevi iş adamı olarak benim yaptığım particilik değildir, her şirketin strateji ve planlama birimleri vardır ve yatırımlarını iç ve dış etkenleri öngürülerle dikkate alarak planlarlar ve bunu yaparken realist ve menfaatçi zihniyetle yaklaşırlar..

bende bu eksenler olaya yaklaştım..yani paranın dini-ırkı olmaz felsefesi..

dolayısıyla mantığım ve basiretim ak partinin seçimlerde tek başına iktidar sonucuyla seçimlerin tamamlanacağı ve bu durumunda ekonomiye pozitif hatta oldukça pozitif yansıyacağıdır.. emin ol ki arkadaşım bunu ak partiye oy vermeyecek belki düşman olarak bile gören birçok şirket palanlama birimi referans alarak yatırımlarını planlamaktadır..

olaya objektif yaklaşarak şahsi olarak öngördüğüm durumu yazdım...

benim temennim herhangi bir partinin kazanması değil uygun ortamın oluşmasıya plaka değerinin beklediğim 750-900 binli seviyelere gelmesi..

birde siz plakanın 1 milyonu aşacağını yazmışsınız dediğinizin olma olasılığı oldukça yüksek bencede dediğinizin oluşması için sadece taksici esnafının sorunlarının çözülmesi yetmez taksi plakasının uygun ekonomik şartların oluşması ve bu vesileyle yatırımcı çekmesiyle olur yoksa bir kriz ortamında ayda 10 bin bile kazansa taksici 1 milyonun yarısını göremez.

şahsi olarak plakayı satmak için asla 1 milyonu beklemeyeceğim ticarette hep uygun fiyatı önceden belirleyerek o fiyata gelindiğinde de eski fikre uyarak işlem yapıp kazanmışımdır...

sizin gibi biriyle burada tanıştığım içinde memnunum kalın sağlıcakla..

stocksin
25-02-2011, 00:06
istanbul icin taksi projesi
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/17111148.asp?gid=373

kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/
HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ
%100 TAM / 34 TJP 09 685.000 TL 686.000 TL

stocksin
18-04-2011, 02:35
Oto center de işlerim varken biraz da plaka ile ilgili durumları da kontrol etme fırsatım oldu
görünenler;
plaka satanların sayısında bir azalma söz konusu ve fiyatlar yükselmeye devam edecek gibi görünmekte.
artık plaka alanlar arasında daha çok ciddi ticaret yapanların da olmaya başlandığı yani artık bir yatırım olarak da görünmeye başladığını düşünenler çoğunlukta

önümüzdeki günlerde en çok kazandıranlardan biri olacak diyenler de oldukça fazlaydı. elbet bunu bekleyip göreceğiz.. zira plakanın ani düşüşlerini de çok gördük.

fakat plakanın artık taksici esnafının elinde olmadığını ve hızla da yatırımcıların ellerine geçmeye başladığını söyleyebiliriz.

livingston
18-04-2011, 08:33
Alt kademeler dolu yani :)
ilginç konu takipteyim...teşekkürler

pirkanis
19-04-2011, 14:40
Arkadaşlar herkeze merhabalar...

1989 yılında taksi plakası fiyatı neydi?

internetten araştırdım fakat bulamadım. bu işi bilen arkadaşlar tahmini bile olsa yaklaşık bir fiyat yazabilirmisiniz.
Yıllara göre taksi fiyatlarını gösteren bir site varmıdır. içine düşdüğümüz bir anlaşmazsızlık nedeni ile bu sorunun cevabı çok önemlidir.
ilginiz için şimdiden teşekkürler.

stocksin
24-04-2011, 04:27
Arkadaşlar herkeze merhabalar...

1989 yılında taksi plakası fiyatı neydi?

internetten araştırdım fakat bulamadım. bu işi bilen arkadaşlar tahmini bile olsa yaklaşık bir fiyat yazabilirmisiniz.
Yıllara göre taksi fiyatlarını gösteren bir site varmıdır. içine düşdüğümüz bir anlaşmazsızlık nedeni ile bu sorunun cevabı çok önemlidir.
ilginiz için şimdiden teşekkürler.



açıkçası bulabildiğim sadece 1991 e ait bilgileri içeren bir makale
http://www.ekodialog.com/Makaleler/istanbul-ticari-taksi-piyasasi.html


Bildiğim kadarıyla sizin verdiğiniz 1989 tarihinden sonra Istanbul da bir plaka dağıtımı yapıldı.. Toplanan paralardan daha önce plakası olanlara da sus payı gibi bir miktar da dağıtıldı.. babamda plaka olduğu için hatırlıyorum. Bu dağıtım nedeni ile eski plaka sahipleri gibi babamda çok kızmıştı.

1989 fiyatı ile ilgili olarak tavsiyem eğer konu sizin için gerçekten ciddiyse yani hukuksal boyuta taşındıysa bu ticari plaka da alım satımı yapan kaleticaret, yaşarticaret gibi firmalardan çok rahatlıkla öğrenebilirsiniz.. eskiden sitelerinde de olurdu ama baktım sanırım kaldırmışlar. Sonuçta oto center da bu işi yapan onlarca işyeri var.. özetle oraya 2-3 saatinizi ayırıp eski olduğu bilinenlerden fiyatları toplarsınız.. arada fark olmadığına ikna olursanız sorununuzu da çözersiniz sanırım..

ama o zamnaki fiyatı bugün dolar mı, altın mı neyle günümüze çevireceksiniz bilemem..

kolay gelsin

stocksin
16-08-2011, 02:50
En son fiyatları 25 Şubat ta eklemişim.. Plaka o tarihte 686 iken bugün 750 yi görmüş.


HİSSE DURUM ALIŞ SATIŞ
%100 TAM 750.000
751.000
kaynak http://www.kaleticaret.com.tr/

EZEL
16-08-2011, 03:15
metro-metobüs tramvay v.s çoğaldıkça değeri düşmezmi taxilerin ?

nvr
18-08-2011, 12:39
metro-metobüs tramvay v.s çoğaldıkça değeri düşmezmi taxilerin ?

Aksine yukselir, ozel arac kullanimi dustukce taksiye talep artar.

stocksin
07-09-2011, 13:41
az önce habertürk de (14.30 da) plaka haber yapıldı. ocak dan beri altından daha çok kazandırmış.. Umut edelim bizim forumdan da
yararlanmış olsunlar...

stocksin
07-09-2011, 20:11
Haberde özetle; newyork plakalardından bahsedilerek artık plakanın daha çok yatırıma dönüştüğü, sahiplerinin döviz, emlak gibi yatırım araçları yerine plakaya yöneldikleri. konuşan bir taksi komisyoncusu da bugün itibarıyla 785 bin nakit plaka aldıklarını, plakanın aylık getirisinin 3800-3900 TL civarında olduğunu vs. belirttiler.

Bu haberin de plaka fiyatlarını ne kadar etkileyeceğini göreceğiz. Ama benim beklediğim holding tipi taksi şirketlerinin yapılanması gerçekleşmeden ciddi bir farklılık oluşacağını tahmin etmiyorum.

Özetle plaka benim babam gibi taksi emekçilerinden satın alınarak yatırım sahiplerinin eline geçmesi hızlanmış gibi görünmekte.

alvardar
07-09-2011, 21:19
Bu fiyatlardan ne kadar işlem hacmi oluşuyor bir haftada/ayda? Bana biraz taksi plakası pazarlanıyor gibi geldi de. Yıllık getirisi de düşük sayılır bence.

stocksin
08-09-2011, 17:19
http://ekonomi.milliyet.com.tr/taksi-plakasi-altinla-yarisiyor/ekonomi/ekonomidetay/08.09.2011/1435896/default.htm

Dike
16-09-2011, 20:22
Taksi plakası 860.000 YTL ulaşmış.Plaka eski günlerdeki gibi artık rakipsiz.Benim merak ettiğim 2009 başında 350.000 Ytl olan plaka nasıl buralara geldi.Acaba Başbakan'ın korsan taksiler ile yaptırım sözleri mı yasalaştı?

hs37
17-09-2011, 12:56
Galiba birileri gel gel yapıyor.

wezp
17-09-2011, 13:04
800 bin lira ver sana getirisi 3-4 bin lira olsun. Akıl karı değil.

stocksin
18-09-2011, 00:27
Plakanın neden makro ekonominin bir göstergesi olarak bu başlığı açtığımız sanırım artık netleşmeye başladı. Günümüz sermayesi sıcak paralarla daima yatırım noktası aramaktaydı. Benim babam gibi taksi emekçisi insanlar taksiciliğe zorunlu olarak başlamışlardı ve devam da ettiler. Fakat günümüzde plaka artık gerçek taksicilerin elinden çıkmaya devam edeceğini formumuzda belirtmiştim. .

Babamın taksiye bakış açısı plaka değeri değil daima ekmek kapısı olmuştur ve satma düşüncesi ise hiç bir zaman olmamıştır. Zira Babam gibi insanlar için plaka al-sat yapılarak bir teneke parçası değil, hayatın ta kendisidir.

Fiyatlara gelince; Alım yapanlar artık sermaye sahipleri olmaya başladığı için borsa işine dönmüştür. Zira artık taksi bir ticari nesne olarak ortadadır. Eksik olan ise büyük taksi holdinglerinin henüz oluşmamış olmasıdır. Bu oluşum ise yasal şartların sağlanması ile ortaya çıkması durumunda ise yerli sermaye elinde olan plakalara birde yabancı sermayelerin eklenebileceğini unutmayın. Yasal düzenlemelerin bir an önce netleşmesi gerekmektedir. İstanbul şartlarında, yakıt fiyatları ve tek tip taksi projeleri ile maliyetlerin oldukça fazlalaşacağından dolayı da taksiler yakın bir zamanda sınıf atlayacaklardır. Bu sınıf atlama sürecinde taksimetrelere de yeni zamlar kaçınılmaz olacak ve sistem yeni bir dengeye oturacaktır.

Umut edelimki daha fazla yükselmesin ve bu mesleği geleneksel olarak yapanlar plakalarını sermayeye kaptırmasınlar..

Saygılarımla

syskey
19-09-2011, 08:02
Ben hala aylık 4-5 bin liralık gelir için 800 küsür bin liranın nasıl ve neden taksi plakasına yatırıldığını anlamış değilim. Önceki mesajların birinde hem aylık getiriden hem de değerlenmesinden bahsetmiş arkadaş da, sözkonusu miktar SEKİZYÜZBİNTL. 2009 'da 300 küsür bin liraydı neden o fiyatlardaydı ya da yarın yine o fiyatlara düşmeyeceğinin garantisi nedir yine aynı şartlar sağlanırsa belki daha da aşağılara düşemez mi ? Milletin ne kadar çok parası var arkadaş çenem yoruldu.

supercooper
25-09-2011, 22:19
Londra'da da taksi plakasi bedava, taksicilik normal sartlarda yapilmayacak kadar kotu bir is oldugu icin. normal taksiler icin soyluyorum bunu ki cogu da yepyeni boyle audi a6 ya da e220 mercedeslerde var. isteyen diledigi gibi taksi sahibi oluyor bir durakta, o kadar kotu bir is ki gercekten kimse yapmak istemiyor. inanin kar marjlari da o kadar da dusuk degil ama yapilmiyor.

bunlara istinaden siyah taksiler var, bunlar icin ozel sinavlara tabi tutulan gercek anlamda profesyonel taksicilerin bu isi yaptigi, sorsaniz hicbirinin ehliyetinde bir ceza puani olmamistir, tertemizdir, piril pirildir, milyon dolar verseniz olamayacaginiz bir meslektir haketmeniz gerekmektedir bu isi.

soyle bir dusunuyorum da millet gercekten cildirmis olmali. 1 milyon tlyi ver, sonra da fiatin dandik 1,3 multijetli arabalarina bin taksi diye.

akcay
18-10-2011, 09:26
Topiği biraz okudum 800,000 yatırdın kiraya verirsen aylık 4,000 lira gelirin oluyor...eğer kiraya vermezsen getirisi nedir...kendin çalıştıgını düşünürsen...4,000 liraya kiraya aldıgına göre kiralayan kişide bir miktar kazanıyor demektir...birde bu işte vergi durumu nedir...

delidayim
31-10-2011, 23:42
800 bin tl şu an da aylık 6000-6500 tl arası bi getirisi var mevduatta.risk sıfır.

ellerinde bulunduranlar elbette her yatırım aracında olduğu gibi beklenti besleyecektir.
benim aile büyükleriminde bir lafı var mesela,BİZDE MAL SATILMAZ ALINIR.
500 bin mark fiyatları gören dükkan 50 bin mark etmiyo şu anda.
bu bir dükkandı,bulunduğu çarşının emsali yoktu,ama çılgın fiyatlar emsal yarattı.
keşke satsaymışız.

ozziem
12-11-2011, 17:34
Türkiye'de herşey balon halini almaya başladı. Bunun en üzel örneği de taksi plakası. 800 bin tl yi verip alan bir örnek var mı acaba? 800 bin tl yi verecek kişi kendi taksicilik yapmaz, birine yaptırır. Ona da maaş verecğini düşünürsek adamın eline ayda ne geçeceek? Türkiye'ye yatırım yapmak tam bi kerizlik bence. Zira yaşam standartları, insanların eğitim seviyesini baz alacak olursak bu kadar bir parayı Türkiye'ye yatırmanın anlamı yok.

expertadvisor
12-11-2011, 18:18
Hakikaten büyük para..Sanırım aynı plakaya 2. bir korsan taxi yapıp karşı yakada çalıştırıyorlar..Yoksa banka faizi daha rantabl...Ayrıca İstanbul da hemen her semtte normal araçlarlada korsan yapanlar var..Fiyatlarıda taxinin %60'ı gibi...

ozziem
12-11-2011, 18:35
Hakikaten büyük para..Sanırım aynı plakaya 2. bir korsan taxi yapıp karşı yakada çalıştırıyorlar..Yoksa banka faizi daha rantabl...Ayrıca İstanbul da hemen her semtte normal araçlarlada korsan yapanlar var..Fiyatlarıda taxinin %60'ı gibi...

Aynen doğru , İstanbul'da taksisinje bindiğim 25 yaşlarında doğulu bir kişi, benimle taksisine bindiğim sürece hayat hikayesini anlatmaya ve açtığı acaip müziklerle başımı patlatmaya çalışırken , "seni bıraktıktan sonra korsana gideceğim demişti. Fazla irdelememiştim.

tugay007
20-11-2011, 13:12
Topiği biraz okudum 800,000 yatırdın kiraya verirsen aylık 4,000 lira gelirin oluyor...eğer kiraya vermezsen getirisi nedir...kendin çalıştıgını düşünürsen...4,000 liraya kiraya aldıgına göre kiralayan kişide bir miktar kazanıyor demektir...birde bu işte vergi durumu nedir...

6-7 bin tl/ay kazanç potansiyeli taşıyan ve korsana rağmen 800 bin küsür tl ederi olan taksi plakası sahipleri yeterince vergi veriyor mu acaba?..
en azından gayrimenkul sahiplerinin üzerine gidildiği kadar gidiliyor mu?

tfnlck
20-11-2011, 13:33
800,000 tl ver 3 4 bin getirsin akıl karı değil diye düşünenlere çok ufak bir hesap yapıyım izninizle

bugün plaka sahibi olmayıp şöför olursan eğer sadece 180 ile 220 tl arasında yevmiye verirsin plaka sahibine
ortalama 200 desek
e bu şöför babasının hayrına çalışmaz 200 tl plakaya verip ,mazot ve gaz masrafını çıktıktan sonra cebine minimum günlük 100 ila 175 tl arasında harçlık koyar...ortalamasını 140 desek

200*30gün=6000
140*30= 4200
toplam 10,200 hata paylarını düş 9000 tl

şimdi size sorarım öyle bir yatırım yapın ki 800,000 tl ye ayda 2 kişi (abi kardeş,baba-oğul) çalışarak 10,000 tl kazanın
ayrıca 5 yıl kazandıktan sonra o plaka emin olun 1,250 000 tl yede ulaşıcak

kısa vadedede kazanç
orta vadede kazanç
uzun vadede kazanç

5 yılda toplam kazanç ayda 10,000 tl den 600,000 tl plakanın değerinin artması hadi onada minimum 250,000 tl desek toplam 850,000 tl

şimdi tekrar düşünmek gerek 2011 de 800,000 tl ile ayda 3 bin 4 bin getiren birşeye yatırım yapmak akıl karı mı değil mi ?

tfnlck
20-11-2011, 13:38
Türkiye'de herşey balon halini almaya başladı. Bunun en üzel örneği de taksi plakası. 800 bin tl yi verip alan bir örnek var mı acaba? 800 bin tl yi verecek kişi kendi taksicilik yapmaz, birine yaptırır. Ona da maaş verecğini düşünürsek adamın eline ayda ne geçeceek? Türkiye'ye yatırım yapmak tam bi kerizlik bence. Zira yaşam standartları, insanların eğitim seviyesini baz alacak olursak bu kadar bir parayı Türkiye'ye yatırmanın anlamı yok.

taksi plakası sahibi kimseye maaş vermez...plakayı verir yevmiye alır..şöför günlüğünü verir 2 vardiyalı sistemde adam başı 100 er tl plakaya düşer şöför 200 kazanırsa eğer o gün 100 tl plakaya 50-60 tl yakıta 40 tl de cebine kalır...şöförler maaşlı çalışmaz...maaşlı çalışan insanlar olsalardı istanbul trafiğinde taksicilere kimse kızmazdı emin ol :)

wezp
20-11-2011, 13:53
800,000 tl ver 3 4 bin getirsin akıl karı değil diye düşünenlere çok ufak bir hesap yapıyım izninizle

bugün plaka sahibi olmayıp şöför olursan eğer sadece 180 ile 220 tl arasında yevmiye verirsin plaka sahibine
ortalama 200 desek
e bu şöför babasının hayrına çalışmaz 200 tl plakaya verip ,mazot ve gaz masrafını çıktıktan sonra cebine minimum günlük 100 ila 175 tl arasında harçlık koyar...ortalamasını 140 desek

200*30gün=6000
140*30= 4200
toplam 10,200 hata paylarını düş 9000 tl

şimdi size sorarım öyle bir yatırım yapın ki 800,000 tl ye ayda 2 kişi (abi kardeş,baba-oğul) çalışarak 10,000 tl kazanın
ayrıca 5 yıl kazandıktan sonra o plaka emin olun 1,250 000 tl yede ulaşıcak

kısa vadedede kazanç
orta vadede kazanç
uzun vadede kazanç

5 yılda toplam kazanç ayda 10,000 tl den 600,000 tl plakanın değerinin artması hadi onada minimum 250,000 tl desek toplam 850,000 tl

şimdi tekrar düşünmek gerek 2011 de 800,000 tl ile ayda 3 bin 4 bin getiren birşeye yatırım yapmak akıl karı mı değil mi ?

Sizin hesaba göre aileden 2 kişinin plakası yani 800 bin TL si + 1 arabası ve bu kadar değerli yatırımı varken çalışmak için 12'şer saati olması lazım.

Şahsen 800 bin TL lik bir yatırımım olsa özellikle taksicilik yapmam hele 12 saat boyunca hiç yapmam.. Ayrıca öyle her abi kardeş taksicilik yapamaz.

Mevduatın daha doğrusu enflasyonun altında getiri sağlıyor daha fazla açıklama yapmaya gerek yok.

He balon bir şekilde plaka fiyatı 1.5 milyon TL olursa onu bilemem o zaman verimi daha yuksek olur. Ama o potansiyel altında da var buyrun o zaman.

tfnlck
20-11-2011, 14:29
Sizin hesaba göre aileden 2 kişinin plakası yani 800 bin TL si + 1 arabası ve bu kadar değerli yatırımı varken çalışmak için 12'şer saati olması lazım.

Şahsen 800 bin TL lik bir yatırımım olsa özellikle taksicilik yapmam hele 12 saat boyunca hiç yapmam.. Ayrıca öyle her abi kardeş taksicilik yapamaz.

Mevduatın daha doğrusu enflasyonun altında getiri sağlıyor daha fazla açıklama yapmaya gerek yok.

He balon bir şekilde plaka fiyatı 1.5 milyon TL olursa onu bilemem o zaman verimi daha yuksek olur. Ama o potansiyel altında da var buyrun o zaman.

katılıyorum açıklama yapmaya gerek yok ama taksi plakasının değerinin yükselişini balon olarak değerlendirmene kesinlikle katılmıyorum..plakanın fiyatının geri dönme lüksü yok.plaka dediğimiz şey bir metal parçası yıpranma payın yok..kullandığın aracıda zaten 26,000 seviyesinde bir araç satarkende 10,000 seviyesinde satarsın..oradan zararın olur başkada bir durumun yok...tabiki abi kardeş herkes taksicilik yapamaz kiraya verdiğini varsayıncada zaten 10 yılda hiç kiraya zam gelmese dahi elini oynatmadan paranı amorti ediyorsun...neyse herkesin yatırımı kendinedir...ben bunları neden yazdım ailemde 2 taksi şöförü , 1 plaka sahibi olduğu için...yoksa ben taksici değilim forumdan okuduklarımlada boş fikir üretmiyorum herkesin yatırımı kendinedir :)
mevduattan enflasyondan anlamam malesef başka birşeylede karşılaştıracak kadar bilgimde yok bu kadarda açık sözlüyüm ama taksi plakası karlı bir yatırımdır...AKIL KARI değil denicek kadar BALON bir harekette değildir...

uptrend
20-11-2011, 15:28
ANKARA'DA DOLMUŞ HAT BEDELLERİ LÜX VİLLARI GEÇTİ.

Yolcu yoğunluğu, minibüsün çalıştığı hat ve alıcı ile satıcı arasındaki pazarlık payı gibi etkenlere göre değişen hat bedelleri 400-450 bin lira ile yaklaşık 2 milyon lira arasında değişiyor.

KEÇİÖREN-OSTİM HATTI 1 MİLYON 850 BİN

Buna göre hat bedelleri Çinçin Mahallesi, Altmışevler gibi bölgelerde 400-450 bin, Ulus-Hasköy hattında 1 milyon 200 ile 1 milyon 250 bin, Keçiören-Ostim hattında 1 milyon 850 bin lirayı buluyor.

Bunun yanı sıra minibüs hatlarının alım-satımının duyurulduğu bazı internet sitelerinde; Eryaman-Ulus-Sıhhiye hattı yaklaşık 1 milyon 100 bin liraya, Ulus-Bahçeli hattı 1 milyon liraya, Ulus-Ostim hattı 1 milyon 200 bin liraya, Ulus-Yenimahalle-Demetevler hattı 1 milyon 160 bin, Ulus-Seyranbağları hattı ise 1 milyon 500 bin liraya satılıyor.

Her araçta iki şoförün çalıştığı minibüslerde şoförler, günlük kazancın yüzde 20'si oranında pay alıyor. Şoföre gün içinde yaptığı masraflar da ödenirken kazancın kalan bölümü araç sahibinin geliri olarak kaydediliyor.

Hat bedellerinin adeta yarıştığı Başkentteki lüks villaların fiyatları ise 350-400 bin lira ile 1 milyon 800 bin lira arasında değişiyor.

tfnlck
20-11-2011, 15:55
minibüs ve otobüs hatlarıda tabiki inanılmaz değerler kazanabiliyor fakat kendi şahsi görüşüm uzun vadede risk içerebilir örnek:kadıköy-pendik hattı...para döksen alamayacağın plakaları yaklaşık 3 sene önce herkes satmaya başladı şimdi her aracın arka camında satılık yazar sebebi...ibb nin metro projesi ve 2012 de tamamlanması bekleniyor..minibüse binmek yerine metroyu tercih edebiliriz..minibüs otobüs hatlarında uzun vadede bir avm açılması,pazar kurulması,hat bölgesinin gelişmesi değerini arttırırken yukarıda bahsettiğim örnekde olduğu gibi düşürebiliyorda..taksi mi? istanbul kazan sen kepçe :)

stocksin
30-11-2011, 18:40
Topik almış başını gitmiş:))
Bir üyemiz vergi konusundan bahsetmiş. Belki tekrar etmemde yarar var. Babam şu an kayıtlı İstanbul daki en eski olan meslek mensuplarındandır. Vergi olarak her ay muhasebe+çalışan kişinin vergisi+normal vergiler dersek ortalama 700-800 TL gitmekte. Ayrıca Bir üyemiz bir ayda baba oğul çalışsa 10 bin kazanır diye yazmışlar. Maalesef bu imkansız. Araçların en fazla 3 senede bir yenilenmesi gerektiğini de eklediğimiz zaman bir taksinin size net kazandıracağı 5 bin TL yi pek geçemez. Eğer tek kişi olarak çalışıyorsanız bu miktara da ulaşmak imkansız diyebilirim. Araçsız olarak sadece plaka kiraya verildiği zaman da aylık 4.000 TL getiri de net değildir. Bu miktardan gene vergiler ve çalışanın sigorta ücretini düştüğünüz zaman 3.000 TL civarı ancak kalır. Babam da plakayı zorlandığından kiraya verdi. Aylık kira olarak 3 bin civarında bir getiri var. Vergi ve çalışan masrafı da çıkınca 2700-2800 TL ancak geliri oluyor.
Özetle plaka kiralama mantıklı değildir. Ama taksiciliği aile içinde yaparsanız geçimi sağlarsınız. 800 bin plakaya verilir mi derseniz küresel ekonomi de plakaların yolu açık. Newyork İstanbul un izlediği şehirdir. Fiyat kazanç oranlarına bakılınca alınacak daha uzun bir yol olduğu görülür. Zaten alıcıların daha çok yatırım amacında olanların yaptığı görülür. Babama göre plaka ister 10 TL olsun ister 1 milyon farketmez. Zira o plaka bizi büyütmüş ve okutmuştur. Ekmek kapısıdır.
Esenlikle kalın

tugay007
30-11-2011, 19:06
Topik almış başını gitmiş:))
Bir üyemiz vergi konusundan bahsetmiş. Belki tekrar etmemde yarar var. Babam şu an kayıtlı İstanbul daki en eski olan meslek mensuplarındandır. Vergi olarak her ay muhasebe+çalışan kişinin vergisi+normal vergiler dersek ortalama 700-800 TL gitmekte. Ayrıca Bir üyemiz bir ayda baba oğul çalışsa 10 bin kazanır diye yazmışlar. Maalesef bu imkansız. Araçların en fazla 3 senede bir yenilenmesi gerektiğini de eklediğimiz zaman bir taksinin size net kazandıracağı 5 bin TL yi pek geçemez. Eğer tek kişi olarak çalışıyorsanız bu miktara da ulaşmak imkansız diyebilirim. Araçsız olarak sadece plaka kiraya verildiği zaman da aylık 4.000 TL getiri de net değildir. Bu miktardan gene vergiler ve çalışanın sigorta ücretini düştüğünüz zaman 3.000 TL civarı ancak kalır. Babam da plakayı zorlandığından kiraya verdi. Aylık kira olarak 3 bin civarında bir getiri var. Vergi ve çalışan masrafı da çıkınca 2700-2800 TL ancak geliri oluyor.
Özetle plaka kiralama mantıklı değildir. Ama taksiciliği aile içinde yaparsanız geçimi sağlarsınız. 800 bin plakaya verilir mi derseniz küresel ekonomi de plakaların yolu açık. Newyork İstanbul un izlediği şehirdir. Fiyat kazanç oranlarına bakılınca alınacak daha uzun bir yol olduğu görülür. Zaten alıcıların daha çok yatırım amacında olanların yaptığı görülür. Babama göre plaka ister 10 TL olsun ister 1 milyon farketmez. Zira o plaka bizi büyütmüş ve okutmuştur. Ekmek kapısıdır.
Esenlikle kalın

vergisini düzenli ödeyenlere saygım sonsuz..
öte yandan, kuyumcu, avukat ve doktor gibi meslek gruplarının ödediği ort vergi rakamları malum..
kaldı ki vergisini tam ödeyenin hesabını yukardı yapmışsınız.
Buna göre 800bin tl yatırımın karşılığı bu mudur? diye sormaktan kendimi alamıyorum.(maalesef)

isortakligi
25-03-2012, 13:01
yıl 2012 tam 800.000 satan zarar etti

austin
25-03-2012, 17:09
Plaka fenomenini ülkemizde bol miktarda bulunan balonlardan biri olarak görüyorum.. 800bin parası olan bankaya atıp her ay net 6500 tl alacakken neden aylık taş patlasa 4500 getirecek plakaya gömer? Ya bu işte fiyatları daha da uçuracak bilmediğimiz bir beklenti var yada spekülasyona gelen kerizimiz çok.. Eninde sonunda ya balonun patlamasıyla yada beklentinin gerçekleşmesiyle olayı anlacağız..

Saglik,Para,...
25-03-2012, 17:24
Plaka fenomenini ülkemizde bol miktarda bulunan balonlardan biri olarak görüyorum.. 800bin parası olan bankaya atıp her ay net 6500 tl alacakken neden aylık taş patlasa 4500 getirecek plakaya gömer? Ya bu işte fiyatları daha da uçuracak bilmediğimiz bir beklenti var yada spekülasyona gelen kerizimiz çok.. Eninde sonunda ya balonun patlamasıyla yada beklentinin gerçekleşmesiyle olayı anlacağız..



konuya baska yönden bakmali 5 sene önce Istanbulda atiyorum 300-400 bin idi simdi 800 bin her gecen gün fiyati artiyor.

Saglik,Para,...
25-03-2012, 17:27
silivri tarafindan taksi plakasi almak istiyorum nereden arastira bilirim fiyatlarini ? simdiden tesekkürler
kendim yurtdisindayimda onun icin.

djoz
25-03-2012, 17:41
silivri tarafindan taksi plakasi almak istiyorum nereden arastira bilirim fiyatlarini ? simdiden tesekkürler
kendim yurtdisindayimda onun icin.

silivri plaka 515.000 liraymış..

http://www.taksiplakasi.com/

emperador
11-06-2012, 15:34
kale ticarette taksi plakası alımı 938bin tl satış 940 bin tl.
bunlar nediyor? uçmuş fiyatlar. abimin plakası var satmayı düşünüyor bilmiyorum ne derece dogru yapmış olur. çok büyük para bu rakamlar.

djoz
11-06-2012, 19:37
kale ticarette taksi plakası alımı 938bin tl satış 940 bin tl.
bunlar nediyor? uçmuş fiyatlar. abimin plakası var satmayı düşünüyor bilmiyorum ne derece dogru yapmış olur. çok büyük para bu rakamlar.

Ben bunun iki farklı sebebi olabileceğini düşünüyorum.

1) Kale başta olmak üzere birkaç firma bu piyasaya hakimdir.. Bunlar sanırım borsadaki gibi millete "gel gel" yapıyorlar.. Yükseliş cidden iştah kabartıcı.. Peki mantıklı mı? Tabi ki hayır..
Kirası 4100 lira iken plaka 750 bin liraydı.. Şu an kira aynı, plaka 940 bin.. Peki bu artışın sebebi ne?

2) Belki plaka yatırımına bir miktar talep kaymış olabilir..
Çünkü mevduat faizi enflasyonun gerisinde.. Daire fiyatları çok uçuk, kiralar ise gayet düşük..
Plaka yatırımı yapan kesim öyle borsaya falan da girmez.. Altın alsalar, zaten son bir yıldır altın moralleri epey bozdu.. En kral yatırım aracı taksi plakası..

Zaten bu işe dışarıdan bakanlar çöpsüz üzüm gibi görür.. Taksiciliğin risksiz olduğunu ve plakanın asla düşmediğini sanır.. Halbuki öyle değil..
2007-2008-2009-2010 yıllarında hep 500 bin civarında seyretmiştir, 2001 krizinde 180 bin liradan 90 bine düşmüştür, daha önceki krizlerde ve hatta darbede plaka fiyatları yerlerde sürünmüştür..

emperador
13-06-2012, 15:53
Ben bunun iki farklı sebebi olabileceğini düşünüyorum.

1) Kale başta olmak üzere birkaç firma bu piyasaya hakimdir.. Bunlar sanırım borsadaki gibi millete "gel gel" yapıyorlar.. Yükseliş cidden iştah kabartıcı.. Peki mantıklı mı? Tabi ki hayır..
Kirası 4100 lira iken plaka 750 bin liraydı.. Şu an kira aynı, plaka 940 bin.. Peki bu artışın sebebi ne?

2) Belki plaka yatırımına bir miktar talep kaymış olabilir..
Çünkü mevduat faizi enflasyonun gerisinde.. Daire fiyatları çok uçuk, kiralar ise gayet düşük..
Plaka yatırımı yapan kesim öyle borsaya falan da girmez.. Altın alsalar, zaten son bir yıldır altın moralleri epey bozdu.. En kral yatırım aracı taksi plakası..

Zaten bu işe dışarıdan bakanlar çöpsüz üzüm gibi görür.. Taksiciliğin risksiz olduğunu ve plakanın asla düşmediğini sanır.. Halbuki öyle değil..
2007-2008-2009-2010 yıllarında hep 500 bin civarında seyretmiştir, 2001 krizinde 180 bin liradan 90 bine düşmüştür, daha önceki krizlerde ve hatta darbede plaka fiyatları yerlerde sürünmüştür..

Sn.djoz 2008 sonu 2009 başındada 350 binliralara inmişti krizin şiddeti varken abim demişti o civarlarda diye. hadi 400 olsun. babama söyledim alalım diye para olsa ben alırdım ama kısmet almadık. şimdi almak için sanmıyorum pek alanda olacagını çok uçuk fiyatlar. gerçi insanlar gidip bir daireye veriyor o paraları parası olan gene alır.

Nightrain
13-06-2012, 16:40
korsanla etkili mücadele sayesinde artmış olabilir mi psikolojik olarak?

TUNABEN10
13-06-2012, 16:58
Kirası 4100 lira iken plaka 750 bin liraydı.. Şu an kira aynı, plaka 940 bin.. Peki bu artışın sebebi ne?

Zaten bu işe dışarıdan bakanlar çöpsüz üzüm gibi görür.. Taksiciliğin risksiz olduğunu ve plakanın asla düşmediğini sanır.. Halbuki öyle değil..
2007-2008-2009-2010 yıllarında hep 500 bin civarında seyretmiştir, 2001 krizinde 180 bin liradan 90 bine düşmüştür, daha önceki krizlerde ve hatta darbede plaka fiyatları yerlerde sürünmüştür..

Sn djoz,
Fiyatın bu kadar artmış olması ekonominin iyi olduğunu ya da tepelerde olduğunu gösteriyor denebilir mi?


Eğer öyleyse yani ekonomi olarak zirveleri zorluyorsak benim beklentim ekonomi de aşağı yönlü hareketin başlayabileceğidir.
Gerçi ekonomi 2007-8 de iyi değildi malum ve dediğiniz gibi taksi plaka fiyatları yatay seyretmiş.
Yanlış düşünüyorsam düzeltin lütfen.
Bol kazançlar.

djoz
13-06-2012, 23:22
Sn emperador ve TUNABEN10,
benim de fikrim buraların zirve olduğu yönünde..
"illallah" dememiş olsam paramı ilk krizde düşük fiyattan plaka almak için bekletirdim..

Sn nightrain, korsanla mücadele geleceğe dair ciro artışı beklentisi yaratmış olabilir..
Ama öte yanda tek tip taksi aracı, şöförlere sgk, merkezi call center gibi projeler de var.. Bunların hepsi masraf demek.. Fiyat olumlu beklentilerle yükseldiyse olumsuz beklentilerle de düşmesi gerekirdi bence..

emperador
14-06-2012, 12:19
abimin plakası var ciddi ciddi satışı düşünüyor ama olurda dahada çıkarsa diyede düşünmüyor değilim. en azından buralardan satış olsa tekrar 600-700 lere inermi ? başka geçim kaynagıda yok.banada fikrimi sordular ama bu işlerde karar vermek gerçekten zor.

elmas
14-06-2012, 12:37
Sn emprador abiniz taksisini sattiktan sonra yasal olark beklemesi zorunlu bir sure var. 3-5 yil bir sureydi sanirim. Bakmanizda yarar var.
Gelelim hizli fiyat artisina. Tabii ki korsan taksi yasasi buna neden olmustur. Bir kismi spekulasyon olabilir ama Istanbulda 40 bin civari korsan taksi oldugu tahmin edilyor. Eger bu rakam dogruysa fiyat artisinin gercekci bir nedeni de var demektir.
Babimin israrlari sonuc yillar once fiyatlar makulken bir taksi sahibi olduk. O nedenle buraya ara sira bakiyorum.
Surekli bunun yanlis bir yatirim oldugu yaziliyor. Fiyat artisinin en buyuk nedeni de bu. Bir gun burada taksi cok iyi yatirim diye yazilirsa satis zamani icin iyi bir isaret olabilir.

emperador
14-06-2012, 12:45
Sn emprador abiniz taksisini sattiktan sonra yasal olark beklemesi zorunlu bir sure var. 3-5 yil bir sureydi sanirim. Bakmanizda yarar var.
Gelelim hizli fiyat artisina. Tabii ki korsan taksi yasasi buna neden olmustur. Bir kismi spekulasyon olabilir ama Istanbulda 40 bin civari korsan taksi oldugu tahmin edilyor. Eger bu rakam dogruysa fiyat artisinin gercekci bir nedeni de var demektir.
Babimin israrlari sonuc yillar once fiyatlar makulken bir taksi sahibi olduk. O nedenle buraya ara sira bakiyorum.
Surekli bunun yanlis bir yatirim oldugu yaziliyor. Fiyat artisinin en buyuk nedeni de bu. Bir gun burada taksi cok iyi yatirim diye yazilirsa satis zamani icin iyi bir isaret olabilir.

3-5 Yıl üstüne taksi plakası alamıyormu yani onu bilmiyordum zaten ilgilide değilim. sadece abim satacagım diyor. yani sizce satılması biraz mantıklı değil bu aşamada sanırım.

djoz
14-06-2012, 23:07
abimin plakası var ciddi ciddi satışı düşünüyor ama olurda dahada çıkarsa diyede düşünmüyor değilim. en azından buralardan satış olsa tekrar 600-700 lere inermi ? başka geçim kaynagıda yok.banada fikrimi sordular ama bu işlerde karar vermek gerçekten zor.

Plakasını güle oynaya zirvede satabilene hiç rastlamadım..
Ya ciddi ve ölümlü bir kaza olur, ya taksi pis işlere karışır sahibinin başı ağırır, ya plaka düşükken moral bozukluğundan satılır, ya da sahibi ölür mirasçılar satar..

Hastalık gibi meret.. Sattırmaz kendini..

Bu arada sizi etkilemiş olmayayım.. Zirveyi veya dibi kimse bilemez.. Aksilik bu ya siz satınca atak yapar, 1'i soluksuz aşıp 2 milyon TL'ye tırmanır falan.. Şeytanın işi yok..

GOODFATHER
14-06-2012, 23:45
abimin plakası var ciddi ciddi satışı düşünüyor ama olurda dahada çıkarsa diyede düşünmüyor değilim. en azından buralardan satış olsa tekrar 600-700 lere inermi ? başka geçim kaynagıda yok.banada fikrimi sordular ama bu işlerde karar vermek gerçekten zor.

Benim Plakam olsa 970 veya 1 Milyon arası fiyattan verirdim.
Kendi üstüne alamıyorsa eşi veya kardeşi üzerine geri alabilir.
Bu paranında Mevduatta aylık 8.000 TL net getirisi mevcut.
Mesleği taksicilikse kiralar aynı işi yapmaya devam da edebilir.
Plaka 2 yıl yerinde kalsa faiz aynı kalsa bile 1.200.000 olur.
Yok Plaka geri 700 Bine düşerse 500 bin yani %50 karı olur.
Hatta 600 e düşse O zaman işte plaka 2 taneye bile çıkabilir.

stocksin
15-06-2012, 07:27
Plaka fiyatları ile ilgili olarak formun başından itibaren okursanız olumlu ve olumsuz beklentileri görmüş olursunuz. Şu an çıkan sadece korsanla mücadele yasası. Fakat asıl beklenenler henüz çıkmadılar. Beklenen olay ise Newyork sistemine doğru gidişatı hızlandıracak gibi. Gelecekte taksicilik ile ilgilenen holdingler görmeye başlarız gibime geliyor. Birde malum fiyatlar yüksek gibi görünebilir ama yabancı sermaye daire yerine şirketleşme çıktıktan sonra ben taksi şirketine yatırım yapayım derse siz o zaman fiyatları daha iyi analiz edebilirsiniz. Çok ilginçtir hem Newyork da hem İstanbul da kriz zamanı plaka daima yükseldi.
Sağlıcakla kalınız.

GOODFATHER
17-06-2012, 00:30
Plaka fiyatları ile ilgili olarak formun başından itibaren okursanız olumlu ve olumsuz beklentileri görmüş olursunuz. Şu an çıkan sadece korsanla mücadele yasası. Fakat asıl beklenenler henüz çıkmadılar. Beklenen olay ise Newyork sistemine doğru gidişatı hızlandıracak gibi. Gelecekte taksicilik ile ilgilenen holdingler görmeye başlarız gibime geliyor. Birde malum fiyatlar yüksek gibi görünebilir ama yabancı sermaye daire yerine şirketleşme çıktıktan sonra ben taksi şirketine yatırım yapayım derse siz o zaman fiyatları daha iyi analiz edebilirsiniz. Çok ilginçtir hem Newyork da hem İstanbul da kriz zamanı plaka daima yükseldi.
Sağlıcakla kalınız.

İstanbuluda Newyork a benzetmişsiniz ya bravo.

forges
23-06-2012, 23:31
900 bine 4200 tl getiri çok yetersiz bu da plaka fiyatının balon olduğuna işaret eder.

austin
24-06-2012, 07:54
Plaka fiyatları ile ilgili olarak formun başından itibaren okursanız olumlu ve olumsuz beklentileri görmüş olursunuz. Şu an çıkan sadece korsanla mücadele yasası. Fakat asıl beklenenler henüz çıkmadılar. Beklenen olay ise Newyork sistemine doğru gidişatı hızlandıracak gibi. Gelecekte taksicilik ile ilgilenen holdingler görmeye başlarız gibime geliyor. Birde malum fiyatlar yüksek gibi görünebilir ama yabancı sermaye daire yerine şirketleşme çıktıktan sonra ben taksi şirketine yatırım yapayım derse siz o zaman fiyatları daha iyi analiz edebilirsiniz. Çok ilginçtir hem Newyork da hem İstanbul da kriz zamanı plaka daima yükseldi.
Sağlıcakla kalınız.

Bu speküle fiyatlara holdingler para yatırmaz, ülkemizin sunduğu faizle yatarak daha fazla kazanabiliyorken neden girsinki? Hükümet sistem değişikliğine karar verirse ya cazip kılmak için plaka fiyatlarını düşürtürler yada bu fiyatları kabul ettirecek düzenleme yaparlar, mesela km fiyatlarını ihaleyi alan firmaların insiyatifine bırakırlar.. Sonrası malum, yurdum insanı İDO'da olduğu gibi uçak tarifesiyle taksi kullanmak zorunda bırakılır..

özür
28-07-2012, 11:36
Taksi plakaları yakında belediyenin kontrolüne geçecektir.Plakaları belediyeden 5 yıllık olarak kiralayabileceksiniz.Sadece bu işi kendi yapacak olan insanlara kiralanacaktır.Almanyada olduğu gibi örnek Erlangen şehri üniversite ve siemensin ana merkezi ortalama taksi kazanci net 3000 eurodur belediyenin belilemiş olduğu fiyat 40000 euro dur.alırsınız 5 yıl sonra devam etmek istiyorsanız cüzi bir miktar ödeyerek devam edebilirsiniz.Ancak kimsa plakayı geri vermediğinden belediyede yüzlerce türk sırada beklemektedir.Atinayı unuttunuz galiba fiyatların 200000 eurodan 50000 euroya düştüğünü. Şimdi aynısını İspanyada yapmak istiyorlar yakında sıra Türkiyede yok öyle bedavaya vergi vermeden çalışmak.

emperador
12-09-2012, 13:02
plaka fiyatı 990 bin liraya çıkmış.

Şağbağn
08-01-2013, 22:30
ANKARA'DA DOLMUŞ HAT BEDELLERİ LÜX VİLLARI GEÇTİ.

Yolcu yoğunluğu, minibüsün çalıştığı hat ve alıcı ile satıcı arasındaki pazarlık payı gibi etkenlere göre değişen hat bedelleri 400-450 bin lira ile yaklaşık 2 milyon lira arasında değişiyor.

KEÇİÖREN-OSTİM HATTI 1 MİLYON 850 BİN

Buna göre hat bedelleri Çinçin Mahallesi, Altmışevler gibi bölgelerde 400-450 bin, Ulus-Hasköy hattında 1 milyon 200 ile 1 milyon 250 bin, Keçiören-Ostim hattında 1 milyon 850 bin lirayı buluyor.

Bunun yanı sıra minibüs hatlarının alım-satımının duyurulduğu bazı internet sitelerinde; Eryaman-Ulus-Sıhhiye hattı yaklaşık 1 milyon 100 bin liraya, Ulus-Bahçeli hattı 1 milyon liraya, Ulus-Ostim hattı 1 milyon 200 bin liraya, Ulus-Yenimahalle-Demetevler hattı 1 milyon 160 bin, Ulus-Seyranbağları hattı ise 1 milyon 500 bin liraya satılıyor.

Her araçta iki şoförün çalıştığı minibüslerde şoförler, günlük kazancın yüzde 20'si oranında pay alıyor. Şoföre gün içinde yaptığı masraflar da ödenirken kazancın kalan bölümü araç sahibinin geliri olarak kaydediliyor.

Hat bedellerinin adeta yarıştığı Başkentteki lüks villaların fiyatları ise 350-400 bin lira ile 1 milyon 800 bin lira arasında değişiyor.

Metronun eli kulağındadır. Şu an ankarada ulaşım gerçekten çok "dolmuş temelli", iyi kazanıyorlar ama patlayacağı gün yakındır.

emperador
25-01-2013, 22:56
abim sarı taksi plakasını 1.080.000 tl ye satmış.başka yapacagı işte yok arabanın birinde şoförlük yapar. hayırlı olsun dedim ama pişman olurmu acaba diyede içime kurt düştü. taksilere yazarkasa konacak. üsküdardaki karşıya gidecek tüpgeçitten sonra belediye özel taksi plakası çıkaracak, devlet ileride plakalara el koyacak diye söylentiler veya her ne ise olasılıgına karşı sattı. gerçi benimde düşücem değeri çok çıktı daha çıkmaz diyeydi ama genede kuşku duymuyor değilim.

mandrake
26-01-2013, 15:22
İstanbuluda Newyork a benzetmişsiniz ya bravo.

ee ne var bunda gayet normal

Iki sehirdede yasadim yani bu kadar benzerlik olur

emperador
28-01-2013, 15:27
Korsan taksi devlet eliyle yasallaşıyor
Belediyeden çıkan son düzenlemeyle iki yeni taşımacılık türü oluşturuldu
20 Ocak 2013

100%
Korsan taksiyi bitirmeye yönelik çıkan kanunlar sonrası ilk dönemlerde polisler korsan taksileri yakalıyordu.

Şimdilerde ise korsan taksiler yine mahalle aralarında dükkanlarda işlerini yürütüyorlar. Belediye ise korsan taksiyi yasal hale getirecek kanunu onaylamak üzere. Filo aracı adı altında yolcu taşıyabilecek bu araçlar korsan taksiye davetiye çıkartıyor. Hürriyet'ten Fatma Aksu'nun haberine göre, taşeron araç dönemini bitirecek karar sonrasında kendine ait 50 aracı olan şirketler ‘filo taşımacılığı’, 2000 cc üzeri en az 30 aracı olan şirketler ise ‘lüks otomobil’ taşımacılığı yapacak.

SON dönemlerde şirketlerde çalışan taşeron araçların vergi mükellefi olmalarına rağnen trafikte ‘korsan’ muamelesi görerek ceza almaları İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) son düzenlemesiyle yeni bir boyut kazandı.

İBB ‘lüks otomobil ve filo otomobiliyle yolcu taşımacılığı’ adı altında iki yeni taşımacılık türü oluşturma kararı aldı. İstanbul Büyükşehir Belediye Meclisi’nde CHP’lilerin karşı oylarına karşılık oy çokluğuyla onaylanan kararla, lüks otomobille VIP toplu taşımaya ve filo otomobiliyle yolcu taşımacılığına izin verildi.

Araç başına 600 TL

Toplu Ulaşım Hizmetleri Müdürlüğü tarafından sunulan teklife göre, lüks otomobil taşımacılığı yapan şirketler belediyeden ruhsat alacak ve 5 yaşından büyük olmayan en az 30 otomobil çalıştırabilecek. Bir yıl süreyle geçerli olacak çalışma iznine göre, taşımacılık yapılacak otomobiller 2000 cc ve üzerinde olacak. Lüks otomobil taşımacılığında şirketler yılda 25 bin lira, araç başına ise 600 TL ödeme yapacaklar.

Şirket bünyesinde çalışacak

İstanbul’da, en az 50 araç sahibi olan şirketler de filo otomobil taşımacılığı yapabilecek. Filo taşımacılığında şirket 20 bin lira, araç başına da 350 lira yıllık ödeme yapılacak. Şoför ve araçlar Emniyet Müdürlüğü’ne kayıtlı olacak ve özel araç sahipleri ancak şirket bünyesinde çalışabilecek. Aylık veya haftalık olmak üzere sözleşmeyle belirlenecek süre ve kuruluşlar dışında taşımacılık yaptığı tespit edilenlerin sözleşmesi iptal edilecek. Otomobillerin, Araç Tescil Belgesi kullanım amacı kısmında, ‘Yolcu Nakli – Ticari’ ibaresi ile POLNET (Polis Bilgi Sistemi) kayıtlarında, ‘Ücret karşılığı yolcu taşıyamaz’ şerhi bulunacak. İzin belgesi, başkasına devredilemeyecek ve kiraya verilemeyecek. UKOME kararı ile ilk olarak İstanbul Büyükşehir Belediyesi sınırları içinde başlayacak uygulama, daha sonra hazırlanacak bir yönergeyle Türkiye’yi kapsayacak.

CHP’liler karşı çıktı

Büyükşehir Belediye Meclisi’ne sunulan teklifle ilgili söz alan meclis üyesi Bayram Özata, uygulamanın korsan taşımacılığı önleyecek bir çalışma olduğunu söylerken, CHP’liler bunun ‘Adrese teslim ihale’ olduğunu ileri sürdü. İBB Meclisi’nde kararın oylanması öncesi söz olan CHP’li Meclis Üyesi ve Halkalı Kamyon, Kamyonet, Otobüs, Minibüs Şoförler ve Esnaf Odası Başkanı İbrahim Yılmaz, Başbakan Erdoğan’a korsan taksiciliği yok ettiği için teşekkür ederken, filo otomobil ile yolcu taşımacılığına karşı olduklarını söyledi. 6 bin 360 ticari minibüsün nerelere ve nasıl bir dağılım yapılıp, plakaların ve hatların nasıl ve nerelere dağıtılacağı konusunda yol alınmadığını öne süren Yılmaz, uygulamanın İstanbul’da 18 bin 443 taksi, 6 bin 360 ticari minübüs 2400 özel halk otobüsü ile 45 bin ila 50 bin servis aracını etkileyeceğini belirtip “Bunun da çıkış nedeni, korsana, yeni bir fırsat ve çalışma ortamı sunmak” iddiasında bulundu.



Bu haber toplam 44 kez okundu

Haber Editörü: Gülsüm Okur (Diğer Haberleri)


http://baskentportal.com/haberdetay/Korsan-taksi-devlet-eliyle-yasallasiyor/2650

emperador
19-02-2013, 15:37
http://www.dogruhaber.com.tr/Haber/Filo-Tasimaciligi-Taksicileri-Kizdirdi-70611.html


İstanbul Büyükşehir Belediyesi`nin yaptığı son düzenlemeyle 50 aracı olan şirketler "filo taşımacılığı", 2000 cc üzeri en az 30 aracı olan şirketler ise "lüks otomobil" taşımacılığı yapabilecek.

TAKSİCİLER UYGULAMADAN RAHATSIZ

İstanbul Şoförler ve Otomobilciler Derneği Başkanı Semih Kaçanoğlu, yeni uygulamaya karşı olduklarını söyledi.
Mimarlar mantolama gerektirmeyen duvarı tercih ediyor.

Bu uygulamayla korsan taksiciliğin yasal duruma getirildiğini iddia eden Kaçanoğlu, "Esnafımız, ne yazık ki mücadele ettiği korsanla ekmeğini bölüşmek zorunda bırakılmak istenmektedir" dedi.

BİRÇOK ŞİRKET TAŞIMA İŞİNE GİRECEK

Şehirde otellere bağlı faaliyet gösteren duraklarda yüzlerce taksicinin uygulamayla birlikte işini kaybetme tehlikesi yaşadığını öne süren Kaçanoğlu, bu düzenlemeyle birçok şirketin taşımacılık işine gireceğini belirtti.

Taksicilerin ekonomik olarak ayakta kalmakta zorlandığını belirten Kaçanoğlu, "Taksi duraklarını tasfiye etmeyi planlayan bu yaklaşım kabul edilemez" ifadelerini kullandı.

SİGORTAYA YÜZDE 50 ZAM YAPILDI

Trafik sigortasına yüzde 50 zam yapıldığını da anlatan Semih Kaçanoğlu, şunları kaydetti: "Sigorta primleri bizi öyle bir duruma getirdi ki vergimizden çok trafik sigortası ödüyoruz. Kesinlikle bunun düzeltilmesini istiyoruz. Taksiciden ne istiyorlar. Artık taksiciden ellerini ayaklarını çeksinler. İSPARK, İstanbul`daki bütün ana caddelerden para topluyor. 3 lira tutan taksimetrenin 1 lirasını ona veriyoruz. Taksiciler bunu da kabul etmiyor. Bugün İstanbul`un en büyük sivil toplum örgütü taksicilerdir. Günde 1.5 milyon insan taşıyoruz. Taksicilerin bu sorunlarını yetkililer masaya yatırsın. Taksici esnafı bu direksiyondan inerse bir daha binmez. Kimse de bunu bindiremez. Kimseye buradan gözdağı vermiyoruz. Düşünebiliyor musunuz geliyor hususi otomobil otelin önünden müşteri alıyor." Taksimetreye yapılan yüzde 6`lık zammı da yeterli bulmayan Kaçanoğlu, toplu taşımaya yüzde 50 zam yapıldığına göre kendilerine de uygun zam yapılmasını istedi.

TAKSİCİLER TEPKİLİ

Etiler Doğan Taksi Durağı Başkanı Veli Yurt da taksicilerin bugün en büyük sıkıntısının "VIP taşımacılık" olduğunu belirterek, "Böyle bir taşımacılık yapılacaksa, 18 bin taksinin arasından seçilerek yapılmalıdır. Gerekirse taksi sayısı 23 bine çıkarılsın" dedi.

Yurt, İstanbullular`ın "lüks taşımacılık" talebinin olabileceğini ancak dışarıdan kimsenin sektöre girmemesi gerektiğini söyledi.

Taksicilerin bunu karşılayacak kapasitesinin olduğunu vurgulayan Yurt, şartların ve kriterlerin hazırlanarak taksicilere sunulmasının yeterli olacağını belirtti.



bu filo taşımacılığı haberi fiyatları biraz gevşetti 1.070.000 Tl oldu kale ticaret sayfasında plaka fiyatı. korsan taksicilik bir şekilde yasal şirketlerle yapılmaya başlanacak vergisini veren 50 arabası olan bu işi yapacak.taksilere yazarkasa konulursada fiyatların dahada aşagı geleceğini düşünüyorum. taksiye yatırım yapanlarda var faizler düşük. konut derdiyle ugraşmak istemeyenlerde alıyor. gurbetçi vatandaşlarda ragbet ediyor. konuyla ilgili bilgisi olan kişiler yorum yapabilirmi? taksi fiyatları ne yöne dogru gidebilir?

emperador
20-02-2013, 18:55
kale ticarette alış 1.015.000 tl de şu anda.satışta 1.016.000 tl.

emperador
21-02-2013, 12:27
kale ticarette alış 990 satış 991K

emperador
03-04-2013, 10:16
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/22953007.asp

eger bu yazanlar olursa plakada epey düşüş olur.

stocksin
23-04-2013, 02:50
Plaka konusunda olumlu ve olumsuz haberler çıkmaya devame diyor. En son çıkan Akbil konusunda Belediye yalanlamayı yapmış.
http://www.aa.com.tr/tr/haberler/154407--taksilerde-akbil-calismasi-yok
Bugün Oto Center'a uğradım. Konuştuğum esnaflar arasında tedirgin olan da vardı ama daha çok olumlu bir hava izledim. Beklentiler hala devam ediyor. Olumlu anlamda şirketleşme , vergi sisteminin ve çalışma şartlarının bir sisteme oturtulması beklentileri epey yüksek gördüm. Artık Newyork gibi bizde de taksi şirketleri oluşacak denmeye başlanmış durumda.
Kişisel görüşüm ise plaka Newyork gibi bir fiyata ulaşamaz ve her olumlu veya olumsuz haber fiyatları etkilemeye devam eder.

ZICO
23-04-2013, 09:00
plaka fiyatı 990 bin liraya çıkmış.

adnan menderes havalimanında 1 ay önce 992 bn tly bir tane satıldı

tfnlck
10-07-2013, 16:51
800,000 tl ver 3 4 bin getirsin akıl karı değil diye düşünenlere çok ufak bir hesap yapıyım izninizle

bugün plaka sahibi olmayıp şöför olursan eğer sadece 180 ile 220 tl arasında yevmiye verirsin plaka sahibine
ortalama 200 desek
e bu şöför babasının hayrına çalışmaz 200 tl plakaya verip ,mazot ve gaz masrafını çıktıktan sonra cebine minimum günlük 100 ila 175 tl arasında harçlık koyar...ortalamasını 140 desek

200*30gün=6000
140*30= 4200
toplam 10,200 hata paylarını düş 9000 tl

şimdi size sorarım öyle bir yatırım yapın ki 800,000 tl ye ayda 2 kişi (abi kardeş,baba-oğul) çalışarak 10,000 tl kazanın
ayrıca 5 yıl kazandıktan sonra o plaka emin olun 1,250 000 tl yede ulaşıcak

kısa vadedede kazanç
orta vadede kazanç
uzun vadede kazanç

5 yılda toplam kazanç ayda 10,000 tl den 600,000 tl plakanın değerinin artması hadi onada minimum 250,000 tl desek toplam 850,000 tl

şimdi tekrar düşünmek gerek 2011 de 800,000 tl ile ayda 3 bin 4 bin getiren birşeye yatırım yapmak akıl karı mı değil mi ?

Vay bee geçmişe bakıyım dedim sene 2011 de plakaya 800,000 tl demişiz 5 sene sonra 1 250 000 demişiz..Bugün taksi plakası 1,205.000 tl Ye ulaşmış...1,5 senede 400,000 tl değer kazanmış..Aylığı ortalama aylık getirisiyle beraberde 170,000 200,000 tl cebine koymuş o gün plakayı alıp çalışanlar....2011 deki 800,000 tl si bugün 1,400,000 olan varmı ? Enflasyon tefe tüfe altın hesaplamak lazım ;)

stocksin
12-07-2013, 19:38
http://www.theepochtimes.com/n3/95389-city-hopes-for-windfall-from-taxi-medallion-victory/

emperador
12-07-2013, 21:09
Vay bee geçmişe bakıyım dedim sene 2011 de plakaya 800,000 tl demişiz 5 sene sonra 1 250 000 demişiz..Bugün taksi plakası 1,205.000 tl Ye ulaşmış...1,5 senede 400,000 tl değer kazanmış..Aylığı ortalama aylık getirisiyle beraberde 170,000 200,000 tl cebine koymuş o gün plakayı alıp çalışanlar....2011 deki 800,000 tl si bugün 1,400,000 olan varmı ? Enflasyon tefe tüfe altın hesaplamak lazım ;)

800 lere düşermi sizce ?

Realtor
20-08-2013, 09:42
2011 de ortak bulamadım 50/50 almaya. plaka 600 civarıydı. tek başına hareket etme cesaretimde yoktu. kale'ye gitmiştim konuştuğum adamlar hiç güven vermemişti. çok istekliydim ama olmadı.

şu an 1.320.000 tl

emperador
22-08-2013, 10:34
2011 de ortak bulamadım 50/50 almaya. plaka 600 civarıydı. tek başına hareket etme cesaretimde yoktu. kale'ye gitmiştim konuştuğum adamlar hiç güven vermemişti. çok istekliydim ama olmadı.

şu an 1.320.000 tl

bu işi yapanlar kale ticaret zaten . oradan alınıp satılır yada yaşar ticaret. komisyon alırlar.
güven konusunda birşey diyemem ama abim orada sattı sıkıntı olmadı.


faizler çıkarken acaba taksi fiyatı düşer mi? düşecek gibide durmuyor.1250 tl gibi şu anda.

emperador
12-09-2013, 22:14
http://www.ensonhaber.com/700-milyon-tllik-taksi-plakasi-vurgunu-2013-09-12.html

erhanacikgoz1
01-02-2014, 01:33
Vay bee geçmişe bakıyım dedim sene 2011 de plakaya 800,000 tl demişiz 5 sene sonra 1 250 000 demişiz..Bugün taksi plakası 1,205.000 tl Ye ulaşmış...1,5 senede 400,000 tl değer kazanmış..Aylığı ortalama aylık getirisiyle beraberde 170,000 200,000 tl cebine koymuş o gün plakayı alıp çalışanlar....2011 deki 800,000 tl si bugün 1,400,000 olan varmı ? Enflasyon tefe tüfe altın hesaplamak lazım ;)

ne güzel yatırım araçlar var ancak en kazançlısı hala borsa arkadaşlar

2011 yılında BİMAS hisse senedi fiyatı 51 tl idi

ozman 800 000 tl ye kaç lot alırdınız

800,000/51=15,686 lot eder

2011 den 2013 yılına kadar bu hisse ne kadar bedelsiz ve temettü vermiş hesaplayalım.
2011 yılında %1,74 temettü vermiş
800,000 %1,74 =+13,920 tl
2012 yılında %1,60 temettü vermiş
800,000 %1,60=+12,800 tl
2013 yılında %1,88 temettü vermiş
800,000 %1,88=15,040 tl
TOPLAM TEMETTÜ GELİRİ:41,760 TL

2013 yılında %100 bedelsiz vermiş yani her lotunuza bir lot daha vermiş

bizim 15,686 lotumuz olduguna göre 2013 yılında 31,372 lot eder.


borsa düşmesine ragmen 40 civarında bimaş ayrıca 47 leri görmüştür varsayalım 40 tl den sattıgınızı

Bugun Toplam 31,372 lotu 40 tl den sattıgımıza göre

37,372*40= 1,254,880 tl eder. bu süre zarfında temettü gelirinizde 41,760 tl

1,254,000 TL + 41,000 TL=1,295,000 TL eder.

Temettüden gelen parayıda çatır çatır yemek koşuluyla birde temettü parasına lot aldıgınıza düşünerek hesapladıgınız

çok daha uçuk rakamlara ulaşıyorsunuz.

arkadaşın verdiği örnek misali 800 000 tl ye aldıgınız Baba hisse senedi BİMAS 2,5 senede bugun 1,295,000 Tl ediyor.

sadece temettüden her ay cebinize girecek rakam 41,760 tl / 29 ay (2,5 sene)=1,439 TL

taş attınızda kolunuzmu yoruldu tek yapmanız gereken bilancoları görmek

BEYAZIT
02-10-2014, 09:16
var mi bir gelisme yeni bir degerlendirme arkadaslar, shortlayabiliyormuyuz plaka :)

Turnike
18-10-2014, 01:56
Şuraya 2004-2014 yıllarında aylara göre istanbul taksi plakası seyir fiyatlarını yazalım gözönünde dursun bakalım, şu anda aylık 5600TL kiraya gidiyor bir taksi plakası ve satış fiyatı 1milyon465bin TL.

Şimdi anlayamadığım nokta şu, bir plaka 260 ayda amorti ediyor kendini ve heran çıkacak bir kanunla mesela vergilendirme,

mesela kredi kartı yada akbil geçerli taksimetreler gibi yada yeni taksi plakaları çıkacağı açıklanırsa ne olur bu yatırımın hali?

Kara para aklamada mı kullanılıyor acaba? Bu işte bir iş var hadi hayırlısı...
http://666kb.com/i/csr0c70i2gr9qf9i0.gif
http://666kb.com/i/csr0cjfkeqgys13h4.gif
http://666kb.com/i/csr0cqvzk1zbsdgbc.jpg
http://666kb.com/i/csr0d1bdgec8vdrko.jpg

Turnike
18-10-2014, 02:00
Çok ilginçtir hem Newyork da hem İstanbul da kriz zamanı plaka daima yükseldi.
Sağlıcakla kalınız.
Hani yükselmişti? Bak yukarıda tablolarda 2008 krizinde 530 lardan 400 lere düşmüş gözüküyor.